Торговые автоматы

Товари-новинки, якими магазин раніше не торгував і можлива середньоденна реалізація яких невідома, рекомендується для  початку бронювати пробними невеликими партіями.

Централізована  доставка товарів повинна здійснюватися  за строго встановленими графіками, що представляє собою розклад часу отборки і доставки товарів до магазинів.

При складанні  графіків враховують розміщення роздрібної торговельної мережі, обсяг завозяться товарів і періодичність їх завезення, особливості експлуатації використовуваного транспорту.

Централізована  доставка може здійснюватися двома  видами маршрутів - маятниковим і  кільцевими. При використанні маятникових  або лінійних маршрутів автомашина за кожен pej доставляє товари в одне торгове роздрібне підприємство. Ефективність в цьому випадку досягається при завантаженні автомашини до її максимальної вантажопідйомності.

При кільцевих  маршрутах полногрузная автомашина доставляє за один рейс товари в  кілька підприємств, що знаходяться  на шляху її руху.

Маршрути доставки товарів розробляють з урахуванням територіального розміщення мережі роздрібних торгових підприємств. З цією метою складають карту-схему розміщення обслуговуються роздрібних торгових підприємств і по ній визначають можливі транспортні зв'язки між кількома населеними пунктами, в яких розташовані підприємства роздрібної торгівлі. Спочатку складають лінійні маршрути, а потім формують кільцеві. Маршрути складаються з урахуванням забезпечення оптимальних показників.

В основі розрахунків  потреби у транспортних засобах лежать дані про обсяги заявок роздрібних торгових підприємств, вантажопідйомності транспортних засобів і середню кількість рейсів.

У системі заходів, спрямованих на забезпечення раціональної організації централізованого товаропостачання роздрібної торгової мережі, важлива роль належить розробці технологічних схем товаропостачання, заснованих на застосуванні взаємопов'язаних транспортних систем. Схеми з використанням тари-обладнання передбачають виконання наступних основних операцій: комплектування асортименту товарів для кожного магазину і укладання їх у контейнер; зачохленими та пломбування контейнера; доставка та передача опломбованих контейнерів і супровідних документів у експедицію оптової бази; угруповання контейнерів за прийнятими маршрутами; оформлення передачі завантажених контейнерів водіям транспортних засобів; вантаження та кріплення контейнерів у кузові транспортного засобу; доставка контейнерів з товарами на роздрібне торговельне підприємство вивантаження контейнерів і переміщення їх в зону приймання, зберігання або в торговий зал магазину; оформлення здачі-приймання контейнерів з товарами; прийом, навантаження і доставка на базу порожніх контейнерів.

Маршрути, в  які включені магазини, постачає за технологічною схемою з використанням  тари-обладнання, повинні обслуговуватися автомобілями, оснащеними борт-підйомниками. Відповідним чином мають бути обладнані місця для приймання вантажів в магазинах.

Використання  контейнерної доставки товарів у  магазини дозволяє істотно скоротити  чисельність працівників, зайнятих перенесенням і переміщенням товарів, спрощує організацію това-роснабженія магазинів і полегшує внутрішньомагазинні переміщення товарів, створює умови для більш елективний експлуатації автотранспорту та торгової площі магазинів.

Поряд з тарою-обладнанням для доставки товарів в роздрібну торгову мережу використовується спеціальна багатооборотні ящикові і текстильна тара.

Для спрощення  управління процесом товаропостачання можуть використовуватися технологічні карти, які є детальною розробкою  найважливіших складових елементів централізованої достаг ки товарів у роздрібні підприємства торгівлі. У них вказується день, час доставки товарів до магазину, номер автомашини, яка обслуговує маршрут, прізвище водія, розмір партії товару і інші дані.

Оперативне управління доставкою товарів в роздрібні підприємства здійснюється диспетчерськими службами.

Вони збирають та узагальнюють інформацію, що надходить  від магазинів, і оперативно передають  її комерційним службам підприємств. для прийняття необхідного рішення про завезення товарів.

 

 

 

 

 

ВИСНОВОК 

Позамагазинні форми торгівлі це нововведення, які  дозволяють власникам торгових підприємств  конкурувати на ринку товарів  і послуг. Саме завдяки позамагазинним формам торгівлі збільшились обороти  багатьох торгівельних фірм не говорячи вже про мільйонні закупівлі по Internet. Але є й певні проблеми через витрачання грошей на рекламу, каталоги купівлі товару які в майбутньому не використовуються. Особливо гостро стоїть питання з замовленням товару та втрату його через форс мажорні обставини чи коли цей товар не купується через моральне старіння.

Коли ж проводиться  торгівля через електронні сітки  чи інші засоби зв’язку величезні  кошти витрачаються на програмні  засоби, саме обладнання, а також  програми які забезпечують захист цієї торгівлі.

Але всі ці мінуси повністю перекреслені прибутками які  отримують торгівельні компанії завдяки цим новим методам.

Завезення товарів  повинен здійснюватися в відповідно до попиту населення та встановленим для магазину обов'язковим асортиментним переліком.

Основні принципи технологічного процесу завезення  товарів у роздрібні торгові  підприємства: планомірність, ритмічність, економічність, оперативність, централізація.

Найбільш ефективною для роздрібних торгових підприємств  є централізована доставка товарів, яка веде до зниження витрат обігу.

Раціональне використання транспортних коштів знижує витрати  на перевезення, які складають значну частину витрат обігу.

Необхідно впроваджувати  сучасні засоби механізації та автоматизації, щоб скорочувати до мінімуму втрати товарів у процесі доставки.

Широке застосування тари-обладнання та багатооборотної  тари. Чітке функціонування диспетчерських служб.

 
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

CПИСОК ЛІТЕРАТУР 

1. Брагин Л.А. Торговое  дело: економика и организация  – М. Информ 1999 г. 
2. Памбухчиянц О.В. Организация и технология комерческой деятельности: учебник для вузов - М.: Маркетинг, 2001 г. 
3. Панкратов Ф.Г., Серёгина Т.К. Коммерческая деятельность. Учебник – М.: Маркетинг, 1996. 
4. Половцева А. В. Комерческая деятельность, - М. 1999 г 
5. Протасов Ю. Рынок или супермаркет //Финансовая консультация.-1997.-№15 
6. Роберт Д. Торговля и менеджмент – М. 1996 г. 
7. Торгівля комерція, підприємництво: збірник наукових праць. Львів: Коопосвіта, 1998. 
8. Фридман А. М. Економика и планированиэ кооперативной торговли – М. 1989 г. 
9. Ф. Г. Панкратов, В. К. Памбухчіянц "Комерція і технологія торгівлі» Москва. 1994р.

10. В. Г. Бурмистров "Основи торгівлі непродовольчими товарами "Москва. Економіка. 1989г.