Расчет редуктора привода ленточного конвейера транспортёра энергоузла

p align="justify">  Прочность шпонки тихоходного вала прямозубой передачи по смятию обеспечена.

 

  Проектирование  корпуса редуктора 

  Определение геометрических размеров корпуса  для прямозубой передачи. 

  Толщина стенки корпуса:

δ_кп = 0,025a_ω + 1=0,025·160+1=5мм, но не менее 8 мм,

принимаем δ_кп = 8 мм. 

  Толщина крышки корпуса:

δ_кр = 0,02a_ω + 1, но не менее 8 мм, принимаем δ_кр = 8 мм. 

  Диаметр фундаментных болтов:

d_ф = 0,036a_ω + 12 = 18,5 мм, принимаем болт с резьбой М16 

  Болты крепления крышки корпуса:

d_кр = 0,75d_ф = 12, принимаем болт М12. 

  Болты крепления крышек подшипника:

d_кр = 0,5d_ф = 9 мм, принимаем болт М8. 

  Зазор между колесом и корпусом:

∆ = 1,5δ = 12 мм.

  Толщина верхнего и нижнего пояса корпуса:

δ_вп =1,5δ = 12 мм; δ_нп = 2δ = 16 мм. 

  Толщина нижнего пояса крышки:

δ_нк = 1,5δ_кр = 12 мм. 

  Ширина  верхнего и нижнего пояса корпуса:

b_вп = 2,2d_кр = 26 мм; b_нп = 2,2d_ф = 40 мм. 

  В качестве маслоуказателя выбираем щуп;

• предусматриваем пробку-отдушину с резьбой М10 для выравнивания давления внутри и снаружи редуктора;
• устанавливаем в нижнем уровне маслосливную пробку с резьбой М10;
• устанавливаем фиксирующие штифты Ǿ 6мм 6–8 шт. по периметру разъёма крышки;
• предусматриваем рым – болт М16 в крышке корпуса для подъёма и перемещения редуктора в сборе.

 

Смазка  редукторА

 

  Принимаем смазку зубчатых колёс окунанием. Для  прямозубой передачи, при окружной скорости колеса

v = до 2 м/с.

и контактных напряжениях до 600 МПа, находим:

масло ИГА-68.