Одноступенчатый цилиндрический редуктор

      d – диаметр вала в месте установки шпонки;

      l_p – рабочая длина шпонки;

      (h – t₁) = A_cм – площадь смятия. 
 

3.5. Проверка  долговечности выбранных подшипников. 

      Эквивалентная нагрузка на подшипник: 

 

где X – коэффициент радиального нагружения в опоре (1);

      V – коэффициент вращения (1);

      F_rA – радиальная нагрузка в опоре;

      Y – коэффициент осевого нагружения (0);

      F_aA – осевая нагрузка в опоре;

      K_Б – коэффициент безопасности (1,1 ¸ 1,5);

      K_T – температурный коэффициент (1,05). 

      Долговечность подшипника: 

 

где n – частота вращения вала подшипника;

      С – динамическая грузоподъёмность подшипника;

      Р_А – эквивалентная нагрузка;

      m – показатель степени для шарикоподшипников m = 3. 
 

6. Уточнённый  расчёт вала.

 

      Суммарный коэффициент запаса прочности: 

 

где S_s - коэффициент запаса прочности по нормальным напряжениям;

      S_t - коэффициент запаса прочности по касательным напряжениям; 

                             

где s_-1, t_-1;

      k_s , k_t - коэффициент влияния концентрационных напряжений;

      e_s , e_t - коэффициент, учитывающий влияние поперечного сечения(масштабный фактор);

      s_a, t_a – амплитудное значение;

      y_s , y_t  - коэффициент чувствительности материала к асимметрии цикла;

      s_m, t_m – симметричный и отнулевой цикл нагружения. 

Результаты  расчёта подшипников тихоходного  вала

 
 

Результаты  расчёта шпонок тихоходного вала 

 

Результаты уточнённого расчёта тихоходного вала 

 
 
 

4. Конструктивный  размер корпуса редуктора.

 

      Толщина стенки корпуса и крышки редуктора: 

        

во всех случаях: d ³ 8мм и d₁ ³ 8мм. 

      Толщина рёбер корпуса: 

 

      Толщина рёбер крышки: 

 

      Высота  лапы : 2,5d. 

      Высота  бобышек: 0,45 D_кр (большей). 

      Высота  фланцев: 1,5d. 

      Диаметр болтов:

фундаментных  – 

в бобышках (у подшипниковых  гнёзд) -

на фланцах - . 
 

5. Конструирование колеса. 

      Диаметр ступицы:  

      Длина ступицы:  

      Толщина ступицы:

где b – ширина венца. 

      Толщина обода:

где - модуль нормальный. 
 
 

6. Смазка. 

      В данном редукторе смазка производится путём окунания в масляную ванную. На дно корпуса налито масло, колёса окунаются в масло и несут смазку с соприкасающимся частям. Для уменьшения потерь на перемешивание и разбрызгивание масла тихоходное колесо погружено на 1/3 радиуса, а быстроходное колесо – не более чем на одну или две высоты зуба.

      Объём масла в редукторе: 

 

где А_дна – площадь поверхности дна;

      h_M – высота масла в корпусе редуктора. 

      Для одноступенчатых редукторов объём масла должен исходить из расчёта 0,2¸0,6 литра масла на 1 кВт мощности. 
 

7. Сборка редуктора.

 

      Сборку  редуктора производить в порядке, обратном разборке. Первым устанавливается  тихоходный вал и по направляющим штифтам устанавливается крышка.

      После сборки проверить передаточное отношение  редуктора. Для этого повернуть  быстроходный вал на такое число  оборотов, за которое тихоходный вал  повернётся на один оборот. 
 
 
 

8. Заключение.

 

       Работа  выполнена в соответствии с заданием. Спроектирован одноступенчатый редуктор. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

        

9. Литература.

 
 

1. С.А. Чернавский «Курсовое проектирование деталей  машин». М.: «Машиностроение»  1987 г.
2. П.Г. Гузенков «Детали машин». М.: «Высшая школа» 1984 г.
3. Н.Г. Куклин, Г.С. Куклина «Детали машин». М.: «Высшая школа» 1984 г.
4. С.А. Чернавский «Проектирование механических передач». М.: «Машиностроение» 1984 г.