Монтаж строительных конструкций

С_мсi = (3,52 + 9,4) ^. 8 = 103,36(руб.);

Итак,          для первого крана -  БК – 1000 – 40:

С_пл = (6061,4 + 113,92 ^. 211,0) ^. 1,08 + 5217,33 ^. 1,5= 40332,40(руб.);

                    для второго крана -  КБ – 503Б:

С_пл = (3887,7 + 103,36 ^. 183,0) ^. 1,08 + 5217,33 ^. 1,5= 32452,78(руб.);

 

            Э_пм - экономия накладных расходов за счет уменьшения продолжительности монтажных работ, руб.:

 

Э_пм = К ^. Н (1 – П₂/П₁)                (7.13.);

где   К = 0,55 – коэффициент, учитывающий размер условно-постоянных накладных расходов;

            Н – сумма накладных расходов  для варианта с продолжительностью  П₁ (П₁>П₂):

Н=С_пл–(Е+

+ )=40332,40-(6061,4+113,92^.211,0+5217,33)=5016,55

 

Тогда,              Э_пм = 0,55^. 5016,55 (1- 195,3/232,2) = 438,5(руб.);

 

            Э_т - экономия накладных расходов за счет уменьшения трудоемкости монтажных работ, руб.:

 

Э_т = 0,6 (Т₁ – Т₂)                              (7.14.);

где       Т₁>Т₂ – трудоемкости монтажных работ по вариантам, чел.-смен;

Тогда,              Э_т = 0,6 (2406,7 – 1726,4) = 408,18 (чел.-смен).

 

Итак,          для первого крана -  БК – 1000 – 40:

С_общ = 40332,40 – 438,5 – 408,18 = 39485,72(руб.);

                    для второго крана -  КБ – 503Б:

С_общ = 32452,78 – 438,5 – 408,18 = 31606,1(руб.);

Тогда,          для первого крана -  БК – 1000 – 40:

С_е = 39485,72 / 9115,2 = 4,33 (руб.);

                    для второго крана -  КБ – 503Б:

С_е = 31606,1 / 9115,2 = 3,47 (руб.);

 

4.   Удельные приведенные затраты

 

Удельные приведенные затраты на единицу монтажных работ дают обобщенную оценку экономической эффективности рассматриваемых вариантов комплексной механизации монтажных работ и определяются по формуле:

П_уд = С_е + Е_н ^. К_уд                                                 (7.15.);

 

где       Е_н = 0,15 – нормативный коэффициент эффективности;

             К_уд – удельные капиталовложения на приобретение монтажных машин и приспособлений, руб.:

К_уд = С_ин ^. П ^. t_ч / (V ^. Т_год)                    (7.16.);

где        t_Ч – продолжительность смены, ч.

             П - продолжительность работы i-го крана на объекте, определяемая по формуле (7.4.), смен;

             С_ин – инвентарная расчетная стоимость крана, определяемая по                  [3, табл.2.3], руб.;

             V = 9115,2 т – объем монтажных работ, выполненных краном;

              Т_год = 3030(маш.-ч) – нормативное число часов работы машины в году, определяемое по [3, табл.2.1].

Тогда,          для первого крана -  БК – 1000 – 40:

К_уд = 154600 ^. 323,2 ^. 8 / (9115,2 ^. 3030) = 10,40;

                    для второго крана -  КБ – 503Б:

К_уд = 118300 ^. 195,3 ^. 8 / (9115,2 ^. 3030) = 6,69;

Итак,          для первого крана -  БК – 1000 – 40:

П_уд = 4,33 + 0,15 ^. 10,40 = 5,89 (руб./т);

                    для второго крана -  КБ – 503Б:

П_уд = 3,47 + 0,15 ^. 6,69 = 4,47 (руб./т).

 

Технико-экономические  показатели сравниваемых вариантов  сведем в таблицу 6:

Таблица 6.

Наименование показателей	Значение показателей  по вариантам
	БК – 1000 – 40	КБ – 503Б
Продолжительность монтажных работ П, смен	232,2	195,3
Трудоемкость единицы  монтажных работ Те, чел.-смен/т	0,26	0,19
Себестоимость единицы  монтажных работ Се, руб./т	4,33	3,47
Удельные приведенные  затраты Пуд, руб./т	5,89	4,47

Примечание: стоимостные  показатели определены в ценах 1984г. и расценках 1988г.

 

Принимаем кран КБ – 503Б, как наиболее экономичный вариант, обладающий наименьшей величиной удельных приведенных затрат.

 

 

 

 

8. Расчет состава комплексной бригады.

 

В проекте необходимо рассчитать состав комплексной бригады для специализированного потока на типовую ярусозахватку по монтажу комплексным методом.

Целесообразно предусмотреть 2 частных потока (ЧП):

• установка элементов и электросварка стыков;
• антикоррозионное покрытие, заделка стыков, заливка швов и др.

Первый ЧП. Определяем нормативную продолжительность работ звена №1, выполняющего установку элементов в сменах:

              (8.1.);

где   =5 (чел.) – число рабочих в звене;

               - суммарная нормативная трудоемкость установки элементов, определяется выборкой из калькуляции (табл.4): = 1003,93 (чел.-смен).

Тогда,                           ;

Нормативная продолжительность  должна быть преобразована в ритм потока - - округлением до целого (целесообразно четного) числа смен:

принимаем - проектируемая продолжительность работ;

Определим уровень производительности труда:

Затем устанавливаем расчетное число электросварщиков:

,

где   – суммарная нормативная трудоемкость электросварки, определяется выборкой из калькуляции (табл.4):     = 319,16

 

Принимаем = 2 сварщика, определим уровень производительности труда:

Второй ЧП. Определяем расчетное число рабочих в  звене №2:

где   – суммарная нормативная трудоемкость процессов антикоррозионного покрытия и др., определяется выборкой из калькуляции (табл.4).

Т.к.  , то выполнение частного потока необходимо планировать в две смены.

 

Результаты расчета  сведем в таблицу 7:

Таблица 7.

Состав комплексной  бригады

Наименование процессов	Специальность рабочих	Разряд	Число рабочих
			в смену	в сутки
Установка колонн, укладка  ригелей, плит перекрытия и покрытия, стеновых панелей.	Монтажники конструкций	6 4 3 2	1 1 2 1	2 2 4 2
Сварка стыков, антикоррозионное покрытие, заливка швов, заделка стыков и т.п.	Электросварщик (бетонщик), плотник, МК-плотник	5(3)   4	1   1	2   2
Итого:			7	14

 

 

 

 

 

 

 

 

9.  Разработка технологических  схем и графика производства работ.

 

Технологические схемы и график выполнения строительно-монтажных работ - основные разделы технологической карты. Технологические схемы разрабатываются с учетом использования прогрессивной технологии, комплексной механизации и передовых методов научной организации труда. Технологические схемы должны содержать:

• разбивку здания на участки, захватки, ярусы и т. п.;
• схемы движения (путей) кранов и номера их стоянок;
• схемы подачи транспортных средств;
• нумерацию элементов, соответствующую последовательности их установки;
• схемы раскладки элементов на приобъектном складе;
• расположение стендов укрупнительной сборки конструкций, площадок для приема бетона (раствора) и других материалов и изделий;
• изображение ограждений крановых путей, границ зон действия кранов;
• на планах, разрезах, их фрагментах - схемы строповки, установки, выверки, временного и окончательного закрепления, а в необходимых случаях — укрупнительные сборки и усиления конструкций;
• места расположения и схемы крепления монтажных приспособлений (расчалки, оттяжки, лестницы, кондукторы и т. д.);
• маркировку монтажных элементов;
• выверяемые инструментально, отметки монтажных уровней и необходимые размеры и надписи.

Содержание  технологических схем должно отражать процессы в динамике и обеспечение  безопасных условий труда и высоких  технико-экономических показателей  их выполнения.

График производства работ служит основным документом, регламентирующим продолжительность, очередность и взаимную увязку основных (монтажных) и вспомогательных процессов. Его рекомендуется составлять для  многоэтажных зданий на один типовой  ярус.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

10. Выбор транспортных средств

 

10.1. Перевозка сборных железобетонных конструкций производится в основном автомобильным транспортом. Для этой цели применяют бортовые автомобили, автопоезда, в том числе специализированные: балковозы, фермовозы и др.

Сведения о выбранных  транспортных средствах заносим  в таблицу 8:

Таблица 8

№ п/п	Марка элементов	Масса элементов, т	Тип, марка машин, прицепов, (грузоподъемность, т)	Число перевозимых элементов  за рейс	Кг	Примечание
1	2	3	4	5	6	7
1.	К3 К4 К5 К6	3,8 4,1 6,6 6,9	КаМАЗ-5410, полуприцеп УПЛ-1412	3	0,89
2.	К1 К2	1,7 1,8	ЗИЛ-130В1, полуприцеп УПЛ-0906	5	0,91
3.	Р1 Р3	6,7     6,7	КаМАЗ-5410, полуприцеп УПЛ-1412	2	0,96
4.	Плиты перекрытий: ПП(крайние)	2,0	ЗИЛ-130В1, полуприцеп УПЛ-0906	4	0,89
5.	Плиты покрытий: ПП(крайние)	2,0	ЗИЛ-130В1, полуприцеп УПЛ-0906	4	0,89
6.	СП-1 СП-2 СП-3 СП-4	2,6 1,6 1,7 1,0	ЗИЛ-130,    полуприцеп УПП-0907	3	1,01
7.	ЛМ-2	1,8	ЗИЛ-130В1, полуприцеп УПЛ-0906	5	1,0
8.	ЛП	5,8	КаМАЗ-5410, полуприцеп УПЛ-1412	2	0,83

 

 

10.2.    При монтаже конструкций с транспортных средств необходимо определить время цикла:

t^’_p=(N_Э-1)^.t_у+t_рп = (3-1)^.20,1+8 = 48,2 (мин.);

где      N_Э – число доставленных элементов, шт;

            t_у  - время, необходимое на установку одного элемента, мин;

            t_рп – время снятия последнего элемента с транспортной единицы, определяемые по [3, табл.2.1] плюс 1…2 мин.

Число транспортных единиц:

N_те = t_ц / (N_э ^. t_у ^. К_в) = 89,6 / (3 ^. 20,1 ^. 0,85) = 1,7

2(шт);

Т.к. при челночном методе доставки элементов время цикла:

t_ц = t_мз + t_г + t_мп + t_х + t_пз + t_пс = 3+31.8+3+31.8+10+10=89,6(мин);

где      t_мз = 3 мин. – время маневров на заводе;

           t_г = t_х = 60^.К/V_ср = 60^.9/17 = 31,8 мин. – время хода соответственно груженой и порожней машины;

            t_мп = 3 мин. – время маневров на строительной площадке;

            t_пз = t_пс = 10 мин. – время на смену прицепов соответственно на заводе и строительной площадке;

            К_в = 0,85 –коэффициент использования транспортной единицы по времени.

 

Число тягача:

N_т = t_ц / (t^’_p ^. К_в) = 89,6 / (48,2 ^. 0,85) = 2,18

2(шт).

Число прицепов:

N_п = N_те + 2 = 2+2 = 4.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

11. Описание принятой технологии  монтажа.

 

В курсовом проекте запроектировано семи этажное каркасно-панельное здание. Из-за технологичности возведения такие здания получили наибольшее распространение. При монтаже таких зданий особое внимание следует уделять правильной последовательности и точной установке сборных элементов. Этим обеспечивается неизменяемость и устойчивость каждой смонтированной ячейки здания, прочность и надежность стыковых соединений, возможность последовательного выполнения после монтажных работ в ранее смонтированной части здания, а так же безопасность производства работ.

Монтаж  конструкций предусматривается  вести звеном монтажников под  руководством звеньевого при помощи крана КБ-503Б. Процесс монтажа  включает в себя основные работы по установке конструкций, а также  работы по сварке и заделке стыковых швов.

При монтаже каркасно-панельных зданий вначале устанавливают колонну (в стаканы фундаментов или на нижестоящие колонны), затем укладывают ригели, лестничные площадки, марши, перекрывают этаж плитами перекрытий или покрытий, и уже затем ведется монтаж наружных стеновых панелей.