Технологический процесс восстановления шестерни ведущей редуктора заднего моста автомобиля ГАЗ – 53

 

 

Выводы и заключение

 

Данный курсовой проект предствляет собой разработку технологического восстановления шестерни ведущей главной передачи заднего моста ГАЗ – 53. В ходе написания курсовой работы я рассчитывал технологическую часть для определения оптимальной величины производственной партии деталей, была дана характеристика деталей и описание ее работы.

 

Дефекты деталей:

1. Износ резьбовой шейки
2. Износ шлицевых зубьев по толщине
3. Износ шейки под роликовый подшипник.

 

В процессе расчетов в курсовой работе были выбраны способы восстановления дефектов шестерни ведущей, главной передачи заднего моста ГАЗ – 53. Исходя из этого, был предоставлен план операции для того что бы подобрать необходимый инструмент и оборудование приспособления. В курсовом проекте рассчитан режим обработки и норм времени. Составлены технологические карты. Было разработано приспособление и выполнены рабочие чертежи.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Используемая литература.

 

1. Ремонт автомобилей. Румянцева С.И. Транспорт 1981
2. Карагодин В.И., Митрохин Н.Н. Ремонт автомобилей 2001
3. Суханов В.Н. ТО и ТР автомобилей.
4. Пособия для курсовых и дипломных работ 1990
5. Молодых Н.В., Зеннин А.С. Восстановление деталей машин. Справочник 1987
6. Положение ТО и ТР
7. Дюмин И.Е., Трегуб Г.Г. Ремонт автомобилей
8. Есенбермин Р.Е. Восстановление автомобильных деталей сваркой, наплавкой и пайкой. 1994
9. Справочник технолога авторемонтного производства под редактированием Малышева А.Г. 1977
10. Нормативные документы по ремонту автомобилей
11. Автомобиль ГАЗ – 53 и его модификации. Руководство по капитальному ремонту 1981
12. Руководство по нормированию технологических процессов капитального ремонта автомобилей 1978
13. Справочник технолога – машиностроения 1973, 1986.
14. Методические указания по ремонту автомобилей Кострома 2010.