Розробка технологічних карт. Складання річного плану механізованих робіт по маркам тракторів. Розрахунок технологічної карти

Автомобілі  ГАЗ 53 в ремонтній майстерні не обслуговуються. Всі види ТО (ТО1, ТО2) проводяться в залежності від спаленого палива і в ремонтній базі авто гаражу де є все необхідне обладнання. Всі види ремонтів автомобілів ГАЗ 53 також проводяться в ремонтній базі авто гаражу, якщо необхідна якась допомога ремонтної майстерні, вона знаходиться поруч.

 

 

 

 

 

 

 

2.Визначення оптимальної структури МТП та планування

його використання.

2.1.Підбір машин для комплектування агрегатів.

Вибір машин доцільно починати з енергетичних засобів  тракторів та самохідних шасі. Для виконання механізованих робіт в рослинництві в курсовому проекті рекомендується брати трактори класів тяги: 50кН (К-701), 30кН (Т-150, Т-150К), ХТЗ -1702, 14кН (МТЗ-80, МТХ-82 чи ЮМЗ-6Л) чи 6кН (Т-25А). Для бурякосійних господарств необхідні також трактора класу 2кН (Т-70С). Якщо в структурі земельних угідь є специфічні культури (сад, виноград та ін.), то для їх вирощування потрібно застосовувати спеціальні трактори (Т-70В та ін.).

Гусеничні трактори необхідно  використовувати на ґрунтах з  низькою несучою здатністю, на полях з нахилом до 12⁰. колісні трактори рекомендується застосовувати на полях з достатньою несучою здатністю ґрунту, що мають складну конфігурацію та нахил місцевості не більше 8⁰.

При енергомістких операціях  та великих масивах вигідніше використовувати потужні швидкісні трактори, а при малоенергомістких та полях невеликих розмірів – менш потужні трактори.

Трактори та сільськогосподарські машини повинні бути узгоджені між  собою по основним параметрам. Сільськогосподарські машини повинні забезпечувати якісне виконання операцій та можливо повне використання тягових та швидкісних можливостей трактора та агрегату.

Сільськогосподарські  машини потрібно вибирати таким чином, щоб вони були взеємопов’язані по рядності і продуктивності. Так, наприклад, необхідна узгодженість врожайності, ширини захвату жаток та пропускної здатності молотарки комбайнів; рядності сівалок, просапних культиваторів та комбайнів для кожної культури.

 

 

 

2. Розробка технологічних карти. Складання річного плану механізованих робіт по маркам тракторів. Розрахунок операційної карти на ЕОМ.
3. В курсовому проекті я розробляю перспективну технологічну карту вирощування сільськогосподарських культур для господарства. Для цього можна користуватися типовими технологічними картами, розробленими науково-дослідними організаціями.

Технологічна карта  складається по формі, приведеній в  табл. 1 та заповнюється в наступному порядку.

Годинна продуктивність агрегату в га, ткм , дорівнює:

                                      

                                                         (2.1)                         

де W_ЗМ - змінна продуктивність агрегату в га, ткм;

Т_ЗМ - тривалість зміни в годинах.

Кількість годин роботи агрегату на добу (графа 14) визначається з виразу:

                               

                                                     (2.2)                             

де: К_ЗМ - коефіцієнт змінності.

В напружені  періоди роботи у відповідності  з діючим законодавством тривалість зміни допускається встановлювати до 10 годин.

Добова продуктивність агрегату в га (т, ткм) (графа 15) буде дорівнювати:

                                  

                                                  (2.3)                  

Необхідна кількість агрегатів в га (т, ткм) (графа 15) буде дорівнювати:

                                    

,                                         (2.4)

де: U - об'єм роботи в фізичному розрахунку;

Д_Р - кількість днів роботи .

Витрата палива на одиницю роботи приймається за довідником, а при необхідності - в відповідності з нормами витрати палива, діючими в господарстві.

Витрати праці на одиницю роботи (графа 19) визначаються за виразом:

Н = ;            (2.5)

де: п_мех , п_доп – кількість механізаторів та допоміжних працівників, що обслуговують агрегат.

Після розробки технологічної карти  приступають до складання річного  плану механізованих робіт для  кожної марки тракторів.

Річний план складається  за такою ж формою, як і технологічні карти, та включає тільки механізовані операції.

Однакові операції по вирощуванню декількох культур, що виконуються в один і той  же час, потрібно об’єднати.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2.3.Побудова графіків завантаження тракторів та с/г машин.

Графік завантаження тракторів будується на основі річного плану механізованих робіт. Цей графік будується в прямокутних координатах окремо по кожному класу тракторів, що включені в технологічні карти. Для цього по осі абсцис відкладається час в днях календарного року, а по осі ординат – кількість тракторів.

На графіку отримується  прямокутник, що віддзеркалює продуктивну  операцію її порядковим номером відповідно до річного плану механізованих  робіт.Розмір площі кожного прямокутника в прийнятому масштабі відображає кількість тракторо-днів, необхідних для виконання об’єму робіт по даній операції у встановлений агрострок. На цьому ж малюнку наноситься інтегральна крива витрати палива.При плануванні використання машинно-тракторного парку необхідно добиватися більш повного та рівномірного завантаження всіх тракторів протягом року. Це досягається коректуванням графіка завантаження тракторів та річного плану механізованих робіт. Коректування (“зрізанні вершин”) виконують наступним способом.

Збільшенням кількості  годин роботи тракторів на добу за рахунок введення двох чи трьох змін в напружений період, якщо це припустимо якості роботи.Перерозподілом робіт між тракторами різних марок та іншими енергетичними засобами (автомобілями, самохідними машинами).Зміною часу виконання сільськогосподарської операції, що розглядається, в межах агротехнічного строку чи деякої зміни строку виконання робіт, які технологічно не взаємопов’язані з іншими роботами.Результати коректування графіку завантаження тракторів повинні бути відображені в річному плані механізованих робіт та технологічних картах.

За напруженим періодом графіку завантаження визначається експлуатаційна кількість тракторів п_е. Списочна (інвентарна) кількість тракторів в господарстві повинна бути визначена з урахуванням коефіцієнта готовності (КТГ), k_т.г:

           п_інв =

;                                    (2.6)

Коефіцієнт технічної  готовності приймають рівним 0,85-0,9.

Після обгрунтування  кількості необхідних для господарства тракторів визначається склад парку сільськогосподарських машин.

Необхідна господарству кількість  сільськогосподарських машин приймається  по їх максимальній потребі протягом запланованого періоду. На графіку  відмічається плануємий час встановлення сільськогосподарських машин на зберігання.

2.4  Розрахунок потреби в автомобілях 

Потреба господарствам  у вантажних автомобілях визначається на основі річного плану механізованих  робіт (технологічних карт). Вихідні  дані та результати розрахунку заноситься у табл. 2.4.

Кількість автомобілів, необхідна для виконання заданого об’єму вантажоперевезень в установлений строк, дорівнює:

                                                  (2.7)

Де: - добовий вантажо-обмін в ткм (графа 8);

- добова продуктивність автомобіля в ткм (графа 10).

Добова продуктивність автомобіля визначається з виразу:

, ткм                    (2.8)

Де: тривалість роботи на добу, год;

- час циклу (рейсу), год;

- відстань перевезень (5-6) км.

 – кількість вантажу,  що перевозять за один цикл, т.

Час циклу в  годинах дорівнює:

          (2.9)

Де: , , , , - витрати часу відповідно  на навантаження  рух з вантажем, оформлення документів, розвантаження та холостий хід автомобіля в годинах.

Час завантаження в годинах для незалежного  транспорту т(наприклад, завантаження добрив з купи штабелю) дорівнює:

,                             (2.11)

Де: - швидкість руху комбайна, км/год;

- робоча ширина захвату  комбайну, м;

- врожайність культури, що збирають, т/га.

Час руху автомобіля з вантажем чи без нього дорівнює:

              (2.12)

При русі по грунтовим  чи польовим дорогам  - 12…18 км/год та асфальтним дорогам – 35…40 км/год.

Час на оформлення документів, зважування технічне обслуговування автомобіля в розрахунку на один цикл приймання по нормативам чи на основі хронометричних спостережень. Час завантаження автомобіля дорівнює:

,                            (2.13)

Де: - норматив часу на розвантаження 1 т вантажу, год.

+0,18+0,1+0,18=2,174 год;

При самосвальнову  розвантаженні з урахування підїзду  та відїзду автомобіля = 0,017…0,033 год/т, а при розвантаженні шкребком чи сіткою – 0,033…0,0050 год/т.

На основі розрахунків  у пояснювальній записці будується  графік використання автомобілів. По осі  абсис розміщують строки перевезень а по осі ординат – кількість  автомобілів. Кількість автомобілів, яку необхідно мати в господарстві постійно рівні приблизно половині загальної потреби в автомобілях в піковий період. Другу частину автомобілів доцільно брати зі сторони.

2.5.Обґрунтування потреби в механізаторах та допоміжних працівниках.

Потреба в робочій  силі для вирощування та збирання сільськогосподарських культур визначають за допомогою графіків  завантаження працівників. Графіки завантаження механізаторів та допоміжних працівників будують так: по осі абсцис розміщують дні календарного року, а по осі ординат - кількість механізаторів (допоміжних працівників), що зайняті кожен день на сільгоспроботах. Побудову виконують по даним технологічним карт. Якщо строки робіт співпадають, тоді кількість працівників, що зайняті на них, розміщують зростаючим підсумком. По  графікам  визначають  потребу  в  механізаторах  та допоміжних працівниках.

2.6 Аналіз  показників використання тракторів.

Після встановлення тракторів визначають показники  їх використання. Для правильного  обліку завантаження колісних тракторів  необхідно їх спланувати роботу, не пов’язані з технологічними операціями вирощування с/г культур. Це в основному транспортні роботи в господарстві та інше. Об’єм таких робіт складає 10…15 % від загальної кількості нормо змін на польових роботах. Обсяг робіт в умовних еталонних гектарах обчислюють шляхом множення кількості нормо змін на змінну еталонну виробітку трактора даної марки.

Користуючись  даними обсягу механізованих робіт  за марками тракторів, а також  обсяг робіт для внутрішнього господарства транспортних роботах, визначити показники використання тракторів та звести їх до табл.3.

Показники використання тракторів визначають як середні  значення не фізичних та умовний еталонний  трактор по окремим маркам.

Річна наробітка на фізичний трактор (по маркам):

, у.е. га                 (2.14)

Де: - сумарний річний об’єм за маркою тракторів в у. е. га;

Таблиця 2.6

Планові показники використання тракторів

Назва показників	Одиниці виміру	Марка тракторів  та значення показників
		Т-150К	МТЗ-80	ДТ-75М
1	2	3	4	6
1. Кількість  фізичних тракторів 2. Середні показників  на фізичний трактор за рік. - кількість  тракторо-днів  - кількість  нормо годин роботи - кількість  нормо-змін - наробітка  річна - наробітка  річна - змінна наробітка - коефіцієнт  змінності. 3. Кількість  умовних еталонних тракторів 4. Наробітка  на умовний еталонний трактор 5. Потреба у  паливі: - на весь  об’єм робіт - на умовний  еталонний гектар	Шт..     дні нормо-годин. зміни ф. га у.е. га у.е. га -   шт.   у.е. га   кг кг/у.е.га	2     50 115 19,5 2040 517,67 31,3 1,48   4   35,42   5703 3,67	3     53 150 85 1520 556,62 85,7 1,25   2   115   13795 12,39	2     101 1050,3 24,5 1143 1806,53 145 1,245   3   185,9   19581,5 10,83