Організація транспортних подорожей і перевезень туристів та координація їх роботи з готельно-ресторанним бізнесом

Подорожі з використанням особистого транспорту туристів

Організація пакетного туру автомобільної подорожі включає увесь набір послуг, за винятком транспортних. Проте спеціальну допомогу в організації пересування туристів по маршруту на своїх автомобілях туристська фірма все ж робить. Це відбивається на специфіці організації автомобільних турів.

Найпоширеніші для цього виду подорожей - поїздки вихідного дня. По видах туризму найбільш популярними автотурами є оздоровчі (виїзд на природу або до місць відпочинку) і пізнавальні (поїздки до історичних або культурних пам'ятників).

В деякому розумінні розвиток готельної інфраструктури, зокрема мотелів, безпосередньо пов'язано з автотуризмом. У розвинених країнах по традиційних туристських трасах побудовані цілі ланцюги малих готелів і кемпінгів, орієнтованих передусім на обслуговування туристів, подорожуючих на особистих автомобілях.

Процес підготовки автоподорожі включає:

- розробку маршруту;

- розробку графіка руху;

- оформлення маршрутної документації.

Документи туристові в дорозі буде потрібно наступні: паспорт (при подорожах за кордоном - іноземний паспорт з візами відповідних країн), посвідчення на право водіння автомобіля (для зарубіжних подорожей - міжнародного зразка), технічний паспорт автомобіля, талон попереджень, доручення на право водіння автомобіля або договір про його оренду (якщо подорож здійснюється не на своїй або прокатній машині), маршрутні документи, сервісна книжка, нотаріально завірена копія технічного паспорта (якщо планується перевезення машини по залізниці), "зелена карта", медична страховка (при виїзді за рубіж). Дані в техпаспорті мають бути дубльовані англійською мовою.

Що стосується водійського посвідчення для зарубіжних автоподорожей, а також для прокату автомашин за кордоном для російських туристів, то це питання регулюється міжнародним документом в цій області - Конвенцією про дорожній рух. Російська Федерація входить до числа договірних сторін, тому документи, видані на території нашої країни, повністю відповідають міжнародному зразку країн - учасниць Конвенції.

Необхідно оформити страховку на автомобіль - на випадок цивільної відповідальності при дорожньо-транспортній подорожі (ДТП). При подорожах за рубіж в обов'язковому порядку оформляється так звана зелена карта - страхування автоцивільної відповідальності при ДТП (International Motor Insurance Card).

Також необхідно застрахувати і сам автомобіль. Страхування виробляється на випадок втрати або ушкодження автомобіля в результаті аварії, пожежі або стихійного лиха.

Якщо в багатоденну подорож збирається декілька чоловік (екіпажів), то бажано визначити керівника автоподорожі. Їм повинен стати найавторитетніший і досвідченіший водій. При цьому необхідно скласти список учасників подорожі, який містить: прізвища, імена, по батькові, дати народжень власників автомобілів і усіх пасажирів, їх домашні адреси, групи крові, марки і номера машин (по-экипажно). Такий список бажано складати і на один подорожуючий екіпаж (якщо поїздка закордонна, то бажано продублювати його англійською мовою).

Прокат автомобілів. Прокат (чи оренда) автомобілів - дуже поширена і затребувана послуга серед туристів, особливо на стаціонарних і курортних турах. У будь-якому туристському або курортному центрі працює безліч автопрокатних контор - від великих до найменших. Провідною фірмою по прокату автомашин у світі являється фірма "HERTZ". Що конкурує з нею "AVIS" в середині 90-х рр. була названа англійським журналом "Institutional Investor" кращою у світі фірмою, що здає автомобілі на прокат.

Процедура оренди автомобіля проста. Від туриста вимагається, щоб його вік був не менше 21 року і не перевищував 70 років (у деяких фірмах Великобританії - 25 і 75 років відповідно). Службовцеві орендної компанії потрібно пред'явити паспорт і водійське посвідчення (міжнародне). До моменту укладення договору посвідчення має бути дійсне не менше 2 років (у Великобританії - 1 рік, а для водіїв молодше 25 років необхідний стаж збільшується на 1 рік).

У деяких країнах обслуговування клієнта виробляється тільки за наявності кредитної карти, в більшості ж країн плата за послуги проводиться готівкою, але необхідно внести невелику запоруку.

У вартість орендної плати повинно входити наступне:

- необмежений пробіг автомобіля;

- доставка клієнтові автомобіля в межі міста;

- ремонт або заміна автомобіля у разі технічної несправності, окрім ушкодження покришок і вітрового скла;

- повна страховка на випадок ДТП, що сталося не з вини клієнта;

- страховка, що покриває збиток, нанесений автомобілю в ДТП з вини клієнта, понад певну суму (але якщо на момент ДТП водій знаходився в стані алкогольного сп'яніння, страховка не виплачується);

- страховка пасажирів (окрім водія) від нещасних випадків (себе водій може застрахувати за додаткову плату);

- податки.

Зазвичай машину доставляють з повним баком, але і повернути в автопрокатну контору її треба також з повним баком.

Оренду автомобіля в місці відпочинку можна замовити ще під час купівлі туру у своєму агентстві, включивши її в пакет послуг. Багато турагентств пропонують це своїм туристам, оскільки замовлення оренди машини у своєму агентстві полегшує туристові проблеми по прочитанню договору на оренду на іноземній мові, гарантує надання якісних і зрозумілих послуг договором на купівлю туру в цілому.

Схема замовлення автомобіля через турагентство наступна. Отримавши відповідне замовлення від свого туриста, турагентство запрошує факсом приймаючого туроператора або безпосередньо автопрокатну фірму. У запиті вказуються прізвище і ім'я туриста, термін оренди, марка автомобіля, місце доставки автомобіля туристові. Автопрокатна фірма також факсом направляє в турагентство ваучер на ім'я клієнта. Після отримання ваучера виробляється переказ грошей на оплату оренди автомобіля. У місці відпочинку турист, пред’явивши ваучер, може отримати автомобіль і користуватися їм собі на втіху.

І найголовніше, перш ніж орендувати машину, необхідно поцікавитися умовами парковки і цінами на таксі. Можливо, поїздка на таксі виявиться вигіднішою як по грошах, так і по витрачених нервах.

ВИСНОВОК

Отже, транспорт - одна з найважливіших складових частин матеріальної бази економіки будь-якої країни. З давніх часів транспорт був двигуном прогресу. Людина використовувала будь-які підручні засоби для перевезення людей і вантажів. З винаходом колеса, а дещо пізніше і різних типів двигунів людина стала відповідно розвивати і засоби пересування : вози, карети, пароплави, паровози, літаки і т. д. Це дозволяло здійснювати поїздки на великі відстані і з різними цілями

Нині транспорт є одним з найважливіших компонентів економіки держави, як що розвивається, так і з високорозвиненою економічною і соціальною базою. Транспорт забезпечує нормальне функціонування економіки, підвищення ефективності громадського виробництва, створює умови для раціонального розміщення виробничих сил по території країни з обліком найбільш доцільного наближення підприємств різних галузей економіки до джерел сировини і районів споживання продукції, спеціалізації і кооперації виробництва, дозволяє розвивати такі галузі, як торгівля, сільське господарство і інші. Транспорт є провідним чинником розвитку туризму

Велика роль транспорту в рішенні соціальних проблем, забезпеченні ділових, культурних і туристських поїздок населення, розвитку культурного обміну усередині країни і за кордоном

Транспорт забезпечує розвиток міжнародних економічних відносин, сприяючи здійсненню взаємовигідного обміну між різними країнами

Історично на формування транспортних систем різних держав чинило вплив їх географічне розташування, природний потенціал, а нерідко і кліматичні, і ландшафтні характеристики. Це привело до формування тих транспортно-гехнических баз, які найраціональніше використовуються в умовах конкретного регіону і держави

Приміром, структуру залізничного транспорту вигідніше розвивати в регіонах з переважними рівнинами, а річкову - за наявності системи річок і озер, як в Австрії, Німеччині, Росії, Фінляндії і Канаді.

Різні види транспорту використовуються туристськими організаціями для перевезення туристів під час подорожей

Основна доля в загальній структурі транспортних послуг належить авіаційному транспорту. Найбільша кількість туристів, особливо подорожуючих на далекі відстані, користується послугами авіації. При цьому літак можна, фігурально виражаючись, назвати транспортом індивідуалів. Найбільш масові потоки туристів, подорожуючих з курортною, діловою, розважальною, пізнавальною цілями, складають індивідуальні туристи. І саме вони найчастіше користуються авіаційним транспортом

Автомобільний транспорт можна з повним правом назвати транспортом загального застосування, оскільки він використовується повсюдно: від трансферів і екскурсій, внутрішньомаршрутних перевезень автобусами до оренди малолітражних автомобілів туристами для особистого користування на відпочинку. Автобуси і автомобілі  транспорт місцевого і внутрішньорегіонального значення. Особливою популярністю користуються автобусні экскурси-онно-познавательные тури з відвідуванням декількох міст і визначних місць. Для туристів зручно, що вони можуть роз'їжджати по маршруту і в межах міста на своєму транспорті. Правда, з парковкою виникають труднощі в багатьох містах Європи і Росії

Головний конкурент автобусів в групових перевезеннях - залізниця. В межах нашої країни вона має деякий пріоритет і перед авіаційними перевезеннями (по групових внутрішньоросійських маршрутах). Перевагою залізничних перевезень є також нижчі тарифи і (у зарубіжних країнах) розгалужена система знижок, проїзних квитків і тому подібне, що дозволяють подорожувати за значно нижчими цінами. Проте ні автобусні, ні залізничні перевезення не конкурують з авіацією на далеких відстанях

Водний транспорт, річковий і морський самі по собі вже викликають образ туристського - круїзного обслуговування і використовуються в туризмі досить активно. Водні подорожі мають ряд як переваг, так і недоліків в порівнянні з іншими видами транспорту. Найбільш значущими перевагами є високий рівень комфорту, великий об'єм одноразового завантаження, можливості реалізації різних видів і цілей туризму (пізнавальний, бізнес-туризм, учбовий, шоп-туризм та ін.), повноцінного відпочинку, повний комплекс життєзабезпечення. Основними недоліками можна назвати невисоку швидкість пересування транспортних засобів, високі тарифи, обмеження мобільності, а частенько і схильність частини людей "морської хвороби" на морських круїзах.

Література:

1.      Закон України «Про туризм»

2.      Постанова  «Про затвердження Положення про використання повітряного простору України» від 29 березня 2002 р. N 401 , Київ

3.      Роїна О.М. «Туристина діяльність в Україні. Нормативно-правове регулювання» Київ -2006р.

4.      Зорин «Транспортные услуги в туризме»

5.      Квартальнов «История развития транспорта»

6.      А.С. Кусков, Ю.А. Джоладян «Транспорное обеспечение в туризме» - учебник. Москва – 2008г.

7.      «Организация туризма» - под редакцией доктора экономических наук, профессора Н.И. Кабушкина и доктора экономических наук, профессора А.П. Дуровича.

8.      Інтернет .

ДОДАТОК

Послуги залізничного транспорту