Автор работы: Пользователь скрыл имя, 24 Августа 2011 в 13:40, курсовая работа
Расходы на научные исследования и опытно—конструкторские разработки (в том числе не давшие положительного результата), произведенные налогоплательщиками — организациями, зарегистрированными и работающими на территориях особых экономических зон, созданных в соответствии с законодательством Российской Федерации, признаются в том отчетном (налоговом) периоде, в котором они были осуществлены, в размере фактических затрат.
Введение………………………………………………………..…….…….2
Глава I. ОСОБЫЕ ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ЗОНЫ КАК ИНСТРУМЕНТ
НАЛОГОВОГО ПЛАНИРОВАНИЯ……………………………….……. 7
Международное налоговое планирование……………………...….7
Определение особых экономических зон……………………..….10
Глава II. ВИДЫ НАЛОГОВЫХ ЛЬГОТ И ПРЕИМУЩЕСТВА ДЛЯ
РЕЗИДЕНТОВ ОСОБОЙ ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ЗОНЫ………………..18
2.1 Единый социальный налог…………….……………………….….....18
2.2 Налог на прибыль………………………………………..………..…..19
2.3 Налог на имущество……………………………………..…………....21
2.4 Транспортный налог………………………………………….………22
Глава III. ОСНОВНЫЕ ПРЕИМУЩЕСТВА И НЕДОСТАТКИ
СОЗДАНИЯ ОСОБЫХ ЭКОНОМИЧЕСКИХ ЗОН………………….....26
Заключение………………………………………………….…………….29
Списоклитературы………………………………………………………..31
Необходимо обратить внимание, что льгота согласно пункту 3 статьи 26.1 Закона Московской области от 24 ноября 2004 года №151/2004-ОЗ предоставляется при условии направления высвобожденных средств на развитие организаций в соответствии с пунктом 10 статьи 4 названного закона:
В случае, если условием использования налоговой льготы является направление высвобожденных в результате использования налоговой льготы средств на развитие организаций, обеспечение занятости, сохранение и увеличение рабочих мест, затратами налогоплательщиков на указанные цели для целей настоящего Закона признаются:
1)
затраты на освоение новых
производств, цехов и
2)
затраты на подготовку и
3)
затраты на подготовку и
4)
затраты, связанные с
5) инвестиции, связанные с новым строительством, реконструкцией, расширением, техническим перевооружением, модернизацией основных фондов организации;
6)
затраты, связанные с
7)
затраты на проведение
8) инвестиции, связанные с новым строительством, реконструкцией, техническим перевооружением объектов непроизводственной сферы;
9)
затраты, связанные с
10)
затраты на повышение
11)
средства, направляемые из прибыли
организации на пополнение
Налоговые льготы, установленные статьей 26.1 Закона Московской области от 24 ноября 2004 года №151/2004-ОЗ, применяются с 1 числа квартала, следующего за датой признания коммерческой организации резидентом технико-внедренческой особой экономической зоны, и до 31 декабря 2010 года. Таким образом, с 1 января 2011 года резиденты технико-внедренческой особой экономической зоны, созданной на территории города Дубны Московской области, должны буду уплачивать транспортный налог в общеустановленном порядке.
Правительством Российской Федерации 21 декабря 2005 года принято Постановление №780 «О создании на территории г. Санкт-Петербурга особой экономической зоны технико-внедренческого типа». Согласно статье 4-1 Закона №487-53 от уплаты транспортного налога освобождаются организации – резиденты особой экономической зоны, расположенной на территории Санкт-Петербурга, на срок пять лет с момента регистрации на них транспортного средства в установленном законодательством Российской Федерации порядке. Следует учесть, что эта льгота не распространяется на водные и воздушные транспортные средства.
Законом Липецкой области от 25 ноября 2002 года №20-ОЗ «О транспортном налоге в Липецкой области» определены ставки транспортного налога, порядок и сроки его уплаты, а также налоговые льготы и основания для их использования на территории Липецкой области. Статьей 7 названного закона от налогообложения транспортным налогом освобождаются «организации – резиденты особой экономической зоны в отношении транспортных средств, учитываемых на балансе организации – резидента особой экономической зоны, в течение пяти лет с момента поставки транспортного средства на учет».
Закон Томской области №77-ОЗ «О транспортном налоге» принят 4 октября 2002 года. Согласно части 1 статьи 9 закона от налогообложения освобождаются организации в отношении транспортных средств, учитываемых на балансе организации – резидента особой экономической зоны технико-внедренческого типа, созданной на территории города Томска. Льгота предоставляется в течение 10 лет, начиная с первого числа месяца, в котором организация была зарегистрирована в качестве резидента особой экономической зоны. Следует обратить внимание, что названная льгота предоставляется с учетом особенностей, установленных статьей 9.1 Закона Томской области «О транспортном налоге».
Транспортный
налог, обязательный к уплате на территории
Республики Татарстан введен в действие
Законом республики Татарстан от 29
ноября 2002 года №24-ЗРТ «О транспортном
налоге». Пунктом 2 статьи 6 названного
закона от налогообложения освобождены
организации – резиденты особой экономической
хоны промышленно-производственного типа,
созданной на территории Елабужского
района Республики Татарстан. Льгота предоставляется
в течение 10 лет с момента постановки транспортного
средства на учет. По истечении льготного
периода налогообложение осуществляется
в общем порядке, установленном Законом
республики Татарстан «О транспортном
налоге».
Глава III. ОСНОВНЫЕ ПРЕИМУЩЕСТВА И НЕДОСТАТКИ
СОЗДАНИЯ
ОСОБЫХ ЭКОНОМИЧЕСКИХ
ЗОН
Основные преимущества:
1.
Создание особых экономических
зон (ОЭЗ) должно
2.
Становится выгодно заниматься,
прежде всего, промышленным
3. Для местных властей также выгодно развитие
зон: растет производство, улучшается
инфраструктура территории, увеличиваются
бюджетные доходы. Но все это становится
возможным только при умелой организации
дела. Экономическое и государственное
регулирование должно быть хорошо продумано.
Иначе зона превращается во внутренний
оффшор, через который предприятия уходят
от налогов.
По
расчетам Минэкономразвития России,
создание одной особой экономической
зоны позволит привлечь инвестиции на
сумму не менее 9 млрд. рублей, а издержки
инвесторов снизятся на 5 – 7 %. Предполагается,
что в среднем в особой экономической
зоне будет ежегодно производится продукции
на 6 млрд. рублей. Объем финансирования
из федерального бюджета особых экономических
зон на 2006 г. – 8 млрд. рублей.
Проблемы:
1.
Чиновники рассчитали
2.
Регионы, где будут
3. ОЭЗ будут жить в условиях свободной таможенной зоны. Это означает отсутствие таможенных пошлин и НДС на экспортируемые товары, что должно сделать импортируемое оборудование (в том числе и научное) намного более доступным. Намного легче станет и вывозить продукцию, произведенную в ОЭЗ.
4. В законе нигде не сказано о принципах формирования экспертного совета, без которого не получить статус резидента ТВЗ. А это значит — еще одна возможность для коррупции. У чиновников может появиться соблазн продавать «счастливые билеты».
5. Особое негодование участников инновационного и, прежде всего, IT-рынка вызвало положение документа о том, что развивать ОЭЗ можно только на участках, которыми не должны владеть ни граждане, ни юридические лица.
6.
Территория, территориальная
Территория свободной зоны - это не территория
в политическом или географическом смысле.
Это часть экономического пространства,
где применяется определенная система
льгот и стимулов предпринимательской
деятельности. Экономические и юридические
признаки зон составляют их содержание,
характеризуют сущность и одновременно
их сложность и многогранность.
7.
До настоящего времени
8.
Сложной остается и проблема
определения таможенных зон.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
В заключении можно сделать выводы, что создание особых экономических зон (ОЭЗ) должно способствовать ускоренному развитию инновационной деятельности и выходу страны на высокотехнологичный рынок научной продукции. ОЭЗ являются специфическим и комплексным инструментом для реализации стратегий государства в той или иной области, в том числе и научной.
Преимущества можно свести к следующим:
1.
выделение промышленно-
2.
при создании ОЭЗ заключается
соглашение о ведении
3.
разработка единой
4.
законом определяется
Что касается слабых мест , то они могут быть выражены в следующем:
1. В момент подачи заявки на формирование ОЭЗ необходимо обосновать целесообразность и эффективность ее создания. В связи с этим возникают трудности в технико-экономическом обосновании создания таких зон. Следует отметить, что далеко не все заявки участвуют в процессе определения территории для ОЭЗ.
2. С другой стороны, появление ОЭЗ на территории региона означает снижение общего налогового бремени, и тем самым снижение поступлений в бюджет. Большая часть финансовых ресурсов остается в границах ОЭЗ.
Информация о работе Особые экономические зоны: преимущества и недостатки