Логистические функции

Введение 

    Спрос на услуги транспорта во многом зависят  от развития в регионе видов транспорта, от степени интеграции в единую систему, от уровня тарифов по видам транспорта.

    Организация грузопотоков, различно определяемая и исследуемая, имеет как свои задачи, так и цели применения научных  принципов, средств, способов, данных для  обеспечения безопасного, быстрого и экологического передвижения грузов. Однако в действительной жизни, только одна организация движения не может  решить все вопросы, но она дает возможность  определить недостатки в работе и  направление исследования в нужную сторону.

    Эти замечания нужно напомнить инженерам-проектировщикам  и планировщикам, что большой  объем перевозок не обязательно  является лучшим, что система с  более высокой степенью не пользования  не обязательно лучше системы  с более низкой степенью использования.

    Кроме того они напоминают, что задача состоит не только в определении  проблемы для решения, сколько в  нахождении решения для проблемы. Задача состоит в определении  лучшей системы для местных органов  установления, ее цели, задачи и оценке выборов. 
 
 
 
 
 
 
 
 

1. Исходные  данные к курсовой работе по курсу  «Транспортная логистика»

 

1.1 Цель  курсовой работы 

       Наряду  с лекциями выполнение курсовой работы способствует углублению знаний студентов  по изучаемой дисциплине и преследует цель привить студентам навыки анализа  и управления логистическими системами, разбора конкретных ситуаций, разработки и принятия управленческих решений.

       Самостоятельная работа над курсовой работой сочетается с изучением специальной литературы и индивидуальными консультациями с преподавателем.

       Темой курсовой работы является составление  модели расчета загрузки транспортных средств, распределения работ между  группами для обеспечения максимальной производительности транспорта и выполнения заказа на перевозку грузов в полном объеме. Число транспортных единиц подвижного состава и объем грузов, планируемых к перевозке от поставщика к потребителю, практически не ограничены.

1.2 Экономическая  постановка задачи

       Цель  решения задачи – расчет загрузки транспортных средств (в определенные промежутки времени). Программа доставки товаров формируется в процессе распределения грузов между транспортными  средствами. Критерий оптимальности  – максимизация производительности всех транспортных средств. Ограничительные  условия – фонд времени работы (ФВР) каждой группы транспортных средств.

       Условие задания. Построить модель рационального  варианта загрузки транспортных средств. Программа доставки грузов формируется  в процессе распределения грузов между транспортными средствами. 
 

Определить  следующие параметры:

• свойства грузов;
• коэффициенты загрузки транспортных средств;
• количество транспортных средств для доставки грузов потребителям.

Исходные  данные приведены в таблицах 1.1, 1.2, 1.3

Таблица 1.1 - Перечень грузов для доставки потребителям                                       

№ п/п	Наименование  груза	Условная единица  груза
A  B  C  D	Чай Компот  из сухофруктов Компьютеры Краска  масляная	Картонные короба Бумажные  пакеты Шт. Картонные ящики

 

Таблица 1.2 - Данные для расчета загрузки транспортных средств

	Наименование  товара	Объем доставки, у.е.	Трудоемкость  погрузочно-разгрузочных работ по группам  транспортных средств на единицу  груза, н/час
	I	NI	j1	j2	j3	j4
I1 I2 I3 I4	A B C D	180 коробов 150 пакетов 110 шт. 120 ящиков	5 4 - 2	1 2 - 3	2 - 2 -	3 5 4 -
ФВР транспорта ФI час			180	150	220	210

 
 
 
 
 
 
 

Таблица 1.3 - Данные для расчета подвижного состава

Транс-портное  средство	Грузо-подъемность, т	Путь, км	Коэффициент использования  грузоподъемности	Время погрузки-разгрузки, час	Скорость автомоби-ля, км/час
j	Гп	Sгр =  Sбгр	γ	Тп-р	Vt
j1 j2 j3 j4	12 12 12 12	24 16 14 18	0,8 0,6 0,7 0,9	0,5 0,6 0,7 0,5	50 60 60 50

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

2. Определение  свойств грузов

       В таблице 1.1 приведен перечень грузов для  выполнения заказов потребителей и  доставки этих грузов. По видам грузов  определите их свойства по следующей  классификации (табл. 2.1).

Таблица 2.1 - Свойства грузов, намеченных к перевозке  для выполнения заказа потребителей

№                    п/п	Классификация грузов	Наименование  грузов
		A	B	C	D
	А. По происхождению:
1	Продукция растениеводства	+	+
2	Продукция лесоводства
3	Продукция добывающей (горнорудной) и обрабатывающей промышленности
4	Продукция текстильной  промышленности
5	Продукция швейной  промышленности
6	Продукция металлообрабатывающей  промышленности			+
7	Продукция химической промышленности				+
8	Продукция животноводства
9	Продукция птицеводства
10	Продукция рыболовства
	Б. По физико-химическим свойствам:
11	Скоропортящаяся продукция полеводства, садоводства, огородничества, животноводства и птицеводства	+	+
12	Гигроскопические  грузы
13	Грузы, впитывающие  посторонние запахи	+	+
14	Грузы обладающие специфическим запахом				+
15	Устойчиво сохраняющиеся  грузы			+	+
16	Смерзающиеся (слеживающиеся) грузы	+
17	Опасные вещества
18	Грузы убывающие  в весе
	В. По способу перевозки:
19	Бестарные сыпучие  грузы (перевозка насыпью)
20	Бестарные сыпучие  грузы (перевозка навалом)
21	Бестарные жидкие грузы (перевозка наливом)
22	Сухие грузы (насыпные, навалочные, товарно-шуточные)	+	+	+	+
23	Наливные грузы
	Г. По весовым характеристикам и габаритам:
24	Легковесные грузы	+	+	+	+
25	Тяжеловесные  грузы
26	Негабаритные  грузы
27	Длинномерные  грузы
	Д. По технике хранения:
28	Ценные грузы  и грузы, портящиеся от воздействия  влаги и изменения температуры			+
29	Грузы, портящиеся от воздействия влаги	+	+
30	Грузы, не подвергающиеся воздействию внешней среды, хранящихся на открытых площадках				+

 

Вывод: Для перевозки грузов А, В и Д (Чай, компот из сухофруктов и краска масляная) необходим вид транспорта, способный укрыть груз от влаги.Для перевозки груза С необходим вид транспорта, который обеспечивал бы сохранность груза, так как груз С требует особых условий сохранности. Грузы А и В совместимы для перевозки одним видом транспорта. Данные грузы перевозим автомобильным видом транспорта.

Таблица 2.2 – Факторы, влияющие на выбор вида  транспортного средства

Виды  транспорта	Факторы
	Время доставки	Частота отправления  грузов	Надежность  соблюдения графика доставки	Способность перевозить разные грузы	Способность доставить  товар в любую точку тер-рии	Стоимость перевозки
Ж/д	3	4	3	2	2	3
Водный	4	5	4	1	4	1
А/м	2	2	2	3	1	4
Трубопроводный	5	1	1	5	5	2
Воздушный	1	3	5	4	3	5

 

Вывод: На выбор транспортного средства влияют шесть основных факторов: время доставки, надежность соблюдения графика, способность перевозить разные грузы, способность доставлять грузы в любую точку территории, частота отправки и стоимость перевозки.

       Анализируя  данную таблицу, исходя из исходных данных и видов груза можно сказать, что железнодорожный и автомобильный виды транспорта, способные перевозить разные виды грузов с минимальными затратами, автомобильный транспорт имеет способность доставлять грузы «от двери до двери», т.е. непосредственно от места производства до потребителя. Воздушный транспорт – дорогой вид транспорта в обслуживании и в строительстве, но с минимальными затратами, для данных видов груза выбираем автомобильный вид транспорта. 
 
 

Таблица 2.3 – Виды тарифов на перевозку  грузов

№ п/п	Виды  тарифов	Виды  транспорта
		Ж/д	Водный	А/м	Воздушный
1	Договорные  тарифы			+	+
2	Исключительные  тарифы	+	+
3	Льготные тарифы	+			+
4	Местные тарифы	+	+		+
5	Общие тарифы	+	+
6	Сдельные тарифы			+
7	Тарифы на перевозку  грузов на условиях платных тонно-часов			+
8	Тарифы на перегон  ПС			+
9	Тарифы на повременное  пользование грузовым транспортом			+
10	Тарифы на перевозку  из покилометрового расчета			+
11	Фрахтовая ставка		+

 

Вывод: Тариф – система ставок, по которым  взимается плата за перевозку  грузов и сборы за дополнительные операции, связанные с перевозкой груза. Построение тарифа должно обеспечивать транспортному предприятию возмещение эксплуатационных расходов и возможность  получения прибыли. Тарифы, наиболее часто используемые в различных видах транспорта, являются общие, исключительные, местные и договорные. Тарифы включают в себя: 1) Платы, взыскиваемые за перевозку грузов; 2) Сборы за дополнительные операции, связанные с перевозкой грузов; 3) Правила исчисления платы сборов.