Розрахунок річної виробничої програми та об'єму робіт з ТО та ремонту рухомого складу

Маршрутний виконують за документацією, де зміст операції вказуються без  визначення переходів; операційний - за документацією, у котрій зміст операцій викладається з зазначенням переходів і режимів обробки, маршрутно-операційний - за документацією у котрій зміст частини операцій викладається без визначення переходів і режимів обробки, а для найвідповідальніших операцій - з визначенням переходів і режимів.

Технологічні процеси поділяються  на перспективні і робочі.

Перспективний технологічний процес розробляють на перспективу, як інформаційну основу для розробки робочих технологічних  процесів при технічному та організаційному  переозброєнні виробництва. Він  розрахований на продуктивні та економічні засоби технологічного оснащення і  нові принципи організації виробництва. Робочий процес використовують для  виготовлення конкретного виробу згідно з вимогами робочої технологічної  документації. Робочі технологічні процеси  можуть бути проектними, тимчасовими  і стандартними.

Проектний виконують за попереднім проектом технологічної документації; тимчасовий використовують протягом обмеженого часу за відсутності необхідного  обладнання або з привод}⁷аварії до заміни сучасним; стандартний встановлює стандарт; комплексний - це проектний або робочий технологічний процес, який складається з типових технологічних рішень (операцій).

Що стосується курсового проекту, то в ньому переважатимуть комплексні технологічні процеси.

При оформленні технологічної карти  за формою (див. додаток 10) слід користуватися  положеннями, що наводяться нижче.

В колонці "Номер операції" номери операцій необхідно записувати римськими  цифрами, а номери переходів - арабськими.

В колонці "Найменування операції" операції і переходи записують виключно в наказовій формі. Колонка повинна  містить тільки дії, а ні їх роз’яснення  або технічні умови. Переходи - первинні, елементарні складові частини технологічного процесу. Операції об’єднують кілька переходів і їх назву та зміст  визначають або за ознаками складових  частин автомобіля, агрегату чи механізму, або за виконаною роботою над  ними. Приклад переходу: зняти колесо автомобіля; приклад операцій: замінити масло в маточинах коліс.

В колонці "Виконувач" наводять професію виконувача операції (переходу). Наприклад, “слюсар”, “водій”.

В колонці “Місце виконання” позначають місце виконання операції (переходу) відносно автомобіля: “зверху”, “знизу”, “зліва”, “справа”, спереду”, “ззаду”, “в кабіні”, “в кузові”.

В колонці “Число точок обслуговування”  визначається число точок проведення операції (переходу). Наприклад, якщо операція зазначена як “зняти колеса автомобіля”, а автомобіль має чотири колеса, число точок обслуговування буде зазначено як “4”.

В колонці "Інструмент і обладнання" наводять назву обладнання, пристроїв  та інструменту, якими користуються при виконанні операцій (переходів). Наприклад стенд длядіагностування  тягових властивостей автомобілів  КИ-8930, ключ рожковий17x19, викрутка А-5

та ін.

В колонці “Норма часу^-” записують тривалість виконання кожного переходу (операції) у хвилинах. Допускається запис тривалості в годинах. Час встановлюють за типовими нормативами часу на технічне обслуговування чи ремонт автомобілів.

В колонці "Технічні умови і вказівки" вказують вимоги, яким повинна відповідати  робота, що виконується. Наприклад, якщо в технологічному процесі записано: перевірити тиск в задніх колесах автомобіля, то в колонці “Технічні умови” пишуть: Тиск в задніх колесах повинен бути 0,5 МПа Колонка не повинна містить дії (операції та переходи).

III. Правила виконання  пояснювальної записки

Пояснювальна записка курсового  проекту виконується згідно вимог:

1. ГОСТ 2.301-68 “Форматы”;
2. ТОСТ 2.303-68 “Линии”;
3. ГОСТ 2.104-68 “Основные надписи”;
4. ГОСТ 2.105-79 “Общие требования к текстовым документам”.

IV. Правила виконання графічної частини

Графічна частина курсового проекту виконується згідно вимог:

1. ГОСТ 2.301-68 “Форматы”;
2. ГОСТ 2.303-68 “Линии”;
3. ГОСТ 2.104-68 “Основные надписи”;
4. Г ОСТ 2.109-73 “Общие требования к чертежам” 
   
6. *Розподіл обсягів робіт ЩО наведено для умов виконання мийних робіт механізованим методом.
7. **Обсяги робіт ПО приладів газової системи газобалонних автомобілів розподіляються: постові роботи - 75 %, дільничні роботи - 25 %.
8. ***Сумарний відсоток постових робіт ПР вантажних автомобілів і причепів наведений для одного типу конструкції кузова.
 

 

 

*Розподіл обсягів робіт ЩО наведено для умов виконання мийних робіт механізованим методом.

**Обсяги робіт ПО приладів газової системи газобалонних автомобілів розподіляються: постові роботи - 75 %, дільничні роботи - 25 %.

***Сумарний відсоток постових робіт ПР вантажних автомобілів і причепів наведений для одного типу конструкції кузова.

 

 

Література

Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава  автомобильного транспорта. - М.: Транспорт, 1988, - 78 с.

Напольский Г.М. Технологическое  проектирование автотранспортных предприятий  и станций технического обслуживания. - М.: Транспорт, 1993. - 271 с.

ОНТП-01-91. Общесоюзные нормы технологического проектирования предприятий автомобильного транспорта. - М.: Гипроавтохране, 1991. - 184 с.

Техническая эксплуатация автомобилей / Под ред. Г.В. Крамаренко. - М.: Транспорт, 1983. - 488 с.

Положення про технічне обслуговування дорожніх транспортних засобів автомобільного транспорту. / Мінтранс України. Державний департамент автомобільного транспорту. -

K., 1998. -16с. 

Афанасьев Л.Л., Маслов A.A., КолясинскийA.A. Гаражи и станции технического обслуживания автомобилей. -М.: Транспорт, 1980 . - 216 с.

Табель технологического оборудования автотранспортных предприятий. - К.: Минавтотранс УССР, 1984, - 179 с 

 

 

46

 

46