Пожарная техника

2

Так как в годовом план-здании предусматривается резерв времени в объеме 20 % от общей годовой трудоемкости, то расчетная общая годовая трудоемкость (П) определяется:

чел.-ч., где

- суммарная трудоемкость ТО-2, СР, КР, ТР и КР агрегатов.

Объем работ по самообслуживанию принимается 10-15 % от общей трудоемкости ТО-2 и ремонта. Меньшее значение принимается при большем количестве ТО-2.

2.2.3. Режим работы ПО ТС, фонды времени и количество производственных рабочих

В ПТЦ, пожарных отрядах технической службы режим работы планируется по рабочей неделе в одну смену. Годовой фонд рабочего времени определяется по формуле:

ФД = ((365-(А+Б+С))*Д-Е*К)*З

где:              Фд - фонд рабочего времени в часах;

365 - число календарных дней в году;

А =102 число выходных дней в году;

Б =17 число праздничных дней в году;

С =24 продолжительность отпуска (в среднем) в году, в рабочих днях; Д =8,2 продолжительность рабочего дня в часах;

Е =8 продолжительность предпраздничных дней в году;

К -сокращение длительности рабочего дня в предпраздничные дни (принимают равным 1 ч);

3 - коэффициент, учитывающий невыходы рабочего по болезни и другим причинам, предусмотренным трудовым законодательством (принимается равным 0,96).

ФД = ((365-(А+Б+С))*Д-Е*К)*З = ((365-(102+17+24))*8,2-8*1)*0,96 = 1739,9

Количество производственных рабочих определяется по формуле:

П – общая годовая трудоемкость работ, чел.-ч.

рабочих мест

Численность вспомогательных рабочих принимают в размере 10...15% численности основных производственных рабочих. mв = 12 вспомогательных рабочих мест.

человек

2.2.4. Расчет количества постов. Определение площадей производственных зон и участков

Состав производственных зон и отделений (участков) принимают исходя из технологических процессов технического обслуживания и ремонта ПА и ПО с учетом типовых проектов ПТЦ, ПО(Ч)ТС.

Производственное здание ПТЦ,ПО(Ч)ТС должно включать посты ТО-2 и посты всех видов ремонта.

При технологическом проектировании постов ТО и Р решаются следующие вопросы:

- назначение постов и характер выполняемых на них работ;

- режим работы - число рабочих дней в году;

- программа и трудоемкость работ ТО и Р;

- явочное (технологически необходимое) число рабочих;

- число постов;

- выбор основного и вспомогательного оборудования;

- расчет общей площади участков ТО и Р;

- место расположения зон ТО и Р в производственном здании ПТЦ, ПО(Ч)ТС.

Назначение постов зависит от метода организации технического обслуживания и ремонта (специализированные или универсальные посты, тупиковые посты или поточные линии).

Исходной величиной для расчета числа универсальных постов ТО-2 служит такт поста τто-2 или время (в часах) простоя ПА под обслуживанием на данном посту:

где:              - скорректированная средневзвешенная трудоемкость ТО-2, ч

- количество рабочих, одновременно работающих на посту (2...5);

tn   - время на установку ПА на пост и съезда с поста, ч (0,16 ч).

Так как трудоемкость ТО-2 для разных пожарных автомобилей различна, то в расчете числа постов ТО-2 необходимо учитывать средневзвешенную трудоемкость:

= 148 чел.-час.

= ч.

Количество обслуживаний в сутки определяется по формуле:

где :              NTO-2 - количество ТО-2 ПА за год;

Д Р - число рабочих дней в году

Продолжительность работы зоны ТО-2 Тсм принимается равной одной смене, т.е. 8,2 часам. Зная режим работы зоны ТО-2 и суточную производственную программу по ТО-2, определяют ритм производства:

Количество универсальных постов технического обслуживания ТО-2

определяют по формуле:

где: ηn = 0,85.. .0,95 - коэффициент использования рабочего времени поста.

Число постов всех видов ремонта рассчитывается по годовой трудоемкости работ на постах, включающей разборочно-сборочные, контрольные, регулировочные и крепежные работы.

Число постов ремонта рассчитывается по формуле:

где:              Пi – годовая трудоемкость соответственно капитального, среднего и текущего ремонта, чел.-ч.;

Кр - коэффициент, учитывающий долю объема работы, выполняемой на постах ремонта (Кр=0,5...0,6);

φ - коэффициент, учитывающий неравномерность поступления пожарных автомобилей на пост ремонта (φ= 1,2.,.1,5);

ДР — число рабочих дней в году;

С - число смен (С = 1);

Тсм - продолжительность смены, ч (Тсм = 8 ,2ч);

Рп - число рабочих на одном посту, чел. (2...4 чел.);

ηn- коэффициент использования рабочего времени поста (ηn=0,8..,0,9).

Число постов капитального ремонта:

Число постов среднего ремонта:

Число постов текущего ремонта:

При расчете количества постов ТР, следует учитывать, что 60-70 % текущих ремонтов  проводится непосредственно на постах технического обслуживания пожарных частей. Поэтому расчетная трудоемкость для определения количества постов ТР составляет только 30-40 % от годовой трудоемкости ТР.

Площадь зон технического обслуживания и ремонта пожарных автомобилей (FТО.Р) рассчитывают по формуле:

FТО.Р = fаXnКо

где:               fa - площадь, занимаемая пожарным автомобилем в плане (по габаритным размерам), м2 (принимаем в плане 2,5x7=17,5 м2);

Хк - число постов;

Ко - коэффициент, учитывающий свободные зоны и проходы (Ко = 4..5).

Площадь зоны ТО-2:

Площадь зоны капитального ремонта:

Площадь зоны среднего ремонта:

Площадь зоны текущего ремонта:

Окончательно площадь зон определяется по результатам общей компоновки производственных зданий.

Площади производственных участков рассчитывают по площади, занимаемой оборудованием в плане, и коэффициенту плотности расстановки оборудования:

Fу = fобКп

где:              Fy - площадь участка, м2;

Кп - коэффициент плотности расстановки оборудования, (Кп = 2,5.. .5); fоб - площадь, занимаемая оборудованием на рассчитываемом участке.

2.3. Общая компоновка производственных зон ПЧ ТС и технологическая планировка участков

Габариты производственного корпуса выбирают, исходя из его площади, конфигурации и размера под строительство, применяемых унифицированных габаритных схем зданий, Наибольшее распространение получили здания прямоугольной формы, длину которых определяют по формуле:

м

где:              F3 - площадь здания производственного корпуса, м2;

В - ширина здания, м

Полученную длину здания принимаем кратной длине применяемых строительных плит.

F3 = LЗB =60*36=2160 м2

2.4. Техническое обслуживание пожарной техники в ПЧ и работа с эксплуатационной документацией

2.4.1. Оформление эксплуатационной карты (ЭК)

Определяем радиус выезда

-протяженность города, км (25 км);

-(таблица 2.3) коэффициент (=5);

Определяем продолжительность тушения, принять численно равной tтуш=133 мин

26

ЭКСПЛУАТАЦИОННАЯ КАРТА

Тип, марка, модель автомобиля АЦ-5-40 (5557)

Гос. регистрационный знак А735ЕС

Пробег автомобиля на 1-е число отчетного месяца от начала эксплуатации:

шасси __5557_; двигателя 5000км (приведенный)

Остаток топлива в автомобиле на 1-е число отчетного месяца ______ литр.

Заправлено топлива в автомобиль за отчетный месяц _________литр.

Остаток топлива в автомобиле на 1-е число следующего за отчетным месяцем _________ литр.

Результат расхода топлива за отчетный месяц:

Фактически _________ литр.

Экономия _________ литр.

По нормам _________ литр.

Перерасход _________ литр.

Наработка пожарного автомобиля за отчетный месяц в км общего пробега (с учетом приведенного) ________

Начальник части __________                                                                                                                              Старший водитель____________

"____" ___________ 200__ г.                                                                                                                              "____" ___________ 200__ г.

26

2.4.2. Оценка возможности движения ПА без опрокидывания

При степени заполнения ε = 1                            К = 0,64

а) Скорость движения АЦ при повороте с радиусом R = 8,3 м.

б) Произойдет ли опрокидывание АЦ при повороте при следующих условиях: υ = 30 км/ч; R = 25 м; φс = 0,5

              - условие не выполняется, опрокидывания нет

в) Произойдет ли занос АЦ при скорости движения υ = 30 км/ч и радиусе поворота R = 30 м; φс = 0,5.

φс> φс'

0,8>0,23 – условие выполняется, занос не произойдет

3. РАСЧЕТ И ПРОЕКТИРОВАНИЕ ЦЕНТРАЛЬНЫХ РУКАВНЫХ БАЗ

3.1. Этапы эксплуатации пожарных рукавов

Пожарные рукава являются одним из основных видов пожарно-технического вооружения, которые используются при тушении практически каждого пожара. В период эксплуатации пожарные рукава периодически проходят три этапа: хранение, использование, техническое обслуживание.

3.2. Определение исходных расчетных параметров проектирования ЦРБ

Определяем число агрегатов испытания, сушки и талькирования рукавов

-численность населения города;

-число пожарных частей в городе;

Определяем интенсивность потока выезда АДР

Определяем число рукавных автомобилей для доставки и обмена рукавов (АДР) определяем по двум условиям:

по интенсивности потока выезда рукавных автомобилей:

по таблице 2.3 «методичка» определяем в зависимости от,и

по условию: , т.е. рукавный автомобиль должен прибывать к месту вызова на пожар в интервале времени между временем локализации пожара и ликвидации пожара. Исходя из принятого условия данного неравенства при средней скорости движения рукавного автомобиля, равной 38 км/ч., и =24 мин., радиус

Отсюда следует, что

Окончательное требуемое число рукавных автомобилей определяем из условий «1» и «2» по его большему значению, т.е.

Определяем резервный запас рукавов в гарнизоне