Структура производства, характер его производственной деятельности

    Каждая партия приборов, направленная на объект, должна иметь сопроводи-  тельный документ- «Ведомость комплектации и доставки приборов на комплексный объект». Контроль за переодичностью комплексной замены выполняет старший электромеханик РТУ. Он несет полную ответственность за текущее планирование;

   организует замену приборов, совместно с линейным электромехаником осуществляет ее и после этого проверяет действие устройств;

   следит за выполнением Правил технической эксплуатации железных дорог; 

Правил техники безопасности и инструкций; отвечает за работу устройств.  

  Линейный электромеханик ведет журнал учета, карточки по станциям и перегонам; комплектует приборы для замены; участвует в замене, погрузке и выгрузке приборов. Электромонтер СЦБ РТУ (водитель автомобиля) проводит погрузку и выгрузку приборов и отвечает за сохранность при транспортировке. 

   Пред выездом электромеханик централизованной группы принимает отремонт- ированные приборы в РТУ в соответствии с планом замены. После доставки приборов на объект производится визуальный контроль и подготовка их замене, которая включает проверку состояния контактных ножей штепсельных реле, комплектацию приборов по стативам или релейным шкафам. При достаточно укомплектованности местного штата централизованная группа доставляет приборы и подготавливает их к замене, а заменяют приборы работники местных бригад под руководством линейного старшего электромеханика. За качество работ отвечает линейный старший электромеханик. По окончании замены проверяется действие устройств.

    На постах ЭЦ заменять аппаратуру целесообразно зимой, а на перегонах, переездах и напольных устройствах- летом. На организацию замены приборов влияют перевозочная способность (емкость) автомобиля, размер оборотного фонда приборов, способ замены и т.д., поэтому пред непосред- ственным внедрением централизованной замены приборов следует анализировать различные варианты их доставки с учетом возможностей и особенностей дистанции.

10. Индувидуальное задание.

Схема контроля перегорания предохранителей выполнена на основе типовых проектных решений МРЦ-13.

Предохранители предназначены для защиты от перегрузок и коротких замыканий в цепи питания устройств

  Лампы ПЖ-50-500 предназначены для резервирования предохранителей при их перегорании.

11. Результаты личных наблюдений.

   - Работа выполняется в сроки.

     - Ведётся строгий учёт результатов проверки.

    - Каждый работник СЦБ выполняет работу согласно технологической

       карте.

     - Ведётся плановая замена приборов по сигнальным точкам на перегонах.

     - Каждый работник несёт ответственность за рабочее состояние приборов 

       после   ремонта.

- На каждый прибор после ремонта ставится штамп с порядковым 

   номером и  подписью работника проверявшего прибор, а так же ставится 

       дата следующей  текущей замены прибора.

- Строгое соблюдение охраны труда и техники безопасности.

    - На рабочем месте поддерживается чистота и порядок.

    - Строгое соблюдение технологического процесса.

    - Дружественная атмосфера в коллективе.

Список используемой литературы.

1) Инструкция по техническому обслуживанию устройств сигнализации, централизации и блокировки (ЦШ-720).

2) Инструкция по обеспечению безопасности движения поездов при производстве работ по техническому обслуживанию и ремонту устройств сигнализации, централизации и блокировки (ЦШ-530)

3) Бубнов В. Д. Дмитриев В. С. - "Устройства СЦБ и их монтаж и обслуживание" Москва 1980г.

4) Михайлов А. Ф., Ефимов Г. К. - "Охрана труда в хозяйстве сигнализации и связи" Москва "Транспорт" 1979г.

5)       Журналы "Автоматика, связь, информатика" Москва 2002 — 2004г.г.