Скреперы

Министерство образования по Краснодарскому краю

Государственное бюджетное образовательное  учреждение

Среднего профессионального образования

Краснодарский Монтажный Техникум

 

 

 

 

Реферат

по дисциплине: Машины и  оборудование

на тему :

«СКРЕПЕРЫ»

 

 

 

 

 

 

 

Разработал студент группы

10-3НГ2-9 Лукьянова Ю.В.

                                                                                Проверил преподаватель 

                                                              Ковалёва Д.Т.

 

 

г. Краснодар, 2013 г.

Содержание

1. Определение скрепера, его основные виды и характеристики….3-5 стр.
2. Что представляет из себя скрепер?......................................................6 стр.
3. Принцип работы…………………………………………………….7-8 стр.
4. Виды работ………………………………………………..………..9-10 стр.
5. Совместная работа скреперов с другими машинами………….…..11 стр.
6. Достоинства и недостатки скреперов…………………………….12 стр.
7. Скрепер Д3-33…………………………………………………….13-14 стр.

Список литературы…………………………………………………….15 стр.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1. Определение скрепера, его основные виды и характеристики.

 

 Скре́йпер, скре́пер (англ. scraper, от scrape «скрести») — землеройно-транспортная машина, предназначенная для послойного (горизонтальными слоями) копания грунтов, транспортирования и отсыпки их в земляные сооружения слоями заданной толщины. Поскольку при движении по насыпи скреперы своими колёсами уплотняют отсыпанные слои грунта, их применение сокращает потребность в специальных грунтоуплотняющих машинах.

 

Скреперы используют для  разработки разнообразных грунтов I—III категорий от чернозёма до тяжёлых  глин. Очень плотные грунты предварительно разрабатывают рыхлителями. Применение скреперов определяется дальностью возки грунта.

 

Прицепные скреперы (рис.1) в  агрегате с базовыми гусеничными  тракторами используют при дальности  транспортирования от 100 до 800 и максимально  до 1000 м. Чем больше вместимость скрепера, чем быстроходнее его базовый  трактор, тем на большей дальности  транспортирования целесообразно  применять агрегат. Однако уже при  дальности транспортирования 1 км прицепные  скреперы уступают в рентабельности автомобилям — самосвалам, загружаемым  одноковшовыми экскаваторами. Если дальность транспортирования грунта менее 100 м, выгоднее применять более  простые и дешёвые землеройные  машины, такие как бульдозеры на базе гусеничных тракторов.

Рис.1.  Прицепный скрепер.

 

Самоходные скреперы (рис.2),  агрегатируемые с базовыми, быстроходными колёсными тягачами, применяют в благоприятных условиях при дальности транспортирования от 300 до 3000 м и более. При дальности транспортирования более 3000 м по бездорожью скреперы рентабельнее самосвалов, загружаемых экскаватором.[источник не указан 235 дней]

По типу ходовой части  базовой машины различают скреперы на гусеничном и колёсном ходу. По способу  загрузки ковша грунтом различают  скреперы с загрузкой движущим усилием, то есть тягой базовой машины и  тягача (в случае применения последнего) и скреперы с принудительной загрузкой скребковым элеватором, установленным на самом скрепере.

Рис.1. Самоходный скрепер.

 

 

 

 

Характеристики  скреперов

Габариты:

• длина — до 17 300 мм,
• ширина — до 4500 мм,
• высота — до 4300 мм
• масса — до 115 т
• мощность двигателя — более 470 кВт
• вместимость ковша — до 25 т
• база скрепера — 8000 мм
• размер шин — 37,5 — 99
• грузоподъемность — до 45 т
• расстояние перемещения горной массы — до 5000 м
• глубина резания — до 0,4 м
• ширина резания — до 3,9 м
• колея колёс: передних — до 2900 мм, задних — до 2900 мм
• дорожный просвет — до 750 мм

 

Применение скреперов

• послойная разработка грунта
• транспортировка грунта
• отсыпка грунта
• разравнивание грунта
• уплотнение грунт

 

Рабочие инструменты скреперов

• ковш
• механизмы управления ковшом и заслонкой
• ходовое оборудование

 

Классификация скреперов:

 

по геометрической ёмкости  ковша

• скреперы малой вместимости (до 3 м³)
• скреперы средней вместимости (от 3 до 10 м³)
• скреперы большой вместимости (более 10 м³)

 

по способу агрегатирования с тягачом

• прицепные скреперы (агрегатируются с гусеничными тракторами)
• полуприцепные скреперы (агрегатируются с колёсными одноосными тракторами)

 

по способу загрузки ковша

• скреперы, загружающиеся за счет тягового усилия базовой машины
• скреперы, загружающиеся принудительно
• скреперы, загружающиеся посредством скребкового элеватора

 

по способу выгрузки породы из ковша

• скреперы со свободной (самосвальной) выгрузкой (опрокидывание ковша вперед или назад)
• скреперы с полупринудительной выгрузкой (опрокидывание днища и задней стенки вперед)
• скреперы с принудительной выгрузкой (выдвигание задней стенки вперед)

 

по конструкции ковша

• скреперы с одностворчатым ковшом
• скреперы с двустворчатым ковшом
• скреперы с грейферным ковшом
• скреперы с телескопическим ковшом

 

по числу колёсных осей

• скреперы одноосные
• скреперы двухосные
• скреперы трехосные

 

 

 

 

2. Что представляет из себя скрепер?

 

Скрепер представляет собой  ковш с передней режущей кромкой, укрепленной на раме с пневмоколесным ходом. Дышлом скрепер присоединяется к гусеничному трактору или пневмоколесному  тягачу.

 

При опускании ковш передней режущей кромкой врезается в  грунт. При движении скрепер непрерывно срезает слой грунта. Заполненный  ковш закрывается передней заслонкой.

 

Цикл работы скрепера складывается из следующих операций:

 

• резания грунта с одновременным наполнением ковша,
• транспортирования грунта,
• разгрузки ковша,
• возвращения порожнего скрепера к месту разработки.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

3. Принцип работы.

 

Ковш 4 скрепера заполняется  грунтом следующим образом. С  помощью гидроцилиндров 3 за­слонка 2 поднимается на небольшую высоту и образует загрузочную щель между своей нижней кромкой и ножами 7.

Ковш из транспортного  положения гидроцилиндрами 1 опускается до зарезания ножей в грунт. При продвижении скрепера вперед срезаемый ножами пласт грунта через загрузочную щель поступает в ковш и постепенно его заполняет. Затем ковш гидроцилиндрами 1 поднимается в транспортное положение и скрепер отвозит грунт к месту выгрузки. Ковш разгружается выдвижением грунта задней стенкой 5 (с помощью гидроцилиндров 6) в щель, образованную полностью поднятой заслонкой 2.

Поскольку при этом скрепер  продолжает перемещаться, грунт из ковша высыпается по пути разгрузки  определенным слоем. Такой способ разгрузки  ковша, называемый принудительным, наиболее распространен.

 

 

Рис. 4. Схема работы скрепера:

 

а— транспортное положение, б - загрузка, в— разгрузка; 1,3,6—гидроцилиндры, 2— заслонка, 4-ковш, 5— задняя стенка, 7 — нож

 

Основные  параметры.

Скреперы различаются  параметрами, характеризующими их геометрические размеры, массу и т. д

К основным параметрам скреперов  относятся:

• геометрическая вместимость ковша V;
• грузоподъемность (максимально допускаемая масса груза в ковше); ширина резания Во;
• максимальное заглубление h;
• толщина слоя отсыпки С;
• масса.

 

Геометрическая вместимость  ковша V, выраженная в м3, ограничена боковыми стенками, днищем, заслонкой  и задней стенкой, а сверху — плоскостью, проходящей через условную среднюю  линию 6, выравнивающую верхнюю кромку боковых стенок без уменьшения их общей площади.

 

В соответствии с ГОСТ 5738 — 73 прицепные колесные скреперы по геометрической вместимости составляют следующий ряд: 3; 4,5; 8; 10; 15 и 25 м3. Вместимость  ковшей самоходных скреперов на базе одноосных тягачей регламентирована ГОСТ 10055-75 и составляет ряд: 8; 10; 15; 25 и 40 м3.

 

В технических характеристиках  часто указывают также вместимость  ковша с «шапкой» Vm. Это условный параметр, характеризующий возможный максимальный объем грунта, набранно­го в ковш выше верхних кромок боковых стенок. Объем «шапки» может достигать 30...40% геометрической вместимости.

 

Перечисленные параметры  дают представление о производительности, технологических возможностях скреперов, области их рационального использования. Так, при выборе того или иного скрепера для определенного строительного объекта руководствуются вместимостью ковша. На объектах с большими объемами земляных работ целесообразно использовать скреперы с ковшом большой вместимости. На основе ширины резания и величины заглубления планируют число наборов, а с помощью толщины отсыпаемого слоя — число проходов при разгрузке скрепера, необходимых для подсыпки грунта заданным слоем.

 

4. Виды работ.

 Скреперы чаще всего  применяют в гидромелиоративном, автомобильном и железнодорожном  строительстве, в горнодобывающей  промышленности.

 

В гидромелиоративном строительстве скреперами разрабатывают грунт в выемках (каналах, котлованах, карьерах, резервах); устраивают насыпные земляные сооружения (плотины, участки каналов в полунасыпях или насыпях, дамбы), проводят вскрышные работы и подготовку оснований сооружений (снятие растительного слоя грунта, удаление непригодных грунтов с площади оснований плотин); выполняют планировочные работы на орошаемых землях и строительных площадках.

 

Особенно широко используют скреперы на строительстве крупных  каналов при глубине выемки более 5...7 м, а также земляных плотин насыпного  грунта, где этими машинами выполняют  практически полный технологический  комплекс.

 При строительстве земляного полотна автомобильных и железных дорог скреперами снимают поверхностный растительный слой, отсыпают насыпи из резервов, разрабатывают выемки или карьеры с перемещением грунта в насыпь на расстоянии 150...500 м.

 

В горнодобывающей промышленности скреперы служат для добычи  и транспортирования рыхлых пород, вскрышки карьеров строительных материалов, выемки пустых пород, закрывающих полезные ископаемые.

Скреперы наиболее эффективно применяют в районах с малой  продолжительностью зимнего периода - в южном и среднем климатических  поясах страны. В зимний период при  глубине промерзания грунта примерно 0,2 м его предварительно рыхлят.

 Выбор машины определенного  типоразмера зависит от конфигурации  земляного сооружение.