Газотурбинная электростанция

Вариант е4 (рис. 2-4) отличается от предыдущего смещением угольного склада в сторону постоянного торца главного корпуса. При.таком расположении угольного склада возможно уменьшить расстояние от главного корпуса до ОРУ, вариант 4 в эксплуатационном отношении имеет то преимущество, что под проводами перехода нет угольного склада, это позволяет снизить высоту опор со стороны ОРУ,

Выбор того или иного варианта размещения основных сооружений тепловой электростанции должен определяться на основе технико-экономических расчетов в соответствии с местными условиями и учетом капитальных затрат и эксплуатационных расходов.

Рис. 2-5. План застройки промплощадки ГРЭС-1200. •I —- главный корпус; *2^- разгрузочное устройство с  вагоноопрокидывателями; X— галерея   конвейеров;  /— дробильный   корпус;   5 — склад  топлива;   6 — насосная станция;   7 — химводоочистка; \3—-вспомогательный   корпус;\ 9 — мазутное    хозяйство   (вне территории);   10 — открытый   склад   масла;   // — тепловозное   депо;   12 — служебный   корпус;   13 — переходной   мост;* 14 — проходная    контора;    15 — закрытое   распределительное    устройство;    16 — здание    главного    щита    управления; 17 — открытые распределительные устройства.

 

1 — главный корпус; 2 — площадка для установки, трансформаторов; 3— насосная станция; 4 — объединенный вспомогательный корпус; 5 — пусковая котельная; 6-—открытые распределительные устройства; / — газораспределительные пункты; 8 — масляное хозяйство; 9 — материальный склад; 10 — мазутное хозяйство;  11 — отводящий канал.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

РАЗМЕЩЕНИЕ ГРЕС

В соответствии с санитарной классификации  производство относится к пятому классу. Участок для ГРЕС желательно выбирать в промышленном районе,  на ли стыке промышленной и поселковых территории. Площадка ГРЕС обеспечивается всеми инженерными коммуникациями промышленного района, на участок вводится железнодорожный путь нормальной колеи. Расположение ГРЕС в водоемах (реки, озера, пруда) разрешает отказываться от строительства градирен.

На участке располагаются:

1. Главный корпус ГРЕС, что состоит  из производственного здания  и блока служебно-бытовых помещений  (в том числе центрального щита управления). У производственного здания устанавливаются (по одном на любого из шести газотурбинных установок):

- масляные самоочищающиеся фильтры Д = 3 г; Н = 12 г;

- регенераторы 4 х 4 г; Н = 5 г;

- дымовые трубы Д = 2 г; Н = 60 г

(приведенные     ориентировочные     габариты     открыто     устанавливаемого оборудования и дымовых труб).

Блок служебно-бытовых помещений  может располагаться с разрывом 12-18 г от производственного здания и соединяться из нее переходными  галереями, или примыкать к его постоянному торцу:

2. Газораспределительная станция    6х12г;Н = 4г;

3. Расходные резервуары резервного топлива (солярового масла) -6 штук Д = 6 г; Н = 6 г;

4. Топливная насосная (у резервуаров) - 6 х 9 г; Н = 4 г;

5. Маслогосподарство открытое - 12 х 24 г; оборот

6. Открытое распределительное устройство (ВРП) - 3000 г ;

7. Две-три   градирные   с   насосной   (при   замкнутому   водообертовому цикле);

8. Береговая     насосная     станция     возле     водоем     с     водозаборным сооружением (при отсутствии градирен);

9. Проходная с  блоком  помещений  отдела  кадров,  охраны  и  др.  -двухэтажный дом 12 х 24 г;

10. Ремонтно-механическим мастерские, сблокированные с материальным составом - 12 х 60 г; Н = 6 г; путь

11. Гараж и пожарный пост - 12 х 30 г; Н = 6 г.

Железнодорожный путь вводится в производственный корпус (в местоположении  монтажного прореза); следует также подвести железнодорожный путь к резервуарам  резервного топлива.

Необходимо оборудовать не меньшее  двух въездов автомашин на участок, предусмотреть внутреннюю кольцевую автодорогу по периметру ограждения, от которой выполняются подключение к отдельным объектам генерального плана, а также запроектировать автостоянку для индивидуальных автомашин.

Территорию, свободную от застройки, проездов и площадок следует озеленить.

 

3. Технологический процесс

 

Топливом для ГТЕС служит газ, который  поступает от магистрального газопровода  по газовідводу. Теплообразовательная способность газа 10000 ккал/г.  На площадке станции естественный газ поддается предшествующему очищению в масляных фильтрах и редуцируется в газораспределительной станции к необходимому давлению иd потом поступает в газотурбинные установки (ГТУ). Количество ГТУ - 6, мощность любой- 12000 киловатт.

Как аварийное и резервное топливо используется соляровое масло, которое поступает на площадку в цистернах железнодорожным транспортом. Для сохранности топлива и его подачи к турбинам предполагаются дополнительные резервуары и топливная насосная установка.Газ поступает в камеру сгорания газотурбинной установки (ГТУ), в которую подается воздух, который засасывается турбокомпрессором и сжатое до нескольких атмосфер. В камере происходит горение при постоянном давлении. Продукты горения с температурой 700 °С поступают в газовую турбину, в которой вырабатывают механическую работу и расширяются к давлению выхлопа.Блок служебно-бытовых помещений может располагаться с разрывом 12-18 г от производственного здания и соединяться из нее переходными галереями, или примыкать к его постоянному торцу:

2. Газораспределительная станция    6х12г;Н = 4г;

3. Расходные резервуары резервного топлива (солярового масла) -6 штук Д = 6 г; Н = 6 г;

4. Топливная насосная (у резервуаров) - 6 х 9 г; Н = 4 г;

 

5. Маслогосподарство открытое - 12 х 24 г; оборот

6. Открытое распределительное устройство (ВРП) - 3000 м2;

7. Две-три   градирные   с   насосной  (при   замкнутому   водообертовому цикле);

8. Береговая    насосная     станция     возле     водоем     с     водозаборным сооружением (при отсутствии градирен);

9. Проходная с блоком помещений отдела кадров,  охраны и  др. -двухэтажный дом 12 х 24 г;

10. Ремонтно-механическим мастерские, сблокированные с материальным составом - 12 х 60 г; Н = 6 г; путь

11. Гараж и пожарный пост - 12 х 30 г; Н = 6 г.

Железнодорожный путь вводится в производственный корпус (в местоположении  монтажного прореза); следует также подвести железнодорожный путь к резервуарам резервного топлива.

Необходимо  оборудовать не меньшее двух въездов  автомашин на участок, предусмотреть  внутреннюю кольцевую автодорогу по периметру ограждения, от которой выполняются подключение к отдельным объектам генерального плана, а также запроектировать автостоянку для индивидуальных автомашин.

Территорию, свободную от застройки, проездов и площадок следует озеленить.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

4. ОБЪЕМНО-ПЛАНИРОВОЧНЫЕ  И КОНСТРУКТИВНЫЕ РЕШЕНИЯ

1. При проектировании ТЭС следует помещения химводоочистки, центральных ремонтных мастерских, склада химреагентов, материального склада, компрессорной, электролизной, как правило, объединять в одном здании - корпусе подсобных производств.
2. Размеры пролетов главного корпуса следует принимать кратными 3 м. При соответствующем обосновании пролеты бункерного и деаэраторного отделений допускается принимать кратными 1,5 м.

Для других одноэтажных зданий и сооружений пролеты, как правило, следует назначать кратными 6 м. Допускается при соответствующем обосновании пролеты принимать кратными 3 м.

Размеры пролетов многоэтажных зданий следует назначать кратными 3 м.

3. Для главного корпуса следует, как правило, принимать шаг колонн 12 м, при технико-экономическом обосновании допускается принимать 6 м. Для остальных зданий принимать шаг колонн 6 и 12 м.
4. Высоты одноэтажных производственных зданий до низа несущих конструкций покрытий и высоты этажей многоэтажных производственных зданий должны приниматься кратными 0,6 м. Допускается в галереях топливоподачи, в подземной части зданий и сооружений, а также в первом этаже главного корпуса принимать высоты другой кратности при технико-экономическом обосновании.
5. Привязки стен и пристенных колонн производственных зданий к разбивочным осям в поперечном направлении следует принимать нулевыми. Привязка стен постоянных торцов зданий к разбивочным осям принимается нулевой, а осей колонн - на расстоянии 500 мм или половины толщины колонны.
6. Поперечные температурные швы в главном корпусе следует располагать между котлами. Предусматривать температурные швы в помещениях щитов управления не допускается.

Температурные швы следует проектировать  без вставок путем установки  парных несущих конструкций с привязкой осей колонн на 500 мм к разбивочной оси.

7. При проектировании ТЭС необходимо применять унифицированные сборные железобетонные, стальные конструкции и архитектурно-строительные детали по каталогу Минэнерго СССР, разработанному для строительства ТЭС, а также по общесоюзному каталогу.
8. При размещении главного корпуса на площадке с уровнем грунтовых вод выше отметки днища конденсационного подвала следует для принятия наиболее экономичного решения прорабатывать варианты проекта с устройством дренажа или без подвала.
9. Проектирование подземных частей зданий и сооружений ТЭС следует вести с учетом максимального подъема уровня грунтовых вод при эксплуатации ТЭС.

Гидроизоляцию подземных частей зданий следует принимать на 0,5 м выше максимально возможного уровня грунтовых вод.

Отметку чистого пола котельного отделения (зольный пол) надлежит принимать  на 150 мм выше планировочной отметки  площадки.

4.10. При проектировании ТЭС необходимо  разрабатывать проект организации  наблюдений за осадками зданий, сооружений, фундаментов под турбоагрегаты, а также за наблюдением уровня грунтовых вод на площадке. При этом в главном корпусе при его длине до 200 м необходимо предусматривать 1 (2) наблюдательную скважину, а более 200 м - 2 (3) наблюдательные скважины.

Для наблюдениями за осадками должны быть предусмотрены реперы, устанавливаемые  на основных зданиях и сооружениях (главный корпус, корпус дробления  топлива, опоры галереи топливоподачи, дымовые трубы, градирни, береговые  насосные станции), а также на фундаментах основного оборудования (турбоагрегаты, котлы, дробилки, трансформаторы весом более 300 т).

На площадке ТЭС следует предусматривать  не менее трех глубинных реперов.

11. На междуэтажных перекрытиях установка тяжелого технологического оборудования с динамическими нагрузками (мельниц, дробилок, питательных насосов, дутьевых вентиляторов, дымососов) не допускается.
12. При проектировании фундаментов под турбоагрегаты, питательные насосы, дымососы, дробилки следует предусматривать деформационные швы между фундаментами под оборудование и конструкциями зданий и сооружений.
13. В зданиях и сооружениях ТЭС для обслуживания оборудования следует предусматривать площадки и перекрытия минимальных размеров и только вокруг этого оборудования.
14. Каркасные здания и сооружения ТЭС следует проектировать, как правило, с учетом пространственной работы конструкции.
15. В стенах зданий, выходящих на неохраняемую территорию, оконные проемы первых этажей должны заполняться стеклопрофилитом или блоками. При обычном остеклении следует предусматривать охранные мероприятия. Устройство дверей в этих стенах не допускается.
16. Для очистки с внутренней стороны окон производственных зданий следует использовать технологические площадки, горизонтальные элементы связей по колоннам или предусматривать механизированные подъемные устройства.

Для очистки с наружной стороны  окон производственных зданий следует  предусматривать специальные подъемные  устройства или подвесные люльки.

4.17. При проектировании ТЭС должны  учитываться условия строительства  и характер окружающей застройки.

Для наружных стен зданий следует  применять крупноразмерные панели полной заводской готовности, исключающие  производство отделочных работ на месте.

При отсутствии цветовой отделки панелей  допускается окрашивать фасады атмосфероустойчивыми красками. Окраску помещений и оборудования следует предусматривать в соответствии с Указаниями по проектированию цветовой отделки интерьеров производственных зданий промышленных предприятий.

Опознавательная окраска, предупреждающие  знаки и маркировочные щитки трубопроводов, цвета сигнальные и знаки безопасности для промышленных предприятий должны  предусматриваться в соответствии с ГОСТ 14202-69 и ГОСТ 15548-70.

Для металлических конструкций  и переплетов следует предусматривать  защиту от коррозии в соответствии с главой СНиП по проектированию защиты строительных конструкций от коррозии (дополнение) с учетом цветовой отделки интерьеров и фасадов.

4.18. При выборе строительных  конструкций для ТЭС следует  руководствоваться требованиями  Технических правил по экономному расходованию строительных материалов и указаниями настоящего раздела. При технико-экономическом обосновании разрешается вес сборных железобетонных фундаментов под колонны не ограничивать.

19. Конструкции покрытия зданий должны проектироваться, как правило, с учетом обеспечения крупноблочного монтажа.
20. Наружные ограждающие конструкции (стены и покрытия) зданий и сооружений ТЭС должны проектироваться в соответствии с главой СНиП по строительной теплотехнике.
21. Перекрытия каналов в помещениях следует проектировать из сборного железобетона. На участках каналов, где по условиям эксплуатации необходимо иметь съемные перекрытия, допускается принимать перекрытие из рифленой стали весом щитов не более 50 кг.
22. Монтажные площадки следует предусматривать на нулевой отметке либо на отметке пола конденсационного подвала.
23. Монтажная площадка на участке ремонта трансформаторов должна иметь бетонное ограждение высотой 150 мм, препятствующее растеканию трансформаторного масла, и маслосток для аварийного слива в подземный резервуар, расположенный вне машинного зала, емкостью не менее объема масла в трансформаторе.
24. Ворота для въезда на монтажную площадку у постоянной торцовой стены машинного отделения главного корпуса следует проектировать откатными с автоматическим открыванием. Размеры ворот необходимо принимать в соответствии с технологическим заданием.
25. Лестницы для эвакуации в главном корпусе допускается предусматривать наружными, открытыми у временной стены бункерно-деаэраторного отделения.
26. Шахты лифтов, расположенные в котельных отделениях между котлами, допускается ограждать металлическими сетками, а стены машинного отделения этих лифтов следует предусматривать пылегазонепроницаемыми.
27. Надбункерное помещение должно быть отделено от котельного отделения сплошной несгораемой стеной. Из надбункерного помещения кроме выходов в лестничную клетку должны быть предусмотрены через 150 м выходы в котельное отделение на площадки котлов или балкон.
28. Внутренние поверхности ограждающих конструкций помещений пылеприготовления и котельных отделений пылеугольных ТЭС должны быть гладкими и окрашенными влагостойкими красками в светлые тона. Имеющиеся выступы должны выполняться с откосами под углом 60 ° к горизонту и окрашиваться влагостойкими красками либо облицовываться плитками.
29. Бункера для сырого угля и пыли надлежит проектировать с гладкой внутренней поверхностью. Углы между стенками бункера для пыли должны быть закруглены или скошены. Внутри бункеров не допускаются выступы, на которых может задерживаться топливо.