Розрахунок безпечної якірної стоянки

Разрывная прочность двух цепей в два  раза больше, поэтому якорная стоянка  с точки зрения прочности цепи надежна.

N_разр = 2×124,9 = 249,8 F= 466,4 кН

Произведенные расчеты сводим в таблицу.

На основании полученных данных можно сделать вывод, что  якорная стоянка в данной точке невозможна из-за сильного ветра и течения. Необходимо сменить место якорной стоянки.

 

Таблица 4. Результаты расчетов и выводы по якорной стоянке.

 

Наименование характеристик	Обозначение	Величины	Ограничения
Число вытравленных якорных цепей	-	2	2
Минимальная длина якорной цепи(цепей)	Lmin	2·210м
Длина участка (участков) цепи на грунте	а	2·93,5м
Длина якорной цепи для избежания  рывков	Lвытр	2·300 м	2·300 м
Радиус окружности описываемый  кормой судна	R	571,9 м
Назначенный навигационный запас	∆R	165 м
Минимальный размер акватории	R	3,1 кбт
Минимальная глубина акватории	Hmin	15,5 м
Соотношение натяжения и разрывной  прочности		1,87
Общая характеристика якорной стоянки	Стоянка невозможна

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Список используемой литературы.

 

1. Управление судном: Учебник для вузов / С.И.Демин, Е.И.Жуков, Н.А.Кубачев, и др., Под ред. В.И.Снопкова. - М.: Транспорт, 1991. -359 с.
2. Управление судном и его техническая эксплуатация: Учебник для ВИМУ/ Е.И.Жуков, М.Н.Либензон, М.Н.Письменный и др.; Под ред. А.И. Щетининой. - 3-е изд., перераб. и доп. -1983. - 655 с.
3. Дидык АД., Усов В.Д., Титов Р.Ю./Управление судном и его техническая эксплуатация. Учебник для мореходных училищ.- М.: Транспорт, 1990-320с.
4. Судовые устройства: Справочник / Под ред. М.Н. Александрова.-Л.: Судостроение, 1987. - 656с.
5. Судовые устройства /Александров М.Н., Жуков Ю Д., Симоненко А.С., Смирнов Ю.А. и др. Учебник. - Л.: Судостроение, 1982. 320 с, ил.
6. Справочник капитана дальнего плавания / Л.Р. Аксютин, В.М. Бондарь, Г.Г. Ермолаев и др.; Под ред. Г.Г. Ермолаева. - М.: Транспорт, 1988. - 248 с.
7. Интернет издание: «Управление судном». Россия 2010 г.
8. Интернет издание: «Способы постановки судна на якорь, бочку и шпринг». Россия 2010г.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Таблица 1 - Скорость и давление ветра по шкале  Бофорта

 

Ветер		Сила	Скорость ветра, VВ м/с		Удельное давление р, Па(Н/м2), в скобках (кгс/м2)	Средняя высота волны в открытом море,hВ м (в скобках max высота)
		ветра, баллы	10 м над уровнем моря	При шквале
Штиль	(Calm)	0	0-0,2	0,4	0	-
Тихий	(Light air)	1	0,3-1,5	3,0	2 (0,2)	0,1 (0,1)
Легкий    (	(Light breeze)	2	1,3-3,3	6,2	5 (0,5)	0,2 (0,3)
Слабый	(Gentle breeze)	3	3,4-5,4	9,6	21 (2,2)	0,6 (1)
Умеренный	(Moderate breeze)	4	5,5-7,9	13,6	44 (4,5)	1 (1,5)
Свежий	(Fresh breeze)	5	8,0-10,7	17,8	59 (6,0)	2 (2,5)
Сильный	(Strong breeze)	6	10,8 -13,8	22,2	108 (11)	3 (4)
Крепкий	(Near gale)	7	13,9-17,1	26,8	167 (17)	4 (5,5)
Очень крепкий   (Gale)		8	17,2-20,7	31,6	245 (25)	5,5 (7,5)
Шторм	(Strong gale)	9	20,8-24,4	36,7	353 (36)	7 (10)
Сильный шторм   (Storm)		10	24,5-28,4	42,0	461 (47)	9 (12,5)
Жестокий шторм (Violent storm)		11	28,5-32,6	47,5	628 (64)	11,5 (16)
Ураган	(Hurricane)	12	>32,7	60	>725 (>74)	14 (-)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Рис 1. Схема сил, действующих на судно, стоящее на якоре

 

 

 

Рис.2 Средние значения коэффициентов  держащей силы якорей.

1-Якорь Холла, 2-адмиралтейский  якорь, 3-якорь Матросова, 4-литой  с плоскими лапами АС-14.

 

 

 

 

 

 

 

Грунт	Коэффициент f	Грунт	Коэффициент f
Песок мелкий	0,35-0,38	Жидкая глина	0,18-0,22
Галька	0,38-0,42	Мягкая глина	0,23-0,30
Каменная плита	0,40-0,50	Песок с глиной	0,30-0,32
Ил	0,10-0,15