Автор работы: Пользователь скрыл имя, 18 Декабря 2012 в 23:32, курсовая работа
Мета: закріпити теоретичні знання і набути практичних навичок у розрахунках порівняльної економічної ефективності капітальних вкладень і виборі найбільш ефективного їхнього варіанта, пов'язаного із упровадженням конкретних типів повітряних суден (ПС) для заданих умов експлуатації.
Завдання 1. Порівняльна економічна оцінка ефективності експлуатації літаків у заданих
умовах організації авіаперевезень……………………………………………………………....3
Завдання 2. Економічна оцінка ефективності залучення інвестицій у збільшення парку літаків для заданих умов їх експлуатації……………………………………………………...14
Завдання 3. Економічна оцінка ефективності залучення інвестицій у збільшення парку літаків для заданих умов їх експлуатації за умов ризику………………………………………………………….19
Висновок………………………………………………………………………………………………….25
Додатки………………………………………………………………………………………….26
Узагальнена характеристика отриманих результатів для літака типу <g >
Варіант проекту з літаком типу <g>
Таблиця1.1
Варіант проекту з літаком типу __ g __ | ||||||
Показник |
Значення показників за дальністю безпосадкового польоту літака t | |||||
0,2 |
0,6 |
( |
||||
Рейсова швидкість літака, (L), км/г |
443,6 |
622,62 |
693,89 |
677,28 |
705,88 |
581,55 |
Граничне комерційне завантаження літака, , т |
15,5 |
15,5 |
13,91 |
15,5 |
12,32 |
15,5 |
Годинна продуктивність літака, , ткм/год |
5156,85 |
7237,96 |
7239 |
7873,38 |
6522,33 |
6760,52 |
С/в т.км, Sт.км(L) грн/т.км |
3,88 |
2,76 |
2,76 |
2,54 |
3,07 |
2,96 |
Питомі капітальні вкладення ,Кпит(L) ,грн/ (т.км/ рік) |
5,75 |
4,1 |
4,1 |
3,76 |
4,54 |
4,38 |
Питомі зведені витрати, , грн/т.км |
4,74 |
3,38 |
3,38 |
3,1 |
3,75 |
3,62 |
Графік1.1
Узагальнена характеристика отриманих результатів для літака типу <m>
Варіант проекту з літаком типу <m >
Таблиця 1.2
Варіант проекту з літаком типу __m __ | ||||||
Показник |
Значення показників за дальністю безпосадкового польоту літака t | |||||
0,2 |
0,6 |
( |
||||
Рейсова швидкість літака, (L), км/г |
603,5 |
732,42 |
769,79 |
765,1 |
773,74 |
603,5 |
Граничне комерційне завантаження літака, , т |
7,5 |
7,5 |
4,77 |
7,5 |
2,05 |
7,5 |
Годинна продуктивність літака, , ткм/год |
3756,79 |
4559,31 |
3047,68 |
4762,75 |
1316,51 |
3756,79 |
С/в т.км, Sт.км(L) грн/т.км |
2,53 |
2,08 |
3,12 |
1,99 |
7,22 |
2,53 |
Питомі капітальні вкладення ,Кпит(L) ,грн/ (т.км/ рік) |
3,8 |
3,13 |
4,68 |
3 |
10,84 |
3,80 |
Питомі зведені витрати, , рн./т.км |
3,1 |
2,55 |
3,82 |
2,44 |
8,85 |
3,1 |
Графік 1.2.
Графік 1.3
Графік вибору найкращого літака із запропонованих для заданої безпосадкової дальності та визначення зон найкращого використання літаків
Завдання 2. Економічна оцінка ефективності залучення інвестицій у збільшення парку літаків для заданих умов
їх експлуатації
Мета завдання: закріпити теоретичні знання і виробити практичні навички з розрахунків економічної ефективності залучення інвестицій для здійснення авіапідприємством збільшених обсягів перевезень протягом заданого проекту.
Зміст завдання: відповідно до вихідних даних, до складу яких входять результати розрахунків, одержані після виконання завдання 1 "Порівняльна економічна оцінка ефективності експлуатації літаків у заданих умовах організації авіаперевезень", і основних теоретичних відомостей вирішити такі завдання:
1. За критеріями максимуму чистого дисконтованого доходу (інтегрального економічного ефекту) та максимуму значення коефіцієнта «доходи – витрати» визначити найбільш ефективний тип літака для здійснення авіаперевезень.
Для цього необхідно:
Основні теоретичні відомості
Розрахунок показників економічної ефективності інвести-ційних проектів проводиться за такими формулами:
де ЧДД – чистий дисконтований дохід, або інтегральний (сумарний) економічний ефект за весь період життєвого циклу (період здійснення проекту); Дt та Вt – відповідно припливи грошових коштів (поточні доходи) та відпливи грошових коштів (поточні витрати) в рік t, грн/рік; t – поточний рік виконання проекту (1,2,3…,Т); Т – останній рік виконання проекту, прийняти Т = 5 років; r – ставка дисконту, взяти r = 0,15 1/рік; tт.км - тарифна ставка (ціна перевезень), грн/т.км; Sт.км.б – собівартість перевезень на базовому (менш ефективному) літаку, що визначається в завданні 1, грн/т.км; kрент – коефіцієнт рентабельності за собівартістю перевезень, взяти kрент = 0,25 часток одиниці; kw – коефіцієнт, що враховує щорічне збільшення обсягів перевезень Wр відносно обсягів перевезень попереднього року, взяти kw = 0,02 часток одиниці; Sт.км – собівартість перевезень на літаку, для якого визначаються поточні доходи або витрати (дані взяти із завдання 1), грн/т.км; Пприб.т.км – податок на прибуток підприємства, грн/т.км; kподат – коефіцієнт оподаткування прибутку підприємств, становить 0,25 часток одиниці.
У цьому завданні розмір орендної плати Вор.т.км , що розрахований на одиницю транспортної продукції, грн/т.км, взято рівним 15 %/рік від значення питомих капіталовкладень Кпит. Це пояснюється такими міркуваннями. Орендна плата встановлюється, насамперед, за використаний льотний ресурс. Вона враховує вартість зносу техніки в розмірі амортизаційних відрахувань, витрати орендодавця з передання техніки в оренду та його прибуток. Встановлене значення відповідає випадку, за якого амортизаційний термін служби літака дорівнює десяти рокам, а орендна плата на 50 % вища від амортизаційних відрахувань. Розмір амортизаційних відрахувань Αт.км, грн/т.км, за прийнятого терміну служби, становить 10 %/рік від значення питомих капіталовкладень Кпит.
У цьому завданні припускається, що орендна плата сплачується підприємством за рахунок його власних коштів і підприємство не сплачує процентів за кредит зі свого прибутку.
Поряд із чистим прибутком, амортизаційні відрахування, що включаються до собівартості продукції, є джерелом коштів підприємства для здійснення орендних платежів.
Коефіцієнт співвідношення "вигоди – витрати", у частках одиниці, розраховується за такою формулою:
де Т – термін виконання проекту (t = 1,2,…,Т; Т=5).
Літак типу <g >
Д1=3,7*70000000=259000000грн/
Д2=259000000*1,02=264180000 грн/рік
Д3=264180000*1,02= 269463600грн/рік
Д4=269463600*1,02= 274852872грн/рік
Д5=274852872*1,02=280349929 грн/рік
=(3,7-2,96)*0,25=0,185 грн/т.км
= 10%*Кпит = 01,*4,48 = 0,438
15%*Кпит = 0,15*4,38 = 0,657
В1=(2,96 – 0,438 + 0,657 + 0,185)*70000000=235480000 грн/рік
В2=235480000*1,02= 240189600 грн./рік
В3=240189600*1,02= 244993392 грн./рік
В4=244993392*1,02= 249893260 грн./рік
В5=249893260*1,02= 254891125 грн./рік
Розрахуємо по рокам:
рік = = 0,87
рік = 0,76
рік = 0,66
рік = 0,57
рік = 0,5
ЧДД= [(259000000 – 235480000)*0,87 + (264180000 - 240189600)*0,76 + (269463600 - 244993392)*0,66 + (274852872 - 249893260)*0,57 +(280349929 - 254891125)*0,5] = 81801822 грн.
= [(259000000*0,87 + 264180000*0,76 + 269463600*0,66 + 274852872*0,57 + 280349929*0,5) / (235480000*0,87 + 240189600*0,76 + 244993392*0,66 + 249893260*0,57 + 249893260*0,5] = 900 793 878 / 816 493 123 = 1,103
> 1, отже проект є окупним.
Дt*Kt
Д1 = 259000000*0,87 = 225330000
Д2 = 264180000*0,76 = 200776800
Д3 = 269463600*0,66 = 177845976
Д4 = 274852872*0,57 = 156666137
Д5 = 280349929*0, 5= 140174965
Вt*Kt
B1 = 235480000*0,87 = 204867600
B2 = 240189600*0,76 = 182544096
B3 = 244993392*0,66 = 161695639
B4 = 249893260*0,57 = 142439158
B5 = 254891125*0,5 = 127445563
(Дt – Bt)*Kt
(225330000 – 204867600)*0,87 = 17802288
(200776800 – 182544096)*0,76 = 13856855
(177845976 – 161695639)*0,66 = 10659223
(156666137 – 142439158)*0,57 = 8109378
(140174965 – 127445563)*0,5 = 6364701
Літак типу <m>
Д1=3,16*70000000=221 200 000грн/рік
Д2=22120000*1,02= 225624000грн/рік
Д3=22562400*1,02=230136480 грн/рік
Д4=23013648*1,02= 234739210грн/рік
Д5=23473921*1,02=239433994 грн/рік
=(3,16-2,53)*0,25=0,158 грн/т.км
= 10%*Кпит = 01,*3,8 = 0,38
15%*Кпит = 0,15*3,8 = 0,57
В1=(2,53 – 0,38 + 0,57 + 0,158)*70000000=201 460 000 грн/рік
В2=201460000*1,02=205489200 грн./рік
В3=205489200*1,02=209598984 грн./рік
В4=209598984*1,02=213790963,7 грн./рік
В5=213790963,7*1,02=218066783 грн./рік
ЧДД= [(221200000 – 201460000)*0,87 + (225624000 - 205489200)*0,76 + (230136480 - 209598984)*0,66 + (234739210 - 213790963,7)*0,57 +(239433994 - 218066783)*0,5] = 68655101 грн.
= [(221200000*0,87 + 225624000*0,76 + 230136480*0,66 + 234739210*0,57 + 239433994*0,5) / (201460000*0,87 + 205489200*0,76 + 209598984*0,66 + 213790963,7*0,57 + 218066783*0,5] = 769326663 / 700671562 = 1,098
> 1, отже проект є окупним.
Дt*Kt
Д1 = 221200000*0,87 = 192444000 грн./рік
Д2 = 225624000*0,76 = 171474240 грн./рік
Д3 = 230136480*0,66 = 151890077 грн./рік
Д4 = 234739210*0,57 = 133801350 грн./рік
Д5 = 239433994*0, 5= 119716997 грн./рік
Вt*Kt
B1 = 201460000 *0,87 = 175270200 грн./рік
B2 = 205489200*0,76 = 156171792 грн./рік
B3 = 209598984*0,66 = 138335329 грн./рік
B4 = 213790963,7*0,57 = 121860849 грн./рік
B5 = 218066783*0,5 = 109033392 грн./рік
(Дt – Bt)*Kt
(192444000 –175270200)*0,87 = 14941206 грн./рік
(171474240 – 156171792)*0,76 = 11629860 грн./рік
(151890077 – 138335329)*0,66 = 8946133 грн./рік
(133801350 – 121860849)*0,57 = 6806085 грн./рік
(119716997 – 109033392)*0,5 = 5341803 грн./рік
Завдання 3. Економічна оцінка ефективності залучення інвестицій у збільшення парку літаків для заданих умов їх експлуатації за умов ризику.
Мета завдання:
розрахувати економічну
Зміст завдання: відповідно
до вихідних даних ,до складу
яких входять результати
Для цього
необхідно: визначити
Вихідні дані :отримані результати завдання №1 ,завдання №2 , табл..3.1.
Таблиця 3.1.
Коефіцієнт, що враховує ризик, частки одиниці
Варіант за типом літака |
Значення показника за роками здійснення проекту t | ||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 | |
Варіант проекту з літаком типу1 (по порядку, згідно із завданням, дод.2) |
0,90 |
0,85 |
0,80 |
0,75 |
0,70 |
Варіант проекту з літаком типу2 (по порядку, згідно із завданням, дод.2) |
0,75 |
0,70 |
0,65 |
0,60 |
0,55 |
Розрахунок показників:
Літак типу <g>
Дt*Кt,
Д1=259000000*0,9 = 233100000 грн./рік
Д2=264180000*0,85 = 224553000 грн./рік
Д3=269463600*0,80 = 215570880 грн./рік
Д4=274852872*0,75 = 206139654 грн./рік
Д5=280349929*0,70 = 196244951 грн./рік
Вt*Кt
В1=235480000*0,9 = 211932000 грн./рік
В2=240189600*0,85 = 204161160 грн./рік
В3 =244993392*0,8 = 204161160 грн./рік
В4=249893260*0,75 = 187419945 грн./рік
В5=254891125*0,7 = 178423788 грн./рік
(Д t– Вt)*Kt
(233100000 – 211932000)*0,9 = 19051200 грн./рік
(224553000 – 204161160)*0,85 = 17333064 грн./рік
(215570880 – 204161160)*0,8 = 9127776 грн./рік
(206139654 – 187419945)*0,75 =14039782 грн./рік
(196244951 – 178423788)*0,7 = 12474814 грн./рік
ЧДД = 19051200 +17333064 + 9127776 + 14039782 + 12474814 = 72026636 грн.
= 1075608485/986098053 = 1,091
Літак типу <m>
Дt*Кt
Д1=221200000*0,75=165900000 грн./рік
Д2=225624000*0,7=157936800 грн./рік
Д3=230136480*0,65=149588712 грн./рік
Д4=234739210*0,6=140843526 грн./рік
Д5=239433994*0,55=131688697 грн./рік
Вt*Кt
В1=201460000*0,75=151095000 грн./рік
В2=205489200*0,7=143842440 грн./рік
В3209598984*0,65=136239340 грн./рік
В4=213790963,7*0,6=128274578 грн./рік
В5=218066783*0,55=119936731 грн./рік
(Д t– Вt)*Kt
(165900000 – 151095000)*0,75 = 11103750 грн./рік
(157936800 – 143842440)*0,7 = 9866052 грн./рік
(149588712 – 136239340)*0,65 = 8677092 грн./рік
(140843526 – 128274578)*0,6 = 7541369 грн./рік
(131688697 – 119936731)*0,55 = 6463581 грн./рік
ЧДД = 11103750 + 9866052 + 8677092 + 7541369 + 6463581 = 43651844 грн.
=745957735/679388089 = 1,098
Варіант проекту з літаком типу __g__ | |||||
Показник |
Значення показників за роками здійснення проекту t | ||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 | |
Річний обсяг транспортних робіт, т.км/рік |
70000000 |
70000000 |
70000000 |
70000000 |
70000000 |
Припливи грошових коштів (поточні доходи), Дt, грн/рік |
259000000 |
264180000 |
269463600 |
274852872 |
280349929 |
Відпливи грошових коштів (поточні витрати), Вt, грн/рік |
235480000 |
240189600 |
244993392 |
249893260 |
254891125 |
Чисті поточні доходи t-го року, (Дt - Вt ), грн/рік |
20462400 |
18232704 |
16150337 |
14226978,84 |
12729402 |
Коефіцієнт дисконтування |
0,87 |
0,76 |
0,66 |
0,57 |
0,5 |
Дисконтовані поточні доходи t-го року, ДtКt , грн/рік |
225330000 |
200776800 |
177845976 |
156666137 |
140174965 |
Дисконтовані поточні витрати t-го року, ВtКt , грн/рік |
204867600 |
182544096 |
161695639 |
142439158 |
127445563 |
Чисті поточні дисконтовані доходи t-го року, (Дt - Вt )Кt , грн/рік |
17802288 |
13856855 |
10659223 |
8109378 |
6364701 |
Информация о работе Економічне обґрунтування вибору типу літака для авіатранспортного підприємства