Организация производства и менеджмент предприятия

 

 Стоимость моторного масла материалов для КРАЗ-256Б1 и ЗИЛ-130 соответственно: 

                                                  (3.9) 

 

тенге; 

 

тенге. 

  -цена одного литра;

 Стоимость консистентной смазки материалов: 

                                            (3.10) 

 

=1799∙200=359800тенге; 

 

=3110∙200=622000тенге. 

  -цена  одного килограмма;

 Стоимость трансмиссионного масла материалов: 

                                           (3.11) 

 

=449687∙250=112421750тенге; 

 

=4146∙250=1036500 тенге. 
 

 Стоимость обтирочных материалов: 

                                        (3.12) 

 

=2200∙60=132000тенге; 

 

=2525∙60=151500тенге. 

       3.3 Определение потребности  в шинах

      

       Потребность в шинах  определяется: 

        , комплектов                                  (3.14) 

где n – количество шин на автомобиле,

       L_Н – норма пробега шины, км. 

       Для автомобиля КРАЗ-256Б1 и ЗИЛ-130 имеем: 

     

 
 

       

 

 Затраты на шины: 

  , тг;                                  (3.15)

 где:

 % - норма  затрат в % от балансовой стоимости  комплекта шин на восстанов   ление износа и их ремонт;

  - балансовая стоимость комплекта  шин, тг;

  - количество шин на автомобиле  без учета запасного. 

 

тг; 

 

тг. 

 Затраты на запасные части:

  , тг;                                        (3.16)

 где:

  - нормативный расход запчастей  на 1000 км пробега, тг. 

 

тг; 

 

тг 

       Результаты  расчета заносим в таблицу 10 

       Таблица 10 Потребность в материалах

   

       Таблица 11  Затраты на материалах

   
 
 
 
 
 

4   план по труду  и заработной плате 

 Численность водителей: 

  , чел;                                (4.1)

 где:

  - часы подготовительно-заключительного  времени, ч;

  - часы ТО и ТР, ч;

  - фонд рабочего времени водителя, ч;

  - коэффициент повышения производительности  водителей.

 Часы  подготовительно-заключительного времени: 

  , ч;                                        (4.2) 

 

ч; 

 

ч. 

 Часы  ТО и ТР:

  , ч;                                            (4.3) 

 

ч; 

 

ч. 

 Фонд  рабочего времени:

  ,ч;      (4.4)

 где:

  - календарные дни;

  - выходные дни;

  - праздничные дни;

  - дни отпуска;

  - дни дополнительного отпуска;

  - дни болезни;

  - дни общественных обязанностей;

  - прочие дни;

  - продолжительность смены, ч. 

  ч. 

       Потребное количество водителей для автомобиля ГАЗ-52-03: 

                                          (4.5) 

 

 человек; 

       Потребное количество водителей для автомобиля УРАЛ-375Д: 

                                          (4.6) 

 

человек. 

 Численность ремонтных рабочих: 

  , чел;                                          (4.7) 

 где:

  - фонд рабочего времени ремонтного  рабочего, ч;

  - коэффициент повышения производительности  ремонтных рабочих.

 Часы  ТО и ТР: 

                                                  (4.8) 

 

ч; 

 

ч. 

 Полученные  значения подставляем в формулу (4.7): 

 

человек; 

 

человека. 

 Численность вспомогательных рабочих:

      Вспомогательные рабочие занимаются  обслуживанием оборудования и  станков. Их численность определяем  укрупнено в размере 25% от численности основных ремонтных рабочих.0 

  , чел;                                        (4.9) 

 

человек. 

 

человек. 

 Численность руководителей-специалистов: 

  , чел;                                   (4.10) 

 

человек. 

 

человек. 
 

       Таблица 11 План по труду