Автомобільний транспорт України

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 16 Мая 2011 в 15:48, курсовая работа

Описание

Автомобільний транспорт України являє собою найбільш гнучкий і масовий вид транспорту. У нього ряд важливих відмінностей від інших транспортних галузей. Почнемо з того, що основна частина автомобільного парку країни експлуатується в нетранспортних організаціях. При цьому мережа автомобільних доріг поряд з парком комерційних автомобілів використається також автомобілями, що перебувають в особистому користуванні громадян. Стало бути, проблеми розвитку автомобільного транспорту носять комплексний характер.

Работа состоит из  1 файл

Готовый курсовой.docx

— 1.09 Мб (Скачать документ)

   Коректування пробігів до ТО-1 
 
 
 
 

де  Lсс – середньодобовий пробіг, км

       LнТО-1 – нормативний пробіг до ТО-1 

Для автомобіля МАЗ 543203-220: 

 Приймаємо 13  
 
 

Для автомобіля МАЗ 543205-020: 

Приймаємо 11 
 
 

   Коректування пробігів до ТО-2 

,  
 
 

Для автомобіля МАЗ 543203-220: 
 
 
 
 
 

Для автомобіля МАЗ 543205-020: 
 
 
 
 
 

   Коректування пробігів до КР 

, 
 
 

Для автомобіля МАЗ 543203-220: 
 
 
 
 

Для автомобіля МАЗ543205-020: 
 
 
 
 

  

Таблиця 1. Скоректовані пробіги зводимо до таблиці. 

Марка а/м Скоректовані пробіги, км
  Lсс LТО-1 LТО-2 LКР
МАЗ 543203-220 320 4160 15974,4 284334,32
МАЗ 543205-020 380 4180 15967,6 290610,32
 

   3.2 Визначення коефіцієнта  технічної готовності  парку

     

   Коефіцієнт  технічної готовності парка розраховується  по формулі: 
 

де  Lсс – середньодобовий пробіг, км

       dТО-ТР – простою автомобіля на ТО-2 і ТР, днів (табл. 2) 

Таблиця 2. 

Типи  рухомого складу Продовження простою, днів
ТО-2 и ТР КР
Автомобілі  вантажні 0,53 25
 

Для автомобіля МАЗ 543203-220: 
 
 

Для автомобіля МАЗ 543205-020: 
 

Значення  коефіцієнтів технічної  готовності заносимо до таблиці                              Таблиця 3.

Марка автомобіля Коефіцієнт технічної готовності
МАЗ 543203-220 0,84
МАЗ 543205-020 0,81
 

   3.2.1 Визначення середнього  значення коефіцієнта  технічної готовності парку 
 
 

де  Аи – кількість автомобілів даної категорії 
 
 

   3.3 Визначення коефіцієнта  використання автомобілів 
 

де  Др.г. – кількість днів роботи АТП за рік, 305 днів

       kи – 0,93 – 0,97 – коефіцієнт, враховуючий зниження використання технічно виправлених автомобілів в робочі дні з експлуатаційними причинами 

Для автомобіля МАЗ 543203-220: 
 

Для автомобіля МАЗ 543205-020: 
 

   3.4 Визначення річного  пробігу  
 
 

де  Аи – списова кількість автомобілів відповідної марки 

Для автомобіля МАЗ 543203-220: 
 
 
 

Для автомобіля МАЗ 543205-020: 
 
 

Результати  розрахунків по визначенню річного пробігу зводимо у таблицю

Таблиця 4. 

Марка автомобіля Річний  пробіг по кожній групі автомобілів, км
МАЗ 543203-220 4573536
МАЗ543205-020 12485907
Разом 17059443
 

   3.5 Визначення кількості  обслуговувань та  капітальних ремонтів за рік по АТП 

   3.5.1 Визначення кількості  КР 
 

Для автомобіля МАЗ 543203-220: 
 
 

Для автомобіля МАЗ 543205-020: 
 
 
 

   3.5.2 Визначення кількості  ТО-2 
 

Для автомобіля МАЗ 543203-220: 
 
 

Для автомобіля МАЗ 543205-020: 
 
 

   3.5.3 Визначення кількості  ТО-1 
 
 

Для автомобіля МАЗ 543203-220: 
 
 

Для автомобіля МАЗ 543205-020: 
 
 

   3.5.4 Визначення кількості  ЩО 
 
 

Для автомобіля МАЗ 543203-220: 
 
 

Для автомобіля МАЗ 543205-020: 
 
 

Результати  розрахунків зводимо  у таблицю 5.

Таблиця 5. 

Марка а/м Кількість обслуговувань
NЩО NТО-1 NТО-2 NКР
МАЗ 543203-220 14292 1185 286 16
МАЗ 543205-020 32858 3723 784 43
Разом 47150 4908 1070 59
 
 

   3.6 Визначення трудомісткості робіт по ТО і ТР за рік 

   3.6.1 Визначення трудомісткості робіт по ЩО 

, 

де  NЩО – кількість обслуговувань за рік з відповідної моделі

  tЩО – прийнята норма трудомісткості на одно ЩО люд.год 
 
 

  де  - таблична норма трудомісткості, люд.год. див. Додаток №15

       - коефіцієнт модифікації рухливого складу, див.  Додаток №11

    
Для автомобіля МАЗ 543203-220:
 
 
 
 
 

Для автомобіля МАЗ 543205-020: 
 
 
 
 

   3.6.2 Визначення трудомісткості робіт по ТО-1 

, 
 
 

де  – прийнята норма трудомісткості на одно ТО-1люд.год, див. Додаток №15

  – коефіцієнт  який враховує  кількість технологічно  сумісного рухливого складу, див. Додаток №11 

Для автомобіля МАЗ 543203-220: 
 
 
 
 

Для автомобіля МАЗ 543205-020: 
 
 
 
 

   3.6.3 Визначення трудомісткості робіт по ТО-2 

, 
 
 

де  – прийнята норма трудомісткості на одно ТО-2, див. Додаток №15  

Для автомобіля МАЗ 543203-220: 
 
 
 
 

Для автомобіля МАЗ 543205-020: 
 
 
 

   3.6.4 Визначення обсягу роботи із сезонного обслуговування 

, 

де  m1 – доля робот, приходить на СО (для України приймаймо 0,2)

      Аи – інвентарна кількість автомобілів

      tТО-2 – трудомісткість на одно ТО-2 

Для автомобіля МАЗ 543203-220: 
 
 
 

Для автомобіля МАЗ 543205-020: 
 
 
 

   3.6.5 Визначення трудомісткості по ПР 
 

, 

де  Lг.п. – річний пробіг автомобіля, км

     tПР – прийнята норма трудомісткості по поточному ремонту 
 
 

де - таблична норма трудомісткості на ПР, див. Додаток №15

   - коефіцієнт, який враховує природно-кліматичну зону, див. Додаток №11 

   - коефіцієнт, який враховує умови зберігання рухливого складу, див. Додаток №11 

Для автомобіля МАЗ 543203-220: 
 
 
 
 

Для автомобіля МАЗ 543205-020:  
 
 
 
 

   3.6.6 Розрахунок трудомісткості робіт по Д-1 
 
 
 

де  m2 - доля трудомісткості ТО-1, яка доводиться на загальні діагностичні роботи, див. Додаток №17 

Для автомобіля МАЗ 543203-220: 
 
 

Для автомобіля МАЗ 543205-020: 
 
 

   3.6.7 Визначення трудомісткості робіт по Д-2 
 
 

де  m3 - доля трудомісткості ТО-2, яка доводиться на загальні діагностичні роботи, див. Додаток №17 

Для автомобіля МАЗ 543203-220: 
 
 

Для автомобіля МАЗ 543205-020: 
 
 

   3.6.8 Визначення трудомісткості по ДТР 

,

де  m4 - доля трудомісткості ТР, яка доводиться на загальні діагностичні роботи, див. Додаток №17

Для автомобіля МАЗ 543203-220: 
 
 

Для автомобіля МАЗ 543205-020: 
 
 

Результат розрахунків по визначенню трудомісткості зводимо до таблиці 6. 

Марки автомобілів Трудомісткість  по ТО и ТР, люд.год
ТЩО ТТО-1 ТТО-2 ТСО ТТР Тзагальна
МАЗ 543203-220 5502 4858 4662 493 586 16101
МАЗ 543205-020 12650 13775 11290 985 1784 40484
Разом 18152 18633 15952 1478 2370 56585

Информация о работе Автомобільний транспорт України