Организация производства и менеджмент предприятия

МИНИСТЕРСТВО  НАУКИ И ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ

РЕСПУБЛИКИ  КАЗАХСТАН

Восточно-Казахстанский  государственный технический университет 

им. Д.М. Серикбаева 
 

  Кафедра  «Инновационный менеджмент» 
 
 
 
 
 

КУРСОВАЯ  РАБОТА 

По дисциплине: «Организация производства и менеджмент предприятия» 
 
 
 
 
 
 

 Выполнил  студент группы

                                                                   ____(№З/К091276)

                                                           «_____»__________________2011 г. 
 

 Принял  преподаватель

                                                                     ___________________   Захаров В.Б.

                                                               «______»__________________2011 г. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Усть-Каменогорск,

2011 г.

СОДЕРЖАНИЕ 

                                                      

   
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 ЗАДАНИЕ НА КУРСОВУЮ РАБОТУ 

 Вариант №76                                              КраАЗ-256Б1(48,0)      ЗИЛ-130(47,0)

   
 

 УСЛОВНЫЕ  ОБОЗНАЧЕНИЯ

 Асе - среднесписочное количество автомобилей

 Анг - количество автомобилей на начало года

 Ав - количество автомобилей, списываемым  с баланса АТП

 АДп - автомобиле-дни пребывания в АТП  поступающих автомобилей

 АДв - автомобиле-дни. пребывания в АТП  списываемых автомобилей

 АДх - автомобиле-лни в хозяйстве

 Дк - число календарных дней в году

 Адэ - автомобиле-дни в эксплуатации, т.е. в работе на линии

 αв - коэффициент выпуска автомобилей  на линии

 АЧэ - авто-часы работы автомобилей на линии

 Тн - время нахождения автомобилей в  наряде за день

 АЧдв - обшее время движения автомобилей

 АЧп-р - общее время простоя под погрузкой-разгруэкой

 qн   - номинальная грузоподъемность автомобиля, т

 tпр - время простоя под погрузкой-разгрузкой  за ездку

 vт   - техническая скорость

 Lобш - общий пробег автомобилей (пробег всех а/м за год)

 Lсс,1сс - среднесуточный пробег автомобиля

 Lrp - общий груженый пробег

 β - коэффициент использования пробега

 Qh - коэффициент грузоподъемности автомобилей

 Wt - суточная производительность автомобиля в тWp - суточная производительность автомобиля в ткм Qt - объем перевозок

 Рткм - грузооборот 

 Ze - количество ездок с грузом

 1ге - длина груженой ездки 

 Ln - расстояние перевозки

 ТОиР - техническое обслуживание и ремонт автомобилей ЕО - ежедневное обслуживание

 Neo - количество

 ЕО  ТО-1 -техническое обслуживание №1

 Nto-1 - количество ТО-1

 ТО-2 - техническое обслуживание №2

 Nto-2 - количество ТО-2

 СО - сезонное обслуживание

 Nco - количество СО

 Нео, Нто, Нтр, Нсо - нормы трудоемкости

 Lto - норма пробега до ТО

 ТР - текущий ремонт

 ТЕ - трудоемкость, чел-час 

 Рт - расход топлива, л

 Нл - линейная норма расхода топлива  на 100 км (л)

     Нткм,Н - норма расхода на транспортную работу на 100 ткм или на 1 ездку

 Nш - потребность в шинах

 п - количество колес на автомобиле

 Lш - норма пробега автошины, км

 Nb  - численность водителей

 Npp - численность ремонтных рабочих

 ФРВ - фонд рабочего времени

 Что-2 - часы участия водителей в ТО-2

 Зсд - сдельная заработная плата 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

       1  ПРОИЗВОДСТВеннАЯ ПРОГРАММА

       ЭКСплуатации  подвижного состава 

       Производственная  программа - это система технико-эксплуатационные показателей, по которым оценивается уровень использования автомобилей и прицепов. Данный раздел является основой для разработки последующих планов.

       Расчет  производится на основе провозных возможностей автомобильного парка, под которыми понимается возможные для АТП объемы перевозок и грузооборот в планируемом году при максимально эффективном использовании материальных, денежных и трудовых ресурсов.

       В курсовой работе произведен расчет показателей  по каждой марке подвижного состава  и в целом по АТ. 

       Среднесписочное количество автомобилей определяется на основе данных о наличии и движении их в планируемом году по формуле: 

Асс = (Анг  – Ав) + (АДп + АДв)/Дк,                          (1.1) 

где  Анг – автомобили на начало года,

       Ав – количество выбывших автомобилей,

       АДп – автомобиле - дни пребывания  в АПТ поступивших автомобилей,

       АДв - автомобиле - дни пребывания  в АПТ выбывших автомобилей, 

       Для определения средне списочного количества автомобилей прежде всего рассчитывают число дней пребывания в предприятии  поступающих и списываемых с  баланса АТП автомобилей. Так как поступление и выбытие автомобилей планируется по кварталам года и точно установить даты поступлений и выбытия не представляется возможным, поэтому принято условно считать, что автомобили поступают и выбывают в середине того квартала, на который  запланировано их поступление и выбытие.  

      Для автомобилей, поступающих в первом квартале, количество дней пребывания в АТП будет составлять:

      1 квартал – 320 дней

      2 квартал – 239,5 дней

      3 квартал – 138 дней

      4 квартал – 46 дней 

  Для выбывающих автомобилей:

      1 квартал – 45 дней

      2 квартал – 135,5 дней

      3 квартал – 237 дней

      4 квартал – 319 дней

  Среднесписочное количество автомобилей 1 марки: 

 Асе' = (50 - 10) + (5*229,5+5*138+4*45+6*227)/ 365=88автомобилей 

       Среднесписочное количество автомобилей 2 марки: 

 Асе" = (95 – 13) + (10*320+15*138+6*45+4*135,5+3*227)/ 365=101

  автомобиля 
 

       Общая грузоподъемность автомобилей определяется: по марке -произведением среднесписочного количества автомобилей и номинальной грузоподъемности автомобиля, по АТП - суммой общих грузоподъемностей марок а/м.