Отчет по практике на предприятии машиностроения

Министерство образования и науки Российской Федерации

 

Государственное образовательное учреждение

высшего профессионального образования

«САНКТ-ПЕТЕРБУРГСКИЙ  ГОСУДАРСТВЕННЫЙ

ИНЖЕНЕРНО-ЭКОНОМИЧЕСКИЙ  УНИВЕРСИТЕТ»

 

Факультет экономики и управления в машиностроении

Кафедра экономики и менеджмента в  машиностроении 
 

Отчет

по  учебной ознакомительной  практике 
 
 
 
 

Выполнила студентка                                                             __________ Матвеева И.А

I курса, группа 0/101                                                                              ^{подпись} 

Руководитель  практики

(Ассистент кафедры  ЭиММ)

                                                                  __________ Синицин Д.О.

                                                                                                 ^{подпись} 
 

Санкт-Петербург

2010

СОДЕРЖАНИЕ

 
 

2. Выпускаемая продукция предприятия……....14

 

3. Дочерние  предприятия………………………..20

 

4. Индивидуальное  задание……………………..21

 
 
 

3. Заключение……………………………………………25

 
 

4. Список  литературы …………………………………..26

 

5. Приложение…………………………………………..27

 
 
 
 

Введение

Машиностроение. Машиностроительная промышленность в  России

Машинострое́ние — отрасль тяжёлой промышленности, производящая всевозможные машины, орудия, приборы, а также предметы потребления  и продукцию оборонного назначения.

Отрасли машиностроения по группам

Традиционно машиностроение делят на следующие группы отраслей: тяжелое машиностроение

• общее машиностроение
• среднее машиностроение, точное машиностроение
• производство металлических изделий и заготовок
• ремонт машин и оборудования.

Общее машиностроение

Общее машиностроение представлено такими отраслями, как  транспортное машиностроение (железнодорожное, судостроение, авиационное, ракетно-космическая  промышленность, но без автомобилестроения), сельскохозяйственное, производство технологического оборудования для различных отраслей промышленности (исключая легкую и  пищевую).

Тяжёлое машиностроение

Подъёмно-транспортные машины (грузоподъёмные краны, лифты, подъёмники (вышки), машины непрерывного транспорта (конвейеры и пр.))

• Железнодорожное машиностроение
• Судостроение
• Авиационная промышленность
• Ракетно-космическая отрасль
• Энергомашиностроение
• Производство технологического оборудования по отраслям
• Строительное и коммунальное машиностроение
• Сельскохозяйственное машиностроение
• Нефтегазовое машиностроение
• Химическое машиностроение
• Лесопромышленное машиностроение

Среднее машиностроение 

В состав среднего машиностроения входят автомобилестроение, тракторостроение, станкостроение, инструментальная промышленность, производство технологического оборудования для легкой и пищевой  промышленности.

Автомобильная промышленность

• Тракторостроение
• Станкостроение
• Робототехника
• Инструментальная промышленность
• Оборудование легкой промышленности
• Оборудование пищевой промышленности
• Промышленность бытовых приборов и машин

 

В советское  время Министерством среднего машиностроения (Минсредмаш) называлось ведомство, главными объектами которого были разработка и производство ядерного оружия. Оно  было организовано в 1953 году, и в  его структуру входили собственные  рудники, заводы, НИИ, транспорт, сеть связи, вузы и пр.

Точное  машиностроение

Ведущие отрасли  точного машиностроения — приборостроение, радиотехническое и электронное  машиностроение, электротехническая промышленность. Продукция отраслей этой группы исключительно  разнообразна — это оптические приборы, персональные компьютеры, радиоэлектронная аппаратура, авиационные приборы, волоконная оптика, радиоэлектронная аппаратура, лазеры и комплектующие элементы, часы.

• Приборостроение
• Радиотехническая и электронная промышленность
• Электротехническая промышленность

Производство  металлических изделий  и заготовок

• Производство ножевых изделий, столовых приборов, замочных и скобяных изделий, фурнитуры
• Производство массовых металлоизделий (метизов) — проволока, канаты, гвозди, крепеж

 

Основными элементами развития современного машиностроения является совершенствование средств  производства, методов организации  производства (к прим. использование  технологий серийного и массового  изготовления), переход к стандартизации, автоматизации и информационному  обеспечению процессов.

Крупнейшие  представители отрасли

Мировые компании

*В скобках  указана позиция в общем рейтинге  по показателю. 

General Electric — мощнейшая в мире компания по размеру фондов, по прибыльности уступает только нефтяным энергогигантам British Petroleum, ExxonMobil и Royal Dutch/Shell. Несмотря на то, что в сферу деятельности компании входит множество иных направлений, с момента основания основными являются машиностроение и энергетика. 

Среди крупных  машиностроителей серьезная часть  — это компании автомобильной  промышленности, во многом формирующие  высокий уровень потребления  и состояние экономики в целом. 

Машиностроительная  промышленность в  России

Машиностроение  России — отрасль российской промышленности.

Объём продукции  в производстве электрооборудования, электронного и оптического оборудования — 822 млрд. рублей (2009 г.), в том числе в:

• производстве офисного оборудования и вычислительной техники — 39,4 млрд. рублей;
• производстве электрических машин и электрооборудования — 324 млрд. рублей;
• производстве электронных компонентов, аппаратуры для радио, телевидения и связи — 195 млрд. рублей;
• производстве оптических приборов, фото и кинооборудования, часов, медицинских изделий, средств измерений, контроля, управления и испытаний — 264 млрд. рублей.

Объём продукции  в производстве транспортных средств  и оборудования — 1,10 трлн. рублей (2009 г.), в том числе в:

• производстве автомобилей, прицепов и полуприцепов — 499 млрд. рублей;
• производстве судов, летательных и космических аппаратов и прочих транспортных средств — 603 млрд. рублей.

Средняя начисленная  заработная плата в производстве машин и оборудования — 19057 руб./мес.(март 2010).

Оборонно-промышленный комплекс

 В 2007 году  объём реализации ОПК России  составил $18,6 млрд., из них $11,6 млрд приходилось на государственный заказ, $7 млрд .— на экспорт. С 2000 по 2007 годы объём реализации российского ОПК увеличился в 3,7 раза, в том числе госзаказ — в 6,4 раза, экспорт — в 2,2 раза.

Доля России на мировом рынке вооружений составляет 23 %, и уступает только доли США (32 %).

В 2009 году Россия имела военно-техническое сотрудничество более чем с 80 государствами мира, и осуществляла поставки продукции  военного назначения в 62 страны, а объём российского экспорта продукции военного назначения в 2009 году превысил 260 миллиардов рублей (8,8 млрд долларов). Согласно данным СИПРИ, доля поставкок боевых самолетов в период 2005—2009 гг. составил для России 40 % от общего объёма экспорта, согласно данным Рособоронэкспорта эта доля составляет примерно 50 % от объема всех продаж российских вооружений.

РФ имеет многомиллиардные контракты на поставку вооружений и  продукции двойного назначения с  Индией, Венесуэлой, Китаем , Вьетнамом, Алжиром, Кувейтом, Грецией, Ираном, Бразилией, Сирией, Малайзией, Индонезией.

В апреле 2010 года представитель концерна ПВО «Алмаз Антей» сообщил, что Россия выполнила  контракт на поставку в Китай 15 дивизионов ЗРК С-300 «Фаворит».

Российские предприятия  ВПК: Ижевский машиностроительный завод, Мотовилихинские заводы, Нижегородский  машиностроительный завод, Воткинский завод и другие.

Судостроение

Судостроительная  промышленность России традиционно  является одной из наиболее технологически развитых отраслей экономики. Российские верфи имеют опыт строительства судов практически любого класса, типа и тоннажа. В отрасли имеются крупнейшие производители силовых систем и систем автоматизации. Научный потенциал научно-исследовательских и проектных институтов, лабораторий отраслевого и академического направления позволяет не только выполнять уникальные заказы по проектированию судов, но и разрабатывать новые концептуальные направления в судостроении.

В России существует более 1000 предприятий, занятых в  судостроении, судоремонте, производстве двигательного, гидроакустического, навигационного, вспомогательного, палубного и других видов оборудования, материалов и  комплектующих для судов, а также  осуществляющих научную деятельность в области кораблестроения и морской техники.

Крупнейшими центрами российского судостроения являются Санкт-Петербург, Северодвинск, Нижний Новгород, Калининградская область. 

В 1995—2005 годах  на российских судостроительных предприятиях размещалось 4 % объёма российских заказов  судов. К 2007 году этот показатель повысился до 6 %, в 2008 году составил 8 %. В 2008 году объём продаж в российском судостроении составил 150 млрд. рублей.

Объем производства в российском судостроении за 11 месяцев 2009 года увеличился на 50 %. В новый 2010 год российское судостроение вошло с ростом в 62 %.

Автомобильная промышленность

Крупнейшие российские предприятия автомобильной промышленности:

• АвтоВАЗ — крупнейший производитель легковых автомобилей в Восточной Европе
• КАМАЗ — находится на 11 месте в мире среди производителей тяжёлых грузовиков
• Группа ГАЗ: (ООО «Павловский автобусный завод»(ПАЗ), ОАО «Голицынский автобусный завод»(ГолАЗ), ОАО «Саранский завод автосамосвалов», ОАО «Автодизель» (Ярославский моторный завод), ООО «Ликинский автобусный завод»(ЛиАЗ), ООО «КАВЗ», ОАО «Автомобильный завод Урал», ОАО «Челябинские строительно-дорожные машины», ОАО «Заволжский завод гусеничных тягачей», ОАО «Арзамасский машиностроительный завод», ОАО «Ульяновский моторный завод», ООО «Канашский автоагрегатный завод»)
• Соллерс
• Завод имени Лихачёва