Проектирование производства монтажных работ

-устанавливают  техническую возможность использования  крана данного типоразмера;

-выполняют технико-экономические расчеты и определяют экономическую целесообразность применения данного крана.

При выборе крана  исходными данными являются:

-габариты  и конфигурация зданий и (или)  их частей (пролетов, блоков, секций, ячеек и т.д.);

-параметры  и расположение в здании монтируемых  конструкций (масса, габариты, монтажная  высота);

-методы и  технология монтажа;

-условия производства.

При монтаже  одноэтажных промышленных зданий унифицированных схем наибольшее распространения получили автомобильные, пневмоколесные и гусеничные стреловые краны. Для обеспечения высоких темпов работы, более полной загрузки ведущих машин выгрузку и складирование сборных элементов, доставляемых на стройплощадку, рекомендуется производить специально подобранными разгрузочными кранами (чаще всего автомобильными или пневмоколесными). Монтажные краны для этих целей можно использовать лишь в тех случаях, когда они не заняты на монтажных работах, а также при монтаже «с транспортных средств».

Области эффективного использования монтажных кранов устанавливаются отраслевыми типажами машин и механизмов для монтажных работ. В отраслевых типажах предусматривается многокрановая схема механизации монтажных работ, в соответствии с которой для установки различных по весовым характеристикам конструктивных элементов используются краны с разной грузоподъемностью.

2.2.2. Выбор крана  по техническим параметрам

 

Для соответствия технических возможностей кранов и  объемно-планировочных и конструктивных особенностей сооружения определяются требуемые технические параметры крана (минимальная длина стрелы, требуемая грузоподъемность крана, высота подъема и вылета крюка).

Требуемая грузоподъемность крана определяется на основе монтажной (установочной) массы элементов

 

где - масса поднимаемого элемента; - масса грузозахватных средств и монтажных приспособлений, поднимаемых вместе с элементом.

Установочная  масса для колонны

 

Где - масса грузозахватного приспособления, т; - масса лестницы; - масса инвентарных подмостей или люльки, т; -масса двух расчалок, т.

Требуемая высота подъема крюка крана при установке  элемента Н_тр измеряется от уровня стоянки крана.

Н_тр=Н₀+Н₁+Н₂+Н₃

где Н₀- высота опор монтируемого элемента от уровня стоянки крана, м; Н₁- запас по высоте между опорой и низом устанавливаемого элемента (0,5…2), принимаемый из условия безопасности производства работ; Н₂- высота (толщина) монтируемого элемента, м; Н₃- Расчетная высота захватного устройства, м.

Таблица 2.2

Определение требуемой массы элемента

 

Элемент	Марка элемента	Масса G1	Gгр. М	Gдоп. М	Gтр. М
Колонна крайнего ряда	К-96-6	7,1	0,18	0,196	7,476
Колонна среднего ряда	С-96-12/2	10,7	0,24	0,196	11,136
Балка подкрановая крайнего ряда	БП-6	2,9	0,386		3,286
Балка подкрановая среднего ряда	БП-12	10,7	0,935		11,635
Балка подстропильная	БС-12	12	0,935		12,935
Ферма	Ф-24-6	11,2	1,35	0,126	12,676
Плита покрытия	ПП-6-3	2,3	0,205		2,505

 

Таблица 2.3

Определение требуемой высоты подъема элемента

 

Элементы	Высота, м
	Н0	Н1	Н2	Н3	Нтр
К-96-6	-1	10,6	0,5	1	11,1
С-96-12/6	-1	10,6	0,5	1,16	11,26
БП - 6	8,8	0,8	0,5	2,8	12,9
БП-12	7	1,4	0,5	3,2	11,6
БС -12	8,9	0,7	0,5	3,2	13,3
Ф-24-6	9,6	2,935	0,5	4,3	17,335
ПП-6-3	12,535	0,3	0,5	2,1	15,435

 

Н_{1 –} h монтируемого элемента; Н_{2 –} это запас по высоте для обеспечения безопасной работы; Н₃ – высота траверсы; Н₀ – это высота опор монтируемого элемента; Н_тр – требуемая высота подъема элемента.

Н₀ – для колонн крайнего ряда

Н_зд – Н₁ = 9,6-10,6= -1

Н_{0 –} для колонн среднего ряда

Н_зд – Н₁ = 9,6-10,6= -1

Н₀ –для балок подкрановых

Н_ккр-1-h=9.4-1-1.4=7

Н₀- для ферм стропильных

Н_ферм=Н_кол-1=9,6

Н_опп=(Н_кол-1)+Н_ферм=12,535 

 

Н₆=Н_тр-Н₃-Н₅

L₃=L₀/2+E=7.5

Н_тр - для плит покрытия; Н₃- для плит покрытия; Н₅=1,5 м

L₀- длина; ПП=6 м; Е=1,5 м

L₃=6/2+1,5=4,5

Н₆=15,435-2,1-1,5=11,835

=55˚

 

=4.5/0,5736+11,835/0,8192=7,84 +14,45=22,29

 

L₂=1.5 м

L=1.5+22,29*0,5736=14,28

B₀=0.5(B-B₁)=0.5(24-3)=10.5

B-ширина пролета здания, м; В₁-ширина плит покрытия, м.

L_тр=

L_тр=

²

=²=

L_тр<_тр

Таким образом, выбор модели крана  производим на основе следующих требуемых параметров: =12,935 т. (установочная масса наиболее тяжелого элемента – БС-12); =2,505 т. (установочная масса наиболее удаленного от крана элемента – плиты покрытия); Н_тр=15,435 м.; L_тр=17,72 м.; ℓ_тр=22,4 м (требуемые параметры крана для установки плиты).

 

2.2.3. Сравнение  вариантов монтажных кранов

 

В данном курсовом проекте  необходимо сравнить два варианта монтажных  кранов. Сравнение целесообразно  выполнять для кранов с различным  ходовым оборудованием (гусеничным и пневмоколесным).

Выбор крана из двух вариантов  производится на основе сравнения технико-экономических  показателей. При выполнении курсового  проекта рассчитываем  показатели  эксплуатационной производительности кранов, удельной трудоемкости и энергоемкости работ и др.

Усредненную часовую эксплуатационную производительность крана определить по средневзвешенной норме машинного времени на монтаж элементов каркаса Н_ср

П_ч = К_фФср/К_{у Нср}

Где К_ф – средний коэффициент к нормам времени ЕНиР, учитывающий отклонение фактических затрат времени от нормативных, для монтажных работ принимается К_ф=1,3; Ф_ср - средняя масса монтируемых элементов, т; К_у – коэффициент, учитывающий условия выполнения работ, принимается для гусеничных кранов 1,0, для пневмоколесных – 1,1.

Средняя масса элементов  определяется по спецификации изделий (табл. 1)

Ф_ср =

Средневзвешенная норма  машинного времени на монтаж элементов  каркаса здания определяется по калькуляции (табл. 1.3)

Н_ср =

Трудоемкость единицы  работ также можно определить по калькуляции (табл. 1.3)

Т_е =

Где Т_монт – затраты труда монтажников, чел.-ч (табл. 1.3); Т_маш – то же, машинистов, чел.-ч (табл. 1.3); Т_мд – затраты труда на монтаж, демонтаж и доставку крана на объект, чел.-ч (прил. 8); V – объем работ на объекте, м³ сборного железобетона (табл. 1)

Удельную энергоемкость монтажных работ можно определить из выражения

е = Э_дКпр/П_т

где Э_д – мощность двигателя машины, кВт (прил. 8); К_пр – коэффициент приведения размерностей, К_пр = 3,6; П_т – техническая производительность машины

П_{т =} П_ч/К_в

где К_{в –} коэффициент использования машины по времени в течение смены, принимается К_в = 0,8.

Таблица 2.4

Показатели  вариантов монтажных кранов

 

Наименование показателя	Единица измерения	Обозначение показателя	Значение показателя для крана
Тип крана	-	-	СКГ - 30 гусеничный	КС-6362 пневмоколесный
Максимальная грузоподъемность	т	Gmax	15	11,5
Среднечасовая эксплуатационная производительность	т/ч	Пч	8,4	7,6
Трудоемкость единицы работ	чел.-ч/м3	Те	2,64	2,86
Удельные энергозатраты на единицу работ	МДж/т	Е	27,43	44,72

Вывод: В результате сравнения  показателей вариантов СКГ и  КС кранов, выбираем кран гусеничный СКГ - 30 с = 25 м. Данные кран имеет более высокую среднечасовую эксплуатационную производительность, более низкую трудоемкость единицы работ и энергозатрат чем кран КС-4362.

2.3. Выбор транспортных  средств

 

В курсовом проекте выбор  транспортных средств для перевозки  сборных элементов производится путем сопоставления грузоподъемности и габаритных размеров платформы транспортного средства с массой и габаритными размерами перевозимых изделий. При этом количество изделий, перевозимых на одной транспортной единице, подбираем таким образом, чтобы коэффициент использования грузоподъемности транспортных средств при перевозке конструкций в горизонтальном положении был не ниже 0,9, а в вертикальном – 0,7…0,8.

 

Таблица 2.5

Ведомость транспортных средств 

для перевозки  строительных конструкций

 

Конструкция			Транспортное средство
Наименование	Масса, т	Длина, м	Марка	Грузоподъемность, т	Длина, м	Число элементов на рейс, шт	Использование грузоподъемности
К-96-6	7,1	9,6	УПР1212	12	12,72	1	0,6
С-96-12/2	10,7	9,6	УПР1212	12	12,72	1	0,8
БП-6	2,9	5,96	УПП0906	9	6,32	3	0,9
БП-12	10,7	11,96	УПР1212	12	12,72	1	0,9
БС-12	12	11,96	УПР1212	12	12,72	1	0,9
Ф-24-6	11,2	23,96	УПФ2124	21	26,5	1	0,9
ПП-6-3	2,3	11,96	УПР1212	12	12,72	5	0,9

 

2.4. Вспомогательные  приспособления и инструмент

 

Качество и эффективность  монтажных работ в значительной степени зависят и от применяемого монтажного оснащения, к которому кроме  грузозахватных приспособлений также относятся средства для складирования сборных элементов, временного закрепления и выверки конструкций, для заделки стыков и швов, приспособления для устройства рабочих мест на высоте и обеспечения безопасности рабочих, различные виды инструмента, инвентарные помещения для монтажной бригады.