Проектирование шиномонтажно-вулканизационного отделения комплекса РУ зоны ТР

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

3 РАСЧЕТНО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ

 

3.1 Выбор и корректирование исходных нормативов

 

Таблица 2 – исходные данные и нормативы ТО и ремонта.

 

Наименование нормативов	Обозначение	Единица измерения	Величина	Примечание
Марка автомобиля	-	-	ГАЗ-3110
Количество автомобилей	Ам	шт.	95
Среднесуточный пробег		км.	150
Пробег с начала эксплуатации		тыс.км.   тыс.км.	360   190
Периодичность ТО-1	L1Н	км.	5000
Периодичность ТО-2	L2Н	км.	20000
Трудоёмкость ЕО	tЕОН	чел/час	1,4
Трудоёмкость ТО-1	t1Н	чел/час	2,5
Трудоёмкость ТО-2	t2Н	чел/час	10,5
Удельная трудоёмкость текущего ремонта	tТРН		3,0
Нормы пробега до кап-го ремонта	LКРН	тыс.км.	350
Продолжительность простоя в кап-ом ремонте	DКРН	дней	18
Продолжительность простоя в ТО и ремонте			0,30

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

Корректирование исходных нормативов.

Цель корректирования – приведение нормативных величин к конкретным условиям работы автомобилей и автотранспортного предприятия.

 

3.2 Корректирование периодичности ТО-1 определяется по формуле

 

                                          L₁ = L₁^Н × K₁ × K₃,                              (1)

Где L₁ – периодичность ТО-1, км; [4]

L₁^H - нормативная периодичность ТО-1; [4]

K₁ – коэффициент корректирования нормативов в зависимости от категории условий эксплуатации. [4]

 

K₁ = 0,8, [7];

 

K₃ – коэффициент корректирования нормативов в зависимости от природно-климатических условий и агрессивности окружающей среды. [4]

 

K₃ = 0,9, [7];

 

                                L₁ = 5000 × 0,8 × 0,9 = 3600.

 

Оперативное корректирование периодичности ТО-1 определяется по формуле

 

                                            L₁ = n₁ × L_cc,                                  (2)

Где n₁ – величина кратности (округляемая до целого числа); [4]

L_cc – среднесуточный пробег, км. [4]

                                             n₁ = _,                                                                   (3)

   n₁ =

    L₁ = n₁ · L_cc = 24 × 150 = 3600.

 

3.3 Корректирование периодичности ТО-2 определяется по формуле

 

                                       L₂ = L₂^Н × K₁ × K₃,                                (4)

Где L₂ – периодичность ТО-2, км; [4]

L₂^H – нормативная периодичность ТО-2. [4]

 

                                L₂ = 20000 × 0,8 × 0,9 = 14400.

 

Оперативное корректирование  периодичности ТО-2 определяется по формуле 

 

                                          n₂ = _,                                   (5)

Где n₂ – величина кратности (округляемая до целого числа); [4]

 

     n₂ =

      L₂ = L₁ · n₂ = 3600 · 4 = 14400.

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

3.4 Корректирование пробега до капитального ремонта

 

Капитальный ремонт корректируется по формуле

                                     L_КР = L_КР^Н × K₁ × K₂ × K₃,                               (6)

Где L_КР – расчётный пробег до капитального ремонта, тыс. км; [4]

K₂ – коэффициент корректирования нормативов в зависимости от модификации подвижного состава; [4]

L_КР^Н – нормы пробега автомобиля до капитального ремонта. [4]

K₂ = 1, [7];

K₁ = 0,8, [7];

K₃ = 0,8, [7];

     L_КР = 350 × 0,8 × 1 × 0,8 = 224.

                                       = n₃,                                     (7)

Где n₃ – величина кратности (округляемая до целого числа); [4]

  n₃ =

    L_КР = L₁ · n₃ = 3600 · 62 = 224.

 

3.5 Корректирование трудоемкости ТО

 

Трудоёмкость ЕО определяется по формуле

                                    t_ЕО = t_ЕО^Н × K₂ × K₅ × K_М(ЕО),                              (8)

Где K₅ – коэффициент корректирования нормативов в зависимости от количества автомобилей; [4]

K_М – коэффициент механизации, снижающий трудоёмкость ЕО; [4]

t_ЕО – расчетная трудоемкость ежедневного обслуживания автомобилей; [4]

t_ЕО^Н - нормативная удельная трудоемкость ежедневного обслуживания автомобилей. [4]

 

K₅ = 1,15, [7];

K_М рассчитывается по формуле

                                     K_М(ЕО) = _,                               (9)

Где C_M - % снижения трудоёмкости за счёт применения моечной установки (применяется равным 55%); [4]

C_O - % снижения трудоёмкости путём замены обтирочных работ обдувом воздуха (применяется равным 15%). [4]

     K_М(ЕО) =

 

t_ЕО^Н – нормативная трудоёмкость ежедневного обслуживания, чел/час; [4]

 

     t_ЕО = 1,4 × 1 × 1,15 × 0,3 = 0,48.

 

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

Трудоёмкость ТО-1 определяется по формуле

                                     t₁ = t₁^Н × K₂ × K₅ × K_М(1),                           (10)

Где t₁^Н – нормальная трудоёмкость ТО-1; [4]

t₁ расчетная трудоемкость ТО-1; [4]

K_М(1) – коэффициент механизации, снижающий трудоёмкость. [4]

 

K_М(1) = 0,8, [7];

  t₁ = 2,5 × 1 × 1,15 × 0,8 = 2,3.

Трудоёмкость ТО-2 определяется по формуле

 

                                   t₂ = t₂^Н × K₂ × K₅ × K_М(2),                             (11)

Где t₂^Н – трудоёмкость ТО-2; [4]

t₂ – расчетная трудоемкость ТО-2; [4]

K_М(2) – коэффициент механизации снижающий трудоёмкость ТО-2 при тупиковом методе. [4]

 

K_М(1) = 1, [7];

   t₂ = 10,5 × 1 × 1,15 × 1 = 12,07.

Трудоёмкость сезонного  обслуживания определяется по формуле

 

                                           t_CO = t₂ × ,                                (12)

Где C_CO – трудоёмкость СО ТО; [4]

C_CO = 30%, [4];

       t_CO = 12,07 × = 3,62.

Трудоёмкость общего диагностирования Д-1 определяется по формуле

 

                                          t_Д-1 = t₁ × ,                                  (13)

Где C_Д-1 – доля трудоёмкости диагностических работ в общей трудоёмкости ТО-1; [4]

t_Д-1 – трудоёмкость общего диагностирования; [4]

t₁ – скорректированная удельная трудоемкость ТО-1. [4]

 

C_Д-1 = 12%, [4];

      t_Д-1 = 2,3 × = 0,27.

Трудоёмкость общего диагностирования Д-2 определяется по формуле

 

                                   t_Д-2 = t₂ × ,                                 (14)

Где C_Д-2 – доля трудоёмкости диагностических работ в общей трудоёмкости ТО-2; [4]

t_Д-2 – трудоемкость общего диагностирования; [4]

t₂ – скорректированная удельная трудоемкость ТО-2. [4]

 

C_Д-2 = 10%, [4];

       t_Д-2 = 12,07 × = 1,20.

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

3.6 Корректирование трудоёмкости ТР

 

Удельная трудоёмкость ТР определяется по формуле

                                 t_ТР = t_ТР^Н × K₁ × K₂ × K₃ × K_4(СР) × K₅,                       (15)

Где t_ТР – нормативная удельная трудоёмкость; [4]

t_ТР^Н – нормативная удельная трудоемкость текущего ремонта; [4]

K_4(СР) - среднее значение коэффициента корректирования нормативной удельной трудоемкости ТР в зависимости от пробега с начала эксплуатации. [4]

 

K₁ = 1,2, [7];

K₂ = 1, [7];

K₃ = 1,2, [7];

K₅ = 1,15, [7];

 

K_4(СР) определяется по формуле

 

                              K_4(СР) = ×_×× ,                     (16)

Где A₁, A₂,… A_n – количество автомобилей, входящих в группу с одинаковым пробегом с начала эксплуатации; [4]

K₄₍₁₎, K₄₍₂₎,… K_4(n) – величина коэффициентов корректирования для соответствующей группы автомобилей с одинаковым пробегом с начала эксплуатации. [4]

A₁ = 70;

A₂ = 25.

     = = 1,02 => K₄₍₁₎ = 1,5.

    = = 0,54  => K₄₍₂₎ = 1.

   K_4(СР) = ×× = 1,36.

     t_ТР = 3,0 × 1,2 × 1 × 1,2 × 1,36 × 1,15 = 6,75.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

3.7Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

 Определение простоя  в ТО и ремонте

 

Продолжительность простоя автомобилей в ТО и ремонте определяется по формуле

 

                                     d_ТОиТР = d_{ТО и ТР}^Н × K_4(СР)^’,                            (17)

Где d_ТОиТР – расчетное значение продолжительности простоя подвижного состава в ТО и ремонте; [4]

d_ТОиТР^Н – нормативное значение продолжительности простоя подвижного состава в ТО и ремонте; [4]

K_4(СР)^' - среднее значение коэффициента корректирования нормативной продолжительности простоя подвижного состава в ТО и ремонте в зависимости от пробега с начала эксплуатации. [4]

 

    = = 1,02  => K₄₍₁₎ = 1,4.

    = = 0,54  => K₄₍₂₎ = 1.

    K_4(СР)^’ = ×× = 1,29.

    d_{ТО и ТР} = 0,30 × 1,29 = 0,38.

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист