Сущность логистики

      возможность возникновения конфликтности целей фирмы и отдельных - ее звеньев;

      незначительное число подчиненных у руководителя на каждом уровне про­изводственно-хозяйственной структуры.

На промышленных предприятиях, имеющих полную производственную много­итерационную микрологистическую цепь, в трехуровневой организационной струк­туре службы логистики, как правило, формируются следующие отделы и группы (с фрагментами выполняемых функций):

      отдел материально-технического снабже­ния или закупок (расчет потребности в материальных ресурсах, выбор поставщика, организация процесса закупок);

      отдел транспортного хозяйства (доставка материаль­ных ресурсов до предприятия и производственных подразделений, транспортировка готовой продукции потребителям);

      отдел складского хозяйства (приемка материаль­ных ресурсов, их складирование, хранение и отпуск в производство);

      отдел запа­сов (расчет оптимальных объемов запасов материальных ресурсов и готовой продук­ции);

      отдел распределения (лимитирование потребности в материальных ресурсах, контроль за нормами расхода материалов и их потреблением в производственных подразделениях предприятия);

      отдел сбыта или продаж (обеспечение потребителей готовой продукцией, работа с дистрибьюторской сетью);

      отдел информационного обеспечения (управление коммуникациями внутри службы логистики, связь с под­разделениями предприятия, поставщиками и потребителями);

      производственный от­дел (расчет и корректировка запасов промежуточной продукции в незавершенном производстве (на рабочих местах), разработка рациональных схем движения продук­ции в технологических процессах).

В микрологистических цепях, функционирующих в различных условиях произ­водственно-хозяйственной деятельности предприятий или организаций, может быть использовано модульное построение отделов и групп службы логистики. Существует 6 вариантов мо­дульного построения структуры службы логистики на предприятии:

Первый вариант может быть использован на промышленных предприятиях с полным производствен­ным циклом, значительной номенклатурой потребляемых материальных ресурсов и широкой номенклатурой выпускаемой продукции.

Второй вариант характерен для торгово-посреднических организаций, имеющих незначительную номенклатуру за­купаемой и реализуемой продукции, а также для предприятий бытового обслужива­ния.

Остальные четыре варианта используются на предприятиях и в организациях ис­ходя из направлений их производственно-хозяйственной деятельности, количества наименований потребляемых материально-технических ресурсов, количества наиме­нований выпускаемых базовых изделий и изделий-модификаций. Эти варианты мо­гут быть использованы в неполной, короткой, однозвенной производственной цепи и производственно-сервисной цепи.

Модульная организация службы логистики предполагает использование про­странственной структуры ее формирования и представляет собой многоитерацион­ный процесс, осуществляемый в следующей последовательности (по итерациям):

      производится набор функциональных блоков логистики, количество которых зави­сит от направлений деятельности субъектов хозяйствования;

      компонуются отделы или группы службы логистики в зависимости от количества работающих на предпри­ятии и номенклатуры используемых материально-технических ресурсов;

      устанавли­ваются принципы формирования организационной структуры по каждому отделу или группе службы логистики;

      определяются функции отделов и групп службы логи­стики на основе полного комплекса логистических операций, выполняемых на пред­приятии в зависимости от направления ее производственно-хозяйственной деятель­ности;

      рассчитывается необходимое количество сотрудников по каждому отделу или группе службы логистики на основе объемов выполняемых логистических операций;

      формируются материальные и информационные потоки при взаимодействии службы логистики с другими организационными структурами предприятия.

Реализация функции управления материальными по­токами в исторически сложившихся структурах управле­ния показана на рисунок 3.

Рисунок 3 – Традиционная система управления материальными потоками на предприятиях

Принципиальный недостаток данной структуры заклю­чается в том, что перечисленные на рисунке группы логи­стических операций соединены в материалопроводящую функцию по классическому, но не по системному методу. Проанализируем данный рисунок в разрезе четырех свойств систем (элементы, связи, организация, интегративные свойства).

Элементы (операции) есть, однако состав их склады­вается случайно, т. е. не исключено, что при проектирова­нии сквозного логистического процесса какие-то операции придется добавить, а какие-то исключить. Связи между операциями четко не определены и уста­навливаются зачастую по случайному закону. Организация этих операций в единую функцию специ­ально не осуществляется, нет и носителя этой функции на предприятии.

Интегративные свойства так взаимосвязанной и так организованной совокупности операций в результате не обес­печивают возможности оптимизации управления материаль­ными потоками на предприятии. На практике это означает, что логистическая функция "растаскивается" по различным службам.

Например, одноподразделение производственного предприятия занимает­ся закупками материалов, другое — содержанием запасов, третье — сбытом готовой продукции. При этом цели этих подразделений зачастую могут не совпадать с целями ра­циональной организации совокупного материального пото­ка, проходящего через предприятие. Логистический подход предусматривает управление все­ми операциями как единой деятельностью.

Для этого на пред­приятии необходимо выделить специальную логистическую службу, которая будет управлять материальным потоком, начиная от формирования договорных отношений с постав­щиком и кончая доставкой покупателю готовой продукции.

Возможная структура органа управления сквозным мате­риальным потоком на предприятии представлена на рисунок 4.

Рисунок 4 – Структура и функции органа управления сквозным материальным потоком на предприятии

Предлагаемая структура позволяет выделить на пред­приятии единую функцию управления сквозным матери­альным потоком.

Заключение.

Организация службы логистики на предприятии очень важно в настоящее время. Так как, благодаря данной службы вся продукция должна заказываться строго под конкретного потребителя и после подтверждения факта оплаты. А также чтобы продукция доставлялась с таможенного склада или от поставщика непосредственно на склад получателя. Тем самым, наблюдается сокращение затрат на погрузо-разгрузочные операции, складирование, хранение, транспортировку и устранение опасности появления неликвидов. Деятельность службы логистики на предприятии или в организации нацелена на достижение необходимых конечных результатов с помощью ряда управленческих воздействий, осуществляемых как внутри предприятия (внутренняя среда — внут­ренняя логистика), так и вне его (внешняя среда — внешняя логистика). Но для того, чтобы служба логистики работала хорошо нужно обучать работников организации. Необходимо провести работу по выработке единообразной стандартизированной логистической терминологии. Специалисты функциональных подразделений компании должны говорить на одном языке, оперировать схожими терминами и понимать друг друга.

Одним из наиболее важных ресурсов, определяющих степень эффективности деятельности компании, являются люди. Одним из важных условий проникновения логистической идеи во все сферы бизнеса компании является наличие высококвалифицированных специалистов по логистике.

В настоящее время ощущается определенный недостаток специалистов, имеющих не только опыт практической работы, но и владеющих фундаментальными теоретическими знаниями в области логистики. Хорошие специалисты по логистике должны обладать знаниями из различных областей, а также знать общие взаимосвязи между функциональными областями бизнеса.

Если мы будем побольше обращать внимание на обучение работников логистики, то предприятие будет иметь меньше затрат на приобретение, перевозку сырья и готовой продукции.

Библиография

1.      Гаджинский А.М. Логистика: Учебник для студентов высших заведений. – 12 –е изд., перераб. И доп. – М.: Издательско-торговая корпорация «Дашков и К», 2006. – 432 с.

2.      Неруш Ю.М. Логистика: Учебник для вузов. 2 – е изд., перераб. И доп. М.: ЮНИТИ: ДАНА, 2000. – 345с.

3.      Основы логистики: Учеб. Пособие. / Под ред. Л.Б. Миротина и В.И. Сергеева. - М.: Инфра - М, 2002. – 200с.

4.      Сергеев В.И. Логистика в бизнесе: Учебник. М.: Инфра - М, 2002. – 233с.

5.      Степанов В.И. Логистика: Учеб. - М.: ТК Велби, Изд-во Проспект, 2006. – 488с.

3