Экономическое обоснование проектирования нефтехозяйства СХПК «Присухонское»

     2.3 Организация завоза нефтепродуктов и расчет потребности в транспортных средствах 

     2.3.1 Проектирование схемы доставки нефтепродуктов

     В сельском хозяйстве применяют различные схемы обеспечения нефтепродуктами. Выбор схемы зависит от ряда факторов: удаленности хозяйства от баз нефтесбыта, разбросанности производственных подразделений – бригад и отделений состояния дорог, наличия подвижных средств заправки и др.

     Если  бригады рассоложены на небольших расстояниях (до 15 км) (как и в случае с хозяйством СХПК «Присухонское») от центральной усадьбы, а состояние дорог позволяет доставлять нефтепродукты в поле круглый год, то тракторы заправляют на месте их работы при помощи механизированных заправочных агрегатов, поставляющих нефтепродукты с центрального нефтесклада хозяйства.

     В тех случаях, когда производственные подразделения удалены от центральной  усадьбы на значительное расстояние (более 15 км), а состояние дорог  позволяет доставлять нефтепродукты в бригады (отделения), то отпадает необходимость в создании центрального нефтесклада. Нефтепродукты с баз нефтесбыта доставляют прямо на посты заправки хозяйств. Машины заправляют как на пунктах, так и в поле.

     Если  в хозяйстве плохие дороги, то нефтесклады создают как на центральной усадьбе, так и в производственных подразделениях. Тракторы, используемые на ближних участках, заправляют на постах заправки, а используемые на отдаленных участках – непосредственно на месте их работы при помощи передвижных заправочных средств.

     Схема доставки нефтепродуктов показана на рис.1

 

       
 
 
 
 
 
 
 
 
 

     Рисунок 1 «Схема доставки нефтепродуктов в  СХПК «Присухонское»» 

     2.3.2 Расчет потребности в транспортных средствах

     Для доставки топливо - смазочных материалов от распределительных нефтебаз в хозяйства применяют транспортные автоцистерны АЦ-4,2-53А, АН-4,2-130, АЦ-8-500А и др. Технические характеристики автоцистерн приведены в таблице 2.5. 

     Таблица 2.5 Технические характеристики механизированных заправочных агрегатов

 

     Для транспортировки нефтепродуктов наиболее экономично использовать автомобили и  автопоезда большой грузоподъемности. 

     Таблица 2.6

     Технические характеристики специализированного  подвижного состава  автотранспорта для перевозки нефтепродуктов

 

     Нефтепродукты, расфасованные в мелкую тару (индустриальные масла и др.) доставляют бортовыми  автомобилями, специально оборудованными подставками и стеллажами.

     Потребное количество средств транспортировки нефтепродуктов подсчитывают для наиболее напряженного месяца, т.е. понадобится 3 цистерны марки 70-ПЦ-13Н. 

     2.4 Организация заправки машин нефтепродуктами и расчет потребности в передвижных средствах заправки 

     Для заправки машин непосредственно на месте их работы используют передвижные механизированные заправочные агрегаты и агрегаты технического обслуживания. Технические характеристики заправочных агрегатов указаны в таблице 2.5, а агрегатов технического обслуживания в таблице 2.7. 

     Таблица 2.7 Технические характеристики агрегатов технического обслуживания

 

     Необходимое количество передвижных средств  заправки зависит от числа работающих тракторов и комбайнов и их рассредоточенности по полям хозяйства (бригады): 

        (2.14) 

     Где Q сут. – наибольший суточный (сменный) расход топлива, т;

     Qз.а. – вместимость заправочного агрегата, л;

     К – коэффициент использования  вместимости агрегата (0,94 0,97);

     nр – число рейсов агрегата за сутки (смену). 

       

     В нашем случае достаточно одного заправочного агрегата. 

     2.5 Организация хранения нефтепродуктов 

     При хранении однородного продукта (например нефти) выбирают однотипные резервуары с расчетом максимального снижения потерь нефтепродукта от испарения  при хранении. Так, расстояние между  стенками стальных вертикальных резервуаров при хранении нефтепродукта с температурой вспышки до 45 °С включительно должно быть равным 0,6 диаметра большего резервуара, а с температурой вспышки свыше 45 °С— равным 0,4 диаметра большего резервуара. Иногда при хранении на нефтебазе этилированных бензинов устраивают еще специальную канализацию с сооружениями для очистки стоков от тетраэтилсвинца. Особое внимание уделено организации сооружения объектов хранения нефтепродуктов, внедрению передовых методов строительства. Сбор и хранение твердой части стока осуществляется в шла-монакопителях. Нефтепродукты обладают специфическими свойствами, существенно влияющими на организацию процесса их хранения.

     Высокая испаряемость светлых нефтепродуктов приводит к значительным потерям их при хранении, причем потери эти как количественные, так и качественные, так как испаряются главным образом наиболее легкие и ценные фракции горючего. Процесс образования потерь нефтепродуктов от испарения при хранении в резервуарах происходит следующим образом:

     При хранении резервуар и находящийся  в нем нефтепродукт подвержены влиянию  окружающих их атмосферных условий. Так, при хранении темных нефтепродуктов эти потери незначительны. И наоборот, при хранении легкоиспаряющихся нефтепродуктов они могут быть более 2 кг в месяц с 1 м2 поверхности испарения. Выбор тех или иных конструктивных мер для уменьшения потерь зависит от назначения резервуара и условий хранения. Так, при длительном хранении и малой оборачиваемости (менее 10 раз в год) преобладают потери от «малых дыханий». Резервуары с понтоном различного объема, предназначенные для хранения бензина могут быть снабжены плавающим понтоном для снижения потерь нефтепродукта от испарения. Для низкокипящих нефтепродуктов во избежание больших потерь от испарения при длительном хранении сооружают резервуары, рассчитанные на повышенное давление в газовом пространстве (10000—70000 Па). Практикой установлено, что для хранения нефтепродуктов под избыточным давлением до 0,04 МПа наиболее выгодны резервуары с коническими днищами пригодны для хранения нефтепродуктов под давлением до 0,05МПа при диаметре 2,8—3,25м и объеме 25,5 и 75м3. Для хранения нефтепродуктов под рабочим давлением до 0,07 МПа, при объеме 75, 100 и 150м3 рентабельнее горизонтальные резервуары диаметром 3,25 м с цилиндрическими днищами. Хранение нефтепродуктов под давлением выше 0,07 МПа не практикуется.

     При хранении в резервуаре этилированных  бензинов откосы основания должны быть покрыты бетонной плитой. 

     2.6 Учет и контроль качества нефтепродуктов 

     Задачи  оперативного контроля, учета и управления — своевременное обеспечение  количественного и качественного  учета нефтепродуктов, поддержание  оптимальных режимов перекачки, контроль состояния технологического оборудования, ритмичное обеспечение  потребителей нефтепродуктами при наилучших экономических показателях и т.д.

     Ответственным моментом количественного и качественного  учета нефтепродуктов является операция отбора проб. 

     2.6.1 Общие требования  к обеспечению  сохранения качества  нефтепродуктов

     1. Выбор средств и условий хранения и транспортирования, обеспечивающих сохранение качества нефтепродуктов, должен отвечать установленным требованиям.

     Технологические операции по приему, хранению и отпуску  нефтепродуктов выполняют в соответствии с действующей нормативно-технической документацией.

     2. Сохранение качества нефтепродуктов  в организациях при осуществлении  технологических операций обеспечивают  за счет:

     своевременного  технического обслуживания, ремонта  и соблюдения правил эксплуатации средств  хранения, транспортирования, перекачки, трубопроводных коммуникаций и технологического оборудования;

     обеспечения подготовки резервуаров, трубопроводных коммуникаций, сливно-наливных средств  к приему и отпуску нефтепродуктов, исключающей смешение различных  марок нефтепродуктов, попадания в них воды и механических примесей;

     проверки  полноты и правильности оформления сопроводительной документации принимаемого нефтепродукта, исправности транспортных средств (железнодорожных и автомобильных  цистерн, судов) и пломб, соответствия маркировки сопроводительным документам, фактического качества принимаемого нефтепродукта;

     запрещения  смешения разных марок нефтепродуктов при приеме (отпуске) и внутри складских  перекачках;

     соблюдения  условий хранения, контроля качества и учета изменения численных значений показателей качества, сроков зачистки резервуаров и трубопроводов в процессе хранения нефтепродуктов;