Проектирование автомобильной дороги

      114,494-114,973=-0,479м.

      ПК66=114,494-(-0,01178)*100=115,672м;

      115,672-114,988=0,684м.

      ПК66+10=115,672-(-0,01178)*100=116,85м;

      116,85-114,989=1,861м.

      

      

      Проектную линию вычерчивают красной тушью или черной, но в два раза толще профиля местности по оси дороги.

      После построения продольного профиля  дороги необходимо начертить автомобильную  дорогу – вид сверху, на формате  А1 с указанием пикетажных значений; углов поворота; указать количество полос; ширину проезжей части и расставить дорожные знаки. Так же необходимо обосновать принятые решения и описать в расчетно-пояснительной записке, по окончанию работы делаются выводы.

      Автомобильная дорога – вид сверху, основной документ характеризующий дорогу. Он содержит все данные, необходимые для того, чтобы составить представление о технических характеристиках дороги. Автомобильную дорогу – вид сверху вычерчиваем на формате А1 в строгом соответствии с эталоном оформления, принятые в дорожных проектных организациях.

      Чертеж  автомобильной дороги – вид сверху вычерчиваем в масштабе 1:5000. На чертеже  обозначаем углы поворотов, пикеты (при  данном масштабе пикеты будут через  каждые 2см).

      Но  в связи с принятым масштабом, нам не удается показать количество полос, ширину проезжей части, а также расставить дорожные знаки и дорожную разметку. Для этого мы выбираем участок дороги с углом поворота и вычерчиваем его в масштабе 1:50. На котором показываем ширину проезжей части, ширину одной полосы, ширину дорожной одежды и ширину земляного полотна. Также указываем дорожные знаки и дорожную разметку.

      На  данном чертеже нами были указаны  следующие знак:

    - 1.11.1 «Опасный поворот» Закругление дороги малого радиуса

      или с ограниченной видимостью, установленный на

      расстояние 50м.

      Дорожная горизонтальная разметка:

    - 1.2 (сплошная линия) обозначает  край проезжей части; 

       - 1.5 (прерывистая линия) обозначает границы полос движения

         при наличии двух и более полос, предназначенных для

         движения в одном направлении 
 
 
 

      

      

      ВЫВОД 

     В период решения курсовой работы были приобретены практические навыки, по проектированию автомобильных дорог с учетом розы ветров.

     В курсовом проекте необходимо было запроектировать  автомобильную дорогу I технической категории с техническими характеристиками, приведенными в таблице 2.3.

     Район проектирования расположен в Акмолинской области, (IV дорожно-климатическая зона).

     Была  разработана трасса, длина которой 6610м, В ходе работы Запроектированы продольный и поперечный профили, составлена сводная ведомость объемов.

     После произведённых работ данная автомобильная  дорога удовлетворяет всем техническим  требованиям. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

      

      

      ЛИТЕРАТУРА 

      1 Костюченкова О.Н. Методическое указание к курсовой работе по дисциплине «Автомобильные дороги». – Астана 2009. – 27с.

      2 Закон Республики Казахстан об автомобильном транспорте, от 4 июля 2003 года №476 «Казахстанская правда» от 12 июля 2003 года №203-204.

      3 Строительные нормы и правила СНиП 2.05.02 – 97 «Автомобильные дороги. Нормы проектирования». М.:Стройиздат, 1985. – 112с.

      4 Бабков В.Ф., Андреев О.В., Замахаев М.С. Проектирование автомобильных дорог. Ч.1: Учебник для ВУЗов. – 3-е изд., перераб. и доп. – М.: Транспорт, 1970. – 400с.

      5 Бабков В.Ф., Андреев О.В., Замахаев М.С. Проектирование автомобильных дорог. Ч.2: Учебник для ВУЗов. – 3-е изд., перераб. и доп. – М.: Транспорт, 1970. – 316с.

      6 Бабков В.Ф., Андреев О.А. Проектирование автомобильных дорог: Учебник для ВУЗов. – М.: Транспорт, 1996. – 311с.

      7 Бабков В.Ф. Ландшафтное проектирование автомобильных дорог. – М.: Транспорт, 1969. – 168с.

      8 Кубасов А.У., Чумаков Ю.Л., Широков С.Д. Строительство, ремонт и содержание автомобильных дорог. – М.: Транспорт, 1985 – 336с.

      9 Цупиков С.Г. Справочник дорожного мастера. Строительство, эксплуатация и ремонт автомобильных дорог. – М.: «Инфра – Инженерия», 2005. – 928с.

      10 Сильнов В.В. Транспортно – эксплуатационные качества автомобильных дорог. – М.: Транспорт, 1984. – 287с.

      11 Меркулов Е.А., Славуцкий А.К. Основы проектирования городских дорог. – М.: Стройиздат, 1971. – 240с.

      12 Бабков В.Ф. Дорожные условия и безопасность движения: Учебное пособие для ВУЗов. – 3-е изд., перераб. и доп. – М.: Транспорт, 1982. – 288с.

      13 Федотов Г.А. Проектирование автомобильных дорог: Справочник инженера-дорожника. – М.: Транспорт, 1989. – 437с.

      14 Ройзман А.С. Пособие по проектированию автомобильных дорог. – М.: Транспорт, 1968. – 240с.

      

      15 Васильев А.П., Баловнев В.И., Корсунский М.Б. Ремонт и содержание автомобильных дорог: Справочник инженера – дорожника. – М.: Транспорт, 1989. – 287с.

      16 Порожняков В.С. Автомобильные дороги: (Пример проектирования). Учебное пособие для вузов. – М.: Транспорт, 1983. – 303с.

      17 Макаров В.И. Машины для строительства цементобетонных дорожных покрытий. – М.: «Высшая школа», 1970. – 208с.

      18 Рейш А.К., Борисов С.М., Бандаков Б.Ф. Справочное пособие по строительным машинам. Машины для земляных работ. – М.: Стройиздат, 1974. – 327с.

      19 Вейцман М.И., Егозов В.П. Краткий справочник строителя автомобильных дорог. – М.: Транспорт, 1972 – 280с.