Проектування гальванічного відділення

   h₁ – висота від підлоги до підвіконника, h₁ =1,4 м ([1] ст. 25);

   h₂ – відстань від верхнього краю вікна до стелі, h₂ = 0,3 м; ([1] ст. 25). 

   Отже,

   

 м².

   Тоді:

   

.

   Приймаємо n_вік менше 18.

 

    2.3.2. Розрахунок штучного освітлення 

   Для освітлення промислових приміщень  використовується як загальне, так  і комбіноване штучне освітлення. Використовуючи загальне освітлення застосовують світильники, які встановлюють під стелею.

   Розрахунок  штучного освітлення проводиться за сумарною потужністю і їх кількістю.

   Загальне  призначення для освітлення всього приміщення, тому світильники загального освітлення рівномірно розміщуємо під стелею приміщення.

   За  потреби додаткового освітлення окремих робочих місць застосовують місцеве освітлення, яке здійснюється шляхом встановлення  світильників безпосередньо над робочим місцем.

   Під час освітлення промислових споруд використовується як загальне, так і комбіноване освітлення.

   Сумарна потужність ламп визначається за формулою:

    ,      (25)

   де N_п – питома потужність освітлювальної установки, тобто потужність, необхідна для освітлення 1 м поверхні, Вт/м, N_п = 11,6 ([1], ст. 95);

   k_o – коефіцієнт запасу, k_o=1,5 ([1], ст. 26).

   

 Вт.

   Кількість ламп визначаємо за формулою:

    ,       (26)

   де  N_л – потужність однієї лампи, N_л = 200 Вт ([1], ст. 26).

   

   

   2.4. Розрахунок вентиляції 

   2.4.1. Розрахунок природної вентиляції 

   Природна  вентилювання приміщення ППТО здійснюється за рахунок кватирок, фрамуг, вікон.

   Загальна  площа кватирок для природного вентилювання розраховується за формулою:

          , (27)

   де S_кв – площа однієї кватирки, приймаємо S_КВ=0,01875 м² ([1]ст. 27);

   n_кв – кількість кватирок в одному вікні, м², приймаємо n_кв = 1.

   Отже:

   

. 

   2.5. Розроблення заходів  з охорони праці  та протипожежної  безпеки на ППТО 

   Пересувний  пункт технічного обслуговування, з точки зору техніки безпеки і виробничої санітарії, є одним з найменш шкідливих постів на авторемонтному підприємстві внаслідок того, що технологічний процес проходить з виконанням невеликої кількості технологічних операцій.

   

   Під час організації ППТО з метою створення безпечних умов праці повинне бути забезпечене виділення площі, достатньої для нормального розташування технологічного обладнання, вентиляційних установок і допоміжного обладнання.

   Нормальною  висотою приміщення є висота 2 м.

   Всі нові працівники допускаються до роботи тільки після проходження медичного огляду, проведених інструктажів з охорони праці з розписом в журналі реєстрації. В подальшому працівники проходять повторний інструктаж та перевірку знань з охорони праці не рідше, ніж один раз на три місяці і періодичні медичні огляди.

   У процесі технічного обслуговування агрегатів та обладнання автомобілів на ППТО на працівників впливають такі небезпечні та шкідливі фактори:

   - відкриті рухомі частини обладнання машин і механізмів;

   - підвищена запиленість та загазованості робочої зони;

   - підвищений рівень шуму і вібрації на робочому місці;

   - підвищена або знижена температура повітря робочої зони;

   - підвищена або знижена рухливість повітря;

   - недостатня освітленість робочого місця;

   - забруднення хімічними речовинами поверхні обладнання та матеріалів;

   - слизькі поверхні.

   На  робоче місце не допускаються особи, що не мають відношення до виконуваної роботи.

   Під час виконання ТО і ремонтів працівники повинні одягати спецодяг та інші встановлені засоби індивідуального захисту.

   Одяг  повинен бути застебнутим на всі гудзики і заправленим, штани повинні бути поверх взуття, потрібно прибирати волосся під щільно облягаючий головний убір.

   Дерев'яні  рукоятки інструментів повинні бути виготовлені з деревини твердих і в'язких порід, гладко оброблені, на їх поверхні не повинно бути дефектів. Інструмент повинен бути міцно закріплений.

   Працівники  повинні постійно стежити за справністю обладнання і не залишати його без нагляду.

   У разі поганого самопочуття працівник повинен припинити роботу і зверніться до лікаря.

   Працівник зобов'язаний знати сигнали оповіщення про пожежу, місце знаходження  засобів для гасіння пожежі і вміти ними користуватися. Не допускається використання пожежного інвентарю для інших цілей.

   Потрібно  засипати піском пролиті на землю паливо-мастильні матеріали.

   Не можна зберігати на робочому місці легкозаймисті предмети і горючі рідини, кислоти та лугу в кількостях, що перевищують змінну потребу.

 

   

3. РОЗРАХУНОК І СКЛАДАННЯ РІЧНОГО ТА МІСЯЧНОГО ПЛАНІВ-ГРАФІКІВ ТА СТРУКТУРНОГО ГРАФІКА ПРОВЕДЕННЯ ТО І РЕМОНТІВ МАШИНИ 

   Місячним  план-графіком ТО і ремонту машини встановлюється дата проведення ТО машини і тривалість її перебування у  днях. День прийняття машини ТО визначається за фактичним напрацювання машини до планового місяця і за плановим щоденним напрацюванням у розрахунковому місяці.

   Розрахунки  представимо для трактора К-703. Результати розрахунків для всіх інших марок  машин зведемо в таблицю 3. 

   3.1. Визначення фактичного напрацювання на початок року від початку експлуатації 

   Фактичне  напрацювання на початок року визначається за формулою:

    ,     (28)

   де  – періодичність виконання КР;

   К_Н – коефіцієнт напрацювання до розрахункового періоду від початку експлуатації К_Н= 0,8, (із завдання).

   Отже, підставивши відповідні величини у  рівняння (31), отримаємо:

   

 мото-год. 

   3.2. Визначення фактичного напрацювання у 2009 році 

   Напрацювання  в запланованому році визначається за формулою:

    ;     (29)

   

 мото-год.

   Напрацювання  на кінець року становитиме:

          ; (30)

   

 мото-год. 

   3.3. Визначення фактичного напрацювання у грудні 2009 року 

   Фактичне  напрацювання у запланованому місяці визначається за формулою:

    ,      (31)

   де  – кількість робочих днів у грудні 2009 р.

   

 мото-год.

   Так, як кінець запланованого місяця (грудня) співпадає з кінцем запланованого 2009 року, напрацювання на початок грудня становитиме:

          ; (32)

   

 мото-год.

 

   

3.4 Визначення кількості  ТО і ремонтів  в запланованому 2009 році

   Кількість технічних втручань для однієї машини розраховується за формулами:

          ; 

          ; 

    ;   (33)

   

;

   

,

   де  – кількість відповідно КР, ТО-3, ТО-2, ТО-1 і СО у запланованому році;

     – фактичне напрацювання машини від проведення останнього відповідно ТО-3, ТО-2 і ТО-1.

   Фактичне  напрацювання машини від проведення останнього технічного втручання визначається за формулами:

           (34)

   де  - кількість проведених відповідно ТО-3, ТО-2 і ТО-1 до початку запланованого року.

   Кількість проведених технічних втручань до початку  запланованого року визначається за формулами:

           (35)

   Підставляємо необхідні значення у рівняння і отримуємо:

   

   

   

   

;

   

   

   

   Результати  розрахунків зводимо до таблиці 3. 

   Таблиця 3

   Розрахункові показники для автомобілів та тракторів