Расчет межстанционных связей районированной ГТС без узлов

N_i – ёмкость станции.

Таблица 5

Численность населения  городов, чел.	Средняя нагрузка от одного абонента по исходящим (ЗСЛ) и входящим (СЛМ) междугородним линиям, Эрл
	ЗСЛ	СЛМ
до 20 тыс.	0,0025	0,0020
от 20 до 100 тыс.	0,0025	0,0020
от 100 тыс. до 500 тыс.	0,0020	0,0015
от 500 тыс. до 1 млн.	0,0015	0,0010

 

 

1) Рассчитаем нагрузку от РАТС 1 = РАТС 2 (АТС1 = АТС2) на УСС,  АМТС:

    

2) Рассчитаем нагрузку от РАТС 3 (АТС3) на УСС, АМТС:

    

3) Рассчитаем нагрузку от РАТС 4 = РАТС 5 (АТС4 = АТС5) на УСС,  АМТС:

    

4) Рассчитаем нагрузку от РАТС 6 (АТС6) на УСС, АМТС:

Для определения внутристанционной  нагрузки необходимо рассчитать общую  поступающую нагрузку ГТС:

После этого вычисляется доля возникающей  нагрузки для каждой РАТС от общей возникающей нагрузки сети в процентах:

Используя которую по таблице 6 определяется коэффициент внутристанционного сообщения К_вн.

 

 

 

 

 

 

Таблица 6

η	Квн.	η	Квн.	η	Квн.	η	Квн.
0,5 1,0 1,5 2,0 2,5 3,0 3,5 4,0 4,5 5,0 5,5	16,0 18,0 18,7 19,0 19,2 19,4 19,7 20,0 20,2 20,4 20,7	6,0 6,5 7,0 7,5 8,0 8,5 9,0 9,5 10,0 10,5 11,0	21,0 21,7 22,6 23,5 24,2 25,1 25,8 26,4 27,4 27,6 28,3	12,0 13,0 14,0 15,0 20,0 25,0 30,0 35,0 40,0 45,0 50,0	30,5 31,0 32,9 38,3 38,5 42,4 46,0 50,4 54,5 58,2 61,8	55,0 60,0 65,0 70,0 75,0 80,0 85,0 90,0 100	66,6 69,4 72,8 76,4 80,4 81,3 88,1 92,2 100

 

Расчёт внутристанционной нагрузки для каждой РАТС выполняется по следующей  формуле:

Исходя из полученных, данных вычисляется  исходящая нагрузка:

Сначала вычислим общую возникающую  нагрузку ГТС:

1) Вычислим долю исходящего потока  РАТС 1(РАТС 2) (АТСЭ) в общем исходящем сообщении сети:

 

По таблице получаем:

Вычислим внутреннюю нагрузку РАТС 1(РАТС 2):

Исходя из полученных данных для  РАТС 1(РАТС 2), вычислим исходящую нагрузку:

2) Вычислим долю исходящего потока РАТС 3 (АТСЭ) в общем исходящем сообщении сети:

 

По таблице получаем:

Вычислим внутреннюю нагрузку РАТС 3:

Исходя из полученных данных для  РАТС 3, вычислим исходящую нагрузку:

3) Вычислим долю исходящего потока РАТС 4(РАТС 5) (АТСЭ) в общем исходящем сообщении сети:

 

По таблице получаем:

Вычислим внутреннюю нагрузку РАТС 4(РАТС 5):

Исходя из полученных данных для  РАТС 4(РАТС 5), вычислим исходящую нагрузку:

4) Вычислим долю исходящего потока РАТС 6 (АТСЭ) в общем исходящем сообщении сети:

 

По таблице получаем:

Вычислим внутреннюю нагрузку РАТС 6:

Исходя из полученных данных для РАТС 6, вычислим исходящую нагрузку:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

6. Расчет межстанционных  нагрузок.

Расчет межстанционных нагрузок произведём по следующему методу.

Потоки исходящего сообщения от каждой РАТС распределяются между остальными РАТС сети пропорционально доле исходящих потоков этих станций в общем исходящем сообщении сети:

,

где i – индекс обозначающий станцию, с которой поступает нагрузка,

 j – индекс обозначающий станцию, на которую поступает нагрузка,        

m – общее число РАТС на сети (m=6).

 

Сначала вычислим общую исходящую  нагрузку:

1) Рассчитаем межстанционные нагрузки  для РАТС 1 (АТСЭ):

2) Рассчитаем межстанционные нагрузки  для РАТС 2 (АТСЭ):

3) Рассчитаем межстанционные нагрузки для РАТС 3 (АТСЭ):

4) Рассчитаем межстанционные нагрузки  для РАТС 4 (АТСКЭ):

5) Рассчитаем межстанционные нагрузки для РАТС 6 (АТСЭ):

 

Таблица 7 – Матрица межстанционных нагрузок (Эрл)

РАТС	1	2	3	4	5	6
1	916,03	69,4	369,02	80,35	80,35	316,8
2	69,4	916,03	369,02	80,35	80,35	316,8
3	548,3	548,3	4864,98	629,175	629,175	2500
4	81,32	81,32	431,8	1059,349	94	370,7
5	81,32	81,32	431,8	94	1059,349	370,7
6	433,9	433,9	2304,7	501,8	501,8	4176,48

 

Данные о межстанционных нагрузках  к УСС и АМТС, указаны в пункте 5.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

7. Расчет межстанционных  СЛ и линий к УСС и АМТС.

7.1 Расчет числа  СЛ от АТСЭ.

Расчет емкости пучков от электронных  АТС рекомендуется производить по первой формуле Эрланга:

где - количество соединительных линий или приборов,

y – поступающая нагрузка,

j – число приборов,

Р – вероятность потерь вызовов, связанная с блокировкой обслуживающих приборов.

При расчете соединительных линий  следует помнить, что потери телефонного  сообщения при межстанционной связи  составляют р=0,005(0,5%), потери при связи  с УСС и АМТС – р=0,001(0,1%).

Формула Эрланга табулирована. Из неё находим число соединительных линий от АТСЭ и запишем результаты в таблицу 9.

 

Таблица 8 – Число СЛ от АТСЭ.

РАТС	1	2	3	4	5	6	УСС	АМТС
1		88	458	100	100	393	43	27
2	88		458	100	100	393	43	27
3	681	681		781	781	3105	7973	54
4	101	101	536		116	460	44	29
5	101	101	536	116		460	44	29
6	538	538	2862	629	629		252	37

 

 

 

 

 

8. Анализ использования  линий межстанционной связи.

Коэффициент среднего использования зависит  от интенсивности поступающей нагрузки Y и количества линий в пучке - u. Он определяется по следующей формуле:

h = U/u,

 

     Таблица 9 – Анализ использования линий межстанционной связи

Направление	Нагрузка  на пучок, Эрл	Количество  линий в пучке u	h
РАТС1 – РАТС2	69,4	88	0,7886
РАТС1 – РАТС3	369,02	458	0,8057
РАТС1 – РАТС4	80,35	100	0,8035
РАТС1 – РАТС5	80,35	100	0,8035
РАТС1 - РАТС6	316,8	393	0,8061
РАТС1 - АМТС	14	27	0,5185
РАТС1 - УСС	26,57	43	0,6179
РАТС2– РАТС1	69,4	88	0,7886
РАТС2– РАТС3	369,02	458	0,8057
РАТС2 – РАТС4	80,35	100	0,8035
РАТС2 – РАТС5	80,35	100	0,8035
РАТС2– РАТС6	316,8	393	0,8061
РАТС2 - АМТС	14	27	0,5185
РАТС2 - УСС	26,57	43	0,6179
РАТС3 – РАТС1	548,3	681	0,8051
РАТС3 – РАТС2	548,3	681	0,8051
РАТС3 – РАТС4	629,175	781	0,8056
РАТС3 – РАТС5	629,175	781	0,8056
РАТС3 – РАТС6	2500	3105	0,8051
РАТС3 - АМТС	36	54	0,6666
РАТС3 - УСС	5993,54	7973	0,7517
РАТС4– РАТС1	81,32	101	0,8051
РАТС4 – РАТС2	81,32	101	0,8051
РАТС4 – РАТС3	431,8	536	0,8055
РАТС4 – РАТС5	94	116	0,8103
РАТС4 – РАТС6	370,7	460	0,8058
РАТС4 - АМТС	16	29	0,5517
РАТС4 - УСС	27,7	44	0,6295
РАТС5 - РАТС1	81,32	101	0,8051
РАТС5 - РАТС2	81,32	101	0,8051
РАТС5 - РАТС3	431,8	536	0,8055
РАТС5 – РАТС4	94	116	0,8103
РАТС5 – РАТС6	370,7	460	0,8058
РАТС5 - АМТС	16	29	0,5517
РАТС5 - УСС	27,7	44	0,6295
РАТС6 - РАТС1	433,9	538	0,8065
РАТС6 - РАТС2	433,9	538	0,8065
РАТС6 - РАТС3	2304,7	2862	0,8052
РАТС6 – РАТС4	501,8	629	0,7977
РАТС6 – РАТС5	501,8	629	0,7977
РАТС6 - АМТС	22	37	0,5945
РАТС6 - УСС	190,83	252	0,7572

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

9. Литература.

1. Иванцев А. С. «Методические указания к курсовой работе по теории телетрафика».

2. Курс лекций.