Бизнес план

 Федеральное агентство по Образованию

 Южно-Уральский  Государственный Университет

 Автотракторный  факультет

 Кафедра «Эксплуатация автомобильного транспорта» 
 
 
 
 
 
 
 

 Курсовая  работа

 По  курсу «Производственно-финансовая деятельность АТП»

 «Бизнес план» 
 

                                         Руководитель

                                       Глухих Л.С.

                                                              “___”______________2009

                                         Автор работы

                                                          Студент группы АТ-462

                                            Афанасьев А.О.

                                                              “___”______________2009

                                               Работа защищена

                                  С оценкой

                                               ______________

                                                             “___”______________2009 
 

 Челябинск 2009

 Содержание

1. Задание на курсовую работу_ ____________________________________ 3стр.
2. Введение______________________________________________________ 4стр.
3. Раздел №1 «Производственная программа по эксплуатации подвижного состава»_______________________________________________________6стр.
4. Раздел №2 «Потребность в эксплуатационных материалах»____________9стр.
5. Раздел №3 «Программа по техническому обслуживанию и текущему ремонту»_____________________________________________________13стр.
6. Раздел №4 «Численность и фонд заработной платы работников АТП»________________________________________________________ 14стр.
7. Радел №5 «Себестоимость перевозок»_____________________________20стр.  
8. Раздел №6 «Производственные фонды АТП»________________________________________________________23стр.
9. Раздел №7 «Финансовые показатели деятельности АТП»________________________________________________________25стр.
10. Заключение___________________________________________________27стр.
11. Литература___________________________________________________28стр.

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

   Задание.

   Целью курсовой работы является закрепление  знаний при изучении курса экономики  АТП. Рассчитать бизнес план грузового  автотранспортного предприятия.

   Курсовая  работа состоит из расчётно-пояснительной  записки, которая содержит расчёты, таблицы и графики.

   Расчётно-пояснительная  записка включает 7 разделов:

1. Производственная программа по эксплуатации подвижного состава.
2. Потребность в эксплуатационных материалах.
3. Программа по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава.
4. Численность и фонд заработной платы работников АТП.
5. Себестоимость перевозок.
6. Производственные фонды АТП.
7. Финансовые показатели деятельности АТП.

 По  результатам проделанной работы  сделать выводы.

Исходные  данные указаны в таблице №1

                                                                                                   Таблица №1 «Исходные данные»

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

   Введение.

   Большое разнообразие материальных благ человеческого общества, необходимых для его жизнедеятельности и развития, создаётся с участием транспорта, который обслуживает процессы производства и обращения. Отличительной особенностью транспорта является то, что его продукцией является перемещение. Транспорт, как самостоятельная отрасль материального производства, обладает особенностями, присущими обществу и действующей системе производственных отношений.

   Основной  задачей АТП является полное удовлетворение потребностей населения в автомобильных перевозках, рациональное использование подвижного состава, обеспечение безопасности и надлежащего качества перевозок пассажиров и сокращение транспортных издержек в народном хозяйстве. АТП обязаны систематически улучшать экономическую работу, совершенствовать методы перевозок пассажиров и изыскивать дополнительные резервы для снижения себестоимости и повышение рентабельности перевозок.

   Спрос на грузовые автомобильные перевозки  во многом определяется динамикой и  структурой изменения объёмов производства в стране, а также платёжеспособностью предприятий и организаций всех отраслей экономики.

   Автомобильным транспортом в России перевозится  около 80 % общего объёма грузов, перевозимых  всеми видами транспорта, т.е. подавляющая  часть грузов не может быть доставлена потребителям без автомобильного транспорта. Таким образом, основная сфера деятельности АТ – это доставка продукции в городах и подвоз-вывоз грузов в транспортных узлах железнодорожного и морского транспорта.

   Учитывая  специфику АТ, важной проблемой является организация его взаимодействия с другими видами транспорта в транспортных узлах. Здесь на АТ ложится значительный объём завоза-вывоза грузов, отправляемых мелкими отправками, и обслуживания клиентуры, не имеющей других транспортных коммуникаций, кроме автомобильных дорог.

   Грузовые  автомобильные перевозки являются важным фактором развития экономики  страны и обеспечения её внешне-экономических  связей. Процесс обеспечения перевозок  сопряжён с решением целого ряда организационных, технологических и управленческих проблем.

   В связи с расширением интеграции экономики России в мировое сообщество, которое существенно ускорится  после вступления во Всемирную торговую организацию (ВТО), автотранспортная промышленность будет играть всё более важную роль в развитии страны. Одновременно российское транспортное законодательство, технические стандарты и нормативы будут приближаться к европейским. Автотранспортный бизнес станет более «прозрачным» с экономической и правовой точек зрения, но одновременно повысятся требования к качеству и эффективности работы перевозчика.

   Автотранспорту  нет альтернативы при перевозках дорогостоящих грузов на малые и  средние расстояния, в розничной  торговле, в промышленности, системах производственной логистики, в транспортном обеспечении малого бизнеса и обслуживания агрокомплекса.

   В процессе международной интеграции значительно возросла роль АТ во внешней торговле. За последние 10 лет объём перевозок внешнеторговых грузов АТ увеличился почти в 12 раз. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

   Раздел  №1 «Производственная программа по эксплуатации подвижного состава»

   В качестве объекта для выполнения курсовой работы является предприятие  «Терра», имеющее потребность в  доставке автомобильным транспортом промышленных и продовольственных товаров.

   Выполнение  погрузочно-разгрузочных работ проводится механизировано. Для определения времени простоя автомобиля под погрузочно-разгрузочными работами за одну ездку рассчитаем по прейскуранту 13-01-01:

   

     На балансе предприятия имеется 150 автомобилей Камаз 5320 (бортовой).

   Возраст парка  в среднем изношен на 25%.

   Производственная  база.

   

   

   

   

   Суточная  программа для  одного автомобиля.

   

   

   

   

   Программа перевозок по парку  за год.

   

   Для проверки правильности расчета годового объёма рассчитаем по другой формуле и определим  процентное соотношение. Если разница не превышает 1 %, то первое значение оставим без изменения.

    Из этого  следует что  . Разница на 0.7 % поэтому первое значение показателя оставляем без изменения.

   

   

   

   

   

   

   

     
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

             Таблица №2 «Производственная программа по эксплуатации подвижного состава»