2.2. Анализ сертификации продукции на предприятии

 

     Работы  по сертификации продукции , а также  систем УКП проводятся под руководством Госстандарта России, как национального органа по сертификации. К настоящему времени сформирована законодательная база сертификации, cоздана и гармонизирована с международными нормами и требованиями её нормативная и организационная основа.

     В Госреестре зарегистрировано пять систем обязательной сертификации, сформированных государственными органами : - система сертификации Гост Р; - система сертификации авиационной техники и объектов гражданской авиации (Межгосударственный авиационный комитет) ; - система сертификации взрывоопасных производств (Госкомоборонпром); - система сертификации электросвязи (Министерство связи); - система сертификации средств защиты информации.

     В дополнение и в развитие, действующих стандартов серии ГОСТ 40 и приведенной в соответствие с ними отраслевой нормативно - технической документацией, Центр сертификации изделий и производства продукции народнохозяйственного назначения при комитете общественной экспертизы в марте 1992 года ввёл в действие Авиационные правила сертификации производства воздушных судов, авиадвигателей и воздушных винтов (АП - 21). Одобренные Исполнительным комитетом Совета по нормам лётной годности от 28.02.92 года разделы Авиационных правил (АП - 21) содержат обязательные для Изготовителя требования для производства изделий при наличии только Сертификата типа на производимые изделия (раздел “F”) и процедурные требования для получения Изготовителем Сертификата на производство (раздел”G”). Правила АП - 21 (разделы “F” и “G”) выполнены по структуре и нумерации разделов и пунктов адекватно структуре Федеральных авиационных правил США - FAR-21 (разделы “F” и “G”). Другие разделы Авиационных правил АП-21 предусматривают вопросы взаимодействия с предприятиями - поставщиками составных частей, комплектующих изделий, материалов и др., а также вопросы, связанные с импортом и экспортом (разделы K, L, M, N, O).

     Основой обеспечения контроля соответствия каждого экземпляра сертифицированной  типовой конструкции во всех случаях (разделы “F” и “G”) является на заводе - изготовителе независимой  инспекции (применительно к странам Содружества Независимых Государств - Военной приёмки) и утверждённой Уполномоченным органом и одобренной Авиационным Регистром системы обеспечения качества. Уполномоченными органами Авиационного Регистра для утверждения системы контроля производства после подготовки и предъявления Изготовителем необходимых документов являются научно - исследовательские институты по направлениям (НИАТ, НИИД, НИТИ, ВИАМ). После утверждения системы контроля производства (СУ КП) комиссия из представителей этих институтов с привлечением специалистов ЦАГИ, ЦИАМ, ЛИИ, ВИЛС и НИИСУ подготавливает комплексное заключение о том, что соответствие каждого выпущенного экземпляра изделия типовой конструкции, определённой Сертификатом типа, на данном предприятии может быть обеспечено.

     После того, как на предприятии был сформирован  полный комплект нормативно-технической  и методической документации по сертификации типа воздушного судна и производства (СУ КП), в начале апреля 1993 года было проведено совещание руководящего состава ВАСО (от начальника цеха (начальника бюро технического контроля) до генерального директора) по вопросу сертификации производства самолётов Ил - 86 и Ил - 96-300. На совещании было решено, что обследование и анализ производства самолётов на ВАСО будут проведены в соответствии с Авиационными правилами. На совещании была утверждена «Матрица компетентности при самооценке производства самолётов Ил - 86 и Ил - 96 - 300 на ВАСО» и «План-график по самооценке системы качества ВАСО при подготовке к сертификации производства на 1993год» По итогам работы совещания по сертификации производства были разработаны и утверждены Генеральным директором комплексные мероприятия по подготовке к сертификации.

     По  итогам работы совещания по сертификации производства были разработаны и утверждены Генеральным директором комплексные мероприятия по подготовке к сертификации.

     В соответствии с матрицей компетентности при самооценке производства самолётов  в ВАСО по указанным направлениям в цехах, отделах предприятия  были созданы комиссии, разработаны мероприятия по проверке производства и системы УКП на предмет соответствия требованиям нормативно-технической документации по сертификации производства и СУ КП на предприятии.

     Согласно  этих мероприятий в установленные  сроки необходимо было реализовать следующее:

     1. Доработка и практическое внедрение  доработанной системы УКП. 

     2. Подготовка и анализ отчётных  материалов по результатам проверки  функционирования доработанной  системы УКП. 

     3. Разработка руководства по качеству  ВАСО.

     4. Подготовка доказательной документации и подача официальной заявки в Авиационный Регистр Межгосударственной Авиационной Комиссии.

     В соответствии с рекомендациями стандартов ИСО серии 9000 был разработан и  введён в действие основной организационно-методический документ КС УКП на предприятии - “Руководство по качеству”.

     После выполнения организационно-технических  мероприятий по доработке системы  УКП Воронежское акционерное  самолётостроительное общество 18 августа 1993 года официально подало заявку по установленной форме в Авиационный Регистр МАК для проведения сертификации производства самолётов Ил-86 и Ил-96-300.

     Необходимым и обязательным условием допуска  гражданского воздушного судна (ВС) в  эксплуатацию является его соответствие требованиям норм лётной годности (НЛГ) и наличие сертификата типа воздушного судна. При этом Изготовитель должен обеспечить соответствие производства воздушного судна требованиям раздела “F” Авиационных правил АП-21 не более чем через 6 месяцев после момента выдачи изделию сертификата типа. Это означает, что в течение указанного срока необходимо уточнить, утвердить и сохранить систему контроля производства, гарантирующую, что каждый экземпляр ВС соответствует типовой конструкции и находится в состоянии, обеспечивающем его безопасную эксплуатацию. Система контроля должна быть одобрена Авиационным Регистром или уполномоченным им органом. А сертификация производства , в свою очередь, производится для воздушного судна , получившего в установленном порядке сертификат типа. На момент подачи предприятием заявки в Авиационный Регистр, указанное выше условие было выполнено.

     Одновременно  с заявкой в Авиационный Регистр  были представлены комплекты конструкторской  документации на самолёты Ил-86 и Ил-96-300. Авиационный Регистр в качестве Уполномоченного органа по сертификации производства ВАСО определил Научно-исследовательский институт авиационной технологии и организации производства (НИАТ), согласовав, при этом, с заинтересованными сторонами сроки проведения работ по проверке соответствия производства требованиям разделов “F” и “G” Авиационных правил АП-21.

     Решив организационные вопросы, Авиационный Регистр направил предприятию официальное подтверждение о принятии заявки.

     Проверка  системы управления качеством продукции  проводилась в два этапа: первый этап - предварительная проверка и оценка системы управления качеством продукции; второй этап - окончательная проверка системы управления качеством продукции.

     После первого этапа сертификации на предприятии  был составлен и выполнен план целевых мероприятий по устранению замечаний, выявленных рабочей группой Уполномоченного органа. А так же был приведён перечень нормативно-технической документации, используемой при проведении работ по сертификации производства: Государственные стандарты, отраслевые стандарты, стандарты предприятия.

     После второго этапа на основе тщательного анализа данных ВАСО и оформленной доказательной документации члены рабочей группы подготовили частные заключения каждый по своему направлению.

     Так как частные заключения всех членов рабочей группы оказались положительными, Уполномоченный орган совместно со специалистами ВАСО, научно-исследовательских институтов и других предприятий, принимавших участие в проверке, разработали комплексное заключение о соответствии производства и утверждённой системы качества (КС УКП) требованиям, изложенным в разделах “F” и “G” Авиационных правил АП-21. Все документы, оформленные в процессе проверки (обследования), были сведены в “Отчёт о проверке соответствия производства самолётов Ил-86 и Ил-96-300” требованиям, изложенным в разделах”F” и “G” Авиационных правил АП-21.

     Комплексный отчёт совместно с таблицей соответствия, доказательной документацией, разрешением  на производство с утверждённой системой контроля (сертификатом типа) был представлен Уполномоченным органом в Авиационный Регистр для принятия решения о выдаче ВАСО Сертификата на производство самолётов Ил-86 и Ил-96-300. Авиационный Регистр в феврале1994 года выдал Воронежскому акционерному самолётостроительному обществу Сертификат на производство самолётов Ил-86 и Ил-96-300 со сроком действия два года с последующим подтверждением и продлением на новый срок⁶.

 

Заключение

 

     Качество  продукции относится к числу  важнейших показателей деятельности предприятия. Повышение качества продукции в значительной мере определяет выживаемость предприятия в условиях рынка, темпы технического прогресса, внедрения инноваций, рост эффективности производства, экономию всех видов ресурсов, используемых на предприятии. В современных условиях конкуренция между предприятиями развертывается главным образом на поле качества выпускаемой продукции.

     Одним из важнейших факторов роста эффективности  производства является улучшение качества выпускаемой продукции. Повышение  качества выпускаемой продукции  расценивается в настоящее время, как решающее условие её конкурентоспособности на внутреннем и внешнем рынках.

     В современных условиях сертификация продукции и услуг является необходимым условием не только контроля качества, но и вхождения в рыночную экономику, а также повышения конкурентоспособности предприятия.

     В ходе выполнения работы были изучены основы конкурентоспособности и сертификации в управлении качеством, а также была рассмотрена система внедрения сертификации на предприятии «Воронежское акционерное самолётостроительное общество».

     Конкурентоспособность продукции определяется комплексом потребительских (качественных и количественных) характеристик, позволяющих удовлетворять  особые условия рынка. Конкурентоспособная  продукция легко и быстро реализуется  на рынке по наименее затратным каналам сбыта.

     Оценка  конкурентоспособности товара производится на основе сопоставления данной продукции  с соответствующей продукцией других предприятий.

     Конкурентоспособность товара, прежде всего, определяется его  качеством. Качество - критерий оценки товара, объединяющий комплекс требований к нему. Оно является первоочередным фактором при определении цены. В зависимости от уровня качества изготовитель устанавливает стоимость товара.

     Для объективного контроля качества любого вида продукции, установления ее соответствия определенным требованиям вводится сертификация.

     Сертификация - процедура, подтверждающая третьим  лицом соответствие продукции, процесса или услуги заданным требованиям  и оформленная в виде письменной гарантии.

     Наличие официального документа о сертификации продукции у предпринимателя облегчает проведение экспортно-импортных операций, служит ориентиром покупателю, в определенной степени гарантирует его безопасность.

     В последнее время в соответствии с международными соглашениями, подписанными Российской Федерацией, был принят ряд международных систем сертификации продукции. Система сертификации - это совокупность участников сертификации и правил, установленных в этой системе в соответствии с Законом "О сертификации". Она создается государственными органами управления, предприятиями и организациями.

     Высокое качество продукции «Воронежского акционерного самолётостроительного общества» определяется внедренной на предприятии комплексной системы управления качеством продукции.

 

Список литературы

 
     

1. . Абрамов, В.А. Сертификация продукции и услуг [Текст]: Практическое пособие / В.А. Абрамов. – М.: Изд-во Ось-89, 2001. – 158 с.
2. Антонов, Г.А. Основы стандартизации и управления качеством продукции [Текст] /Г.А. Антонов. – СПб: Издательство СПбУЭФ, 2005. – 327 с.
3. Ильенкова, С.Д. Управление качеством [Текст]: Учебник для вузов / С.Д. Ильенкова, Н.Д. Ильенкова, В.С. Мхитарян и др.; Под ред. С.Д. Ильенковой. – 2-е изд., перераб. и доп. – М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2003. – 335 с.
4. Огвоздин, В.Ю. Управление качеством [Текст]: Учебное пособие / В.Ю. Огвоздин. – М.: Изд-во Дело и сервис, 2002. – 160 с.
5. Окрепилов, В.В. Управление качеством [Текст]/ В.В. Окрепилов. – 2-е изд., перераб. и доп. – М.: Изд-во Экономика, 2003. – 256 с.
6. Ребрин, Ю.И. Управление качеством [Текст]: Учебное пособие / Ю.И. Ребрин. – Таганрог: Изд-во ТРТУ, 2004. – 147 с.
7. Рукавицына, М.Н. Управление качеством [Текст]: Учебное пособие. / М.Н. Рукавицына. – Владивосток: Изд-во ВГУЭС, 2003. – 158 с.
8. Табекина, О.А. Управление качеством [Текст]: Учебное пособие для вузов / О.А. Табекина; Нижегород. гос. архит.-строит. ун-т. – Н.Новгород: ННГАСУ,2006. – 182 с.
9. Шевчук, Д.А. Управление качеством [Текст]: Учебник для вузов / Д.А. Шевчук. – М.: ГроссМедиа, РОСБУХ, 2008. – 216 с.
10. Официальный сайт ОАО «ВАСО» http://www.vaso.ru/