Автор работы: Пользователь скрыл имя, 26 Ноября 2011 в 13:27, контрольная работа
де Епп- відносна економія чисельності льотного складу, осіб.; W екс– обсяг робіт, який необхідно виконати на ПС даного типу, ткм; Ппс1, Ппс2 –продуктивність польотів ПС відповідно у базисному і плановому періоді, ткм/год; Чек1 – середньооблікова чисельність екіпажу у базисному періоді осіб; tек1 – середньорічний наліт годин на екіпаж у базисному періоді, год; Тто1 – трудомісткість технічного обслуговування в розрахунку на одну льотну годину, людино-годин/л.год.; tеф– річний ефективний (реальний) фонд часу одного працівника; зайнятого на технічному обслуговуванні ПС, год.
1. Розглянути теоретичні питання теми, проаналізувати динаміку показників відповідної теми за 3-5 років, зробити висновки.
2. Розрахувати приріст продуктивності праці за рахунок окремих та усіх факторів підвищення продуктивності праці.
3. Розрахувати фонд оплати праці по підприємству із застосуванням нормативного методу на основі нормативів його приросту та рівневого нормативу.
4. Розрахувати фонд оплати праці льотного складу (ЛС) на основі моделювання процесу формування витрат з заробітної плати ЛС і розрахунку витрат заробітної плати на одну льотну годину.
5. Розрахувати фонд оплати праці інженерно-авіаційного складу (ІАС) і наземного складу без ІАС (НС).