Программы государственного финансирования инноваций

Министерство образования  и науки Российской Федерации

 

Федеральное агентство по образованию

 

Негосударственное образовательное  учреждение

 

Уральский Финансово-Юридический  институт

 

 

 

 

 

доклад

Тема: Программы государственного финансирования инноваций

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Выполнил студент:

 

Батова Т.В

        

Группы ФК-1108

                                                      

Очного отделения

 

Научный руководитель:

 

Юшкевич Е.Е

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Екатеринбург, 2012

 

Программа "СТАРТ-2013"

Фонд содействия развитию малых форм предприятий в научно-технической сфере объявляет о реализации в 2013 г. программы "СТАРТ-13" по финансированию инновационных проектов, находящихся на начальной стадии развития. Общий объем государственного финансирования до 6 млн. руб. на проект. Источник финансирования – средства федерального бюджета на науку. Ульяновский центр трансфера технологий оказывает поддержку заявителям при написании заявок, консультирует по вопросам подготовки документации.

Цель программы −  государственная поддержка малых  инновационных предприятий, стремящихся разработать и освоить производство нового товара, изделия, технологии или услуги с использованием результатов своих научно-технологических исследований, находящихся на начальной стадии развития и имеющих большой потенциал коммерциализации. Финансовая поддержка предоставляется для проведения научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ.

 Начальная стадия  развития означает, что малое  предприятие существует не более  2-х лет и еще не приступило  к реализации продукции (отсутствие реализации означает, что она не превышает 0,3 млн. рублей в год).

Приветствуется участие  в конкурсах малых инновационных  предприятий, входящих в состав инновационных  территориальных кластеров, технологических  платформ и в состав учредителей которых входят научные или образовательные учреждения (в соответствии с Федеральным законом № 217-ФЗ).

Проекты отбираются на конкурсной основе, критерии отбора представлены в конкурсной документации.

Программа рассчитана на три года. Финансирование в первый год предоставляется для проведения научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ, которое позволит предприятию снять значительную часть рисков потенциальных инвесторов. Переход на второй и третий год финансирования также осуществляется на конкурсной основе. 

Тематические направления  по Программе:

 Н1 − Информационные  технологии;

 Н2 − Медицина  будущего;

 Н3 – Современные  материалы и технологии их  создания;

 Н4 – Новые приборы  и аппаратные комплексы;

 Н5 – Биотехнологии.

 

№	Направление	Дата начала подачи заявок
1	Н1 - Информационные  технологии	с 05.10.2012 г. по 09.11.2012
2	Н2 - Медицина будущего	Ноябрь 2012 г.
3	Н3 – Современные  материалы и технологии их  создания	Декабрь 2012 г.
4	Н4 – Новые приборы  и аппаратные комплексы	Декабрь 2012 г.
5	Н5 – Биотехнологии	Январь 2013 г.

 

 

ФЦП "РАЗВИТИЕ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИОННОЙ ТЕХНИКИ  РОССИИ

НА 2002 - 2010 ГОДЫ И НА ПЕРИОД ДО 2015 ГОДА"

Наименование  Программы - Федеральная целевая программа "Развитие гражданской авиационной техники России на 2002 - 2010 годы и на период до 2015 года"

Дата принятия решения о разработке Программы, дата ее утверждения - решение Совета Безопасности Российской Федерации от 4 февраля 2000 г. N Пр1, распоряжение Правительства Российской Федерации от 6 марта 2001 г. N 314-р, Постановление Правительства Российской Федерации от 15 октября 2001 г. N 728

Государственный заказчик Программы - Министерство промышленности и торговли Российской Федерации.

(в ред. Постановления  Правительства РФ от 04.10.2008 N 742)

Основные  разработчики Программы - Министерство промышленности 0438 энергетики Российской Федерации, Федеральное агентство по промышленности

Цель и  задачи Программы - целью Программы является принципиальное изменение стратегической конкурентной позиции гражданского сектора авиационной промышленности России, заключающееся в создании на его базе нового мирового центра авиастроения и завоевании к 2015 году не менее 5 процентов мирового рынка продаж гражданской авиационной техники (включая внутренний и внешний рынки). Реализация мероприятий Программы позволит обеспечить ежегодные продажи магистральных и региональных самолетов российского производства к 2015 году в объеме 95 - 100 единиц.

Основными задачами Программы являются:

обеспечение конкурентоспособности гражданской авиационной техники российского производства;

создание эффективных  систем продаж и технического обслуживания, обеспечивающих рост доходов организаций  авиационной промышленности, а также  расширение поставок как на внутренний рынок, так и на экспорт;

модернизация  парка воздушных судов в целях  обеспечения повышения надежности систем и агрегатов, улучшения эксплуатационных характеристик в соответствии с  современными требованиями ИКАО;

реализация  потенциала российской авиационной  промышленности как головного разработчика и производителя востребованной на мировом рынке гражданской авиационной техники;

преодоление технологического отставания российской авиационной промышленности, обеспечение ее эффективного участия в международной технологической интеграции;

формирование  научно-технического задела в области летательных аппаратов, двигателей, авионики, авиационных агрегатов и систем для обеспечения конкурентоспособности авиационной промышленности после 2015 года;

создание современной  научно-исследовательской инфраструктуры организаций авиационной промышленности России для обеспечения передового уровня научных разработок и технологий, в том числе поставляемых на мировой рынок.

 (в ред.  Постановлений Правительства РФ  от  11.05.2007 N 284, от 07.05.2008 N 364)

Важнейшие целевые индикаторы и показатели Программы - целевыми индикаторами и показателями Программы являются результаты деятельности гражданского сектора авиационной промышленности России в 2015 году:

объем продаж авиационной  техники - 73200 млн. рублей;

объем продаж авиационных  двигателей - 25100 млн. рублей;

объем продаж в  рамках кооперационных проектов - 7200 млн. рублей;

объем оказанных  услуг системы послепродажного обслуживания новой авиационной техники - 12000 млн. рублей;

объем продаж лицензий - 3000 млн. рублей;

показатели  осуществления мероприятий по повышению надежности и улучшению эксплуатационных характеристик самолетов

(в  ред.  Постановлений  Правительства   РФ  от  11.05.2007 N 284, от 07.05.2008 N 364, от 04.10.2008 N 742)

Срок и  этапы реализации Программы - 2002 - 2015 годы,

в том числе: I этап - 2002 - 2005 годы;

                      II этап - 2006 - 2015 годы

Объемы и  источники финансирования Программы

Объем финансирования Программы в 2002 - 2005 годах составил 37573,8 млн. рублей (в ценах соответствующих лет), в том числе:

за счет средств  федерального бюджета - 12790,7 млн. рублей,

из них:

на научно-исследовательские  и опытно-конструкторские работы - 12338,8 млн. рублей,

на капитальные  вложения - 451,9 млн. рублей;

за счет внебюджетных источников - 24783,1 млн. рублей.

Объем финансирования Программы в 2006 - 2015 годах не превысит 352922 млн. рублей (в ценах соответствующих лет),

в том числе:

за счет средств  федерального бюджета - 201497 млн. рублей,

из них:

на научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы - 151183 млн. рублей,

на капитальные  вложения - 22789 млн. рублей,

на прочие расходы - 27525 млн. рублей;

за счет внебюджетных источников - 151425 млн. рублей

(в  ред.  Постановлений  Правительства   РФ  от  11.05.2007  N 284, от 04.10.2008 N 742)

Ожидаемые конечные результаты реализации - ожидаемыми конечными результатами реализации Программы являются: обеспечение конкурентоспособности отечественной гражданской авиационной

Программы и  показатели социально-экономической эффективности техники на внутреннем и внешнем рынках:

обеспечение в 2006 - 2015 годах продаж отечественной гражданской авиационной техники и оказание сопутствующих услуг на сумму более 580000 млн. рублей;

создание нового поколения наукоемких технических решений, материалов и технологий для использования в авиационной и других отраслях промышленности.

Показателями  социально-экономической эффективности являются:

а) на макроуровне:

увеличение  вклада авиационной промышленности в прирост валового внутреннего продукта за счет опережающего роста производства и продаж продукции отрасли по отношению к динамике роста экономики страны;

расширение  экспорта высокотехнологичной продукции и соответствующее улучшение

структуры внешнеторгового  оборота;

б) на микроуровне:

формирование  в авиационной промышленности эффективных рыночно ориентированных, обладающих потенциалом саморазвития бизнес-структур нового поколения;

повышение инновационной  активности и уровня обновляемости фондов организаций авиационной промышленности и смежных отраслей;

облегчение  выхода организаций отрасли на финансовые рынки, расширение использования рынка ценных бумаг для привлечения финансовых ресурсов;

в) в социально-экономической  сфере:

сохранение  рабочих мест, предотвращение оттока талантливой части научно-технических кадров в другие отрасли экономики;

повышение спроса на квалифицированные научно-технические кадры;

повышение производительности труда;

г) в бюджетной  сфере:

обеспечение дополнительных налоговых поступлений;

увеличение экспортной выручки (доходов от продаж)

Мероприятия Программы распределяются по следующим  группам:

текущие проекты;

поддержка международного кооперационного  сотрудничества;

перспективная авиационная  техника;

обновление материально-технической  базы и формирование научно-технического задела в сфере авиационных технологий;

управление Программой.

Группа мероприятий "текущие  проекты" направлена на модернизацию серийно выпускаемой авиационной  техники, в том числе на повышение  надежности и улучшение эксплуатационных характеристик самолетов, доведение характеристик самолетов до соответствия международным требованиям, а также на поддержку проектов создания авиационной техники, находящихся на завершающей стадии разработки, и состоит из двух подгрупп:

мероприятия по производству и продвижению готовой к серийному выпуску авиационной техники;

мероприятия по поддержке  проектов на новой организационной  основе.

Подгруппа мероприятий по производству и продвижению готовой  к серийному выпуску авиационной  техники включает следующие мероприятия:

доработка и сертификация специализированной авиационной техники;

поддержка системы послепродажного  обслуживания новой авиационной  техники;

доработка, снижение себестоимости  и сертификация модификаций двигателя  ПС-90А.

В рамках мероприятий по доработке и сертификации специализированной авиационной техники предусматривается выполнение мероприятий по повышению надежности и улучшению эксплуатационных характеристик самолетов, доведению характеристик самолетов до соответствия международным требованиям, завершение находящихся на заключительной стадии работ по созданию отдельных модификаций авиационной техники и поддержка на долевой основе выбираемых в ходе конкурсной процедуры проектов, обеспечивающих занятие специализированных ниш рынка авиационной техники. Выделяемые средства идут на финансирование научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ, работ по сертификации образцов авиационной техники, профильных услуг и производства, а также на организационно-техническое обеспечение сотрудничества с зарубежными партнерами.