География отраслей машиностроительного комплекса РФ

    Близость  потребителя: Продукцию некоторых отраслей машиностроения, таких как: производство энергетического, горно-шахтного, металлургического оборудования, которые потребляют большое количество черных и цветных металлов экономически нецелесообразно перевозить на большие расстояния из-за их большого размера и высокой стоимости перевозок. Поэтому предприятия многих отраслей машиностроения размещается в районах потребления конечной продукции.

    Как отдельный фактор географического  размещения машиностроения можно вынести  военно-стратегический аспект. Принимая во внимания интересы государственной безопасности, многие предприятия машиностроительного комплекса, выпускающие продукцию оборонного назначения, удалены от границ государства. Многие из них сконцентрированы в закрытых городах.

Таблица 1.

Группировка машиностроительных отраслей по факторам размещения¹:

 

    Под отраслевой структурой понимается количественное соотношение между отраслями и производствами, входящими в состав машиностроения. Ее формирование происходит под влиянием экономических, организационных и технических факторов:

• Уровень развития науки и техники в стране;
• Темпы развития отраслей народного хозяйства;
• Материальный и культурный уровень населения страны;
• Место страны в системе международного разделения труда;
• Уровень специализации и кооперирования.

    Важнейшие особенности в машиностроительной промышленности, оказывающие влияние  на размещение предприятий по территории страны, формируются также под  воздействием принципов и факторов:

• Разнообразность и сложность изделий, технологических процессов;
• Использование продукции машиностроения не ограничивается одним районом;
• Широкое распространение интеграционных структур, как внутри страны, так и в отношении зарубежных стран;
• Возможность использования отходов металла машиностроительных заводов в районах развитого машиностроения (вторичное использование)
• Необходимость определенного уровня культуры производства, наличия лабораторий, НИИ, обмена опытом между предприятиями;
• Заготовительные предприятия тяготеют к источникам сырья; сборочные к потребителю; механические – к комплексу факторов;
• Меньшая степень влияния природной среды, наличия воды и  др.;
• Широкое использование различных форм специализации;
• Более эффективные специализация и кооперирование предприятий внутри района.

    По  степени влияния определенных факторов на размещение предприятий машиностроения по территории страны они условно делятся на следующие группы:

По формам специализации машиностроительных производств выделяют:

1. отрасли технологической специализации

• производство литья;

• производство кузнечно-прессовых изделий

2. Отрасли подетальной специализации

• Производство запасных частей
• Производство подшипников
• Производство металлических конструкций

3. Производство ремонтных работ

4. Отрасли предметной специализации

• Энергетическое, транспортное и сельскохозяйственное машиностроение;

• Производство технологического оборудования для промышленности и строительства.

Специализация в машиностроении способствует:

• Усложнению связей и развитию кооперации;
• Росту объемов производства;
• Пространственному разобщению производства отдельных машин и оборудования, их агрегатов и узлов;
• Созданию более новых совершенных видов машин, автоматических линий, роботов;
• Экономии материальных, финансовых и трудовых ресурсов;
• Изменению степени транспортабельности продукции.

Размещение машиностроительных производств осуществляется по определенному типу:

• машиностроение крупных центров;
• машиностроение при металлургических базах;
• машиностроение при обслуживаемой отрасли;
• машиностроение на месте традиционных металлопромышленных уентров;
• машиностроение транспортных узлов.

    В настоящее время в структуре  машиностроения насчитывается 19 самостоятельных отраслей, куда входят свыше 100 специализированных подотраслей и производств. К комплексным самостоятельным отраслям относятся: тяжелое, энергетическое и транспортное машиностроение; электротехническая промышленность; химическое и нефтяное машиностроение; станкостроение и инструментальная промышленность; приборостроение; тракторное и сельскохозяйственное машиностроение; машиностроение для легкой и пищевой промышленности и т.д.

    Также, развитие машиностроительного комплекса  зависит от условий рационального размещения, таких как:

• Четкое определение производственного профиля каждого предприятия машиностроительного комплекса;
• Организация машиностроительного производства в виде комплексов на основе специализации;
• Создание широкой сети ремонтно- механических предприятий;
• Приближение к металлургическим базам;

    Расширение  сети металлообрабатывающих производств  в порядке кооперирования с крупными заводами.(таблица 2)

 
 
 
 
 
 
 
 

  Поэтому машиностроение развито во всех экономических районах России, хотя

его роль в хозяйстве районов не одинакова (таблица 3).

    Следовательно 87.5% машиностроительной продукции выпускает Западная экономическая зона и всего 12.5% выпускает Восточная экономическая зона. В Восточной зоне машиностроение работает не на местные потребности, а на Европейскую зону (79% продукции вывозится в европейские районы, а из европейских районов поступает 67% продукции).

    В зависимости от особенностей размещения в машиностроении условно можно  выделить несколько групп отраслей, в том числе:

1. Тяжелое машиностроение (67 % продукции ).
2. Общее машиностроение (18 % продукции).
3. Среднее машиностроение и приборостроение  (15 % продукции).

 

2. Территориальная структура машиностроительного  комплекса РФ.

    Предприятия данной отрасли распространены в  России повсеместно. Но в одних районах  машиностроение имеет профилирующее  значение, а в других - его функции  ограничены главным образом удовлетворением  внутренних потребностей в продукции отрасли. Иногда оно лишь дополняет профиль тех промышленных комплексов, создание которых обязано использованию природных ресурсов, например, в Восточной Сибири.

      Тяжелое машиностроение включает производство оборудования для металлургических предприятий, горно-шахтного, крупного энергетического оборудования, тяжелых станков и кузнечно-прессовых машин, крупных морских и речных судов, локомотивов и вагонов. Особенности производства продукции тяжелого машиностроения заключаются в отливке, механической  обработке  и  сборке  крупногабаритных деталей,  узлов, агрегатов и целых секций. Для этой цели отрасли характерны как предприятия законченного производственного цикла,  самостоятельно  осуществляющие заготовку, обработку и сборку деталей и узлов, так и заводы, сочетающие эти операции с монтажом привозных,  поступающих в порядке кооперированных связей деталей, агрегатов и секций. В составе отрасли имеются и узкоспециализированные заводы. Тяжелое машиностроение производит 60% товарной продукции отрасли  затраты на сырье и материалы здесь составляют от 40 до 85 %, затраты на зарплату 8-15 %, затраты на транспорт от 15 до 25 %, затраты на электроэнергию 8-15 %. Заводы тяжелого машиностроения могут быть ориентированны как на металлургические базы, так и на районы потребления. Около 90% производства отрасли сосредоточено в европейской зоне, остальное- в Западной Сибири и на Дальнем востоке. К основным районам и центрам тяжелого машиностроения относятся:

• Центральный (Электросталь).
• Уральский экономический район (завод "Уралмаш" в Екатеринбурге.)
• Сибирь (производство металлургического и горного оборудования в городах Иркутск, Красноярск, производство турбин в г. Новосибирске)
• Северо - Западный:  Санкт-Петербург - исторически сложившийся центр тяжелого машиностроения (завод "Электросила", выпускающий турбогенераторы)
• новые центры, связанные с производством атомных реакторов - завод "Автоммаш" в г. Волгодонске.

    Производство  металлургического оборудования сложилось  как в крупных районах производства металла, так и вне этих районов. Предприятия этого профиля специализируются на изготовлении отдельных видов оборудования для добычи руды, ее подготовки, доменного, сталеплавильного, литейного, прокатного оборудования или отдельных узлов.

    На  заводах Урала сосредоточен выпуск в стране экскаваторов для добычи руды, агломерационных машин, оборудования доменных и электротермических печей (Екатеринбург, Орск).

    Оборудование  для мартенов, проката и сварки труб производится в Центральном районе (Электросталь).  Рудоразмольное оборудование поставляет Поволжье (Сызрань). Литейные машины - Дальний Восток (Комсомольск-на-Амуре) и т.д.