Conţinutul proiectului

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 15 Мая 2011 в 23:06, курсовая работа

Описание

Sectorul de acumulatoare ocupă un loc aparte pe lînga celelalte sectoare cum dupa tehnologie cît şi pe organizarea de lucru.Sectorul de acumulatoare se împarte în patru zone:

1)Zona chimică-unde se pregăteşte electrolitul şi desigur este prezent în atmosferă vapori de acid.

2)Zona de încărcare-unde la încărcarea bateriei se produce o reacţie care eliberează hydrogen.

Содержание

CAPITOLUL 1. PARTEA DE PROIECTARE

1.1. Destinaţia sectorului (zonei) proiectat şi schema procesului tehnologic.

1.2. Selectarea datelor iniţiale şi normative.

1.3. Determinarea programului de producţie de RT şi diagnosticare..

1.3.1. Corectarea normativelor periodicităţilor RT şi parcursului pînă la

RK.

1.3.2. Determinarea indicatorilor tehnici de exploatare a parcului de

autovehicule.

1.3.3. Determinarea programului de producţie de RT şi diagnosticare.

1.3.4. Corectarea normativelor manoperei RT şi RC.

1.3.5. Determinarea volumului anual de lucru la RT şi RC.

1.3.6. Repartizarea volumului anual de lucru la RT şi RC pe tipuri şi între

sectoare de producţie.

1.3.7. Aprecierea volumului anual de lucru în sectorul (zona) proiectat.

1.3.8. Determinarea volumului anual de lucru a lucrărilor auxiliare.

1.4. Determinarea numărului de muncitori productivi în sectorul (zona) de

producţie.

1.5. Determinarea numărului de posturi pentru RT,diagnosticare şi RC a

autovehiculelor.

1.6. Selectarea utilajului tehnologic şi a inventarului de producţie pentru

sectorul (zona) de producţie.

1.7. Calculul suprafeţei de producţie a sectorului (zonei)

1.8. Cerinţele generale în construcţie

Скачать (86.56 Кб) Сколько стоит заказать работу?

Работа состоит из 1 файл

MOIo.docx

— 89.98 Кб (Скачать документ)

(Continuare)Tabelul1.3.

Parcursul anual al parcului de autovehicule	Zil-5301	*Formula()* ∑L_a = 2938380 + 1744335 + +3270400= 7953715
	KamAZ-55111		7953715
	MAN
Programul anual de producţie al RZ	Zil-5301	*Formula()* N^a_RZ = 12245.75+3073.46 N^a_RZ = 6460.5+1912.48 N^a_RZ = 8176+2101.27	15319.21
	KamAZ-55111		8372.98
	MAN		10278.27
Programul anual de producţie al RT-2	Zil-5301	*Formula()* N^a₂ = 2938980/8400 N^a₂ = 1744335/8400 N^a₂ = 3270400/28000	349.88
	KamAZ-55111		207.66
	MAN		116.8
Programul anual de producţie al RT-1	Zil-5301	*Formula()* N^a₁ = 2938980/2240-349.88 N^a₁ = 1744335/2240-207.66 N^a₁ = 3270400/11200-116.8	1554.91
	KamAZ-55111		858.28
	MAN		295.07

(Continuare)Tabelul 1.3.

Programul anual de producţie al D-1	Zil-5301		*Formula()* N^a_D1 = 1.1·1554.91+349.88 N^a_D1 = 1.1·858.28+207.66 N^a_D1 = 1.1·295.07+116.8		2060.28
	KamAZ-55111				1151.77
	MAN				441.38
Programul anual de producţie al D-2	Zil-5301		*Formula()* N^a_D2 = 1.2·349.88 N^a_D2 =1.2·207.66 N^a_D2 = 1.2·116.8		419.85
	KamAZ-55111				249.19
	MAN				140.16
Programul anual de producţie al RS		Zil-5301		*Formula()* N^a_RS = 2 · 55 N^a_RS = 2 · 30 N^a_RS = 2 · 40		110
		KamAZ-55111				60
		MAN				80
Programul zilnic de producţie al RZ		Zil-5301		*Formula()* N^z_i = 15319.21/ 251 N^z_i = 8372.98 / 251 N^z_i = 10278.27/ 251		49
		KamAZ-55111				33
		MAN				41

(Continuare)Tabelul 1.3.

Programul zilnic de producţie al RT-1	Zil-5301	*Formula()* N^z_i = 1554.91/ 251 N^z_i = 858.28 / 251 N^z_i = 295.07 / 251	6
	KamAZ-55111		3
	MAN		1
Programul zilnic de producţie al RT-2	Zil-5301	*Formula()* N^z_i = 349.88 / 251 N^z_i = 207.66 / 251 N^z_i = 116.8 / 251	1
	KamAZ-55111		1
	MAN		1
Programul zilnic de producţie al D-1	Zil-5301	*Formula()* N^z_i = 2060.28 / 251 N^z_i = 1151.77 / 251 N^z_i = 441.38 / 251	8
	KamAZ-55111		5
	MAN		2
Programul zilnic de producţie al D-2	Zil-5301	*Formula()* N^z_i = 419.85 / 251 N^z_i = 249.19 / 251 N^z_i = 140.16 / 251	2
	KamAZ-55111		1
	MAN		1

Corectarea normativelor manoperei RT şi RC.

Valorile normativelor manoperei RT şi RC selectate şi reprezentate în tabelul 1, sunt date pentru condiţii “ideale”, însă autovehiculele sunt exploatate în condiţii reale, de aceea, apare necesitatea corectării normativelor, ţinînd cont de condiţiile concrete de exploatare.

Aşadar, manoperele corectate ale RT şi RC pot fi determinate din relaţiile :

t^c_RZ = tⁿ_RZ · K₂ · K₅, om · ore (1.17)

t^c₁ = tⁿ₁ · K₂ · K₅, om · ore (1.18)

t^c₂ = tⁿ₂ · K₂ · K₅, om · ore (1.19)

t^c_RC = tⁿ_RC · K₁ · K₂ · K₃ · K₄ · K₅ · K₆ , om · ore (1.20)

t^c_RS = 0,2 · t^c₂ , om · ore (1.21)

unde :

tⁿ_RZ – manopera normativă a unei RZ, om · ore ;

tⁿ₁ – manopera normativă a unei RT-1, om · ore ;

tⁿ₂ – manopera normativă a unei RT-2, om · ore ;

tⁿ_RC – manopera normativă a RC la 1000 km parcurşi, om · ore / 1000 km.

K₄ – coeficientul de corectare a normativelor în dependenţă de parcursul

autovehiculelor de la începutul exploatării.

K₅ – coeficientul de corectare a normativelor în dependenţă de numărul

autovehiculelor şi de grupe tehnologic compatibile.

K₆ – coeficientul de corectare a normativelor în dependenţă de modul de

Păstrare a autovehiculelor.

Calculele respective se întocmesc sub formă de tabel.

Tabelul 1.4.

Corectarea normativelor manoperei RT şi RC

*Modelul autovehicu-* *lului*	*Simbol*	*Manopera* *normativă,* *om · ore/* *1000 km*	*Coeficienţii de corectare*						*Manopera* *corectată,* *om · ore/* *1000 km*
*Modelul autovehicu-* *lului*	*Simbol*		K₁	K₂	K₃	K₄	K₅	K₆
*ZIL-5301*	tⁿ_RZ	0,3	—	1,25	—	1.3	1,05	1,0	0.39
	tⁿ₁	3,6	0,7	1,25	0.8	1.3	1,05	1,0	4.72
	tⁿ₂	14,4	0,7	1,25	0.8	1.3	1,05	1,0	18.9
	tⁿ_RC	3,4	1,4	1,25	1.3	1.3	1,05	1,0	10.55

(Continuare)Tabelul 1.4.

*KamAZ-55111*	tⁿ_RZ	0,4	—	1,1	—	1,2	1,05	1,0	0,46
	tⁿ₁	7.5	0,7	1,1	0.8	1,2	1,05	1,0	8.66
	tⁿ₂	24.0	0,7	1,1	0.8	1,2	1,05	1,0	27.72
	tⁿ_RC	5.5	1,4	1,1	1.3	1,2	1,05	1,0	13.87
*MAN*	tⁿ_RZ	0,5	—	1,1	—	1,0	1,05	1,0	0.57
	tⁿ₁	7,8	0,7	1,1	0.8	1,0	1,05	1,0	9.0
	tⁿ₂	31,2	0,7	1,1	0.8	1,0	1,05	1,0	36.03
	tⁿ_RC	6,1	1,4	1,1	1.3	1,0	1,05	1,0	12.82

Determinarea volumului anual de lucru la RT şi RC.

Volumul anual de lucru la RT şi RC, determinat în om·ore, include volumul de lucru la ÎT,RC şi volumul de lucru a lucrărilor auxiliare.

Determinarea volumului anual de lucru la RT şi RC se realizează reieşind din programul anual de producţie şi normativele corectate ale manoperelor lucrărilor respective utilizînd următoarele relaţii :

T^a_RZ = t^c_RZ · N^a_RZ , om · ore (1.22)

T^a₁ = t^c₁ · N^a₁ , om · ore (1.23)

T^a₂ = t^c₂ · N^a₂ + t^c_RS · N^a_RS , om · ore (1.24)

T^a_RC = t^c_RC · L_a / 1000 , om · ore (1.25)

T^a_tot = T^a_RZ + T^a₁ + T^a₂ + T^a_RC , om · ore (1.26)

Calculele respective se întocmesc sub formă de tabel.

Tabelul 1.5.

Volumul annual de lucru la RT şi RC

*Tipul acţiunii*	*Simbol*	*Formula de calcul*	*Modelul autovehiculului*			*Suma*
*Tipul acţiunii*	*Simbol*	*Formula de calcul*	*ZIL-5301*	*KAMAZ-55111*	*MAN*
RZ	T^a_RZ	T^a_RZ = t^c_RZ·N^a_RZ	5974.49	3851.57	585861	15684.67
*RT-1*	T^a₁	T^a₁ = t^c₁ *· N*^a₁	7339.17	7432.7	2655.63	17427.5
*RT-2*	T^a₂	T^a₂=t^c₂·N^a₂+t^c_RS·N^a_RS	7028.53	6088.73	4784.3	17901.56
RC	T^a_RC	T^a_RC=t^c_RC *· L_a / 1000*	31006.24	24193.92	41926.52	97126.68
*Total :*	T^a_tot	T^a_tot=T^a_RZ+T^a₁+T^a₂+T^a_RC	51348.43	41566.52	55225.06	148140.41

Информация о работе Conţinutul proiectului