Автор работы: Пользователь скрыл имя, 10 Марта 2013 в 17:28, шпаргалка
В останні роки серед західних фахівців у сфері логістики домінує точка зору про те, що в сучасних умовах виробництва удосконалення управління матер.-технічним забезпеченням з орієнтацією тільки на мінімізацію витрат вже не відповідає нагальним потребам. На їхню думку, управління стає оптимальним лише тоді, коли воно базується на логістичній концепції, що тісно пов'язана з активною ринковою стратегією. Таким чином, логістика має працювати перш за все на споживача, намагаючись максимально задовол. його попит. Все це дає змогу зробити висно-вок про те, що, хоча про логістику відомо вже досить давно, вона претендує на назву наукової навчальної дисципліни.
1. Сутність логістики
2. Визначення логістики
3. Характеристика логістики як науки
4. Види логістики
5. Види мікрологістики
6. Принципи комерційної логістики
7. Заготівельна логістика
8. Внутрішньовиробнича логістика
9. Розподільча логістика
10. Характеристика макрологістики
11. Характеристика мікрологістики
12. Основна задача логістики
13. Функції логістики
14. Цілі логістики в сфері матеріально-технічного забезпечення
15. Цілі логістики в сфері матеріальних запасів
16. Цілі логістики в сфері виробництва
17. Цілі логістики в сфері транспортного обслуговування
18. Поняття логістичного ланцюга
19. Загальна схема логістичного ланцюга
20. Фактори, що впливають на побудову логістичного ланцюга
21. Основне призначення логістичного ланцюга
22. Характеристика розподільчого логістичного ланцюга
23. Канали розподілення: їх види, призначення та зв”язок з логістикою
24. Вертикальні маркетингові системи та їх зв”язок з логістикою
25. Функції учасників каналів розподілення та їх зв”язок з логістикою
26. Основні принципи логістики
27. Поняття логістичної системи
28. Мета логістичної системи
29. Основні завдання логістичної системи
30. Функції логістичної системи
31. Що є основним при виборі логіст.системи
32. Які основні фактори впливають на побудову логістичної системи
33. Три основних критерія при відборі логістичної системи
34. Види логістичних систем
35. Штовхаюча логістична система
36. Тягнуча логістична система
37. Характеристика прямої логістичної системи
38. Характеристика гнучкої логістичної системи
39. Відмінності гнучкої лог.системи від прямої
40. Характеристика ешелонованої лог. системи
41. Логістичні системи, що діють в сфері матеріально-технічного забезпечення
42. Логістичні системи, що діють в сфері виробництва
43. Логістичні системи, що діють в сфері розподілення
44. Загальна характеристика системи планування потреби в матеріалах (МРП)
45. Загальна характеристика системи МРП-2
46. Загальна характеристика системи “Канбан”
47. Система оптимізації виробничих технологій (ОВТ)
48. Система планування розподілу матеріалів (ДРП)
49. Логістична система “Острова виробництва”
50. Взаємозв”язок системи МРП та ДРП
51. Взаємозв”язок системи МРП та “Канбан”
52. Якими машинними програмами забезпечена система МРП
53. Якими машинними програмами забезпечена система ДРП
54. Охарактеризуйте карту відбору системи “Канбан”
55. Охарактеризуйте карту замовлень системи “Канбан”
56. Переваги системи МРП
57. Переваги системи МРП-2
58. Відмінність системи МРП-2 від МРП
59. Переваги системи “Канбан”
60. Недоліки системи “Канбан”
61. Недоліки системи МРП
62.При використанні яких логістичних систем відсутні страхові запаси сировини
63.В якій логістичній системі і для чого використовують термін критичні ресурси
64.В якій логістичній системі вирішується питання найкращого використання матеріальних ресурсів
65.Які ресурси є некритичними з точки зору логістичної системи ОВТ
66.Види матеріальних потоків
67.Поняття про матеріальні потоки
68.Основні функції управління матеріальними потоками
69.Внутрішній матеріальний потік
70.Зовнішній матеріальний потік
71.В якій функції управління матеріальним потоком встановл. траєкторія його переміщення
72.Недоліки залізничного та автомобільного транспорту
73.Недоліки водного та повітряного транспорту
74.Переваги залізничного транспорту
75.Переваги автомобільного транспорту
76.Переваги водного та повітряного транспорту
77.Характеристика трубопровідного транспорту
78.Фактори впливу на вибір виду транспорту
79.Принципи логістики при виборі обладнання у логістичній системі на сучасному етапі
80.Характеристика технологічних процесів Л.
81.Матеріальний потік і його призначення.
82.Основні завдання управління матеріальним потоком функції “планування”
83.Основні завдання управління матеріальним потоком функції “оперативне регулювання”
84.Основні завдання управління матеріальними потоками функції “облік”
85.Основні завдання управління матеріальним потоком функції “контроль”
86.Основні завдання управління матеріальним потоком функції “аналіз”
87.Як підрозділяється матеріальний потік по групам засобів виробництва
88.Дати визначення матеріальному потоку
89.Основні функції управління матеріальним потоком
90.Формування замовлень на поставку продукції у споживача
91.Обробка замовлень на поставку продукції у постачальника
92.Відмінність логістики від товароруху
93.Переваги зберігання товарів на власних складах
94.Переваги зберігання товарів на складах посередників
95.Головні складові фундаменту логістики
96.Основні показники ефективності логістики
97.Натуральні показники ефективності логістики
98.Використання вертикальних маркетингових систем в логістиці
99.Фактори, які впливають на необхідність зберігання товарів
100. Загальні види логістичнх витрат
101.Види логістичних витрат заготівельної Л.
102.Види логістичних витрат виробничої Л.
103.Види логістичних витрат розподільчої Л.
104.Структура логістичних витрат
105.Основні логістичні показники
106.Показники обороту товарів
107.Показник ступеня надійності постачання
108.Три головні властивості логістики в ринковому середовищі
109.Організвційна структура логістики матеріаломіских підприємств
110.Організаційна структура Л.підприємств виробляючих багато номенклатурну продукцію
111.Організаційна структура Л. на підприємствах, які виробляють великі обсяги товарів
112.Функції відділу уп
36. Тягнуча логістична система
Логістична система - це організаційно-господарський
механізм управління матеріальними та
інформаційними потоками.
Прикладом тягнучої логістичної системи
є система “Канбан”. В умовах системи
«Канбан», на відміну від традиційного
підходу, виробник не має завершеного
плану й графіка виробництва, а жорстко
пов'язаний конкретним замовленням споживача.
Він взагалі не оптимізує свою роботу,
а в межах замовлення.
Конкретного графіка роботи на декаду,
місяць він не має. Кожен зайнятий у технологічному
ланцюгу робітник знає, що він вироблятиме
продукцію тільки тоді, коли карта «Канбан»
з його продукції відкріплена від контейнера
на складі, тобто коли продукція фактично
надійшла на наступну стадію обробки.
Потік карток «Канбан» рухається по
підприємству від головного збірного
конвеєра до попередніх виробничих стадій,
тому про будь-які зміни у
Саме через це система «Канбан» вважається
«витягуючою», тоді як МРП — «штовхаючою»,
де імпульс («поштовх») йде від центру.
-При тягучій логістичній системі матеріали
до місця обробки надходять згідно з замовленнями
цих ланок. Тобто, матеріали витягаються
самими виробничими ланками.
-Логістичні системи, в яких постачання
сировини здійснюється відповідно до
замовлень цехів — споживачів цих матеріалів,
називають тягнучими.
-За цією системою виробник не має завершального
плану та графіка виробництва, він жорстко
зв’язаний не планом, а конкретним замовленням
цеху (споживача) та оптимізує свою роботу
в межах цього замовлення. Ритм праці,
обсяг та номенклатура деталей, що перебувають
у виробництві, визначає не заготівельна
ланка, а випускні лінії кінцевого складення.
37. Характеристика прямої логістичної
системи
Логістична система - це організаційно-господарський
механізм управління матеріальними та
інформаційними потоками.
У логістичній системі з прямими зв'язками
матеріальний потік доводиться до споживача
без участі посередників, а за прямими
господарськими зв'язками.
В прямих логістичних системах, як правило,
використовують прискорені засоби транспортування
разом з інформаційними тех-нологіями,
що дозволяє швидко обробляти замовлення
споживачів, а також дозволяє скоротити
терміни доставки і значною мірою компенсує
географічну роз'єднаність постачальників
та споживачів.
Однак можливості прямих систем обмежені
великими транспортними витратами.
- Логістична система з прямими зв'язками
– це система, в якій матеріал. потік доводиться
до споживача без участі посередників
на основі безпосередніх господарс.зв'язків.
38. Характеристика гнучкої логістичної
системи
Логістична система - це організаційно-господарський
механізм управління матеріальними та
інформаційними потоками.
У гнучкій логістичній системі матеріальний
потік надходить до споживача як за прямими
зв'язками, так і за участю посередників.
Прикладом гнучкої є система постачання
запасних частин, за якої часто деталі
рідкого попиту відвантажуються з центрального
складу безпосередньо на адресу одержувача,
а деталі стандартного та підвищеного
попиту — зі складу посередника
Гнучкі логістичні системи можуть бути
використані в надзвичайних та звичайних
умовах.
У надзвичайних умовах механізми початкової
гнучкості мають застосовуватись у разі,
коли не спрацьовують планові логістичні
процедури. Наприклад, коли склад, котрому
предписано виконати замовлення, не в
змозі це зробити. Щоб не зривати поставки,
звертаються до >ого складу, де є необхідна
продукція.
-Гнучка логістична система – це система,
у якій матеріальні потоки доводяться
до споживача як за допомогою безпосередніх
зв’язків, так і за участі посередників.
Прикладом такої системи може бути постачання
запасних частин за якого деталі епізодичного
попиту відвантажують безпосередньо з
центрального складу та відправляють
на адресу одержувача, а деталі стандартного
та підвищеного попиту зі складу посередника.
39. Відмінності гнучкої логіст. системи
від прямої
Логістична система - це організаційно-господар.
механізм управління матеріал. та інформаційними
потоками.
Логістична система з прямими зв'язками
(direct logistical system ) - система, в якій матеріальний
потік доводиться до споживача без участі
посередників на основі прямих господарських
зв'язків. Гнучка логістична система (flexible
logistical system) - система, в якій доведення
матеріального потоку до споживача здійснюється
як за прямими зв'язками, так і за участю
посередників.
Основно відмінність між прямою та гнучкою
логістичними системами полягає в тому,
що в гнучкій системі можлива наявність
посередника, чого немає в прямій системі
яка характеризується прямими господар.
зв’язками.
40. Характеристика ешелонованої логіст.системи
Логістична система - це організаційно-господарський
механізм управління матеріальними та
інформаційними потоками.
Ешелонована логістична система (echelon
logistical system) - система, особливість якої
полягає в тому, що матеріальний потік
на шляху від виробника до споживача проходить
принаймні через одного посередника.
Особливістю ешелонованої логістичної
системи є те, що її матеріальний потік
на шляху від виробника до споживача проходить
принаймні через одного посередника.
41. Логістичні системи, що діють в сфері
матеріально-технічного забезпечення
Логістична система — це організаційно-господарський
механізм управління матеріальними та
інформаційними потоками.
Вона включає матеріальні засоби, що забезпечують
рух товарів по логістичному ланцюгу (склади,
вантажно-розвантажувальні механізми,
транспортні засоби), виробничі запаси
та засоби управління усіма ланками ланцюга.
Логістична система є адаптивною системою
зі зворотним зв'язком, яка виконує певні
логістичні функції та операції
Як правило, вона складається з кількох
підсистем і має розвинуті зв'язки із зовнішнім
середовищем. В якості логістичної системи
можна розглядати виробниче підприємство,
територіально-виробничий комплекс, торговельне
підприємство.
Ціль логістичної системи — доставка
у задане місце потрібної кількості та
асортименту макси-мально підготовлених
для виробничого чи особистого споживання
товарів та виробів при мінімальних витратах.
Логістична система — це єдиний план,
який підпорядковує інтереси підрозділів
підприємства цілям логістики.
*МРП — планування потреби в матеріалах
розробляють для використання на виробничих
підприємствах, коли підприємство має
дикретний характер виробництва (збірки
на замовлення, виготовлення на замовлення,
виготовлення на склад, серійне виробництво).
Тобто, коли для вироблюваної продукції
мають значення відомості про матеріал
і вид виробу, то використання МРП-системи
є логічним та доцільним. Ці системи дуже
рідко використовують у сервісних, транспортних,
торговельних та інших організаціях невиробничого
профілю.
МРП-системи базуються на плануванні потреб
у матеріалах для оптимальної організації
виробництва і мають своєю метою створення
оптимальних умов реалізації виробничого
плану випуску продукції.
Основна ідея цієї системи в тому, щоб
кожна одиниця матеріалу або комплектуючих
виробів, необхідних для виробництва,
мала в потрібний час і в потрібній кількості
основні елементи системи МРП, які складаються
з інформації, програмної реалізації алгоритмічної
основи МРП та компонентів, що пред-ставляють
результат функціонування програмної
реалізації МРП.
Результатами роботи системи є:
-розробка плану-графіка забезпечення
матеріальними ресурсами виробництва
(кількість облікових одиниць матеріалів
і комплектуючих для кожного періоду часу);
-коригування процесу забезпечення виробництва
необхідними матеріалами;
-складання звітів, необхідних для управління
процесом забезпечення виробництва.
*У 80-ті роки в США та інших країнах набула
широкого використання система МРП-2, яку
ряд американських фахівців розглядає
як друге покоління системи МРП, що не
обмежується завданням управління матеріально-технічним
забезпеченням. Покоління систем у даному
разі відрізняються одне від одного не
лише своїм технологічним рівнем, як це
властиво, наприклад, поколінням обчислювальної
техніки, а й за гнучкістю управління та
номенклатурою функцій. Система МРП-2 включає
функції МРП (визначення потреби у матеріалах),
а також функції управління технологічними
процесами.
Визначення потреби в матеріалах передбачає
розв’язання ряду завдань, зокрема таких,
як прогнозування, управління запасами,
управління закупівлями. При розв’язанні
завдань прогнозування прогнозуються
потреби у сировині та матеріалах за пріоритетними
та непріоритетними замовленнями, аналіз
можливих строків виконання замовлень
та рівнів страхових запасів з урахуванням
витрат на їх утримання і якості обслуговування
замовників, ретроспективний аналіз господарчих
ситуацій з метою обрання стратегії прогнозування
за кожним видом сировини та матеріалів
(експоненціальне вирівнювання — аналіз
трендів ).
42. Логістичні системи, що діють в сфері
виробництва
Логістична система — це організаційно-господарський
механізм управління матеріальними та
інформаційними потоками.
Вона включає матеріальні засоби, що забезпечують
рух товарів по логістичному ланцюгу (склади,
вантажно-розвантажувальні механізми,
транспортні засоби), виробничі запаси
та засоби управління усіма ланками ланцюга.
Логістична система є адаптивною системою
зі зворотним зв'язком, яка виконує певні
логістичні функції та операції
Як правило, вона складається з кількох
підсистем і має розвинуті зв'язки із зовнішнім
середовищем. В якості логістичної системи
можна розглядати виробниче підприємство,
територіально-виробничий комплекс, торговельне
підприємство.
Ціль логістичної системи — доставка
у задане місце потрібної кількості та
асортименту макси-мально підготовлених
для виробничого чи особистого споживання
товарів та виробів при мінімальних витратах.
Логістична система — це єдиний план,
який підпорядковує інтереси підрозділів
підприємства цілям логістики.
*З початку 70-х років у Японії, а потім і
в інших країнах набула поширення система
«Канбан», що є механізмом організації
безперервного виробничого потоку, здатного
до гнучкої перебудови, який функціонує
практично за умов відсутності страхових
запасів. Традиційна концепція організації
виробництва виходить з того, що для запобігання
простоїв та для організації безперервного
потоку необхідно створити страховий
запас.
Згідно із системою «Канбан» на відміну
від традиційного підходу виробник не
має завершеного плану та графіка, він
жорстко пов’язаний не загальним планом,
а конкретним замовленням цеху (споживача)
й оптимізує свою роботу не загалом, а
в межах цього замовлення. Конкретні графіки
роботи на декаду і місяць відсутні. За
технологічним ланцюжком кожний має знати,
що він буде виробляти тільки тоді, коли
картка «Канбан» з його продукцією відкріплена
від інформації контейнера на складі,
тобто коли продукцію вже відправлено
на наступну обробку.
Конкретний графік послідовності виробничих
операцій одержують лінії кінцевої збірки,
завданням яких є повернення комплексу
інформації у зворотньому напрямі. Іншими
словами, графіки проходження виробництва
не переглядаються. Вони лише формуються
рухом карток «Канбан». Виробництво постійно
перебуває у стані настройки, відбувається
його системне юстирування залежно від
зміни ринкової кон’юнктури.
*Най> поширеною логістичною системою
виробництва є система just-in-time, або «точно
в строк». З логістичного погляду, ця система
заснована на достатньо простій логіці
управління запасами, без чого буде обмежено
вимоги мінімуму запасів. Потоки матеріальних
ресурсів ретельно синхронізовані з потребами
в них, котрі визначаються розкладом випуску
готової продукції. Подібна синхронізація
є нічим іншим, як координацією двох базисних
логістичних функцій: матеріально-технічного
забезпечення і управління виробництвом.
Система «точно в строк» — це сучасна
концепція у виробництві, забезпеченні
і дистриб’юції, котра заснована на синхронізації
процесів доставки матеріальних ресурсів
і готової продукції у необхідній кількості,
в той час, коли ланки логістики їх потребують,
з метою мінімізації витрат, пов’язаних
зі збереженням запасів.
Концепція логістичної системи «точно
в строк» характеризується:
-скороченими логістичними циклами;
-мінімальними запасами матеріалів незавершеного
виробництва, готової продукції;
-координуванням усіх виробничих процесів;
-стійкими зв’язаними з постачальниками
матеріальними ресурсами;
-наявністю надійного транспортного обслуговування;
-високим рівнем сервісу;
-ефективною інформаційною підтримкою.
*В останні роки фірми західних країн при
організації виробництва використовують
логістичну концепцію «Lenproduction», що в перекладі
означає «худе виробництво». Ця концепція
заснована на концепції «точно в строк»,
а також на зразок систем «Канбан» і «МРП».
Сутність цієї концепції полягає у поєднанні
таких компонентів:
-висока якість;-незначні розміри виробничих
партій;-низькі рівні запасів;-підготовка
висококваліфікованих кадрів;
-використання гнучкого обладнання.
При використанні цієї концепції, виробництво
потребує значно менше ресурсів, ніж масове
виробництво, а також зменшується рівень
запасів, час на виробництво одиниці продукції,
зменшуються втрати від браку.
Основними цілями «Lean»-виробництва в логістиці
є:
-підвищені стандарти якості продукції;-низькі
виробничі витрати;-швидке реагування
на зміни споживчого попиту;-скорочений
час переналадки обладнання.
*У США та інших розвинутих країнах з 80-х
років використовується нова логістична
система ОВТ (Optimized Production Technology) — оптимізована
виробнича технологія. У цій системі, розробленій
ізраїльськими та американськими вченими,
на якісно новій основі набули подальшого
розвитку ідеї, закладені у поширених
логістичних системах «Канбан» та МРП.
Основним принципом системи ОВТ є виявлення
«вузьких» місць на виробництві або, за
термінологією її творців, — критичних
ресурсів. Як критичні ресурси можуть
виступати, наприклад, запаси сировини
та матеріалів, машини і устаткування,
технологічні процеси, персонал. Від ефективності
використання критичних ресурсів залежать
темпи розвитку виробничої системи, тоді
як підвищення ефективності використання
решти ресурсів, що дістали назву некритичних,
практично не позначається на розвитку
системи
Досвід фірм, які впровадили у виробництво
систему ОВТ, свідчить, що вона дає змогу
при незмінних основних фондах з>ити
випуск продукції на 10 %, зменшивши виробничий
запас на 20 %.
43. Логістичні системи, що діють
в сфері розподілення
Логістична система — це організаційно-господарський
механізм управління матеріальними та
інформаційними потоками.
Вона включає матеріальні засоби, що забезпечують
рух товарів по логістичному ланцюгу (склади,
вантажно-розвантажувальні механізми,
транспортні засоби), виробничі запаси
та засоби управління усіма ланками ланцюга.
Логістична система є адаптивною системою
зі зворотним зв'язком, яка виконує певні
логістичні функції та операції
Як правило, вона складається з кількох
підсистем і має розвинуті зв'язки із зовнішнім
середовищем. В якості логістичної системи
можна розглядати виробниче підприємство,
територіально-виробничий комплекс, торговельне
підприємство.
Ціль логістичної системи — доставка
у задане місце потрібної кількості та
асортименту макси-мально підготовлених
для виробничого чи особистого споживання
товарів та виробів при мінімальних витратах.
Логістична система — це єдиний план,
який підпорядковує інтереси підрозділів
підприємства цілям логістики.
*Система управління та планування розподілу
продукції ДРП (distribution requirement planning — планування
розподілу), що дає змогу не тільки враховувати
кон’юнктуру ринку, а й активно впливати
на неї. Ця система забезпечує стійкі зв’язки
між постачанням, виробництвом та збутом
продукції, використовуючи елементи МРП.
Система ДРП є базою планування логістичних
та маркетингових функцій, їх узгодження.
Вона дає змогу з тим чи іншим ступенем
вірогідності прогнозувати ринкову кон’юнктуру,
оптимізувати логістичні витрати за рахунок
скорочення транспортних витрат та витрат
на товарорух. ДРП також дає змогу планувати
поставки та запаси на різних рівнях ланцюжка
розподілу (центральний — периферійні
склади). Система ДРП сприяє здійсненню
інформаційного забезпечення різних рівнів
ланцюжка розподілу з питань ринкової
кон’юнктури. Важливою функцією системи
ДРП є планування транспортних перевезень.
У системі обробляються заяви на транспортне
обслуговування, коригуються графіки
перевезень.
Система ДРП дає змогу вирішувати комплекс
завдань:
-планування і координації логістичних
та маркетингових функцій;-прогнозування
кон’юнктури ринку;-планування розміру
і місця постачань;-оптимізація логістичних
витрат збереження;-скорочення часу постачань
готової продукції.
Використовуючи систему ДРП, фірми мають
можливість зменшувати витрати, пов’язані
зі збереженням, транспортуванням, переробкою
вантажів.
*Останніми роками у США та в Західній
Європі поширена версія системи «планування
розподілу продукції» — система ДРП-2,
котру називають другим поколінням систем.
В цій системі використовують > сучасні
моделі та алгоритми прогнозування попиту,
потреб у готовій продукції, чим забезпечується
управління запасами для середньострокових
та довгострокових прогнозів попиту на
готову продукцію. У ній вирішуються комплексні
питання управління виробничою програмою,
виробничими потужностями, персоналом,
якістю перевізного процесу та логістичного
сервісу.
44. Загальна характеристика
Система МРП— планування потреби в матеріалах
— належить до систем «штовхаючого» типу.
Осн. завдання – чітке, точне планування
потреби в матеріалах. В ній складають
перелік матеріалів, необхідних для виробництва
визначеної кількості готової продукції,
відповідно до прогнозу ринкової кон'юнктури,
після чого формують замовлення постачальники.
Теоретично в системі «
Для здійснення цих функцій у МРП використовують
дані плану виробництва (у спеціалізованій
номенклатурі на визначений момент часу),
файл матеріалів (формується на основі
плану виробництва і включає специфіковані
найменування необхідних матеріалів,
їх кількість на одиницю готової продукції,
класифікацію за рівнем), файл запасів
(дані про матеріальні ресурси, необхідні
для реалізації графіка виробництва, як
про ті, що є, так і про замовлені, що не
надійшли, про страхо, і запаси та ін.).
Основна ідея цієї системи в тому, щоб
кожна одиниця матеріалу або комплектуючих
виробів, необхідних для виробництва,
мала в потрібний час і в потрібній кількості
основні елементи системи МРП, які складаються
з інформації, програмної реалізації алгоритмічної
основи МРП та компонентів, що пред-ставляють
результат функціонування програмної
реалізації МРП.
Набір машинних програм забезпечує узгодженість
та оперативне регулювання постачальницьких,
виробничих, збутових функцій в масштабі
фірми в режимі реального часу. Для здійснення
цих функцій у системі МРП використовуються
дані плану виробництва (у спеціалізованій
номенклатурі на визначений момент часу);
файл матеріалів (формується на основі
плану виробництва і містить специфіковані
найменування необхідних матеріалів,
їх кількість на одиницю готової продукції,
класифікацію за рівнем); файл запасів
(дані про матеріальні ресурси, необхідні
для реалізації графіка виробництва, як
наявні, так і замовлені, але ще не поставлені,
дані про страхові запаси).
Результатами роботи системи є:
-розробка плану-графіка забезпечення
матеріальними ресурсами виробництва
(кількість облікових одиниць матеріалів
і комплектуючих для кожного періоду часу);
-коригування процесу забезпечення виробництва
необхідними матеріалами;
-складання звітів, необхідних для управління
процесом забезпечення виробництва.
Крім того, в системі МРП здійснюється
управління запасами, розрахунок потреб
у сировині та матеріалах, формування
замовлень на закупівлю та інше.
Система МРП — це комп’ютеризований метод
виявлення потреб у матеріалах на різних
стадіях виробничого процесу. Рух матеріальних
ресурсів розраховується у просторі та
часі відповідно до потреб наступної стадії.
Тому матеріал фактично постачається
у той момент, коли, згідно з розрахунками,
у ньому є потреба.
45. Загальна характеристика системи МРП-2
У 80-ті роки в США та інших країнах дістала
великого поширення система МРП-2, яку
деякі американські фахівці вважають
другим поколінням системи МРП.
Покоління цієї системи різняться не за
рівнем розвитку технології, як, наприклад,
покоління обчислювальної техніки, а за
гнучкістю управління та. номенклатурою
функцій. Так, система МРП-2 виконує функції
МРП (визначення потреби в матеріалах),
а також функції управління технологічними
процесами Визначення потреби в матеріалах
пов'язане з прогнозуванням, управлінням
запасами, закупівлями.
Метою прогнозування, зокрема, є розробка
прогнозу потреб у сировині та матеріалах
окремо по пріоритетних замовленнях та
непріоритетних; аналізом можливих термінів
виконання замовлень та рівнів страхових
запасів з урахуванням витрат на їх утримання
і якості обслуговування замовників; ретроспективний
аналізом господарських ситуацій для
вибору стратегії прогнозування стосовно
кожного виду сировини та матеріалів (експоненціальне
вирівнювання: аналіз трендів та ін.).
Система МРП-2 є ефективним інструментом
внутрішньофірмового планування, котре
дозволяє втілити у практику логістичну
концепцію інтеграції функціональних
сфер бізнесу при управлінні матеріальним
потоком.
Крім перелічених переваг, слід враховувати
> повне задоволення споживчого попиту,
що досягається шляхом скорочення тривалості
виробничих циклів, зменшення запасів,
ефективнішої організації постачань,
> швидкої реакції на зміни попиту. Система
МРП-2 забезпечує >у гнучкість планування
і сприяє зменшенню логістичних витрат
на управління запасами.
46. Загальна характеристика системи “Канбан”
З початку 70-х років у Японії, а потім і
в інших країнах набула великого поширення
система «Канбан», що є механізмом організації
безперервного гнучкого виробничого потоку
і функціонує практично без страхових
запасів.
Використовуються два документа для роботи
:
Картка замовлення (що, коли і в якій кіль-ті)
Картка відбору (що супроводжує рух)
Традиційна концепція організації виробництва,
як відомо, спрямована на запобігання
простоям та організацію безперервного
потоку з обов'язковим створенням страхового
запасу.
Японська концепція грунтується на практично
повній відмові від страхових запасів.
>е того, менеджери навмисне дають робітникам
змогу повністю випробувати на собі наслідки
простоїв.
В результаті весь персонал постійно зайнятий
виявленням причин збоїв у виробництві
та пошуком шляхів підвищення надійності
та запасу міцності системи управління.
Після виявлення та усунення причин простоїв
керівники ще >е скорочують страховий
запас, породжуючи додаткові зусилля з
покращення організації виробництва з
боку всього персоналу.
В умовах системи «Канбан», на відміну
від традиційного підходу, виробник не
має завершеного плану й графіка виробництва,
а жорстко пов'язаний конкретним замовленням
споживача. Він не взагалі оптимізує свою
роботу, а в межах замовлення.
Конкретного графіка роботи на декаду,
місяць він не має. Кожен зайнятий у технологічному
ланцюгу робітник знає, що він вироблятиме
продукцію тільки тоді, коли карта «Канбан»
з його продукції відкріплена від контейнера
на складі, тобто коли продукція фактично
надійшла на наступну стадію обробки.
Конкретний графік послідовності праці
одержують лінії кінцевого складання,
вони розкручують клубок інформації у
зворотному напрямі. Іншими словами, графіки
виробництва не переглядаються, а тільки
формуються рухом карток «Канбан», тому
що зняття карти відбору продукції, графіка
виготовлення її фактично не було. Виробництво
постійно перебуває в стані надбудови,
відбувається його системонастроювання
під зміни ринкової кон'юнктури.
У системі «Канбан» деякі зміни плану
не позначаються на виробництві, оскільки
план формується на кожен день. Коливання,
звичайно, можливі, але в певних межах,
у разі виходу за які система починає давати
збої. Межа міцності системи сягає + 10 %
попередньо з>еного плану.
> глибокі зміни, скажімо, внаслідок сезонних
коливань, потребують вжиття певних заходів.
Зокрема, виникає потреба не тільки в перестановці
робітників, а й у зміні їх кількості.
Якщо традиційна система планування функціонує
за принципом «виштовхування» раніше
визначеної партії деталей чи вузлів на
наступні операції і не реагує на те, потрібні
вони там фактично і в такій кількості
та в даний час чи ні, то система «Канбан»
— за протилежним принципом.
Ритм праці, кількість і номенклатура
деталей, що перебувають у виробництві,
визначаються не заготівельною ланкою,
а випускними лініями кінцевого складання.
«Вхід» і «вихід» у системі ніби помінялися
місцями. Якщо в традиційній системі на
«виході» отримують тільки те, що було
на «вході», то в «Канбані» у виробництво
«входить» тільки те, що потрібне на «виході».
З ліній кінцевого складання по всьому
технологічному ланцюгу передаються вимоги
на «вхід». Інформація йде з «попередженням».
к правило, застосовуються два види карток
«Канбан». Спочатку всі працівники інформують
одне одного про планове замовлення, а
потім - про фактичну операцію. Картка
замовлення визначає, скільки і яких деталей
треба виготовити з урахуванням найближчої
зміни програми виробництва. За допомогою
картки відбору попередня виробнича ланка
інформується про те, скільки і яких виробів
її споживач фактично одержав.
Серед інших особливостей такого планування
слід відмітити те, що диспетчеризація
виробничого процесу грунтується на горизонтальних
зв'язках по всьому технологічному ланцюгу,
а не за пірамідою, характерною для традиційного
планування.
47.Система оптимізації виробничих технологій
(ОПТ)
У США та інших країнах заходу з 80-х років
широко використовується нова логістична
система ОПТ - оптимізована виробнича
технологія, розроблена ізраїльськими
та американськими вченими.
У ній набули подальшого розвитку на якісно
новій основі ідеї, закладені в поширених
системах «Канбан» та МРП.
Основний принцип системи ОПТ - виявлення
у виробництві «вузьких» місць, або, за
термінологією її творців, критичних ресурсів.
Критичними ресурсами можуть бути, наприклад,
запаси сировини та матеріалів, машини
й устаткування, технологічні процеси,
персонал. Від ефективності використання
критичних ресурсів залежать темпи розвитку
виробничої системи, тоді як підвищення
ефективності використання решти ресурсів,
тобто некритичних, на розвитку системи
практично не позначається. Творці системи
ОПТ стверджують, що втрати критичних
ре-сурсів негативно впливають на виробництво
в цілому, а економія некритичних ресурсів
не дає реальної користі вироб- ництву
з огляду на кінцеві результати. Для кожного
виробни-цтва в середньому потрібно 5 критичних
ресурсів.
Фірми, що використовують систему ОПТ,
не намагаються забезпечити стовідсоткове
завантаження робітників, зайнятих на
некритичних операціях, оскільки інтенсифікація
праці цих виконавців призведе до зростання
незавершеного виробництва та інших небажаних
наслідків.
Фірми заохочують використання робітниками
резерву робочого часу на підвищення кваліфікації,
заняття в гуртках якості та ін.
У системі ОВТ в автоматизованому режимі
розв’язується ряд завдань оперативного
та короткострокового управління виробництвом,
у тому числі здійснюється формування
графіка виробництва на один день, тиждень
тощо. При формуванні близького до оптимального
графіка виробництва використовуються
критерії забезпеченості замовлень сировиною
та матеріалами, ефективності використання
ресурсів, мінімуму зворотних коштів у
запасах, гнучкості. Для формування на
ЕОМ графіків з бази даних системи ОВТ
використовуються три масиви: «Замовлення»,
«Технологічні карти», «Ресурси». В результаті
обробки даних ЕОМ на друк видається ряд
машинограм, у тому числі «Графік виробництва»,
«Потреба у сировині та матеріалах», «Щоденний
звіт майстра цеху», «Стан складського
запасу». Досвід фірм, які впровадили у
виробництво систему ОВТ, свідчить, що
вона дає змогу при незмінних основних
фондах з>ити випуск продукції на 10 %,
зменш. виробничий запас на 20 %.
48Система планування
У логістиці та маркетингу деяких західних
країн останнім часом застосовується
система управління та планування розподілу
продукції ДРП, яка дає змогу не тільки
враховувати кон'юнктуру, а й активно впливати
на неї. Ця система забезпечує стійкі
зв'язки між постачанням, виробництвом,
збутом, використовуючи елементи МРП.
На першому рівні управління виробництвом
здійснюється агреговане планування з
використанням прогнозів та фактичних
даних про замовлення.
На другому рівні формують графік виробництва,
складають специфікований план із зазначенням
конкретних дій, кількості комплектуючих
та готової продукції.
На третьому рівні за допомогою системи
МРП розраховують потребу в матеріал.
ресурсах та виробничих потужностях під
графік виробництва.
Система ДРП дає змогу прогнозувати з
тією чи іншою мірою достовірності ринкову
кон'юнктуру, оптимізувати логістичні
витрати за рахунок скороч. витрат транспортних
та на рух товару.
Планують також поставки й запаси на різних
рівнях ланцюга розподілу (центральний
— периферійні склади). У системі ДРП здійснюється
інформаційне забезпечення різних рівнів
ланцюга розподілу з питань ринкової кон'юнктури.
Важливою функцією ДРП є планування транспортних
перевезень. У системі обробляються заявки
на транспортне обслуговування, складаються
заявки та коригуються в реальному масштабі
часу графіки перевезень.
На основі дострокових планів роботи складів
розраховують потреби в транспортних
засобах, коригують потреби з урахуванням
оперативної обстановки.
Основою бази даних системи ДРП є інформація
про продукцію, що перевозиться та складується
і надходить від заводу-виробника, а також
інформація зі складів.
ДРП дає можливість вирішувати комплекс
завдань: планування і координація логістичних
та маркетингових функцій;прогнозування
конюктури ринку;планування розміру і
місця постачання;оптимізація логістичних
витрат збереження;скорочення часу постачання
готової продукції.
Маркетингові переваги ДРП: поліпшення
якості сервісу за рахунок скорочення
часу доставки готової продукції споживачам;поліпшення
просування нових товарів на ринок;поліпшення
координації управління запасами готової
продукції з іншими функціями фірми;висока
спроможність задовольнити вимоги споживачів
за рахунок сервісу.
49Логістична система “Острова виробництва”
Сис-ма “Острови вир-ва” – це вир сис-ма,
що передбачає виконання до строк замовлень.
Для цього на під-ві створюють резерви
вир потужностей або допоміж цикл вир-ва.
Для виконання термінових замовлень на
підприємстві деколи використовують систему
„ острова виробництва”. Відповідно до
цієї системи на виробництві створюють
резерви виробничих потужностей для виконання
термінових замовлень.
Логістика є системою, що містить функціональні
області. Між областями логістики існують
зв'язок і взаємозалежність. Наприклад,
якщо в основному виробництві використовується
технологія, що не вимагає наявності істотних
проміжних запасів матеріалів і сировини,
то відповідно до логістики постачання
передбачається здійснювати в строго
певний час через короткі інтервали. Для
виконання нерегулярних замовлень в мінімальні
терміни, коли для основного виробництва
характерний пространст-венное зосередження
устаткування, створення резервів виробничих
потужностей (так званих систем «островів
виробництва»), в області закупівель використовуються
відповідні способи, що дозволяють придбати
різні матеріальні ресурси, з тим, щоб
виконати індивідуальні замовлення. У
логістичному ланцюзі, тобто ланцюгу,
по якому проходять товарний і інформаційній
потоки від постачальника до споживача,
виділяються наступні головні ланки: постачання
матеріалів, сировини і напівфабрикатів
зберігання продукції і сировини, виробництво
товарів, розподіл (включаючи відправку
товарів із складу готової продукції),
вживання готової продукції.
52.Якими машинними програмами забезпечена
система МРП
Система МРП — це комп'ютеризований метод
виявлення потреби в матеріалах на різних
стадіях виробничого процесу. Рух матеріальних
ресурсів розраховують у просторі й часі
відповідно до потреб наступної виробничої
стадії. Тому матеріал фактично постачається
в момент, коли, за розрахунками, в ньому
є потреба. Формалізація процесів прийняття
рішень у системі МРИ здійснюється за
допомогою різних методів дослідження
операцій.
На основі математичних моделей, інформаційного
та програмного забезпечення розраховують
потреби в сировині та ма-теріалах; складають
графік виробництва та видають на друк
чи на дисплей з різною періодичністю
вихідні форми .Таким чином система МРП
– це комп’ютеризований метод виявлення
потреб у матеріалах на різних стадіях
виробничого процесу.
МРП (Materials requirements planning) — планування потреби
в матеріалах розробляють для використання
на виробничих підприємствах, коли підприємство
має дикретний характер виробництва (збірки
на замовлення, виготовлення на замовлення,
виготовлення на склад, серійне виробництво).
МРП належить до систем «підштовхуючого»
типу. Ці системи дуже рідко використовують
у сервісних, транспортних, торговельних
та інших організаціях невиробничого
профілю. МРП-системи базуються на плануванні
потреб у матеріалах для оптимальної організації
виробництва і мають своєю метою створення
оптимальних умов реалізації виробничого
плану випуску продукції.
Основна ідея цієї системи в тому, щоб
кожна одиниця матеріалу або комплектуючих
виробів, необхідних для виробництва,
мала в потрібний час і в потрібній кількості
основні елементи системи МРП, які складаються
з інформації, програмної реалізації алгоритмічної
основи МРП та компонентів, що представляють
результат функціонування програмної
реалізації МРП.
Набір машинних програм забезпечує узгодженість
та оперативне регулювання постачальницьких,
виробничих, збутових функцій в масштабі
фірми в режимі реального часу. Для здійснення
цих функцій у системі МРП використовуються
дані плану виробництва; файл матеріалів;
файл запасів. Таким чином, система МРП
— це комп’ютеризований метод виявлення
потреб у матеріалах на різних стадіях
виробничого процесу.
50.Взаємозв”язок системи МРП та ДРП
Система ДРП забезпечує стійкі зв’язки
між постачанням, виробництвом та збутом
продукції використовуючи елементи системи
МРП. На третьому рівні за допомогою системи
МРП розраховують потребу в матеріальних
ресурсах та виробничих потужностях під
графік виробництва. Система ДРП залежить
від виробничих графіків, котрі регламентовані
і контролюються фірмою – виробником
готової продукції. Функціонування системи
ДРП базується на споживчому попиті, не
контрольованому фірмою, тому системі
МРП властива вища стабільність на відміну
від ДРП, котра діє за умов невизначеності
попиту. Невизначене зовнішнє середовище
вимагає допоміжних заходів та обмежень
у попиті управління товарними запасами
у розподільчих мережах системи.