Шпаргалка по "Логистике"

                            перечень вопросов для зачета по дисциплине «ЛОГИСТИКА» 
 

1. Дайте определение  термина «логистика».
2. Назовите цель логистики и шесть условий, при которых цель логистики считается достигнутой.
3. Определите,что такое логистическая цепь.
4. Дайте определение микро - и макрологистике.
5. Дайте определение логистическому потоку, перечислите характеризующие его параметры.
6. Назовите функциональные области логистики.
7. Назовите факторы, способствовавшие развитию логистики.
8. Объясните, почему развитию логистики способствовал переход от рынка продавца к рынку покупателей.
9. Развитие логистики и роль в этом технического прогресса в средствах связи и информатики.
10. Роль запасов в логистике.
11. Роль информации в логистике.
12. Назовите функции логистики в сфере снабжения, производства, распределения продукции.
13. Определите, что такое маркировка груза и какую информацию содержат товарная, транспортная, отправительская и специальная (предупредительная) маркировки. 
14. Дайте определение транспортным тарифам и разъясните, какие элементы они включают в себя.
15. Назовите, какие виды тарифов применяются на железнодорожном транспорте.
16. Определите общие, исключительные, льготные и местные тарифы на железнодорожном транспорте.
17. Как определяется размер тарифов на речном транспорте?
18. В каком случае на морском транспорте оплата за перевозку грузов осуществляется по тарифу, а в каком случае по фрахтовой ставке?
19. Перечислите основные положения, которые включает в себя логистическая и традиционная концепции организации производства.
20. Напишите формулы, по которым определяется длительность совокупного цикла механической обработки партии деталей при последовательном, параллельном и параллельно-последовательном способах их обработки.
21. Напишите формулу, по которой определяется оптимальный размер партии деталей.
22. Дайте определение складам и перечислите операции, выполняемые на складах.
23. Назовите классификацию складов по характеру деятельности  и по виду хранимых материалов.

Склад — здание, сооружение, устройство предназначенное  для приемки и хранения различных материальных ценностей, подготовки их к производственному потреблению и бесперебойному снабжению ими потребителей.  

    Склады промышленных предприятий и фирм классифицируются следующим образом:

• по характеру деятельности, т.е. по назначению — материальные (снабженческие) склады; внутрипроизводственные (межцеховые и внутрицеховые); сбытовые;
• по виду и характеру хранимых материалов — универсальные; специализированные;
• по типу здания, конструкции — закрытые; полузакрытые; открытые; специальные (например, бункерные сооружения, резервуары);
• по месту расположения и масштабу действия — центральные; участковые; прицеховые;
• по степени огнестойкости — несгораемые; трудносгораемые; сгораемые.

     К материальным (снабженческим) относят склады, через которые предприятия получают сырье, материалы, изделия, заготовки, необходимые для производства. Особенность этих складов состоит в том, что они входят не только в систему складского хозяйства промышленного предприятия и связаны с технологией основного производства, но связаны и с региональными складскими системами. Цель создания внутрипроизводственных складов состоит в том, чтобы компенсировать неравномерности производственных циклов и ритма производства на различных участках и в цехах предприятия. Особенностями этих складов являются сравнительно небольшие сроки и запасы хранения продукции, возможность прибытия и отправления продукции с небольшими интервалами и даже непрерывным потоком (например, на конвейере); ритмичность грузопотоков, по сравнению со складами, связанными с работой материального транспорта.  

    По виду и характеру хранимых материалов склады могут быть универсальными (хранить различные материальные средства) и специализированными (хранить один вид продукции — металл, краски, масла и т.д.).  

    Наиболее эффективная техническая оснащенность, технология и организация работы и конечные технико-экономические показатели работы складов могут быть достигнуты при объединении их в крупные складские комплексы. Это объясняется тем, что при больших грузопотоках и объемах хранения продукции легче внедрять современные технические средства на транспорт-но-складских работах, что позволяет снизить себестоимости переработки и хранения продукции.  

24. Назовите  классификацию складов по типу конструкции, по степени огнестойкости, по месту расположения и масштабу действия.

2. по типу здания, конструкции — закрытые; полузакрытые; открытые; специальные (например, бункерные сооружения, резервуары);

3. по месту расположения и масштабу действия — центральные; участковые; прицеховые;
4. по степени огнестойкости — несгораемые; трудносгораемые; сгораемые.

При классификации складов по сфере действия и месту размещения склады делят на

• центральные
• участковые
• прицеховые

Центральные (общезаводские) склады обслуживают все или большинство подразделений предприятия. В них хранят большое количество одного материала (металл, смазочные материалы, инструменты) или многономенклатурный состав относительно небольших количеств вспомогательных материалов

Участковые  склады предназначены для обеспечения нескольких смежных цехов, потребляющих в основном однородные материалы в значительных количествах.

Прицеховые  склады обслуживают один цех, участок производства, где хранимый складом материал является основным видом потребляемого материала, полуфабриката. В зависимости от степени огнестойкости различают несгораемые, полусгораемые и сгораемые склады.

Несгораемые (огнестойкие) склады сооружаются каменными, железобетонными и металлическими.

У полусгораемых (трудносгораемых, полуогнестойких) складов  подвержены сгоранию деревянные перекрытия и кровля. К ним относят и хорошо оштукатуренные или глубоко пропитанные огнезащитными составами деревянные складские сооружения.

Сгораемые (неогнестойкие) — это незащищенные деревянные складские сооружения и устройства.  

25. Расскажите, какие услуги (помимо складирования и хранения) предоставляют склады.

    Основное  назначение склада - концентрация запасов, их хранение и обеспечение бесперебойного и ритмичного снабжения заказов  потребителей.

    К основным функциям склада можно отнести следующие:

    1. Преобразование производственного  ассортимента в  потребительский  в соответствии  со спросом - создание необходимого ассортимента для выполнения заказов клиентов. Особое значение данная функция приобретает в распределительной логистике, где торговый ассортимент включает огромный перечень товаров различных производителей, отличающихся функционально, по конструктивности, размеру, форме, цвету и т. д.

    Создание  нужного ассортимента на складе содействует  эффективному выполнению заказов потребителей и осуществлению более частых поставок и в том объеме, который требуется клиенту.

    2. Складирование и  хранение позволяет выравнивать временную разницу между выпуском продукции и ее потреблением, и дает возможность осуществлять непрерывное производство и снабжение на базе создаваемых товарных запасов. Хранение товаров в распределительной системе необходимо также и в связи с сезонным потреблением некоторых товаров.

    3. Утилизация и транспортировка  грузов. Многие потребители заказывают со складов партии «меньше чем вагон» или «меньше чем трейлер», что значительно увеличивает издержки, связанные с доставкой таких грузов. Для сокращения транспортных расходов склад может осуществлять функцию объединения (утилизацию) небольших партий грузов для нескольких клиентов, до полной загрузки транспортного средства.

    4. Предоставление услуг. Очевидным аспектом этой функции является оказание клиентам различных услуг, обеспечивающих фирме высокий уровень обслуживания потребителей. Среди них:

    - подготовка товаров для продажи (фасовка продукции, заполнение контейнеров, распаковка и т.д.);

    - проверка функционирования приборов  и оборудования, монтаж;

    - придание продукции товарного  вида, предварительная обработка  (например, древесины);

    - транспортно-экспедиционные услуги  и т.д. 

    Современный крупный склад - это сложное техническое  сооружение, которое состоит из многочисленных взаимосвязанных элементов, имеет  определенную структуру и выполняет  ряд функций по преобразованию материальных потоков, а также накапливанию, переработке  и распределению грузов между потребителями. При этом возможное многообразие параметров, технологических и объемно-планировочных решений, конструкций оборудования и характеристик разнообразной номенклатуры грузов, перерабатываемых на складах, относит склады к сложным системам. В то же время склад сам является всего лишь элементом системы более высокого уровня - логистической цепи, которая и формирует основные и технические требования к складской системе, устанавливает цели и критерии ее оптимального функционирования, диктует условия переработки груза.

    Поэтому склад должен рассматриваться не изолированно, а как интегрированная  составная часть логистической  цепи. Только такой подход позволит обеспечить, успешное выполнение основных функций склада и достижение высокого уровня рентабельности. 

1. Назовите  наиболее распространенные варианты размещения складской сети.

    Малые и средние фирмы, ограничивающие сбыт своей продукции одним или  несколькими близлежащими регионами, имеют, как правило, один склад. Для  крупных же фирм с большим национальным или межнациональным рынком этот вопрос оказывается очень сложным, в его решении приходится преодолевать значительные трудности.

    Здесь, как и при решении первой проблемы, должен применяться метод поиска компромисса и анализ потребности складской площади в различных регионах сбыта. При этом наиболее распространены два варианта размещения складской сети - централизованное (наличие в основном одного крупного склада) и децентрализованное - рассредоточение ряда складов в различных регионах сбыта. Естественно, вопрос об увеличении числа складов связан с изменением затрат.

    Территориальное размещение складов и их количество определяются мощностью материальных потоков и их рациональной организацией, спросом на рынке сбыта, размерами  региона сбыта и концентрацией в нем потребителей, относительным расположением поставщиков и покупателей, особенностями коммуникационных связей и т. д.

    Следует иметь в виду, что задача размещения и формирования складской сети, как  и почти любая логистическая  задача, - оптимизационная, поскольку, с одной стороны, строительство новых и покупка действующих складов и их эксплуатация связаны со значительными капиталовложениями, а с другой - нужно обеспечить, наряду с повышением уровня обслуживания потребителей, сокращение издержек обращения в зависимости от приближения к своим клиентам.

    Известно, что при увеличении числа складов  в системе транспортные затраты  и стоимость упущенной выгоды от продаж уменьшаются, но в то же время  происходит одновременное увеличение стоимости запасов и расходов на хранение.

    Транспортные  расходы уменьшаются пропорционально  увеличению загрузке транспортного  средства. Увеличение числа складов  приближает их к потребителю, а значит, сокращается расстояние доставки, что  и приводит к уменьшению транспортных расходов.

    Стоимость складирования возрастает, так как  расходы на эксплуатацию при хранении груза на складе будут увеличиваться  пропорционально числу складов. Аналогично происходит и увеличение общих запасов, хранящихся на складах, и связанных с этим затрат.