Проект реконструкції елеватора ХКЗ

    Відповідно, обсяг середньої, верхньої та нижньої  частини силосу визначається за формулами:

    V₂=π r²* Н₂

    V₁=(π r²* Н₁)/3

    V₃=(π r²* Н₃)/3

    Загальна  ємність циліндричного силосу дорівнює:

    P_с=γ* π r² (1/3Н₁+ Н₂+1/3 Н₃)

    Розрахунок  ємності силосів до реконструкції  приведено в таблиці 1.2.6.

    Завданням даного курсового проекту була реконструкція  квадратних бетонних силосів з заміною  на круглі металеві силоси, які мають  ряд переваг, основні з яких:

    • Вартість металевого силосу на 50% менше  вартості залізобетонного монолітного  і на 70% вартості силосу із збірного залізобетону;

    • Монтаж металевого силосу значно дешевше  за рахунок відсутності необхідності застосування кранових механізмів і  відбувається швидше;

    • Ємності монтуються без зварювання, на болтах, а значить, є можливість демонтажу силосів;

    • При застосуванні оцинкованого профлиста, в порівнянні з варіантом з  чорного металу, знижується металоємність  і оцинкована ємність не вимагає  фарбування (перефарбування).

    Металевий силос забезпечує:

    • захист зерна від дії негоди;

    • оперативне проведення навантажувально-розвантажувальних  робіт;

    • абсолютний захист від гризунів і  птахів;

    • безпека експлуатації.

    Дані  після реконструкції занесені в  таблицю 1.2.7. 

Таблиця 1.2.6. Розрахунок емності силосів до реконструкції 

    Таблиця 1.2.7. Розрахунок ємності силосів після реконструкції

2. Проектна частина. 

    В ході розробки проекту було проведено реконструкції елеватора ХКЗ в місті Харкові. У ході реконструкції було замінено старі бетонні силоси, які почали руйнуватися на циліндричні залізні.

    Для зберігання великих однорідних партій зерна останнім часом почали застосовувати  сталеві силоси великої місткості, з'єднані між собою і з робочими будівлями транспортерними галереями  і тунелями.

    Практика  зарубіжного будівництва, практичний досвід роботи в нашій країні показують, що сталеві силоси, порівняно зі збірними залізобетонними, більш зручні, економічні, вимагають для зведення менших трудовитрат. Для виготовлення кращих зразків сталевих силосів  витрачається така ж кількість сталі, як і для залізобетонних, а витрата бетону та залізобетону знижується більш ніж у 5 разів.

    Невелика  маса конструкцій сталевих силосів  дозволяє різко знизити транспортні  витрати, скоротити витрати на будівельні машини, особливо при будівництві  в глибинних районах, і відкриває  можливість зводити елеватори на будівельних ділянках з малою  несучою спроможністю грунтів.

    Конструкції сталевих силосів можливо виготовляти  повністю в заводських умовах, доставляти на будівельний майданчик укрупненими  елементами, що дозволить вести швидкий  монтаж їх і скоротити термін зведення.

    Нові  металеві силоси були виготовлені ВАТ  машинобудівним заводом «Комсомолець», типа МСВУ розроблені в відповідності з ТУУ 45.6-00931750-001:2007 (силоси металеві вентилюємі уніфіковані типа МСВУ, р2. Розмір силосів: діаметр силосів 12,3 м, а висота 23,6м. У залежності від місткості і діаметра силосів товщину листів стінок силосів приймають відповідно до розрахунку 0,8 ... 7 мм, поєднуючи їх зварюванням встик або болтами внахлестку. Для додання стінам силосів жорсткості застосовують гофрований сталевий лист. Основним недоліком конструкцій з полистовою збіркою є велика кількість монтажних з'єднань.

    Витрата сталі на 1000 т місткості становить  близько 40 т, з них половина припадає на підсилосних частину. З метою  зменшення витрати сталі розробляються  подібні споруди без підсилосного поверху.

    Висновок 

    У ході розробки проекту було проведено реконструкції елеватора ХКЗ. У ході реконструкції було замінено старі бетонні силоси, які почали руйнуватися на циліндричні залізні.

    У результаті цієї заміни підвищується ефективність використання виробничої площі, скорочуються витрати на обслуговування та ремонт, у зерновій масі скорочуються небажані процеси такі як самозігрівання, розвитку мікрофлори та ін

    Також скорочується число транспортуючого  обладнання, так як склади перебували на деякій відстані один від одного, за рахунок цього була порівняно  велика довжина транспортерів. При  установці металевих круглих  силосів довжина транспортуючих ліній значно знижується, а отже і знижуються енергетичні витрати на харчування обладнання. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

    Список  використаної літератури

1. Анісімова Л.В. Проєктування елеваторів: Учебний  посібник / Алт.гос.  тех-н.- Барнаул: Видавництво АлтГТУ , 2004 – 167 стр.
2. Методичні вказівки по проектуванні елеваторів.
3. www.bibliotekar.ru
4. ru.wikipedia.org