Вантажні перевезення

е) втрата, псування або пошкодження вантажу відбулися  внаслідок:

1.) таких недоліків  тари, упаковки, які неможливо було  виявити під час приймання вантажу до перевезення;

2) завантаження  вантажу відправником у непідготовлений,  неочищений або несправний вагон  (контейнер), який перед тим був  вивантажений цим же відправником (здвоєна операція);

3) здачі вантажу  до перевезення без зазначення  в накладній особливих його властивостей, що потребують особливих умов або запобіжних засобів для забезпечення його збереження під час перевезення;

4) стихійного  лиха та інших обставин, які  залізниця не могла передбачити  і усунення яких від неї  не залежало⁹.

 

Висновки

Зі збільшенням  обсягу перевезень та розширенням зовнішньоекономічної діяльності зросла необхідність правового  регулювання транспортних перевезень, а особливо вантажних та пасажирських.

Кожна підгалузь  галузі транспорту має свої акти, які  регулюють її діяльність. У цій роботі використовувалися лише основні правові джерела регулювання транспортних відносин. Це спростило мою роботи, але також  надало можливість не загубити мету роботи – розкриття правового регулювання перевезень вантажів.

Велика кількість правових актів заважає роботі у транспортній сфері. Найкраще було б створити загальний кодекс, який би регулював авіаційні, водні (океанські,морські, річкові), залізничні, автомобільні перевезення. Це спрощувало б роботу компаній, які працюють у цій сфері. Захищенними були б усі суб”єкти цих правовідносин.

 

Література

 

1. Цивільний кодекс України 1963р.
2. Кодекс торгівельного мореплавства
3. Закону України «Про транспорт» 10.11.1994 № 232-94
4. Закон Українии «Про автомобільний транспорт» 05.04.2001 № 2344-ІІІ
5. Закон України «Про залізничний транспорт» 04.07.1196 № 273/ 96- ВР
6. Кабінет Міністрів України постановою N 457 від 6 квітня 1998 року затвердив «Статут залізниць України»
7. Вищий арбітражний суд України Лист №01-8/142 від 17.04.98 «Про статут залізниць України»
8. Вищий арбітражний суд України Лист №01-2.2/139 від 05.06.2001 «Про застосування деяких норм Статуту залізниць України»
9. Вищий господарський суд України Інформаційний лист01-8/60 від 29.05.2003 «Про нормативно-правові акти, видані відповідно до Статуту залізниць України»
10. Наказ Міністерства транспорту України 21.11.2000 N 644 Правила приймання вантажів до перевезення
11. Наказ Міністерства транспорту України 21.11.2000 N 644 Правила оформлення перевізних документів
12. Наказ Міністерства транспорту України 21.11.2000 N 644 Правила обчислення термінів доставки вантажів
13. Наказ Міністерства транспорту України 28.05.2002 N 334 Правила перевезення вантажів у прямому змішаному залізнично-водному сполученні
14. Міністерство  транспорта “Правила видачі вантажів” від 21.11.2000
15. Судові преценденти, щодо розгляду судами окремих категорій цивільних справ. За ред.Бринцева В.Д. – Х., 2000р
16. Бойко та інш. Цивільні документи –К.,2000
17. Зобов”язальне право: теорія і практика. Навч. Посібник/за ред О.В.Дзери – К., 1998
18. Підопригора А.С., Сумін В.О. Цивільне право України –К., 1994

 

¹ Для написання «Вступу» використовувалися статті Закону України «Про транспорт» 10.11. 1994 № 232-94

²ст.3 Закону України “Про автомобільний транспорт” від 05.04.2001 2344-ІІІ

³ ч.1 ст. 358 Цивільного Кодексу України

⁴ Наказ Міністерства транспорту України 28.05.2002 N 334Правила перевезення вантажів у прямому змішаному залізнично-водному сполученні

⁵ ст. 9 Закон України “Про залізничний транспорт” 04.07.1996 № 273/96-ВР

⁶ Кабінет Міністрів України постановою N 457 від 6 квітня 1998 року затвердив «Статут залізниць України»

⁷ ст. 13 Закону україни “Про транспорт” 10.11.1994 № 232-94

⁸ Наказ Міністерства транспорту України 28.05.2002 N 334 “Правила перевезення вантажів у прямому змішаному залізнично-водному сполученні”

⁹ Кабінет Міністрів України постановою N 457 від 6.04.1998 року затвердив «Статут залізниць України»