Проектирование шиномонтажно-вулканизационного отделения комплекса РУ зоны ТР

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

2 ХАРАКТЕРИСТИКА ТАКСОМОТОРНОГО  ПАРКА №1 И ШИНОМОНТАЖНО-ВУЛКАНИЗАЦИОННОГО  УЧАСТКА

 

2.1 Характеристика АТП №1

 

По производственному  назначению Таксомоторный парк № 1 является пассажирным автотранспортным предприятием, его основная функция – обеспечить перевозку пассажиров. Вспомогательными функциями являются техническое обслуживание и ремонт, материально-техническое обслуживание.

Согласно Положению о  техническом обслуживании и ремонте  подвижного состава автомобильного транспорта:

-   категория эксплуатации таксомоторного парка в городе Бердске – III, [7];

-   климатическая характеристика района – холодный, [7].

Среднесписочное количество автомобилей марки «Волга» ГАЗ-3110 – 95 штук, 70 из которых имеют пробег с начала эксплуатации 360 тыс. км, а остальные 25 - 190 тыс. км.

Среднесуточный пробег автомобилей  составляет 150 км.

Таксомоторный парк выполняет  работу по перевозке пассажиров 365 дней в году. Время выхода автомобилей  на линию в 6 и 18 ч, возвращение в  парк – в 18 и 6 ч. Время нахождения автомобилей на линии – 12ч.

 

 

Таблица 1 - Списочный состав парка

 

марка автомобилей	списочное количество	автомобили, прошедшие кап. ремонт	автомобили, не прошедшие кап. ремонт	среднесуточный пробег	категория условий эксплуатации	кол-во рабочих дней в году
ГАЗ 3110	95	70	25	150	III	365

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

.2 Характеристика шиномонтажно-вулканизационного

 

 

В данной работе проектируется  шиномонтажный и вулканизационный участок.

На участке выполняют  демонтаж и монтаж колес автомобилей, ремонт шин и камер.

Применяемые на участке средства технологического оснащения должны обеспечивать:

-   механизированный монтаж и демонтаж шин колес;

-   проверку герметичности камер;

-   удаление застрявших предметов;

-   ремонт местных повреждений шин и камер;

-   правку дисков и ободьев колес;

-   очистку дисков колес от ржавчины;

-   механизированную накачку шин сжатым воздухом;

-   балансировку шин;

-   хранение колес и шин, ожидающих ремонта.