Понятие, задачи и система трасологии

16

Содержание:

Введение

1.      Понятие, задачи и система трасологии.

2.      Классификация следов в трасологии.

3.      Трасологическая экспертиза

Заключение

Список используемой литературы.

        Введение

        Тема данной работы: «криминалистическая трасология».
Актуальность рассматриваемой темы обусловлена тем, что при расследовании преступлений выявление и исследование следов всегда занимали центральное место, поскольку последние являлись и являются основным источником доказательственной информации. Раскрытие преступления, успех расследования во многом зависят от того, насколько полно удалось выявить, закрепить, исследовать и эффективно использовать следы, отражающие различные обстоятельства совершенного преступления.
В водоворот преступного события часто вовлекаются многие люди (лицо или лица, совершающие преступление, потерпевшие, свидетели-очевидцы, иные свидетели), которые вольным или невольным участием в происходящем вносят различные изменения в материальную обстановку места происшествия, оставляя в ней, а также на различных объектах и лицах разнообразные следы (рук, ног, одежды, орудий и средств, использованных при совершении преступного посягательства, защите от него, при задержании преступника и т.п.). При совершении преступления изменяется положение объектов материальной обстановки, их взаимное расположение, похищаются вещи, ценности, документы. На месте события могут появиться какие-то иные предметы. Все эти изменения являются своеобразными следами совершенного преступления.
Являясь источником информации о происшедшем событии, следы позволяют разобраться в его сути, установить достаточно точно отдельные обстоятельства, степень вины и ответственности каждого причастного к нему лица. Развитие криминалистики привело к обособлению от трасологии ряда следов и соответственно разделов. Так, следы, возникающие при применении огнестрельного оружия, стали изучаться в судебной баллистике. Следы подделок и подлогов в документах рассматриваются в разделе, посвященном технико-криминалистическому исследованию документов. Исследование закономерностей образования материальных следов привело к необходимости классификации следов по такому весьма существенному основанию, как механизм следообразования. В итоге сформировалось два понятия материальных следов – в широком и узком смысле.
Цель работы заключается во всестороннем изучении криминалистической трасологии.

Понятие, задачи и система трасологии

        Трасология (от фр. la trace — «след» и греч. λόγος — «учение») — криминалистическое учение о следах, один из центральных разделов криминалистической техники, в котором изучаются теоретические основы и закономерности возникновения следов, отражающих механизм совершения преступления; разрабатываются рекомендации по применению методов и средств обнаружения, изъятия и исследования следов в целях выяснения обстоятельств, значимых для раскрытия, расследования и предупреждения преступлений[1].

         Следами преступления являются любые изменения среды, возникшие в результате совершения в этой среде преступления. Следы преступления классифицируются на материальные и идеальные следы. К первым относятся «отпечатки» события на любых материальных объектах: предметах, документах, теле потерпевшего и т. д. Под идеальными следами понимают отпечатки события в сознании, памяти преступника, потерпевшего, свидетелей и других людей. Также ряд ученых, анализируя особенности формирования следовой картины при совершении преступления в сфере компьютерной информации, пришли к выводу о необходимости введения понятия «виртуальных следов» как промежуточной стадии между материальными и идеальными.

Трасология изучает только следы механического воздействия, являющиеся подгруппой материальных следов[2].

Задачи трасологии

        Наиболее общая классификация задач трасологии — деление на идентификационные и диагностические задачи. Под идентификацией понимается установление индивидуально определённого объекта, оставившего след, под диагностикой — вывод о способе образования следа.

Примеры более частных задач:

        установление пригодности следов для идентификации

        определение механизма и условий следообразования

        определение свойств и признаков следообразующего объекта

        установление отдельных обстоятельств образования следов

        отождествление объекта, оставившего след

        решение вопроса, не оставлены ли следы, изъятые с мест разных происшествий, одним и тем же объектом.

Система трасологии

        В трасологии, основываясь на классификации объектов, оставляющих следы, выделяют три крупных ответвления: следы человека (антропоскопия), следы орудий и инструментов и следы транспортных средств[1].

Разделом трасологии является дактилоскопия — наука о способе идентификации человека по узорам на подушечках ногтевых фаланг пальцев рук человека. Трасология также занимается и изучением папиллярных линий на ладонях. Папиллярные линии пальцев рук считаются исключительно надёжным способом идентификации, поскольку они индивидуальны для каждого человека и достаточно устойчивы[3]. Следы ног позволяют сделать вывод о направлении и темпе движения человека, о росте и особенностях походки, а также об особенностях обуви. Возможна также идентификация человека по следам зубов. Следы ногтей не имеют достаточно выраженных частных признаков и поэтому непригодны для идентификации, однако могут дать информацию об обстоятельствах событий.

Раздел, изучающий следы орудий и инструментов, ещё называется механоскопия. Изучение следов орудий на месте происшествия может позволить определить механизм взлома, вид применявшегося инструмента, количество и примерные физические характеристики преступников, наличие определённого навыка обращения с инструментом[4].

В случае, если следы оставлены транспортным средством (колёсами автомобиля, мотоцикла, велосипеда и др.), следы исследуются для ответа на вопрос о направлении движения, типе (марке) транспортного средства и/или его ходовой части (шины). Объектом трасологии также могут быть отделившиеся детали транспортного средства (например, осколки стёкол, частицы краски).

Классификация следов.

Современная классификация следов основывается на классификации, разработанной Г.Л. Грановским.

В самом общем виде следы могут быть классифицированы в пределах трех групп:

1) Следы-отображения. Данные следы являются основными, которые изучаются трасологией. К следам отображениям относятся следы пальцев рук, следы взлома и пр.

2) Следы-предметы - это объекты, которые имеют устойчивую форму, и содержащие информацию о механизме их образования или изменении и средствах, посредством которых это было осуществлено. К следам-предметам относятся

- замки, ключи к ним, пломбы, закрутки;

- фрагменты целого (части предметов, которые образовались в результате повреждений, разрушений). При исследовании данных объектов возможно установление целого по частям.

- изделия массового производства, на которых отображаются следы производственных механизмов. При исследовании данных объектов возможно установление единого источника происхождения разных объектов.

3) Следы-вещества. К данным объектам относятся различные вещества (жидкие, пастообразные или сыпучие) их следы, образование которых находится в причинно-следственной связи с событием преступления, или содержащие информацию о его подготовке, совершении или сокрытии. Данные следы имеют второстепенное значение для трасологии и исследуются для установления природы вещества, его классификации и др. признаков.

В зависимости от объектов, оставляющих следы-отображения, различают:

1) Следы человека. Данный вид следов исследует такой раздел трасологии, как гомеоскопия. К следам человека относятся следующие следы: следы рук, следы зубов и губ, следы ног и обуви, следы ногтей и их частей, следы иных частей тела (участки кожи, не имеющие папиллярных узоров), следы одежды, следы перчаток.

2) Следы орудий, инструментов, производственных механизмов. Данный вид следов исследует такой раздел трасологии, как механоскопия.

3) Следы транспортных средств исследуются в рамках проведения транспортно-трасологической экспертизы.

4) Следы животных. К следам животных относятся: следы ног (подков), лап, следы зубов, когтей животных.

В зависимости от условий формирования следы классифицируются по следующим группам:

1) Статические (точечные) и динамические (линейные) следы.

Статические следы образуются тогда, когда каждая точка следообразующего объекта оставляет адекватное ей отображение. К данным следам относятся следы нажима, удара, качения и пр.

Динамические следы образуются в результате движения следообразующего и следовоспринимающего объектов относительно друг друга, и представляют собой трассы (линии). К динамическим следам относятся следы скольжения, разруба, сверления и пр.

2) Объемные и поверхностные следы.

Объемные следы образуются в результате воздействия следообразующего объекта на следовоспринимающий, имеющий меньшую твердость и способный к остаточной деформации. Объемные следы являются наиболее информативными, так как отображаются в трех измерениях.

Поверхностные следы образуются при контактном взаимодействии объектов, имеющих примерно одинаковую твердость. При этом данные следы обладают третьим измерением, но оно является настолько незначительным, что им можно пренебречь. Поверхностные следы в свою очередь делятся на следы-наслоения и следы-отслоения. В качестве примера таких следов могут выступать окрашенные следы обуви: при контакте подошвы ботинок с окрашенной поверхностью часть краски переносится на поверхность подошвы. При этом на окрашенной поверхности образуется след-отслоение, а на поверхности подошвы обуви – след-наслоение краски. 

3) Следы локального и периферического воздействия.

Локальные следы возникают путем воздействия следообразующего объекта на следовоспринимающий объект, в результате чего происходит изменение структуры следовоспринимающей поверхности в пределах границ следа. В качестве примера локальных следов выступают следы воздействия орудий взлома, следы пальцев рук и пр.

 Периферические следы, напротив, образуются за пределами границ контактирующих поверхностей. Получается, что следообразующий объект закрывает часть поверхности следовоспринимающего объекта, например, пыль на столе вокруг дна стоявшей вазы.

4) Внедрившиеся следы. Данные следы могут образовываться под влиянием физических или химических процессов, и возникают в результате проникновения каких-либо веществ в следовоспринимающую поверхность (например, следы горюче-смазочных веществ, перешедшие с рук человека на бумагу, ткань и пр.).

       В отдельную группу следов относят микроследы. К микроследам относятся отображения объектов, форма и размеры которых можно определить только с помощью увеличительной техники (лупа, микроскоп и пр.). К микрообъектам относят микрочастицы, размеры которых в любом из трех измерений не превышают 2 мм. Помимо микрообъектов выделяют еще и ультрамикрообъекты – объекты, размеры которых менее 0,1-0,08 мм.

Трасологическая экспертиза

Трасологическая экспертиза относится к одному из видов криминалистической экспертизы. Трасологическая экспертиза – это процессуальное действие, в результате которого, лицо, имеющее необходимые знания в области техники, науки, искусства и соответствующее образование, производит исследование вещественных доказательств (следов) с целью получения доказательств.

Предметом трасологической экспертизы является фактическая информация (данные), которые необходимо установить, исходя из поставленных перед экспертом задач и вопросов.

Классификация трасологических экспертиз:

1). Гомеоскопическая экспертиза (экспертиза следов человека);

а). Дактилоскопическая экспертиза;

б). Экспертиза зубов человека;

в). Экспертиза следов перчаток и следов других элементов одежды человека;

г). Экспертиза следов ног человека;

д). Экспертиза следов различных частей тела человека (например – губ);

2). Экспертиза следов животных (следов лап и зубов животных);

3). Механоскопическая экспертиза (экспертиза следов орудий и инструментов);

а). Экспертиза замков и различных запирающих устройств;

б). Экспертиза закруток и пломб;

в). Экспертиза транспортных средств;

г). Экспертиза следов орудий взлома и инструментов взлома;

д). Экспертиза следов производственных механизмов.
Помимо этого трасологические экспертизы подразделяются на идентификационные и неидентификационные. Причем неидентификационные экспертизы в свою очередь подразделяются на: ситуационные, диагностические, классификационные и реконструкционные.  

        Трасологические экспертизы по последовательности выполнения могут быть первичными, повторными и дополнительными.

По количеству и составу экспертов трасологические экспертизы могут быть единоличными, комплексными и комиссионными.