Разработка бизнес-плана судоходной компании

МИНИСТЕРСТВО  ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

Федеральное агентство морского и речного транспорта

Федеральное государственное  образовательное  учреждение

высшего профессионального  образования

«Морская  государственная  академия имени адмирала Ф.Ф. Ушакова» 
 
 
 

Кафедра «Экономика и менеджмент» 
 

« Разработка бизнес-плана  судоходной компании» 
 
 

Методические  указания по выполнению курсовой работы

по  дисциплине «Планирование  на предприятии»

для курсантов 4-го курса  очного и заочного обучения специальности 080502.65 «Экономика и управление на предприятии (транспорт)» 
 
 
 
 
 
 
 

Новороссийск

2010

Данные  методические указания к выполнению курсовой работы подготовила к.э.н., доцент кафедры «Экономика и менеджмент» Ксензова Н.Н. 

Утверждено  на заседании кафедры «ЭМ», протокол №____ от «___»______2010 г. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

1. ЦЕЛЬ  И СОСТАВ КУРСОВОЙ РАБОТЫ

      Методические  указания по выполнению курсовой работы «Разработка бизнес-плана судоходной компании» составлены в соответствии с программой курса «Планирование на предприятии».

      Основа  работы менеджера – принятие правильных решений и организация работы по их реализации. Поэтому цель курсовой работы состоит в том, чтобы научить курсантов средствам и методам принятия плановых решений, сформировать навыки и умения разрабатывать стратегические, тактические и бизнес-планы.

      Основная  задача курсовой работы состоит в  разработке инвестиционного бизнес-плана судоходной компании по приобретению флота с целью освоения заданного грузопотока.

      Пояснительная записка к курсовой работе должна быть оформлена следующим образом.

      Титульный лист, оформленный согласно приложению 1 к курсовой работе.

      Задание на проектирование, оформленное согласно приложению 2 к курсовой работе. Номер задания (варианта) определяется по трем последним цифрам номера курсантского билета (зачетной книжки).

      Введение. Во введении на 2-3 страницах необходимо обосновать актуальность выбранной темы курсовой работы, осветить роль и место бизнес-планирования в развитии бизнеса компании, ответить на вопросы:

      - зачем нужен бизнес-план?

      - кто и где составляет бизнес-план?

      - что входит в бизнес-план?

      Проектная часть представляет собой основные разделы инвестиционного бизнес-плана судоходной компании.

      Заключение, в котором делается краткий анализ полученных результатов и основные выводы по отбору оптимального инвестиционного бизнес-плана судоходной компании.

      Список  использованной литературы включает источники и литературу, которыми пользовался автор при написании курсовой работы.

      Все разделы пояснительной записки  должны иметь название, нумерацию и располагаться в определенной последовательности.

      Все страницы, формулы, таблицы и схемы  должны быть пронумерованы; страницы должны иметь рамку в соответствии с ГОСТом. Курсовая работа должна быть оформлена в соответствии с требованиями нормоконтроля к оформлению курсовых работ.

      Текст расчетно-пояснительной записки  должен включать все необходимые расчеты, обоснования и пояснения к расчетам, со ссылками на использованные источники. Детальные расчеты с пояснениями приводятся для одного варианта, а все остальные приводятся в табличной форме.

      Расчеты могут быть выполнены с использованием ПЭВМ и программных средств (EXCEL).

        

1. Роль  бизнес-плана в  формировании ресурсов компании

 

      Процесс бизнес-планирования – это последовательное изложение ключевых моментов проекта, убеждающих партнера или инвестора в его выгодности и необходимости участия в нем.

      Далеко  не все компании имеют достаточно денег для приобретения своих  основных фондов. Во всем мире фирмы  используют заемный капитал для формирования своих ресурсов. Тем не менее, никто в мире не даст денег, если не будет представлено серьезное обоснование надежности помещения капитала и возможности его возврата в определенное время и с оговоренными процентами.

      Для того, чтобы доказать потенциальному кредитору или инвестору эффективность предлагаемого варианта помещения капитала, разрабатывается бизнес-план. Бизнес-план может разрабатываться не только как документ для привлечения дополнительных инвестиций, но и как документ для разработки концепции и стратегии развития бизнеса или как инструмент для оценки результатов работы компании за определенный период. В курсовой работе бизнес-план рассматривается во всех своих функциях.

      В судоходном бизнесе бизнес-планы  разрабатываются в основном для  кредиторов – крупных банков с целью получить инвестиции для строительства или покупки флота.

      Обычно  оговариваются следующие условия  кредита: валюта, в которой предоставляется  заем; размер кредита; процент, под который  предоставляется кредит; срок возврата кредита. Ставки банковского процента R (%) для различных клиентов неодинаковы и рассчитываются по формуле:

      R = r + x,

где  r – prime rate – базовая ставка, устанавливаемая для лучших (надежных) клиентов;

       х – дополнительная ставка, зависящая  от репутации клиента. Она обычно составляет 0,5-2%.

      Банки оценивают фирму, желающую получить кредит, по следующим параметрам (их называют «4С», что соответствует русским «4Д»):

      Character – деловая репутация фирмы;

      Cash flow – денежный поток;

      Collateral – дополнительное обеспечение;

      Contribution – доля собственного капитала.

      Все эти элементы в предоставляемом  банку бизнес-плане должны быть показаны очень четко и убедительно. 

2. Постановка  задачи

 

      Крупная судоходная компания …..SHIP (название условное) решило создать дочернюю судоходную компанию, для чего выделила ей 20 млн. USD на приобретение основных фондов (судов) и создание оборотного капитала.

      На  основе анализа рынка был сделан вывод, что в течение ближайших  пяти лет (а возможно, и на более длительный период) ожидаются достаточно хорошие возможности для работы судов-балкеров дедвейтом  ≈ 60 тыс. тонн (PANAMAX) и дедвейтом ≈ 40 тыс. тонн (HANDYMAX). Достаточно вероятно, что компания сможет ежегодно осуществлять большой объем работы на основе рейсовых чартеров (Voyage charter), имеются также достаточно хорошие перспективы для эффективного отфрахтования этих судов на условиях Time-charter на 12-месячной базе.

      Учитывая  то, что компания является дочерним предприятием авторитетной судоходной компании …..SHIP, на приобретение флота имеется возможность получить кредит в одном из банков, обслуживающих долгосрочные потребности судовладельцев, на сумму до 50% стоимости покупаемых судов со сроком возврата кредита от 1 до 5-ти лет под 10% годовых. При этом может быть оговорен льготный период погашения кредита, при котором в течение первых двух лет или только в течение первого года возврат кредита не производится,  а выплачиваются только проценты.

      На  рынке тоннажа имеется возможность  купить как суда только после постройки, так и бывшие в эксплуатации суда в возрасте 5-ти и 10-ти лет. В качестве допущения принимается, что новые суда могут быть поставлены покупателю без задержки.

      Основные  характеристики судов приведены  в табл. 1, а индексы изменения фрахтовых ставок, рейсовых и операционных расходов – в табл. 2 (в табл. 2 приведены цепные коэффициенты роста).

      В проекте применяется норма дисконта, равная ставке кредита.

      В курсовой работе принято, что потенциальный  объем перевозочной работы компании по рейсовому чартеру может составлять: 1100 тыс. тонн в год для зерновых грузов, для угля – 1200 тыс. тонн в год и для руды – 1300 тыс. тонн в год.

      Проект  рассчитан на 5 лет, после чего компания может либо продолжить работу на соответствующем сегменте рынка, либо изменить профиль своей деятельности, реализовав имеющиеся суда по рыночной цене. 

      Таблица 1. 

      Основные  характеристики приобретаемых  судов

 
 
 
 

      Таблица 2

      Индексы изменения исходных данных

 

      Разработанный проект оценивается на двух уровнях:

      • руководством компании (Советом директоров) – для утверждения направления деятельности компании в соответствии с разработанным проектом;

      • руководством банка – при необходимости  получения банковского кредита  для реализации проекта.

      Эффективность проекта оценивается по следующим  компонентам векторного критерия:

      - чистый дисконтированный доход;

      - срок окупаемости инвестиций;

      - норма (индекс) прибыльности инвестиций;

      - чистая дисконтированная прибыль  на момент завершения проекта;

      - внутренняя норма прибыльности.

      Последние два показателя интересуют не банк, а руководство самой компании, так как оно может принять в качестве стратегии компании именно увеличение ее чистой дисконтированной прибыли.