Развитие таможенной службы в России

В связи с  возрастанием значения Санкт-Петербургского порта и ростом грузооборота в 1832 было возведено здание Санкт-Петербургской  портовой таможни. Над ним был  поднят российский таможенный флаг. Начало развития железнодорожного сообщения  как основного вида сухопутных грузоперевозок вызвало необходимость строительства  Московской складочной таможни. Комплекс таможенных зданий был построен в 1853 г. 

ЗАКЛЮЧЕНИЕ 

Таможенная политика - часть внешнеторговой деятельности государства, регламентирующая объем, структуру и условия экспорта и импорта товаров. 

Одной из форм проявления таможенной политики является таможенный протекционизм, усиливающийся в  период кризисов. В этот период вводятся высокие таможенные пошлины на импортные  товары и, как правило, льготные таможенные пошлины на экспортную продукцию. В последние десятилетия наряду с таможенными пошлинами широко применяются нетарифные методы ограничения импорта: квотирование, стандарты качества и экологической чистоты. 

Формирование  таможенной политики в дореволюционной  России происходило, с одной стороны, на фоне усиления роли таможенно-тарифного  регулирования, повышения роли развивающихся  производственных отношений, появления  первых институтов таможенного дела, а с другой стороны, на фоне борьбы сторонников свободной торговли и протекционизма, периоды повышения  таможенных пошлин в истории России сменялись периодами существенного  их снижения, поскольку политика протекционизма во внешней торговле не всегда способствовала собираемости таможенных платежей. Государственная система начинает получать значительный доход в свою казну за счет развития национального производства. Появляются богатые представители промышленности и торговли, которые объединившись в соответствующие союзы, гильдии, создают лоббистские группы в государственных органах власти, оказывавшие влияние на формирование таможенной политики. 

СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ 

1. Конституция  Российской Федерации с комментариями конституционного суда РФ/ М.: Инфа-М, 2003.

2. Таможенный  кодекс РФ от 28 мая 2003 г. №  61 - ФЗ//СЗ РФ 02.06.2003.

3. Закон РФ  от 21 мая 1993г. № 5003 - 1 «О таможенном  тарифе»

4. Федеральный  закон от 13 октября 1995 г. № 157-ФЗ  «О государственном регулировании  внешнеторговой деятельности»

5. Габричидзе Б.Н. Таможенное право. 2-е изд., исправл. и доп. - М: Данилов и К, 2009.

6. Ершов А.Д.  Международные таможенные отношения.  СПб.: Питер, 2009.

7. Кочубей М.А.  Безопасность в сфере таможенной  деятельности. - М.: Юнити, 2008.

8. Карамзин СВ. Система управления качеством  таможенных процессов как элемент  обеспечения экономической безопасности  страны // Таможенный вестник. - 2009. -№7

9. Пансков В. Г., Федоткин В. В. Таможенное регулирование внешнеторговой деятельности в России. - М.: Финансы и статистика, 2008.

10. Российское  таможенное право. Учебник для  вузов. Под ред. Б.Н. Габричидзе - М: Издательская группа Инфра*М - Норма, 2009.

11. Свинухов В.Г. Таможенное дело. - М.: Экономистъ, 2009.

12. Козырин А.Н. Комментарий к Закону РФ «О таможенном тарифе». - М.: Финансы и статистика, 2009

13. Фомин С.В.  Международные экономические отношения. - М.: Юркнига, 2008. 

14. Халипов С.В. Таможенное право (Таможенное регулирование внешнеэкономической деятельности). 2-е изд., исправл. и доп. - М.: ИКД Зерцало, 2008.

15. Шевчук П.С., Попов О.Р. Теория и практика  применения технических средств  таможенного контроля. - М.: Феникс, 2009