Транспортное обеспечение коммерческой деятельности торговой организации

Самарский торгово-экономический  колледж.

 

 

 

 

 

 

 

Курсовая работа

 

По дисциплине: «Организация и технология коммерческой деятельности»

Тема работы: «Транспортное  обеспечение коммерческой деятельности торговой организации».

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Выполнил

Студент 3 курса очного отделения

Специальности 0608

Гр. 3 кт

Сахаров А.В.

 

Руководитель:

Дунь Н.М.

 

                                                     г. Самара 2006

 

План курсовой работы

 

           введение

1. теоретическая часть
1. Транспортное обеспечение, назначение, критерии выбора транспортных средств.
2. Особенности организации перевозок товаров разными видами транспорта.

 

2. практическая часть
1. Характеристика объекта исследования.
2. Транспортное обеспечение коммерческой деятельности торговой организации.
3. Документальное оформление отношений с транспортными предприятиями.
4. Технология завоза товаров в торговую организацию.

 

 

Заключение

Приложение

Список используемой литературы

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Введение.

Цель написания данной дипломной работы заключается в  том, чтобы изучить опыт коммерческой работы в области транспортировки и доставки груза на предприятии, научиться организовывать технологический процесс движения материальных потоков, исследовать комплекс издержек связанных с исполнением поставленных задач.

На современном этапе перехода к рыночным отношениям возникает потребность ускоренного развития производственной инфраструктуры, в том числе транспорта, обеспечивающей надежное обращение материальных ресурсов.

Ежегодно в нашей  стране образуется около 200 млрд. различных хозяйственных связей. Намеченный рост производственного потенциала при прочих равных условиях к концу XX века вызовет увеличение хозяйственных связей в 4 раза. Эти данные свидетельствуют о необходимости детального рассмотрения возможностей транспортного комплекса по обеспечению надежного экономичного функционирования процессов товарообмена в современных условиях.

Тема является актуальной потому, что имеет много мало изученных  проблем связанных с использованием транспорта для организации коммерческой деятельности – это такие как: доставка грузов, эффективность использования транспорта, выбор вида транспорта и схем транспортировки и д.р.

Переход к рыночным отношениям требует новых подходов к проблемам  формирования материальных потоков, их рационализации и определения роли транспорта, в том числе и автомобильного, как основного участника процессов воспроизводства, оказывающего существенное влияния на рациональность размещения, обмена и эффективности общественного производства.

При грузовых перевозках автомобильный транспорт участвует практически во всех взаимосвязях производителей и потребителей продукции производственного назначения и товаров народного потребления.

Новизна выполненной  работы обусловлена тем, что при  переходе к рыночному хозяйству  повышаются требования потребителей к качеству используемой ими продукции. Это относится и к транспортным услугам, так как повышение их качества позволяет, в конечном счете, увеличить эффективность производства и соответственно доходы коллективов предприятий, пользующихся услугами транспорта.

Для грузовых перевозок  в зависимости от специфики грузов и требований клиентуры, показателями качества являются: 
- сохранность грузов в процессе транспортирования. 
- регулярность поступления партий груза к получателям 
- максимальное сокращение времени доставки грузов 
- строгое соблюдение расписания отправления партий груза и гарантированное их прибытие к получателю в точно назначенные сроки 
- возможность перевозки крупногабаритных отправок без разборки их на части во избежание сборочных работ в пунктах получения

Автомобильный транспорт  по сравнению с другими видами транспорта имеет ряд преимуществ  при перевозке грузов. 
К ним относятся: 
- доставка грузов "от двери до двери"; 
- сохранность грузов; 
- сокращение потребности в дорогостоящей и громоздкой упаковке; 
- экономия упаковочного материала; 
- более высокая скорость доставки грузов автомобилями; 
- возможность участия в смешанных перевозках; 
- перевозки небольших партий груза, позволяющее предприятию ускорить отправку продукции и сократить сроки хранения груза на складах.

Ввиду перечисленных  выше преимуществ, автомобильный транспорт  широко используется во всех областях экономики, в том числе и в  торговле. Он тесно взаимосвязан со всеми элементами производства. Поэтому  выявление и использование имеющихся на автомобильном транспорте резервов позволяет увеличить объем транспортных услуг, предоставляемых торговым предприятиям, снизить их транспортные издержки, а соответственно и цены выпускаемой продукции.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1.1транспортное обеспечение, назначение критерии  выбора транспортных

средств. 

Транспорт имеет большое  значение для торговых предприятий. С помощью транспорта торговые предприятия  экономически развиваются. Транспорт  связывает торговое предприятие  с сельским хозяйством, с промышленностью, обеспечивая условия для нормального развития производства и обращения, способствует развитию связей между поставщиками и покупателями.

       От  правильной организации транспорта  во многом зависит эффективная  деятельность торгового предприятия, так как расходы на перевозку товаров занимают значительную долю в издержках обращения.

       Рациональное  использование транспорта позволяет  более оперативно осуществлять  доведение товаров до торгового  предприятия, сокращая издержки  организации.

       Перевозки  товаров осуществляются автомобильным транспортом.

Торговое предприятие  для доставки товаров используют собственный автомобильный транспорт, транспорт общего пользования, транспорт, принадлежащий другим предприятиям.

       Торговое  предприятие заключает с автохозяйствами договоры на перевозку, доставку товаров на предприятие.

   В договорах, обговаривая, устанавливаются объёмы и сроки перевозок товаров, порядок составления предоставление и выполнение заявок на доставку товаров, порядок выполнения погрузочно-разгрузочных работ и экспедирования товаров, материальная ответственность, маршруты доставки товаров до предприятия.

   Товароснабжение  розничной торговой сети основывается  на следующих принципах: планомерность,  ритмичность, экономичность, централизация.

Планомерность – завоз товаров осуществляется на основе плановых графиков  с учётом ассортиментного профиля предприятия.

Ритмичность – завоз  товаров через относительно одинаковые промежутки времени, которые способствуют ускорению оборачиваемости товаров, исключая образование излишек товаров.

Экономичность – минимальные затраты рабочего времени, материальных и денежных средств на процесс доставки товаров до предприятия.

Централизация – товароснабжение предприятия силами и средствами поставщиков, изготовителей.  

       Для  выполнения этих принципов необходима  рациональная организация транспортного  обеспечения  предприятия.

  Рациональная организация  транспортного обеспечения  повышает  эффективность транспортных операций, снижая транспортные расходы, выступает необходимым условием совершенствования товароснабжения, т е обеспечение полноты и устойчивости ассортимента товаров, необходимый уровень товарных запасов, ускорение оборачиваемости товаров, удовлетворение спроса населения, и одно из главных для предприятия высокие финансо – экономические  показатели деятельности торгового предприятия.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1.2 особенности организации перевозок различными видами транспорта.

Автомобильный транспорт используют для перевозки грузов преимущественно на короткие расстояния. Для этих целей служат автомобили, автомобили-тягачи, прицепы и полуприцепы. Для выполнения не транспортных работ применяются специальный подвижной состав (автокраны и др.).

Различают транспортный подвижной состав общего назначения и специализированный. Подвижной состав общего назначения наиболее распространен и включает автомобили и прицепы с универсальными открытыми кузовами и откидывающими бортами. Ко второй группе относятся автомобили, прицепы и полуприцепы с кузовами, приспособленными для перевозки специальных грузов.

По грузоподъемности все виды автотранспортных средств  подразделяются на следующие пять классов:

Особо малой грузоподъемности …………………………….……до 1

Малой грузоподъемности…………………………………………1-3

Средней грузоподъемности…………………………………...… 3-5

Большой грузоподъемности……………………..………….…… 5-8

Особо большой грузоподъемности……………………………..свыше 8

 

Для доставки товаров  чаще всего используют автомобили первых четырех классов.

По типу кузова автомобили подразделяются на автомобили с бортовой платформой, фургоны, рефрижераторы, цистерны и самосвалы.

Перевозка товаров  также осуществляется речным и морским  транспортом, которые играют особенно важную роль для снабжения северных, восточных и других отдаленных районов.

Сравнительно небольшую долю в общем, грузообороте занимает воздушный транспорт, используемый для транспортирования срочных грузов, а также для доставки товаров в трудно доступные районы.

          Для перевозки грузов организации  и предприятия используют как  свой автомобильный транспорт, так и транспорт общего пользования либо принадлежащий другим организациям и предприятиям.

Организации и предприятия заключают с  автохозяйствами договоры на перевозку  грузов, в которых устанавливаются  объем и сроки перевозок, порядок составления, представления и выполнения заявок на перевозку грузов, порядок выполнения погрузочно-разгрузочных работ и экспедирования товаров, материальная ответственность, определяются рациональные формы, маршруты и схемы грузоперевозок.

Пред началом  каждого месяца утверждаются декадные задания на перевозку грузов. В соответствии с ними грузоотправители должны заблаговременно представлять автохозяйствам заявки на требуемое количество автомобилей.

С учетом объемов  и характера предстоящих перевозок  автохозяйства выделяют автотранспортные средства соответствующих типов в необходимом количестве. Они должны быть исправны и чистыми в санитарном отношении. Подача их под погрузку должна осуществляться в указанное в заявке время.

Товары, представленные к перевозке, должны быть соответствующим образом подготовлены к транспортированию. Они должны быть заранее упакованы в инвентарную тару, взвешены, сгруппированы по получателям. Заблаговременно должны быть также подготовлены товарно-транспортные документы и счета-фактуры.

Перед выдачей  груза, предназначенного для доставки, у водителя проверяют наличие  путевого листа и документа, удостоверяющего  личность.

Прием груза  к перевозке с ответственностью автохозяйства за его сохранность  осуществляется путем взвешивания на весах при погрузке, обмере в кузове автомобиля или счета мест. Товары, опломбированы отправителем, водитель принимает по количеству мест согласно счет-фактуре. Прием товаров к перевозке удостоверяется подписью водителя на всех экземплярах товарно-транспортной накладной.

Водитель или  экспедитор, сопровождающий груз, сдает  получателю его на основании товарно-транспортной накладной по массе, количеству и  объему. Грузы, прибывшие в исправных  крытых автомобилях, прицепах, контейнерах, многооборотной таре, цистернах с исправными пломбами грузоотправителя, выдают грузополучателю без проверки массы, состояния груза и количества мест. При этом проверяется соблюдение условий перевозки грузов.

Получение товара удостоверяется подписью и штампом  грузополучателя в товарно-транспортной накладной и счете-фактуре.

Постоянный  рост объемов перевозок товаров  автомобильным транспортом вызывает необходимость более эффективного его использования. К числу факторов, определяющих более интенсивное  использование автомобильного транспорта, относятся: улучшение использования грузоподъемности транспортных средств; повышение коэффициента сменности работы транспорта; сокращение простоя; улучшение использования пробега; ускорение погрузочно-разгрузочных работ.

Для оценки эффективности работы автомобильного транспорта используются технико-экономические показатели.

Так, использование  парка подвижного состава можно  оценить при помощи коэффициентов  технической готовности и выпуска.

Коэффициент технической готовности (К_Г) подвижного состава к работе определяется по формуле

К_Г.=АД_Г / АД_С,           

где АД_Г – автомобиле-дни в готовом для эксплуатации состоянии;

     АД_С – списочные автомобиле-дни подвижного состава (К_В.) в автохозяйстве.