ХАРАКТЕРИСТИКА ПРЕДПРИЯТИЯ ООО «ЛЕГИОН-М»

Балансовая прибыль по сравнению с прошлым годом возросла на 86,54 тыс.руб. На балансовую прибыль в отчетном году   положительно повлиял рост грузооборота на 1802 тыс.руб.

Для изучения влияния факторов на балансовую прибыль составляют следующие расчеты:

Алгоритм расчета влияния факторов на выполнение плана прибыли АТП, тыс. рублей

Алгоритм расчета влияния факторов на динамику прибыли АТП, тыс. рублей

Основное влияние на прибыль оказывают такие факторы, как грузооборот, уровень валового дохода, и издержки обращения. При чем резкое изменение одного фактора может изменить всю картину в целом. Совокупное влияние факторов вызвало увеличение прибыли на 86,54 тысяч рублей. 

Основным источником анализа прибыли являются форма № 2 «Отчет о прибылях и убытках» и данные их аналитического учета.

Планирование прибыли представляет собой процесс разработки системы мероприятий по обеспечению ее формирования в необходимом объеме и эффективного использования в соответствии с задачами развития предприятия в предстоящем периоде. Для планирования прибыли транспортного предприятия могут быть использованы следующие методы: метод прямого счета, нормативный метод, метод целевого планирования.

Планирование прибыли на 2004 год

Процесс планирования прибыли АТП должен завершаться комплексной увязкой ее суммы с системой формирующих ее показателей: объемом грузооборота, издержками обращения, валовым доходом.

Произведем комплексную увязку основных показателей хозяйственной деятельности АТП на планируемый год исходя из следующих данных:

Комплексная увязка основных показателей хозяйственной деятельности АТП

Для полного удовлетворения внутренних потребностей транспортному предприятию в планируемом году потребуется 600,59 тыс. руб. чистой прибыли. Тогда для получения необходимой суммы чистой прибыли и уплаты налога на прибыль предприятию требуется валовая прибыль в размере 923,99 тыс. руб.

2.3. Анализ показателей по труду и заработной плате работников торгового предприятия

Целью анализа показателей по труду и заработной плате транспортного предприятия является изучение и оценка эффективности использования рабочей силы т.е. затрат труда.

Основными задачами анализа обеспеченности предприятия трудовыми ресурсами являются:

-         изучение соответствия фактической среднесписочной численности, предусмотренной штатным расписанием;

-         оценка обеспеченности предприятия и ее структурных подразделений трудовыми ресурсами в целом, а также по категориям и профессиям; изучение изменений профессионально – квалификационного состава;

-         проведение анализа использования календарного фонда рабочего времени;

-         изучение исследование  динамики численности работников в сравнении с динамикой грузооборота и других качественных показателей;

-         изучение влияния на изменение численности работников мероприятий по механизации трудоемких работ, рационализации рабочих мест и др.;

-         выявления резервов трудовых ресурсов, более полного и эффективного их использования.

Каждое транспортное предприятие должно разрабатывать схему анализа показателей по труду и заработной плате, ежегодно её уточнять с учетом накопленного опыта и делать достоянием всех работников.

Исходной основой для определения средней численности работников является списочный состав работников на каждый день.

Одним из факторов успешного развития грузооборота являются обеспеченность трудовыми ресурсами, правильность установления режима труда, эффективность использования рабочего времени, рост производительности труда. Для оценки трудовых ресурсов и эффективность их использования по ООО «Легион-М» составляют табл:

Анализ показателей по труду и заработной плате

ООО «Легион-М»

АТП успешно выполнило план по укомплектованию численности торговых работников и производительности их труда, что положительно сказалось на развитии грузооборота. Исходя из данных сгруппированных в таблице можно сделать вывод, что при увеличении среднесписочной численности на 3 человека, грузооборот вырос на 1802,00 тыс. рублей, при этом средняя заработная плата одного работника увеличилась на 17,49 %, в то время как средняя заработная плата одного торгово-оперативного работника увеличилась на 24,44 %. В общем уровень фонда заработной платы всех работников по отношению к грузообороту увеличился на 26,94 %.

Для оценки влияния изменения численности  и производительности на рост грузооборота выразим грузооборот через взаимосвязь этих показателей:

Грузооборот = численность х производительность

Численность плановая  х Производительность плановая =Г1=

5 х 1409,60 = 7048,00;

Численность фактическая х Производительность плановая = Г2 = 5 х 1409,60 = 7048,00;

Численность фактическая х Производительность фактическая  = Г3 = 5 х 1665,60 = 8328,00;

Влияние численности = Г1- Г2 = 7048,0-7048,0 = 0;

Влияние производительности =Г3-Г2=8328,0 – 7048,0 = +1280

В связи с увеличением производительности на 256,0 тыс. руб. грузооборот увеличился на 1280 тыс. руб.

Совокупное влияние факторов +1280 тыс. руб.

Сравним этот результат с отклонением фактического грузооборота от планового, результат совпадает, значит, расчет выполнен, верно.

Все показатели по труду и заработной плате тесно связаны между собой. При их планировании нужно предусмотреть рациональное использование трудовых ресурсов, расходов на оплату труда, затрат на социальные нужды. Все показатели целесообразно увязывать с ростом доходов предприятия и улучшением качества обслуживания клиентов.

План по труду на 2004 год