Conţinutul proiectului

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 15 Мая 2011 в 23:06, курсовая работа

Описание

Sectorul de acumulatoare ocupă un loc aparte pe lînga celelalte sectoare cum dupa tehnologie cît şi pe organizarea de lucru.Sectorul de acumulatoare se împarte în patru zone:

1)Zona chimică-unde se pregăteşte electrolitul şi desigur este prezent în atmosferă vapori de acid.

2)Zona de încărcare-unde la încărcarea bateriei se produce o reacţie care eliberează hydrogen.

Содержание

CAPITOLUL 1. PARTEA DE PROIECTARE

1.1. Destinaţia sectorului (zonei) proiectat şi schema procesului tehnologic.

1.2. Selectarea datelor iniţiale şi normative.

1.3. Determinarea programului de producţie de RT şi diagnosticare..

1.3.1. Corectarea normativelor periodicităţilor RT şi parcursului pînă la

RK.

1.3.2. Determinarea indicatorilor tehnici de exploatare a parcului de

autovehicule.

1.3.3. Determinarea programului de producţie de RT şi diagnosticare.

1.3.4. Corectarea normativelor manoperei RT şi RC.

1.3.5. Determinarea volumului anual de lucru la RT şi RC.

1.3.6. Repartizarea volumului anual de lucru la RT şi RC pe tipuri şi între

sectoare de producţie.

1.3.7. Aprecierea volumului anual de lucru în sectorul (zona) proiectat.

1.3.8. Determinarea volumului anual de lucru a lucrărilor auxiliare.

1.4. Determinarea numărului de muncitori productivi în sectorul (zona) de

producţie.

1.5. Determinarea numărului de posturi pentru RT,diagnosticare şi RC a

autovehiculelor.

1.6. Selectarea utilajului tehnologic şi a inventarului de producţie pentru

sectorul (zona) de producţie.

1.7. Calculul suprafeţei de producţie a sectorului (zonei)

1.8. Cerinţele generale în construcţie

Работа состоит из  1 файл

MOIo.docx

— 89.98 Кб (Скачать документ)

Conţinutul proiectului

INTRODUCERE

CAPITOLUL 1. PARTEA DE PROIECTARE                                                                                   

  1.1.   Destinaţia sectorului (zonei) proiectat şi schema procesului tehnologic.               

      1.2.  Selectarea datelor iniţiale şi normative.

     1.3. Determinarea programului de producţie de RT şi diagnosticare..

           1.3.1. Corectarea normativelor periodicităţilor RT şi parcursului pînă la   

                      RK.

           1.3.2. Determinarea indicatorilor tehnici de exploatare a parcului de

                        autovehicule.

           1.3.3. Determinarea programului de producţie de RT şi diagnosticare.

          1.3.4. Corectarea normativelor manoperei RT şi RC.

           1.3.5. Determinarea volumului anual de lucru la RT şi RC.

           1.3.6. Repartizarea volumului anual de lucru la RT şi RC pe tipuri şi între

                       sectoare de producţie.

           1.3.7. Aprecierea volumului anual de lucru în sectorul (zona) proiectat.

          1.3.8. Determinarea volumului anual de lucru a lucrărilor auxiliare.

    1.4.  Determinarea numărului de muncitori productivi în sectorul (zona) de   

             producţie.

    1.5. Determinarea numărului de posturi pentru RT,diagnosticare şi RC a

            autovehiculelor.

    1.6. Selectarea utilajului tehnologic şi a inventarului de producţie pentru

             sectorul (zona) de producţie.

    1.7. Calculul suprafeţei de producţie a sectorului (zonei)                  

    1.8. Cerinţele generale în construcţie. 

               

CAPITOLUL 2. PARTEA TEHNOLOGICĂ.

   2.1. Destinaţia, construcţia şi principiul de funcţionare a agregatului arcului în

          foi.

   2.2. Defecţiunile posibile,simptoamele şi cauzele apariţiei acestora.

   2.3. Cerinţele tehnice la dezasamblarea, asamblarea şi reparaţia agregatului,

         materialele şi intrumentul utilizat.

   2.4. Planul operaţiilor procesului de întreţinere tehnică de gradul ‖ a    bateriei de acumulatoare la  autocamionul "ZIL-5301".

   2.5. Normarea tehnică a operaţiilor menţionate.

   2.6. Elaborarea fişelor tehnologice şi de schiţă a procesului tehnologic. 

   Bibliografie 

           
 
 
 
 
 
 
 

                  

CAPITOLUL 1.

PARTEA DE PROIECTARE.

    1. Destinaţia  sectorului  acumulatoare  şi  schema

                         procesului  tehnologic.

   Sectorul de acumulatoare ocupă un loc aparte pe lînga celelalte sectoare cum dupa tehnologie cît şi pe organizarea de lucru.Sectorul de acumulatoare se împarte în patru zone:

1)Zona chimică-unde se pregăteşte electrolitul şi desigur este prezent  în atmosferă vapori de acid.

2)Zona de încărcare-unde la încărcarea bateriei se produce o reacţie care eliberează hydrogen.

3)Zona dereparare-unde se produce repararea şi verificarea bateriei de acumulator,dacă  este prezent sistemul de ventilare în aer practic nu sunt prezenţi vapori de acid.

4)Zona de tehnică-unde se aşează  redresoarele şi a altor instalaţii pentru încărcarea bateriilor de acumulatoare.

În dependenţă de mărimea întreprinderii se disting două tipuri de aşezare a zonelor.

1)Fiecare în camere diferite.

2)În două  camere,împreunînd după tipul lucrului,prima cu a doua şi a treia cu a patra întro cameră.

Organizarea lucrului a primei cu a doua zonă în dulapuricu ventilare individuală.În conformitate cu regulile de construcţie se permite în zona de reparare de a încărca bateriile în dulapuri speciale pînă la 10 baterii de acumulatoare

 

 
 
 

    1. Selectarea datelor iniţiale şi normative.

    Datele normative şi iniţiale pentru efectuarea calcului tehnologic la proiectarea  

sunt :

   

  • Numărul de autovehicule ;
  • Parcursul mediu zilnic ;
  • Periodicitatea normativă a RT-1 şi RT-2 ;
  • Parcursul pînă la RK (garantat) ;
  • Tipul de pavaj al drumului şi de relief al localităţii ;
  • Numărul de zile lucrătoare pe an ;
  • Normativul zilelor de staţionare la RT şi RC ;
  • Coeficienţii  de  corectare  a  normativelor ;

                                                    

      Tabelul 1.1.

    Datele iniţiale şi normative.

 
Denumirea indicatorului
 
Simbol
Unităţi de măsură Modelul autovehicului
Zil-5301 KamAZ-55111 MAN
Numărul de autovehicule As unităţi 55 30 40
Parcursul mediu zilnic lmz km 240 270 400
Periodicitatea normativă  a RT-1 Ln1 km 4000 4000 20000
Periodicitatea normativă  a RT-2 Ln2 km 15000 15000 50000
Parcursul pînă  la RK(garantat) LnRK km 450000 300000 800000
Tipul de pavaj al drumului Di D5
Tipul de relief al localităţii Ri R3
Condiţiile de circulaţie În afara suburbiei
Categoria condiţiilor de exploatare
    IV
Parcursul de la începutul exploatării 1,05 0,95 0,60
Numărul de zile lucrătoare pe an Zla zile 251 251 251

 

(Continuare)Tabelul 1.1.

 
Denumirea indicatorului
 
Simbol
Unităţi de măsură Modelul autovehiculului
Zil-5301 KamAZ-55111 MAN
Normativul zilelor de staţionare la RT şi RC znRT-RC zile/

1000 km

0,38 0,48 0,53
Coeficienţii de corectare a normativelor în dependenţă de :

a) categoria condiţiilor de exploatare :

 
 
 
 
K1
 
 
 
 
 
 
IV
 
 
IV
 
 
IV
-periodicităţii RT ; 0,7 0,7 0,7
-parcursului pînă la RK(garantat) ; 0,7 0,7 0,7
-manoperei RC ; 1,4 1,4 1,4
b) modificarea autovehiculelor :  
 
K2
 
 
-manoperei RT şi RC ; 1,25 1,1 1,1
-parcursul pînă la RK(garantat) ; 1,0 0,95 0,95
c) condiţiile climaterice :  
 
K3
 
 
Foarte rece Foarte rece Foarte rece
-periodicităţii RT ; 0,8 0,8 0,8
-parcursului pînă la RK(garantat) ; 0,7 0,7 0,7
-manoperei RC ; 1,3 1,3 1,3

(Continuare)Tabelul 1.1.

 
Denumirea indicatorilor
 
Simbol
Unităţi de măsură Modelul autovehicolului
Zil-5301 KamAZ-55111 MAN
d) parcursul de la începutul exploatării :  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
-manoperei RC ; K4 1,3 1,2 1,0
-duratei de staţionare la RT şi RC ; K 4 1,3 1,2 1,0
e)de numărul autovehiculelor şi de grupe tehnologic compatibile.  
K5
 
1,05 1,05 1,05
f)de modul de păstrare a autovehiculelor. K6 1,0 1,0 1,0
Manopera normativă pentru :  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
- RZ tnRZ om·ore 0,3 1,4 0,5
-RT-1 tn1 om·ore 3,6 7,5 7,8
-RT-2 tn2 om·ore 14,4 24,0 31,2
-RC tnRC om·ore/

1000 km

3,4 5,5 6,1

Информация о работе Conţinutul proiectului