Баланс территорий малого города

 
В планировочном  отношении принята радиально-кольцевая  структура организации территории города. Генпланом предполагается создание трех колец в пределах перспективной  границы города. Большое внешнее  кольцо, проходящее по периферийной части  города в обход селитебной застройки, предназначено для движения транзитного  грузового автотранспорта. Среднее  кольцо соединит новые жилые районы между собой и промрайонами города, с выходом в сторону аэропорта. Малое (внутреннее) кольцо формируется  вокруг центрального ядра города, для  разгрузки транспортного движения. Исторический центр города в перспективе  сохранит свое значение. 
Селитебная территория будет включать 6 планировочных районов: 4 района в правобережной части (центральный, северо-западный, северо-восточный, восточный) и 2 района в левобережной части (юго-западный и южный). Каждый планировочный район в свою очередь состоит из жилых районов.  
Правобережная часть города характеризуется неблагоприятными экологическими условиями. Основным источником загрязнения воздуха являются предприятия цветной металлургии. В правобережной части города предусмотрено разуплотнение населения, за счет повышения нормы жилищной обеспеченности, увеличения площади озелененных территорий общего пользования и санитарно-защитного назначения. Жилая застройка, находящаяся в непосредственной близости от данных предприятий, предлагается к поэтапному выводу из жилищного фонда.

 

Жилищное  строительство

 
Новое жилищное строительство по генеральному плану будет, преимущественно, осуществляться в левобережной части. Проектная  структура транспортных магистралей  обеспечивает удобные связи жилых  образований с промышленными  районами города, центрами планировочных  районов, которые формируются, в  основном, на въездных магистралях  города.  
Территория прибрежной части р. Иртыш предусмотрена под организацию рекреационной зоны, где разместятся дендропарк, этнографический музей, зоопарк, аквапарк и другие объекты рекреационного и спортивного назначений. 
Общегородской спортивный комплекс предусмотрен на территории XIX жилого района.  
Между жилыми районами Меновное и Ахмирово разместится общегородской медицинский центр. 
Новые промышленные предприятия разместятся на территории существующих промрайонов. Новый промышленный район планируется разместить в период расчетного срока в районе строящейся железнодорожной станции «Молодежная», в этом промрайоне намечается размещение Левобережной ТЭЦ. 
В генеральном плане даны резервные площадки для размещения селитебных, производственных и коммунально-складских территорий за расчетным сроком.

 

Зонирование территорий

 

Генеральным планом строительное зонирование принято  в соответствии с новой жилищной политикой:

37,5% - усадебные дома;

25,1% - жилищный фонд в пятиэтажных  многоквартирных домах  общей  площади вновь вводимого жилья;

37,4% - жилищный фонд в домах повышенной  этажности (9 и более этажей).

 
Потребность в жилищном строительстве определена исходя из средней нормы обеспеченности 25 м2 общей площади на одного человека на расчетный срок. При этом расчетная обеспеченность жильем дифференцирована между населением, тяготеющим к различным группам по уровню доходов.

 
Объем нового жилищного строительства  за период 2006-2020 годы составил 3389,6 тыс. м2 общей площади, из них усадебной застройки 1272,9 и многоэтажной 2116,7 тыс. м2 общей площади. В том числе в период первой очереди строительства (2006-2010 годы) 660,1 тыс. м2 общей площади, из них усадебной застройки 351,6 тыс. м2 общей площади и многоэтажное жилье составило 308,5 тыс. м2 общей площади. 
Убыль существующего ветхого и малоценного жилищного фонда может составить 207,6 тыс. м 2 общей площади.

Территории, высвобождаемые после сноса (109,6 га), предполагается использовать под строительство  объектов социально-жилищного назначения и улично-дорожной сети. Территория площадью 100 гектар, после выбытия  жилищного фонда, расположенного в  зонах вредности от промышленных предприятий, будет использована для  формирования санитарно-защитных зон. 

Под строительство жилых многоэтажных многоквартирных домов потребуется 580 га свободной и реконструируемой территории при средней плотности  населения 140-150 человек на 1 га территории жилого района. 
Для строительства коттеджей с приусадебными участками необходимо отвести 1720 га. Здесь средняя плотность принята согласно  СНиП 3.01-01-2002, СНиП 3.01-02.2001 – 30 человек на 1 га территории. 

В городе получит дальнейшее развитие коммерческо-деловая  сфера, которая включает расширение региональных функций города, как  центра международного бизнеса, торговли и делового общения. Поэтому намечается увеличение объемов строительства  деловых и торгово-развлекательных  многофункциональных центров, которые  дополнят формирование основных градостроительных узлов в различных районах города. 
Развитие социальной инфраструктуры города Усть-Каменогорска позволит улучшить условия жизнедеятельности населения, увеличить коммерческую эффективность, инвестиционную привлекательность территории и пополнить бюджет города, поднять уровень жизни населения. 

Для реализации строительства всех объектов обслуживания потребуется территории в количестве 500 га, в том числе  на первую очередь - 117 га. 
 
 
 
Экономические предпосылки градостроительного развития города  
 
В перспективе город Усть-Каменогорск рассматривается как крупный производственный экспортоориентированный, научный и инновационный центр, межрегиональный центр бизнеса и международного делового общения с высоко развитым гостиничным, ресторанным и выставочным комплексами, для проведения межрегиональных выставок сельскохозяйственной, металлургической продукции, товаров легкой и пищевой промышленностей. 
Производство конкурентоспособных и экспортоориентированных товаров, работ и услуг в обрабатывающей промышленности и сфере услуг является главным предметом индустриально-инновационной политики города. 
Реализация индустриально-инновационной политики предполагает комплексное развитие всех отраслей экономики посредством освоения новых технологий, перехода на международные стандарты качества и выхода на новые рынки сбыта. 
 
Формирование и развитие кластера по производству машин и оборудования, транспортных средств и электрооборудования потребует повышения эффективности использования имеющегося производственного потенциала, за счет более полной загрузки производственных мощностей, расширения внутреннего производства и выпуска конкурентоспособной продукции, обеспечения потребности страны необходимыми машинами, оборудованием и запасными частями, гарантийным и послегарантийным сервисным обслуживанием, импортозамещения и повышения возможностей экспорта продукции, освоения новых технологий. 
Становление горно-металлургического кластера базируется на дальнейшем развитие сырьевой базы цветной металлургии и развитии предприятий по выпуску драгоценных, цветных и черных металлов.  

Улично-дорожная сеть. 
Состояние инфраструктуры городской среды 

 

   Транспортная ситуация  в Усть-Каменогорске с каждым  годом усложняется. Количество  автомобилей с 1993 по 2008 г. возросло  с 92 до 256 на 1 тыс. жителей и  рост парка продолжается. По прогнозам  к 2011 году произойдет увеличение  количества автомобилей, и расчетная  норма для города на этот  период может быть принята  270-300 автомобилей на 1 тыс. жителей.  В результате нагрузка на ряд  основных транспортных магистралей  превышает нормативную.

 
Система магистральных улиц и городских  дорог (МУГД), как наиболее стабильный элемент и каркас городской планировки, является основой транспортной инфраструктуры, что предопределяет принятие поэтапного развития системы МУГД в увязке с  новой концепцией градостроительного развития города Усть-Каменогорска. 

Каркас  перспективной системы МУГД предусматривает: 
 
1) создание внешней кольцевой автодороги, образующей дугу с северо-восточной, северной, западной и юго-западной сторонами городской территории, для пропуска транзитных по отношению к городу транспортных потоков в обход города;  
создание второй (средней) полукольцевой автодороги, проходящей в теле города и связывающей практически все периферийные зоны правобережья и левобережья по коротким направлениям;  
2) создание внутреннего кольца вокруг центрального района для пропуска транспортных потоков в обход существующего городского центра транзитных по отношению к нему;  
создание хордовой магистрали, пересекающей северную часть города от внешней кольцевой автодороги на западе и проходящей в восточном направлении за пределы ВКО в Россию;  
3) образование внешних автомагистралей на города Алматы, Барнаул, Риддер и Самарское направление, радиально исходящих из ядра центрального района, а также автострады отходящей от кольцевой дороги на Семипалатинск.  

 

В соответствии с требованиями СНиП РК 3.01-01-2002 предусмотрены: 
 
1) транспортные развязки в разных уровнях на всех пересечениях кольцевых автодорог с магистральными улицами общегородского значения, внешними магистралями;  
2) автодорожные путепроводы на пересечениях городских дорог и магистральных улиц с железными дорогами;  
3) автодорожные путепроводы на пересечениях главных магистралей между собой и с районными магистралями;  
4) городские мосты на пересечениях кольцевых автодорог, выходящих на внешние дороги и главных магистралей общегородского значения с р. Ульба и р. Иртыш и их протоками;  
5)светофорные регулирования движения транспорта и пешеходов на пересечениях общегородских магистралей регулируемого движения с магистралями районного значения и на пересечениях районных магистралей. 

 

Вывод

 

Проведя анализ генерального плана территории, архитектурно-планировочного решения, схемы зонирования города Усть-Каменогорска мною были выделены следующие функциональные зоны:

 

1) жилая зона;

2) рекреационная зона;

3) зона инженерной и  транспортной инфраструктур; 

4) промышленная (производственная) зона;

5) зона сельскохозяйственного  использования; 

6) зона специального назначения;

7) санитарно-защитная зона.

 

Проектом нового генерального плана г. Усть-Каменогорска сохраняется  весь

капитальный жилищный фонд, объекты культурно-бытового и коммунального

обслуживания, зелёные насаждения, благоустроенные улицы и инженерные сети,

расположенные, в основном, на правом берегу р. Иртыш.

Новое жилищное строительство, как многоэтажное, так и индивидуальное,

генпланом предлагается разместить на левом берегу р. Иртыш, где в  настоящее 

время находятся жилые  массивы "КШТ", "Ахмирово", "Меновное". Новая

многоэтажная застройка как на правом, так и на левом берегу предусматривается

вдоль основных городских  магистралей, в том числе за счёт сноса малоценного 

жилищного фонда в центральной  части города по пр. Независимости. Весь

существующий одноэтажный  жилищный фонд, попадающий в санитарно-

защитные зоны от промышленных предприятий, подлежит постепенному выносу

по мере износа строений с переселением жителей в новые  районы, на более

экологически безопасные территории.

В будущем предусматривается  упорядочить и благоустроить 

промышленные территории. Предусматривается  также  размещение новых

промышленных предприятий, в основном за счёт территорий существующих

промышленных узлов. Город  обеспечен всеми видами инженерного  оборудования.

Территории, предусмотренные  для перспективного развития на левом 

берегу р. Иртыш, отличаются сложным рельефом, наличием  подтапливаемых и 8

затапливаемых территорий, просадочных грунтов и требуют особого подхода по

инженерной подготовке.

Развитие города в направлении  левого берега оправдано в

градостроительном отношении, как в отношении экологического преимущества,

так и в смысле наличия  свободных территорий.

Припойменные территории р. Иртыш в перспективе будут  служить местом

отдыха для населения. В левобережной части города предусматриваются 

спортивный, развлекательный  центры, где разместятся стадион, спортплощадки,

аквапарки и зоны отдыха.

Особое внимание в настоящее  время уделяется проектным и предпроектным

работам в границах строящегося XIV жилого района и в границах проектируемого

XIX жилого района площадью  около 300 га.

XIX жилой район должен  стать не только ядром жилой  застройки, на его

территории необходимо сформировать центр левобережного планировочного

района. К размещению в XIX жилом районе планируются объекты 

административно-делового назначения, бытового обслуживания, культурного  и 

торгового назначения, в  том числе: комплекс акимата (акимат и его структурные

подразделения планируется  разместить в административном центре XIX жилого

района),  спорткомплекс,  2-зальный кинотеатр,  Казахский  театр драмы,

студенческий городок  ВКГТУ,  учебно-производственные и административные

здания международного благотворительного фонда,  комплекс торговых

центров "Green House".

Развитие социальной инфраструктуры в г. Усть-Каменогорске позволит

улучшить условия жизнедеятельности  населения, увеличить коммерческую

эффективность, инвестиционную привлекательность.

Проектные решения по комплексу  производственного, жилищного,

инженерно-транспортного  строительства и мероприятиям по инженерной

подготовке территории, озеленению и охране окружающей среды  позволят

рассматривать г. Усть-Каменогорск, как областной центр с высоким  уровнем 

жизни населения.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Доп.материалы

Водоснабжение

Основным источником водоснабжения города Усть-Каменогорска являются подземные воды. Централизованно  они добываются на шести крупных  водозаборах с утвержденными  запасами (Пионерский, Атамановский, Северо-Атамановский, Береговой, Элеваторный, Аблакетский), а также на четырех водозаборах с неутвержденными запасами (Октябрьский, Лесозаводской,  Ахмировский, 3-го микрорайона).

Источниками технического водоснабжения являются подземные  воды и водозаборы №1 и №2 на р. Ульба. Производительность водозаборов № 1 и № 2 составляет 335 тыс.м3/сут. Производительность скважных водозаборов составляет около 30 тыс.м3/сут.

Общая протяженность  сетей водопровода  составляет471,5 км. Подачу воды в  высотные дома (выше 6этажей) обеспечивают подкачивающие насосные станции, всего  ПНС 60 штук.  
Подъем воды водозаборами составляет - 49153,4 тыс. м.3/год (134,7 тыс. м.3/сут), реализация - 30367,9 тыс. м.3/год,  собственные нужды - 459 тыс. м.3/год, потери и утечки  - 18326,5 тыс. м.3/год.

Проектом сохраняется  принципиальная система централизованного  хозяйственно-питьевого производственно-противопожарного водопровода, обслуживающая население  и предприятия города, а также  система технического водопровода  для промышленных предприятий. 
Водопотребление по городу составит на первую очередь строительства 158,35 тыс. м3/сут, на расчетный срок – 200,21 тыс. м3/сут.