Проектирование промежуточной станции

 

     На  основе данных таблицы полученных при  расчетах, проектируем схему станции.

     Построения  производим от оси пассажирского  здания, откладывая расстояние до центров  стрелочных переводов, предельных столбиков, входных и выходных сигналов, тупиков.

     При построении плана и профиля станционной  площадки и схемы промежуточной  станции используем масштабную накладку 1:2000 . 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

     4. Построение продольного и поперечного профиля земляного полотна  

     Для заданных на масштабном плане станции  сечений, намечаются точки АА^/,ББ^/,ВВ^/.  По плану и профилю станционной площадки определяются отметки земли в этих точках и наносятся на чертеж поперечных профилей. Прямая, соединяющая отметки земли этих точек, представляет собой профиль земли в данном сечении.

     Между точками А и А^/, Б и Б^/, В и В^/  на чертеже наносятся оси проектируемых путей. Отметки земли осей всех путей и других точек определяют методом интерполяции, по известным отметкам точек А-А^/ и Б-Б^/, и В-В^/ и расстоянию между ними. Соединив все рассчитанные и нанесенные точки на чертеже, получим поперечный профиль земляного полотна в данном сечении.

     Для построения продольного профиля  для главного пути необходимо за проектные  отметки принять отметки бровки земляного полотна главного пути, указанные на существующем плане  станции и соответствующими отметками  бровки земляного полотна на перегоне.  Определяются и указываются отметки  земли и проектные отметки  продольного профиля для наиболее характерных точек. Отметки земли  в этих местах определяются интерполированием  между смежными горизонталями. 

        
 
 
 
 
 
 
 

            5. Ведомость путей станции

       

           6. Ведомость стрелочных переводов

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

           7. Расчет объема земляных работ 

     Для расчета объема земляных работ строят поперечные профили земляного полотна  в установленных сечениях и рассчитывают площади  на поперечных профилях, характеризующих  объем земляных работ.

     Объем земляных работ между двумя смежными поперечными профилями на участке длинной L, рассчитываем по формуле:

     V=∙L,

где: F₁ и F₂ - площади сечений на смежных поперечных профилях.

     Все результаты расчетов сведены в таблицу 3. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

     Таблица 3

 
 
 
 
 
 
 
 

            8. Техническая  работа станции

      На промежуточных станциях выполняются технические, пассажирские, грузовые операции, а также коммерческие.

       К техническим операциям относятся: прием, отправление, и пропуск грузовых и пассажирских поездов, маневровая работа.

        К пассажирским операциям относятся: посадка, высадка пассажиров, продажа билетов, операции с багажом.

        Грузовые и коммерческие операции: прием и выдача грузов, погрузка, выгрузка вагонов, оформление перевозочных документов.

       Для четкой безопасной работы станции имеются ТРА станции (технико-распорядительный акт), который устанавливает порядок использования технических средств.

       Промежуточные станции различаются с учетом обеспечения пропускной способности участка и необходимости выполнения на них пассажирских, грузовых и коммерческих операций. Большинство промежуточных станций, предназначены для операций, как с пассажирами, так и с грузовыми поездами. При размещении станций на новых линиях надо учитывать развитие сети автомобильных дорог в районе линии для возможно большей. концентрации грузовой работы на меньшем числе станций. 
 

                 

 

            Список используемой литературы 

1. Под редакцией  профессора Н. В. Правдина «Железнодорожные станции и узлы» М: Транспорт, 1976 г.
2. Н. В. Правдин, Т.С. Банек «Проектирование железнодорожных станций и узлов». Издательство «Высшая школа»  Минск 1975г.
3. Задание на курсовую работу с методическими указаниями для студентов 4 курса. 9/3/5, РГОТУПС, М:2003г.
4. В.И. Апатцев «Железнодорожные станции и узлы» М.: РГОТУПС, 2005г.