Колесный сортиментовоз с комбинированной трансмиссией».

Перечень основных обязательных мероприятий, которые необходимо выполнить для  гидравлической системы сортиментовоза приежесменном техническом обслуживании:

Проверить:

- крепление сборочных единиц;

- наличие течи и уровень масла  в баках гидросистемы трансмиссии  и

оборудования;

- показания контрольных приборов;

- проверить давление (давление  должно быть не более 0,25 МПа)  в сливной магистрали;

- исправность рабочих органов  на холостом ходу.

Осуществляя техническое обслуживание №1, необходимо:

- выполнить ежесменное техническое  обслуживание;

- проверить настройку предохранительных  и перепускных клапанов и при  необходимости отрегулировать их.

При проведении технического обслуживания №2 необходимо:

- выполнить техническое обслуживание  №1;

- произвести осмотр вентилятора  маслоохладителя, проверить наличие  зазора между колесом и кожухом,  затяжку болтовых соединений;

- проверить затяжку секций гидроколлектора, крепление распределителей;

- проверить нейтральное положение  золотников распределителей, для  чего соединить вилки тяг управления  от золотников (ход золотника  17 0,5мм от нейтрального положения);

- промыть сетчатые фильтрующие  элементы магистральных фильтров, бумажные фильтры заменить через  480 моточасов;

- промыть сапун бака гидросистемы.

При проведении технического обслуживания №3 необходимо:

- выполнить техническое обслуживание  №2;

- промыть масляной бак;

- заменить масло в системе  (через 3500…4000 час.)

2. Эксплуатационные неисправности колесного сортиментовоза

Во время эксплуатации трактора могут возникнуть различные неисправности  вследствие износа деталей, нарушение  регулировок механизмов или несвоевременного проведения технического обслуживания.

Неисправности в работе сортиментовоза могут быть вызваны также условиями эксплуатации.

Обнаруженные неисправности должны быть устранены. Одной из часто выходящей  из строя системой является гидравлическая система трансмиссии и оборудования трактора. На долю отказов гидравлической системы приходится до 92% всех отказов  трансмиссии.

В таблице 4.1. приведены основные неисправности гидравлической системы сортиментовоза и способы их устранения.

Таблица 4.1. Неисправности  гидросистемы колесного сортиментовоза

Характер неисправности	Способ устранения
Насос не развивает давление	Отрегулировать клапан. Насос заменить, направить неисправный насос  на завод для ремонта. Дозаправить  масло до нормы.
Повышение давления в гидросистеме.	Произвести проверку плавности хода клапанов.
Насос не развивает требу-емого давления, слышен характерный стук	Снять насос и отправить на ремонтный завод.
Падение производительности при нормальной нагрузке.	Спустить воздух из корпуса насоса, произве-сти подтяжку всех соединений в трубопро-водах, устранить негерметичность. Проверить соответствие частоты вращения, требуемой по технической характеристике и устранить несоответствие. Долить рабочую жидкость до требуемого уровня.
Невозможно поднять давле-ние регулировкой предох-ранительных клапанов.	Проверить и заменить пружины предохранительных  клапанов
Шум при работе насоса.	Дополнить масло до нормального уровня.
Падение частоты вращения гидромоторов под нагрузкой	Устранить перегрузку
Течь масла по валу гидромо-тора. Заедание золотников	Снять гидромотор, заменить уплотнение. Заменить рабочую жидкость. Охладить рабочую жидкость.
Течь масла в местах присое-динения трубопроводов к распределителю	Снять трубопровод, тщательно очистить присоединительное место, установить новое уплотнение, поставить на место  трубопровод.
Течь масла по прокладкам между  секциями распределителя.	Слить масло из системы, отстыковать трубопроводы, снять распределитель, разобрать, заменить уплотнение, собрать, соблюдая чистому, установить на место.
Течь масла по стыку между корпусом гидрораспреде-лителя и крышкой	Заменить уплотнительное кольцо
Замедленное движение рабочих органов	Отрегулировать предохранительные  клапаны. Дополнить масло до уровня.
В сливной магистрали повышено давление	Промыть (сетчатые) и заменить (бумажные) фильтрующие элементы

5. Расчет экономической эффективности применения

колесного сортиментовоза при вывозке древесины

Колесный сортиментовоз предназначен для вывозки древесины к складам при лесоразработках по сортиментным технологиям.

Все расчеты велись по методическим указаниям для дипломного проектирования. Расчеты ведем в сравнении  с колеснымсортиментовозом аналогичного класса (МЛ-131) имеющим механическую трансмиссию.

Сортиментовоз с модернизированной трансмиссией имеет выше рабочие скорости по сравнению с базовым трактором. Средняя скорость трактора при трелевке возрастет на 

Исходными данными при расчете  являются: среднее расстояние вывозки  ;

средний объем хлыста  .

5.1 Сменная производительность

Определяем сменную производительность базового и проектируемого трактора

где: Т – продолжительность рабочей смены (480 минут)

 - время на выполнение подготовительно-заключительных  работ;

=50 мин;

 - коэффициент использования рабочего  времени;  =0,85

Q – средний объем пачки м³;

Q = 17 м³. ( G_гр = 100000 Н)

 - время прохождения расстояния  трелевки без груза, мин.

(При    ).

- время прохождения расстояния  трелевки c грузом, мин.

(При    ).

 - время на подбор пачки, мин.   = 9,8 мин.

 - время на сброс пачки, с  учетом маневров, мин.   = 3,8 мин

- время штабелевки, выравнивания, сортировки на площадке, мин.

 мин.

Сменная производительность базового и проектируемого тракторов:

5.2 Годовая производительность

Базового трактора:

где: 210 – количество рабочих смен в году при односменном режиме работы.

5.3 Расчет капитальных  вложений

Капитальные вложения в проектируемую  технику или оборудование определяют расчетным путем по балансовой стоимости  техники.

.

где:   - цена сотриментовоза в руб. 

 - транспортные затраты на доставку  оборудования от поставщика

до предприятия в руб.

 - затраты на монтаж в руб.

 - расходы, связанные с доводкой  оборудования до

эксплуатационного состояния и освоением (руб.).

Они принимаются в размере 3% от цены.

Затраты на доставку оборудования и  монтаж принимаем в размере 5%.

После проведения расчетов:

где:   - капитальные вложения для базового трактора.

Для проектируемого сортиментовоза капитальные вложения увеличиваются за счет изменения трансмиссии.

Увеличение стоимости нового сортиментовоза принимаем в размере 5% от балансовой стоимости базового сортиментовоза:

5.3.1 Удельные капитальные  вложения

; руб/м³

Для базового трактора

 руб./м³

Для проектируемого трактора:

 руб./м³

5.4 Расчет эксплуатационных  затрат

5.4.1 Эксплуатационные затраты

Эксплуатационные затраты (С) могут  складываться из следующих видов  затрат:

где:   - расходы на оплату труда основных производственных

рабочих, руб.

- расходы на оплату труда вспомогательных  рабочих, руб.

- затраты на горючесмазочные материалы, руб.

- затраты на текущий ремонт, руб.

- отчисления на капитальный ремонт, руб.

 - амортизационные отчисления на  реновацию, руб.

- прочие производственные затраты,  руб.

Вышеперечисленные затраты, кроме  расходов на оплату труда основных производственных рабочих – это  затраты на содержание техники.

5.4.2 Основная и дополнительная  заработная плата

; руб./м³

где:  - часовая тарифная ставка, руб.   = 30,5 руб./час

- принятая продолжительность рабочей  смены;  =8ч

 - сменная производительность оборудования, м³

 - коэффициент, учитывающий все  начисления,  =2,1

Для базового трактора:

 руб./м³

Расходы на оплату вспомогательных  рабочих были взяты из таблицы  приложения в методических указаниях.

 руб./м³

Для проектируемого трактора:

 руб./м³

 руб./м³

5.4.3 Амортизационные отчисления

; руб./м³.

где:  - норма амортизации на реновацию, составляет 25%;

- коэффициент, учитывающий влияние  сменности работы;

=1,0;

- капитальные вложения;

- количество смен используемого  оборудования в году;

= 210 смен.

Для базового трактора:

; руб./м³.

Для проектируемого трактора:

; руб./м³.

5.4.4 Затраты на топливо  и горючесмазочные материалы для базового и проектируемого трактора

Расход дизельного топлива при  работе трактора на трелевке   можно определить по формуле:

; кг/м³

где:  - норма расхода дизельного топлива для работы трактора на трелевке леса,  ;

  ;

 - коэффициент, учитывающий повышение  расхода дизельного топлива на 1м³ стрелеванного леса;  =1,12;

- среднее расстояние трелевки, км;

= 1, 0 км;

- норма расхода дизельного топлива  для работы трактора на подборе  и отцепке хлыстов, кг/м³;  =0,18 кг/м³

 кг/м³

Расход бензина при запуске  дизельного двигателя   - принимаем 2% от  ,

 = 0,036кг/м³

Расход смазочных масел ( ) также зависит от расхода дизельного топлива и определяется по формуле:

; кг/м³

где:  - норма расхода смазочных масел в % от расхода дизельного топлива.

= 8%

 кг/м³

Общие затраты на топливо для  трелевочных тракторов равны:

Для базового трактора и проектируемого

 руб./м³

где:   - соответственно цены на топливо и смазочные масла

 руб./м³

5.4.5 Затраты на текущий  ремонт

где:  - норматив денежных затрат по техническому уходу и текущему ремонту на 100 часов работы лесосечной техники.

=5821 руб.

Для базового трактора

 руб./м³

Для проектируемого трактора:

 руб./м³

5.4.6 Затраты на капитальный  ремонт лесосечной техники

; руб./м³

где:  - величина отчислений на капитальный ремонт техники в % от ее балансовой стоимости для лесосечной техники может приниматься в размере 17%

Для базового трактора

 руб./м³

Для проектируемого трактора

 руб./м³

5.4.7 Затраты на прочие  расходы

Принимаются в размере 5% от суммы  всех затрат по содержанию техники

; руб./м³

Для базового трактора

 руб./м³

Для проектируемого трактора

 руб./м³

5.4.8 Удельные эксплуатационные  затраты

Для базового трактора

 руб./м³

Для проектируемого трактора

 руб./м³

5.5 Определение показателей  экономической эффективности

5.5.1 Годовая экономия

где:   - годовой объем работ, выполняемый новой техникой;

5.5.2 Срок окупаемости  проектируемого трактора

где:  - дополнительные капитальные вложения в модернизацию трактора.

 года

5.5.3 Абсолютная экономическая  эффективность

; руб./руб.

5.5.4 Рост производительности  труда

где:  ,  - соответственно производительность труда одного рабочего по проектируемому и базовому варианту, которая определяется по формуле:

где:   - годовой объем производства, м³

- количество рабочих.

%

5.5.5 Удельная энергоемкость

;

где:   - мощность двигателя, Вт

 - годовая выработка, м³.

Для базового трактора

 Вт/м³

Для проектируемого трактора

 Вт/м³

5.5.6 Удельная металлоемкость

;

где:   - вес трактора, Н.

 - годовая выработка, м³

Для базового трактора

 Н/м³

Для проектируемого трактора

 Н/м³

Результаты расчетов заносим в  таблицу 5.1.

Таблица 5.1. – Основные показатели эффективности применения колесного  сортиментовоза

Наименование показателей	Единицы измерения	Исходная база	Проекти-руемый
Годовая выработка	м3	46347	51870
Удельные капитальные вложения	Руб./ м3	74,57	69,96
Удельные эксплуатационные затраты затраты	Руб./ м3	80,82	78,31
Годовая экономия от снижения эксплуатационных затрат	Руб.	-	130194
Срок окупаемости	лет	-	1,33
Абсолютная экономическая эффективность	Руб./ руб.	-	0,75
Рост производительности труда	%	-	11,9
Удельная металлоемкость	Н/м3	0,25	0,23
Удельная энергоемкость	Вт/м3	1,9	1,7

6. Безопасность жизнедеятельности

6.1 Общее положение

Совершенствование техники и технологии, развитие механизации и автоматизации  создает большие резервы для  улучшения условий труда рабочих  и удаление из производственных процессов  ручного труда. Мероприятия по охране труда являются составной частью развития передового хозяйства нашей  страны.

Правильная организация работы по охране труда имеет первостепенное значение в работе с машинами и  оборудованием в процессе их обслуживания и эксплуатации; мероприятия по охране труда позволяют повысить производительность и эффективность производства и  устранить причины возникновения  профессиональных заболеваний и  несчастных случаев на производстве.

Охрана труда включает в себя правовые, санитарно-гигиенические  и технические мероприятия, направленные на обеспечение трудящихся здоровыми  и безопасными условиями труда.

Механизация и автоматизация тяжелых, трудоемких и вредных процессов, разрабатывание новых технологических процессов и совершенствование существующих, а также создание новых конструкций машин, механизмов, станков, немыслимы без знаний техники безопасности, производственной санитарии и противопожарной безопасности.

Внедрение автоматизации освобождает  человека от непосредственного участия  в производственном процессе и резко  изменяет характер труда:

за человеком остаются лишь функции наблюдения за действием машин, вся остальная работа заменяется автоматикой. Обеспечение безопасности труда, освобождение рабочего от излишнего перенапряжения способствует более эффективному использованию затрачиваемой энергии и, тем самым, увеличению производительности труда. Там, где не обеспечивается безопасность труда, нет высокой эффективности труда.

К управлению и обслуживанию трелевочного трактора допускаются лица не моложе 18 лет, прошедшие медицинское освидетельствование, имеющие специальную подготовку и получившие в установленном  порядке удостоверение на право  управления трелевочным трактором. Кроме того, водитель должен пройти обучение и инструктаж по технике  безопасности и иметь соответствующее  удостоверение.

Шум на рабочем месте водителя не должен превышать предельных значений допускаемых ГОСТ 12.1.003-76г (<10дБл). Концентрация вредных веществ и примесей в  кабине трактора не должна превышать:

- окиси углерода СО₂   20 м²/м³

- паров горючего   100 м²/м³

Рычаги управления и педали необходимо разместить так, чтобы они не мешали один другому при пользовании, не препятствовали входу и экстренному  выходу тракториста. Органы управления должны иметь таблички с надписями  об их назначении, а так же схемы  с направлением требуемого перемещения.