Перевозка опасных грузов

 

4. ОРГАНИЗАЦИЯ ПЕРЕВОЗОК 

1. Лицензирование  перевозок опасных грузов

 

Лицензирование  перевозок опасных грузов осуществляется в соответствии с действующим  законодательством Российской Федерации  о лицензировании. 

2. Разрешительная система при международных перевозках опасных грузов

 

• Международные перевозки по территории Российской Федерации опасных грузов 1-го и 6-го классов опасности, других классов, поименованных в приложении N 7.16 настоящих Правил, а также опасных  грузов независимо от класса опасности, перевозимых в цистернах, съемных контейнерах-цистернах, батареях сосудов общей вместимостью более 1000 литров, осуществляются по специальным разрешениям, выдаваемым Министерством транспорта Российской Федерации (пункт в редакции, введенной в действие с 3 декабря 1999 года приказом Минтранса России от 14 октября 1999 года N 77). 

 

• Свидетельство о допуске транспортного средства к перевозке опасных грузов выдается подразделениями ГАИ МВД России по месту регистрации транспортного средства после технического осмотра транспортного средства.

 

3. Разрешительная  система на перевозку "особо опасных  грузов"

 

• При перевозке  автомобильным транспортом "особо  опасных грузов" (см. п.1.6 настоящих  Правил) грузоотправитель (грузополучатель) должен получить разрешение на перевозку от органов внутренних дел по месту его нахождения.
• Для получения разрешения на перевозку "особо опасных грузов" грузоотправитель (грузополучатель) подает в органы внутренних дел по месту приема груза к перевозке заявление с указанием в нем наименования опасного груза, количества предметов и веществ, маршрута перевозки, лиц, ответственных за перевозку и(или) лиц, охраняющих груз в пути следования.

 

К заявлению  прилагаются следующие документы: 

• аварийная карточка системы информации об опасности;
• маршрут перевозки, разработанный автотранспортной организацией и согласованный с грузоотправителем (грузополучателем);
• свидетельство о допуске транспортного средства к перевозке опасных грузов.

 

• Отметку о  разрешении транспортировки "особо опасного груза" производят на бланке маршрута перевозки (в правом верхнем углу), с указанием срока действия разрешения.Разрешение выдается на одну или несколько идентичных перевозок, а также на партию грузов, перевозимых по установленному маршруту, на срок не более 6 месяцев.

 

• В соответствии с действующим законодательством  разрешение на перевозку ядерных  материалов и радиоактивных веществ  выдается органами Госатомнадзора России.

 

• Перевозка  "особо  опасных   грузов"   допускается   при надлежащей охране   и обязательно   в   сопровождении   специально ответственного лица      -      представителя грузоотправителя (грузополучателя), знающего   свойства  опасных грузов  и умеющего обращаться с ними.Необходимость сопровождения специалистами других опасных грузов, не отнесенных к "особо опасным грузам", определяет грузоотправитель (грузополучатель). Сопровождающие лица и лица военизированной охраны выделяются грузоотправителем (грузополучателем).
•      В тех случаях, когда по договору перевозки грузов автомобильным транспортом сопровождение опасного груза возлагается на водителя автомобиля, последний должен быть проинструктирован грузоотправителем (грузополучателем) перед отправкой груза по правилам обращения и перевозки его.

 

4. Оформление  перевозок

 

Перевозка опасных грузов автомобильным транспортом осуществляется на основании договора перевозки, заключаемого в соответствии с действующим законодательством. 

5. Подготовка  персонала

 

За  подбор лиц для сопровождения  опасных грузов и их инструктаж ответственность несут руководители автотранспортных организаций.

В обязанности  ответственного лица за сопровождение  груза во время транспортировки  входит: 

• сопровождение и обеспечение охраны груза от места отправления до места назначения;
• инструктаж сотрудников охраны и водителей автомобилей;
• внешний осмотр (проверка правильности упаковки и маркировки груза) и приемка опасных грузов в местах получения груза;
• наблюдение за погрузкой и креплением груза;
• соблюдение правил безопасности во время движения и стоянок автомобилей;
• организация мер личной безопасности персонала, осуществляющего перевозку, и общественной безопасности;
• сдача грузов по прибытии на место назначения.

  

6. Выбор и согласование маршрута перевозки

 

• Разработка  маршрута транспортировки опасных  грузов осуществляется автотранспортной организацией, выполняющей эту перевозку.
• Выбранный маршрут подлежит обязательному согласованию с подразделениями ГАИ МВД России в следующих случаях:

 

• при перевозке "особо опасных грузов";
• при перевозке опасных грузов, выполняемой в сложных дорожных условиях (по горной местности, в сложных метеорологических условиях (гололед, снегопад), в условиях недостаточной видимости (туман и т.п.);
• при перевозке, выполняемой колонной более 3-х транспортных средств, следуемых от места отправления до места назначения.

 

При разработке маршрута транспортировки  автотранспортная организация должна руководствоваться следующими основными  требованиями: 

• вблизи  маршрута транспортировки не должны находиться важные крупные промышленные объекты;
• маршрут транспортировки не должен проходить через зоны отдыха, архитектурные, природные заповедники и другие особо охраняемые территории;
• на маршруте транспортировки должны быть предусмотрены места стоянок транспортных средств и заправок топливом.

 

• Маршрут транспортировки не должен проходить через крупные населенные пункты. В случае необходимости перевозки опасных грузов внутри крупных населенных пунктов, маршруты движения не должны проходить вблизи зрелищных, культурно-просветительных, учебных, дошкольных и лечебных учреждений.
• Для согласования маршрута транспортировки опасных грузов автотранспортная организация обязана не менее чем за 10 суток до начала перевозки представить в территориальные подразделения ГАИ МВД России следующие документы:
• разработанный маршрут перевозки по установленной форме в 3-х экз.
• свидетельство о допуске транспортного средства к перевозке опасных грузов;
• для "особо опасных грузов" дополнительно - специальную инструкцию на перевозку опасного груза, представленную грузоотправителем (грузополучателем), и разрешение на транспортировку грузов, выданное органами МВД Российской Федерации по месту нахождения грузоотправителя (грузополучателя).

 

• Маршруты  перевозок согласовываются с  подразделениями ГАИ МВД России, на обслуживаемой территории которых  находятся автотранспортные организации, осуществляющие перевозки опасных грузов, или в которых временно стоят на учете транспортные средства, перевозящие опасные грузы:
• при прохождении маршрута в пределах одного района, города - с подразделением Госавтоинспекции органа внутренних дел данного района, города;
• при прохождении маршрута в пределах одного субъекта Российской Федерации - с подразделением ГАИ МВД, ГУВД, УВД данного субъекта Российской Федерации;
• при прохождении маршрута по автомобильным дорогам нескольких субъектов Российской Федерации - с подразделениями ГАИ МВД, ГУВД, УВД соответствующих субъектов Российской Федерации.
• Согласованный с подразделениями ГАИ МВД России маршрут транспортировки действителен на срок, указанный в разрешении. В случаях, когда такой срок не указан, опасный груз может перевозиться по согласованному маршруту в течение 6 месяцев со дня согласования.
• В случае возникновения обстоятельств, требующих изменения согласованного маршрута, автотранспортная организация обязана согласовать новый разработанный ею маршрут на перевозку опасных грузов в тех подразделениях ГАИ МВД России, где производилось согласование первоначального маршрута.
• В этом случае автотранспортная организация оповещает о сроках проведения транспортировки и всех непредвиденных изменениях, возникших на пути следования опасного груза, соответствующие подразделения ГАИ МВД России, расположенные по маршруту.
• Первый экземпляр согласованного маршрута перевозки хранится в ГАИ МВД России, второй - в автотранспортной организации, третий - находится во время перевозки груза у ответственного лица, а при его отсутствии - у водителя.

 

• Принятие  опасных грузов к перевозке

 

• Принятие  опасных грузов к перевозке и  сдача их грузополучателю производится по весу, а затаренных - по количеству грузовых мест.
• Принятие опасного груза к перевозке осуществляется автотранспортной организацией при предъявлении грузоотправителем паспорта безопасности вещества по ГОСТ Р 50587-93 "Паспорт безопасности вещества (материала). Основные положения. Информация по обеспечению безопасности при производстве, применении, хранении, транспортировании, утилизации".

 

• При принятии опасных грузов к перевозке водитель должен проверить наличие на таре специальной маркировки, которая  проводится в соответствии с ГОСТ 19433-88 и ДОПОГ.    

 

• Организация системы информации об опасности

 

• Система информации об опасности (СИО) включает в себя следующие  основные элементы:
• информационные таблицы для обозначения транспортных средств;
• аварийную карточку для определения мероприятий по ликвидации аварий или инцидентов и их последствий ;
• информационную карточку для расшифровки кода экстренных мер, указанных на информационной таблице;
• специальную окраску и надписи на транспортных средствах.
• Организация СИО в соответствии с требованиями настоящих Правил возлагается на автотранспортные организации, выполняющие перевозки опасных грузов, и грузоотправителей (грузополучателей).
• Практические мероприятия по обеспечению СИО осуществляются автотранспортными организациями совместно с грузоотправителями (грузополучателями).
• Информационные таблицы            СИО           изготавливаются организациями-изготовителями опасных   грузов    и    представляются автотранспортным организациям  для   установки   спереди и  сзади транспортного   средства   на   специальных  приспособлениях  .
• Информационные таблицы для обозначения транспортных средств должны изготавливаться по размерам, настоящих правил, и с соблюдением следующих требований:

 

• общий фон  таблицы белый;
• фон граф "КЭМ" и "ООН N" оранжевый;
• рамка таблицы, линии разделения граф, цифры и буквы текста выполняются черным цветом;
• наименование граф (КЭМ, ООН N) и надпись в знаке опасности "Едкое вещество" выполняются белым цветом;
• рамка знака опасности наносится линией черного цвета толщиной не менее 5 мм на расстоянии 5 мм от кромок знака;
• толщина букв в графах "КЭМ" и "ООН N" равна 15 мм, а на знаке опасности не менее 3 мм;
• рамка и разделительные линии таблицы наносятся толщиной, равной 15 мм;
• написание буквенно-цифрового кода экстренных мер производится в любом порядке букв и цифр.