Расчет норм труда и заработной платы на погрузочно-разгрузочные работы

tпер.г.у – перемещение грузозахватного  устройства крана от порожнего  (груженого ) к груженому ( порожнему  ) поддону (берется из цикла  крана).

Остальные элементы так же берутся  из цикла крана.

Трудоемкость складской операции рассчитывается так же, как и вагонной (при перемещении груза погрузчиком).

                                                                                                    Таблица 13

НОРМАТИВЫ ВРЕМЕНИ ЗАГРУЗКИ И РАЗГРУЗКИ ПОДДОНОВ

Содержание работы.

Загрузка. Подойти к штабелю груза, взять одно место груза, переместить и уложить на поддон вернуться за следующим местом груза.

Разгрузка. Подойти к поддону, взять одно место груза, переместить и уложить в штабель, вернуться за следующим местом груза.

 

Место выполнения работы	Классы груза
	М-30	М-50	М-80	М-102	М-Ц	К-00	К-0	Я-50	Я-80
	Время на 1т, чел.-с
ЗАГРУЗКА
Трюм I	260	220	300	276	230	580	330	380	270
Трюм II	280	250	330	306	280	606	381	400	290
Трюм III	310	300	410	336	340	668	460	450	342
Трюм IV	400	350	490	396	414	788	550	510	376
Вагон	865	460	710	448	590	864	740	572	590
Склад	214	200	208	252	180	560	280	380	240
РАЗГРУЗКА
Трюм I	260	220	250	230	220	420	264	318	260
Трюм II	300	250	260	240	270	472	295	398	280
Трюм III	340	290	294	276	360	516	350	458	310
Трюм IV	400	340	350	348	432	567	400	522	414
Вагон	870	410	460	410	480	770	506	588	480
Склад	210	176	200	210	192	420	236	370	240

 

Численность судового звена при  загрузке (разгрузке) подъема груза  рассчитывается по формуле:

21

m_с = Тзв.с / Тц.в,

m_с = 1079/163,83=6

где: Тц.в – продолжительность  цикла ведущей машины перегрузочной  установки, с

Таблица 14

АКТИВНОЕ НАБЛЮДЕНИЕ ПРИ ПОДЪЕМЕ  И ОПУСКАНИИ ЗАХВАТНОГО ПРИСПОСОБЛЕНИЯ (с грузом и без груза)

Место выполнения	Время подъема и опускания захватного приспособления, с
	Без груза	С грузом
Трюм I	5	6
Трюм II	6	12
Трюм III	7	13
Трюм IV	8	14
Склад, рампа склада	5	9
Вагон (у двери)	6	10

 

Для судов III и IV типов при пакетной перевозке грузов в судне на выполнение судовой операции добавляется один водитель трюмного электропогрузчика для перемещения пакетов груза из подпалубного пространства к просвету люка или обратно.

Фронтальная операция (по управлению портальным краном) выполняется одним  крановщиком (m_ф = 1).

Для судов III и IV типов на выполнение фронтальной операции добавляется сигнальщик для координации действий крановщика и рабочих в трюме.

 

 

22

Передаточная операция на причале (рампе склада) выполняется двумя  докерами-механизаторами, осуществляющими  функции стропальщиков, т.е. m_пер = 2.

Численность рабочих, осуществляющих управление автопогрузчиками (транспортная операция), равна числу автопогрузчиков  в перегрузочной установке для  данной технологической схемы:

m_тр = n_п =2

Численность рабочих вагонного  звена при работе с разгрузкой (загрузкой) пакета груза рассчитывается по формуле:

m_в = Тзв.в / Тц.в.

Складская операция при штабелировании груза на складе готовыми пакетами осуществляется водителями автопогрузчиков, выполняющих транспортную операцию. Численность складского звена при загрузке (разгрузке) подъема груза рассчитывается по формуле:

m_скл = Тзв.скл. / Тц.в.

mскл = 572/163,83=3,5

Состав комплексной бригады  на одну перегрузочную установку  для каждой технологической схемы  погрузки, выгрузки груза определяется необходимым количеством рабочих (крановщик, водитель погрузчика, стропальщики, рабочие на загрузке, разгрузке поддонов) для всех операций перегрузочного процесса:     

                    _k

     m_р =  Σ m_i ,

      ^{i =1}

     m_р =  1+6+1+1+2+2+4=17

где: mi – численность рабочих, выполняющих i-ю операцию перегрузочного процесса; k – число операций перегрузочного процесса в данной технологической схеме.

23

Для перегрузки навалочных грузов. Численный состав бригады докеров-механизаторов при перегрузке навалочных грузов определяется типом используемого грузозахватного приспособления и способом выполнения судовой операции на втором слое груза (вручную или механизированным способом).

При перегрузке штивующим грейфером  – работы осуществляет крановщик  портального крана;

4. Расчет норм труда на механизированные погрузочно-разгрузочные работы

1. Первый способ расчета норм

Комплексную сменную норму выработки (т/смену) на погрузку (выгрузку) груза  машинами циклического действия определяют по формуле:

Нвыр = (60q×Топ) / Тц.в,

Нвыр = (60*2,8*350) /163,83=358,9;

где: q – масса подъема груза, т;

Топ – оперативное время, мин;

Тц.в – продолжительность цикла  ведущей (фронтальной) машины, с.

Оперативное время определяется по формуле:

Топ = Тсм – (Тпз + Тоб + Тотл + Тпт + Тв.оп),

Топ = 420 – (20 + 10 + 20 + 20)=350

где: Тпз, Тоб, Тотл, Тпт – затраты  времени соответственно на подготовительно-заключительные работы, обслуживание рабочего места, отдых и личные надобности рабочих  и технологические перерывы, определяемые по нормативам (табл. 15), мин;Тв.оп – время вспомогательных операций, определяемое расчетом, мин.

24

                                                                                    Таблица 15

НОРМАТИВЫ ВРЕМЕНИ НА ПЕРЕГРУЗОЧНЫЕ  РАБОТЫ (НА 7-ЧАСОВОЙ РАБОЧИЙ ДЕНЬ)

Затраты рабочего времени	Варианты перегрузочных работ
	Судно - склад, склад - судно		Судно-вагон, вагон-судно, склад-вагон, вагон-склад
	Нормативы времени
	Мин	%	Мин	%
Подготовительно-заключительная работа	20	4,8	20	4,8
Обслуживание рабочего места	10	2,4	15	3,6
Перерывы, обусловленные технологией  и организацией перегрузочного процесса	20	4,8	26	6,9
Отдых и личные надобности рабочих	20	4,8	20	4,8

 

Примечание. Приведенные нормативы относятся к машинно-ручным перегрузочным процессам, т.е. работам, произведенным перегрузочными машинами при участии портовых рабочих, выполняющих отдельные операции перегрузочного процесса вручную (загрузка, разгрузка поддонов).

Время вспомогательных операций рассчитывается для вариантов судно–вагон или  в обратном направлении и включает затраты времени, связанные с обработкой вагонов: снятие закруток с дверей вагонов, открывание дверей вагонов, переход от одного вагона к другому.

Количество каждой из этих операций равно числу обрабатываемых вагонов  за смену. Сначала вычисляются по вышеприведенной формуле

25

оперативное время за смену Т'оп путем вычитания Тпз, Тоб, Тотл, Тпт  из Тсм (без учета Твп). Исходя из полученного оперативного времени, рассчитываем ориентировочную норму  выработки Н'выр:

Н'выр = (60×q×Т'оп) / Тц.в.

Тогда количество каждой из перечисленных вспомогательных операций составит: nв.оп = Нвыр/60, где 60 – условно принимаемая грузоподъемность вагона в тоннах. Число вспомогательных операций принимается с округлением до большего целого числа (например, если n_в.оп = 3,1, то принимается n_в.оп = 4).

Расчет времени на выполнение вспомогательных  операций ведется в табличной  форме (табл. 16).         

                                                                                                    Таблица 16

РАСЧЕТ  ВРЕМЕНИ  ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ ОПЕРАЦИЙ

Вспомогательные операции       Норматив        Количество      Время вспо-                                                        времени на      операций          могательных                                                       1 операцию,     за смену            операций за                                                       с                                                  смену                                                                                   n в.оп             (гр.2 х гр.3)

Снятие закруток с дверей вагона                                                    70 Открывание дверей вагона                 25 Переход от одного вагона к другому                                              60   Итого                                                                                                      … с                                                                                                                  … мин

 

26

После определения комплексной  нормы выработки рассчитывают комплексную норму времени (чел-ч) на перегрузку 1т груза:

Нвр = (Тсм / Нвыр)×mр,

Нвр = (7 / 358,9)×17=0,3315,

где: Тсм – продолжительность  рабочей смены, ч;

Нвыр – комплексная норма  выработки, т/смен;

mр – численный состав рабочих  комплексной бригады, выполняющей данный перегрузочный процесс, чел.

Норма машинного времени рассчитывается по формуле:

Н вр.м = Тсм. / Н выр, машино-ч/т.

Н вр.м = 7 /358,9=0,02; машино-ч/т

Рассчитанные нормы на перегрузочные  работы и численный состав бригады  сводятся в таблицу норм (табл. 17).

Для перегрузки навалочных грузов. Комплексную норму выработки (т/смену) на перегрузку навалочных  грузов определяют по той же формуле, что и для тарно-штучных грузов, учитывая следующие особенности.

Для навалочных грузов, перегружаемых грейферами, массу подъема определяют по формуле:

q = (V×kз) / w или q = V× kз × γ,

q = (3,2×0,75) / 0,67=3,582

q = (3,2×0,30) /0,67=1,43

где: V - вместимость грейфера, м³;

kз - коэффициент заполнения грейфера, определяется по табл. 18;

w - погрузочный объем груза, м³/т, определяется по табл. 19;

γ - насыпная масса груза, т / м³, определяется по табл. 19.

 

 

27

Таблица 17

НОРМЫ НА ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫЕ РАБОТЫ

2 способ расчета.

Класс груза__________М-Ц

 

Технологические схемы

Комплексные нормы

Количество рабочих, чел.

выработки, т/смену

времени, чел-ч/т

машинного времени, машино-ч /т

Всего

В том числе по операциям

судовая

фронтальная

Передаточная

транспортная

вагонная

складская

стропальщики, рабочие  на загрузке, разгрузке поддонов

крановщики, сигнальщики

стропаль-щики

водители погрузчиков

води тели погрузчиков

рабо чие

води тели погруз чиков

рабо чие

Склад- Погрузчик- Причал- Кран- Трюм III

358,9

0,33

0,02

359,25

8

2

2

2

2

4