Анатомия

 

Организация ставит перед  собой большее количество целей. Я ограничиваюсь только тремя:

 

·  увеличение прибыли 

 

·  увеличение спроса на услугу

 

·  повышение качества услуги.

 

Увеличения спроса на услугу можно добиться при решении следующих  задач:

 

·  снижение цен

 

·  стимулирование

 

При рассмотрении комплекса  стимулирования выделяются четыре работы:

 

·  рекламное дело

 

·  стимулирование сбыта

 

·  личная продажа

 

·  пропаганда

 

 

Заключение

 

Можно сделать вывод о  том, что транспорт является неотъемлемым элементом инфраструктуры. Для него характерны все признаки инфраструктуры, и в первую очередь такой ее признак, как производство услуг. Ибо  транспорт хотя и относится к  отраслям материального производства, продукции в вещественной форме  не производит, а лишь увеличивает  стоимость продукции, доставляя  ее к месту потребления. В разных отраслях доля транспортных издержек в себестоимости продукции различна, по отдельным родам грузов она  колеблется от 1% до 40%.   Исходя из этого, можно утверждать, что средства потраченные на развитие транспорта будут в полной мере возвращены и будут давать огромные прибыли как владельцам транспортных компаний, так и государству, которому они платят налоги.

 

Таким образом, можно сделать  вывод о том, что развитию и  совершенствованию транспортной системы  в Республике Беларусь будут способствовать:

 

* координированная деятельность  всех видов транспорта;

 

* постоянное глубокое  изучение и установление сфер  эффективного использования видов  транспорта;

 

* совершенствование системы  экономического стимулирования  на основе широкого применения  рыночных механизмов;

 

* развитие международных  экономических отношений в области  транспорта;

 

* широкое внедрение новых  технологий и способов перевозок  (контейнеров, поддонов, пакетирования  грузов и т.д.);

 

* создание рыночных условий  (тарифов, систем обслуживания  и т.д.)  Потенциал Российской  Федерации имеет возможность  совершенствовать автомобильные  грузовые перевозки. 

 

 

3. План прохождения учебной практики студента Березина Игоря Николаевича

№

 

п/п Наименование работ 

Дата проведения Примечания

1 Составление индивидуального плана прохождения практики 15.06.2009 

2 Получения задания от руководителя на предприятии 16.06.2010 

3 Изучение структуры предприятия и ассортимента предлагаемых услуг 

17.06.2009 -21.06.2009 

5 Проведение сегментирования потребителей и определение целевых сегментов 22.06.2009-24.06.2009 

6 Разработка программы развития компании 

25.06.2010-30.06.2009 

7 Разработка компании по продвижению предлагаемых услуг 

01.07.2010-12.07.2009 

 

 

4. Отзыв-характеристика на  студента-практиканта о прохождении  практики

 

Студент Березин И.Н. с 15.06.2009 по 12.07.2009 проходил учебную практику в ИП Ермолаева Е.И. За время прохождения практики Березин И.Н. проявил себя как ответственным, исполнительным и инициативным сотрудником.

 

Березин И.Н. хорошо справился с порученными заданиями, а именно:

 

-проведением сегментирования  потребителей и определением  целевых сегментов

 

-разработкой программы  развития компании

 

-разработка компании  по продвижению предлагаемых  услуг 

 

 

Список литературы

 

1. Аксенок И.Я. Транспорт: история, современность, перспективы, проблемы. – М.: Наука. - 1985.

 

2. Ванчукевич В.Ф., Седюкевич В.Н. Автомобильные перевозки. – Мн.: Выш. шк. - 1988.

 

3. Гаджинский А.М. Логистика: Учебник для высших и средних специальных учебных заведений. – М.: Информационно-внедренческий центр «Маркетинг». - 2000.

 

4. Горелов П.П. Транспортные  свойства и характеристики грузов: Справочник – С.-П.:ЗАО «ЦНИИМФ». - 1999.

 

5. Дегтяренко В.П. Автомобильные дороги и автомобильный транспорт промышленных предприятий. – М.: Выш. шк. - 1981.

 

6. Ходош М. С. Грузовые автомобильные перевозки. – М.: Транспорт, 1980